Tikriausiai reikės metalinį garažą nupirkti ir pakišti.

Sveiki,

Ar yra dar važiuojančių su silkėmis? Maniškė, jau kuris laikas, stovi. Planuoju, kaip ir, atsisveikinti.

Visai posūkių neturi ar tik stikliukų trūksta?
Kadaise brolis iš plastmasinio stiklo kaitindamas pasidarė, visai pofik gavosi, plius ne oranžiniai, o tiuninginiai balti išėjo

Stikliuku truksta. Kuomet buvo dar oranzini tai teko is 100-tines imti ir su E raide pjauti ir gamintis. Tai dabar vel tokio situacijoje esu ir galvoju kaip geriau pasidaryti. Kituose 200-ese ejo buferiai tik su posukiais priekyje, be priesrukiniu. Ju uztektu ar reiketu lemputes ir prie dureliu sparne montuoti kad TA praeiti ?

O kaip del V8 priekinio buferio? Visa problema pas mane yra patys posukiai. Gal kas turite parduoti posukius? Nes dabar galvoju kaip spresti problema. Vienas is variantu detis kitoki buferi, kad ir nuo 100-nes ir priesrukinius naudoti kaip posukius.

owas, tai tikriausiai mynei nuvaryta arkli.

Na del to ir domiuosi is kokiu lietuvos parduotuviu verta pirkti detales, kur butu maziau falsifikatu. Tas istorijas su kinu importuotojais yra zinomos, kuomet nusipirkes detale ir ja nusiuntes gamintojui sulauki atsakymo - tai ne musu gaminta.

Panasiai teko patirti ir su galvos tarpine. Tai po 3ju glaser tarpiniu isiputimu (kurios kainuoja ~50 litu) pirkau reinz (tuomet ~200 litu) ir dingo visos problemos.


O kaip su tais dujinais? Kiek radau cia postu tai ziema jos tampa kietos.

Tai kokiu firmu ir is kokiu imoniu lietuvoje pirkti geriau, kad nereiktu po 3 menesiu keisti vel.

ieskau bet nerandu info..gal kas nuoroda imes ar pasakis ar tiktu is a200tq 2.2 (121kw) motoras i a100 2,3q?...a100 2,3q dezes kodas 0860AML25119.

Jei kalbi apie tvirtinima ir sujungima su deze tai taip. Man keiciant is benzino (speju toks pat koki nori isideti) i byzeli be problemu isidejo. O jei klausi del laidu ir kompo to nezinau.

Na +- pravaziuota yra apie 50k Galva buvo 2 kartus per ta laika nuimta. Pirmu atveju del to, kad tarpine plyso. Antru atveju del tarpines ir pastebeta galvos defektas. Na nekuriant naujos temos, koks budas geriausiai tuos ziedus tikrinti. Nuemus karteri?

kokiu viduriu? ten kai restauruoja keicia issidevejusias dalis,jei pats sugalvosi asele keist tai vargu ar iscentruosi turba,o to nepadarius greit subyres...tu ne nuo to galo pradedi daryt.as pradziai ziureciau isilgini aseles klibejima,jei jo nera,tada pasikeisciau voztuvu salnikus(aisku petikrines ar kieti ar ne) bet jei pas tave 2.0td gali but ir ziedai i pabaiga...bet cia jau trecias variantas...

Na variklis po kapitalinio. Paskutini kart galva buvau nuemes praita vasara. Be turbinos neisivaizduoju kas dar galetu buti.

cia kaip suprasti? TD ar TDi ? kuriu metu c3 ? mes ne ekstrosensai. ar cia 2,4 td variklio kodas... 

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_discontinued_Volkswagen_Group_diesel_engines

dek k16 arba k14 ir bus gerai,kainos ju menkos tikrai...pats turiu kelias nenaudojamas... o is c3 buvo tik 2.0td ir 2.5tdi,apie 2.4td nesu girdejes,nebent kazkas hibrida koki padares...

Ir kiek vargo su jom? Laiko? Tepalu nevalgo, nedumija?

as labiau megejes tvarkyti viena karta.

Sveiki,

Situacija tokia, kad valgomas tepalas. Kiek apziurejes esu ir panasiai, speju problema gali buti su turbina. Iskilo klausimas, kiek kainuotu jos viduriu keitimas? Keisti i panasia nelabai idomu, dauguma nuvazinetu. Tvarkau sau, o ne pardavimui. O gal eina pritaikyti is naujesniu metu masinu?