1
Elektros skyrius / Re: A4 B7 generatoriaus laidas kaista
« Įrašytas: 2021 Vasario 09, 20:44:48 »
Ačiū! Bandysiu ieškot šitaip 
Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Puslapiai: [1]
2
Elektros skyrius / A4 B7 generatoriaus laidas kaista
« Įrašytas: 2021 Vasario 08, 22:06:42 »
Sveiki, galbūt kas su panašia problema susidūrėt. Prieš kurį laiką pastebėjau, jog šyla pliusinis laidas prie akumuliatoriaus ateinantis nuo generatoriaus, išsivaliau kontaktus, išsiėmiau starterį, ten buvo aprūdiję kontaktai, juos nusivaliau, susitepiau, bet problema nedingo, tik dar pastebėjau, jog po kilpom pliusinių laidų prie starterio yra korozijos požymių. Minusinius laidus, kurie į kėbulą prisukti taip pat nusivaliau. Matuojant įtampą ties generatorium yra 14,4 V, o ties akumuliatorium nukrenta iki ~13,5 V. Ar ieškot kur dar gali būt minusas blogas? Ar keist pliusinius einančius nuo generatoriaus į starterį ir nuo starterio į akumuliatorių? Pastebėjau, jog laido kaitimas dingsta pavažiavus 20-30 min.
3
Važiuoklės skyrius / B7 bildesys sukiojant vairą
« Įrašytas: 2019 Rugsėjo 11, 21:13:01 »
Sveiki, gal kas susidūrėt su panašia bėda, vieną dieną pradėjo bildėt priekyje važiuoklė sukiojant varą jį pilnai susukus subilda, pasikeičiau apatines šakes, kur amortizatorius remiasi nes šarnyrų gumos jau suplyšusios buvo ir sailenblokai išplyšę, viršutines visas, nes šarnyrai klibėjo, tačiau bildesys nedingo, tada pamačiau jog apatinės šakės atsiremiai pilnai susukus vairą į stebulės ausį apačioj išlindusę, bet neįsivaizduoju kodėl taip išverčia tą šakę jog subildėtų, tai gal kas minčių turėsit? 
4
B7 / Re: A4 B7 vakuumo problemos
« Įrašytas: 2019 Kovo 06, 12:27:49 »
Pakeitus vakuumo pompą viskas išsisprendė 
5
B7 / A4 B7 vakuumo problemos
« Įrašytas: 2019 Vasario 16, 22:23:14 »
Sveiki, neperseniausiai nusipirkau B7 2.0tdi ir iškilo tokia problema, gal sutapimas, jog po priekinių stabdžių kaladėlių keitimo pradėjo streikuot vakuumas. Pastovėjus automobiliui per naktį ryte įsėdus važiuot nėra vakuumo, kadangi stabdžiai dirba be stiprintuvo, pėdalą vos įmanoma paspaust, o taip pat ir traukos nėra, bet tik atsiradus vakuumui pravažiavus kilometrą atsiranda ir trauka. Gal kam kažkas panašaus buvo, nuo ko patartumėt pradėt ieškot? Ar gali būti siurblio problema, kad tik kažkiek pašilęs pradeda dirbti? Nes kartaisbviskas gerai būna ir kelias dienas, o kartais jau po kelių valandų vėl tas pats.
Puslapiai: [1]