Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Įdomu, o kas slepiasi po tomis "orginaliomis" tepalų pakuotėmis. Nupirkau bmw orginal long life, bet kažkaip man per pigūs jie, kaip orginalaio is kur tuos originalius pirkai? kokia kaina 1l?
Sveikiremiantis sia info tai pas mane turetu taip pat jungti sankaba, nes klaidos buvo irgi varikliukunenorejau kurt naujos temos, tai pasiklausynesiu cia
4 Faults Found:
00799 - Coolant Temperature Sensor (G110)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
01272 - Positioning Motor for Central Flap (V70)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
00603 - Footwell/defroster Flap Positioning Motor (V85)
41-00 - Blocked or No Voltage
01270 - A/C Magnetic Clutch (N25)
42-10 - Speed Deviation too High - Intermittent
P.S.
Freono uzpildyta pries 3 sav.
Kokios mintys? pats kompresorius sugedo?
jau beveik pradedu galvoti, kad kazkas idejo ne ta kompa, nes ant durniaus pabandziau ideti ta bloka i kita masina, kurioj veikia kond., ant kompo skiriasi tik paskutine raide ir su juo neveikia kondicionierius, bet ijungus snaige ji uzsidega ir iskart uzgesta zodziu nelaiminga masina, eda nervus 
Chebryt, kas norit gimtadienio proga padovanot man desines lempos zvyna su viskuo kas jam priklauso?nu jei tau, tai ir man, nors ir ne gimtadienio proga, bet kas nors galetu padovanoti
per ta dioda reles, turi praeiti signalas iš klimos kompo, taip jis mato kad sankabos grandine turi ryši t.y nenutrauktas laidas.tu cia apie dioda relej? ten papildomai kazkas prichalturines ir pajunges tarp reliu laida su diodu
o valdymo blokas nuo sitos masinos tikrai nes buna atveju kad pardavejai ikisa a4 bloka ir nesivaldo kaip priklauso ten skiriasi dvi raides a4 su b raide c4 su cbandyti blokai is kitu c4 kuriose veike kondiske, kodai lyg ir nesutampa
paklausiu antraip: KÀ ORIGINALAUS GALIMA NUSIPIRKT JOBANTOJ LT?perku Q8 is didmenininku backu kurios pareina is pacios gamyklos lyg ir Kuveito, be to dar per pazystamus gaunu tikrai su didele nuolaida, manau kokybe puiki ir kaina juokinga
castrol yra super, bet nepasiekiamas masoniškoj tricolor..
jei kam reikia isvirtimo traukutes tos puses su ivore uz gera kaina sakykit, nes ruosiuosi pirkt, tai urmu paimciauSurasi - pasidalink kontaktaisKuuuuuuuuuuuuuuuuuuuur? nes kazkaip savais kanalais kiek ziurejau tai visur trauke visanesamone padaryta, galejo idet keiciama plaukiojanti sailentbloka, kaip pas bmw ar mersa ir kainuotu 50lt o ne 250lt :[gal kas esat restaurave galines isvirtimo traukutes, sarnyras geras o tas galas su sailentbloku klibantis, nesinori uz normalias traukutes 500 lt suploti, bet ar normaliai kas nors jas restauruoja?Tai va būtent, kad dėl to plaukiojančio šarnyro ir tenka visą traukę keistŠiandien saviškei abi pasikeičiau, ryt dar suvedimas laukia
isoriniai antgaliai Lemfo mazdaug po 100lt. Nera tikslo pirkt visos traukes, nes vidiniai laiko gerai.
tai cia jo tuksta ar kokio daviklio beda?o ar ausinimo skystis susijes kazkuo su kondicionieriaus siurblio issijunginejimu?beje skydelyje nerode jokiu problemu... ?!?ko tu nori is to siurblio, jis ir turi issijungineti, o saldo normaliai?
gal kas gali pasakyt kaip perdaryt tas dvi audi c4 diagnostines fiskes kad tiktu pajungt ant OBD jungties? ar butinai reikia pirk perejima?o tau 15 litu mirties ar gyvybes klausimas, kad negali nusipirkt? susirandi obd jungties pin reiksmes +,- juoda 2 kontaktu fiske, o kuris k linija ant baltos fiskes jau gali ir paeksperimentuot is 2 kartu tikrai pataikysi
išvis geriausia išlėki iš LT ir palieki tą silkę ir tegul p*sas kam reikia, nes švaistyt veltui savo pinigus ir laiką tai failų failasper daug tu ta silke draskai, daugiau bedu nei naudos po to gaunasi
sweiki gal jklube yra zmogus galintis pasijungti a4 1,8l ant kompio paziureti delko apsukos sokineja nes niuansu yvairiu gali butimiesta parasyk, tai gal pades
kokybe gali rasti, tik ji siais laikais laaabai brangiapskritai veske turet yra SENOS PAZIUROSsenos pažiūros - nebūtinai blogos pažiūros
pamatuoji needle lift sensor varza jei 90-120 omu tai viskas gerai, beda laiduose, kontaktuose, jei nera varzos keiti ir tiek ziniutaip, galiDėkui, daug aiškiaubutu automatas ir tas sustreikuotu. pabandysiu paaskint lietuvsikai ka tau sneka abs: kadangi as labai glaudziai dirbu su varikliu ir mes dalinames informacija, o siuo metu is variklio gauna neaiskia informacija, nes jis matyt susirgo, tai as uz savo darba neatsakau ir atsijungiu
tikiuosiu aiskiau
Bet va, pas mane ir yra automatas, ir jis kuo puikiausiai veikia.
Na bet, jaučiu, prieš imantis keisti purkštuką dar reiks nuvažiuoti iki kurio didmiesčio ir rimtą diagnostiką pasidaryti, kad paskui nebūtų be reikalo darbas
Bajorau, koks jūsų darbo laikas?
Kokie tepalai priklauso silkej 2.0 i deze pilt ir kiek litru?kaip ir i visas mechanines 75w90
gal dar tikslaiu būt sakyt IKI '89na matosi, kad tu senovisku paziuru
turejau as kazkada silke su smelio spalvos veliuru idealios bukles, tai mielas daiktas 
, bet ji reikia uzmirsti kaip ir tarybine gera desra
reikejo deti nauja oda versta su neversta kombinuota, nu bet aisku kiekvienas pagal save daroajajai, ką aš padariau.... ir veliūrą ir Napa odą į V8 .... tikriausiai reikėjo geriau palikt tą 18m senumo odą ...
Tik įdomu, kiek laikys tokie modai...
silkiu tokiu nebuvo. nelyginkim nauja bmw, kuriuose tu sedi, ir 20m audi.audi 15 m
ventiliuojamos sedynes seniai nestebuklas, bet sau masinos brangesnes nei 10000lt nepirkciau be odos is principo, veliuras jau atgyvena, yra kitu medziagu be odos ir veliuro, bet man kazkaip pigus variantas
kairej stovint is priekiopasiziurek i dangtelius galvu ir pamatysi kad is po kaires puses dangtelio iseina laideliai du ir nueina i fiske ant motoro, ten ir yra tas purkstukas su laidu kuriame yra needle lift sensorDabar kai pasakei, man atrodo mačiau jį, bet man atrodo tik vienas laidelis ten buvo. Kažkur nete buvau matęs nuotrauką, kad iš pačio purkštuko tas laidas išeina, bet ten gal kitokio variklio buvo, tik pavadinimas toks pat, užtat aš jo ir neradau.
