Efka norėjo tą pasakyt, kad tie 2,5 gana problematiški galios praradimo aspektu. T.y. esant kai kuriems, dažnai pasitaikantiems gedimams, galia prarandama ir tuo pačiu netelpama į sekundes. Iš gamyklos išlėkus tai tikiu, kad tilpo į normatyvus..

Kokios 4 vežios? Ant suvedimo stendo be priekaištų. Neturiu tikslo jums kažką čia įrodinėti kai net nebandę to padaryti kalbate apie 4 vėžias. Mano atveju (b4) prisivirino tik difo pagalvės tvirtinimo vieta ir kardano pakabinamo guolio vieta, viskas kitkas sukasi į standartines vietas. Kaip gali būti 4 vėžios aš neisivaizduoju. Tad toliau galit šnekėt nesąmones.

Andrenas. Prie progos galiu parodyti savo mišrūną. Aišku dariau iš sportinio intereso ir man pinigai nerūpėjo, bet išėjo kažkas apie 1000 lt. Pardavęs savo ir dasidėjęs tuo litus būčiau nieko gero nenupirkęs.

Temos autoriui iš mano pusės tik sėkmės tokiuose darbuose.

Kas kalba apie 4 vėžes? Aš paklausiau lyg 

Dėl to tikrai nesiginčiju, nesidomėjau nežinau. Šnekėjau tik apie B4. Vat tokie kur nesidomėję apie tai ir šneka apie 4 vėžias tik apsikvailina.

P.S. Jei kam įdomu galėčiau surašyti kaip daroma B4 fwd į Q.

Kiek aš mačiau tokių projektų tai išskerdžiamos mašinos ir dugnas palieka visas pervirintas arba kaip b5 tos atveju šikna visa prilipinta. Nesuprantu kodėl taip jautriai sureagavai ir aš tikrai nė kiek neapsikvailinau paklausdamas.. 

P.S. Man smalsu, prie progos pasidalink info 

Įsideda kitus motorus, turbas ir t.t. bet pagal tendencijas visi projektai miršta, kai prasideda iš fwd darymas i Q.. Jokie tvirtinimai netiks, tunelio taisymas virinimas.. Po tokiu darbu metalas pakaitęs kaip tik gal labiau pus, nei ta a200 butu visa perdažyta naujai. Na bet jei žmogus jaučia sentimentus ir nori būtinai tai išmėgint, tai valio. Su nekantrumu laukiu bent pirmo realaus Q padarymo. Sėkmės

Labai geras variantas, jei nenumirus ta b5 su visu motoru, tai pasaka! Jau faceliftas, ar dar ne? Antra seimos masina 2.5 v6, jokiu problemu nematau, kad ir ima keliais l daugiau, uztai smagiau vaziuoja. Ir man maloniau visada vaziuoja kai litrazas didesnis. Ne galios prasme, bet jaucias garsas svoris ir t.t.

Kažin gal kokį straipsnį jam galim pritaikyt.. Koks ten yra.. Už išžaginimą ar išniekinimą. Konfiskuotų mašiną kol praeitų šitas proto užtemimas 

As jusu visu nekenciu..

Tai as jo audi senai jau stebiu. Patinka man ji, o ta balta makalavosi visada salia O dbr irgi nr, kaip sakai, uzmaciau ir uzklausiau 

Nedek.. tikrai netinka tokiai masinai. Jei jau LABAI truksta sviesos ant kelio, dek kokius nors oldschoolinius Hella apvalius, uzmesk ragus ant stogo ir pan.. Bet tokios vos kinieciam tinka. O cia audi, sena audi.

Cia ne tik taktikas braizyt trenerio darbas. Didele iataka daro sugebejimas ikvept pasitikejima savimi, but autoritetu ir labai labai stipriu zmogum. Maskvytis per mazai manau dar patyres, pats bijotu tu krepsininku.. Is ateinanciu kartu nebera kam pakeist senus zaidejus kurie jau nepazaidzia. Jokio pastovumo.. is jaunu kas issauna - tas. Valanciunas, Pocius, Kalnietis kad ir Kleiza - nera tie zaidejai kurie visada gali komanda patempt. O ko noret kai jauniu ir jaunuciu komandas sudaro turtingu tevu vaikai pagrinde, o ne talentai.

Parašiau pm

chm, o tavo nuo 2008m TA iki 2010m TA t.y. per du metus nuvaziavo tik 20 000km  turbut zmogus ja tikrai taupe

Bajorai, kad as su ja nuo 2008 vazinėju..    Vidutiniškai į metus padarau 10 tūkts. km. O pirkta su istorija, tiesiai iš žmogaus vokiečiuose. Gi darei diagnostika kelis kart, matei, kad dar važiuoja nesukritus 

Abu jus teisus 100%

  tikrai nesigailesi! Dabar beliko, gerus meistrus rast, kad tinkamai sudetu