rimciau, nzn gal 1.4 ar 1.5bar neisidejes dar gauges, reik trojanu ieskot, nes paskutiniu metu tai vaziuodavo, nu tiesa sakant visai nevaziuodavo  kratais gerai vaziuodavo, kazkada reiks uzsiimt tuo klausimu

Po 2.5 menesiu poilsio isvaziavom pasivazineti su audi

na va siandien ilgai ruosesis prisiruosiau ir isbandziau ta Rustyco geli ir galiu pasakyti, kad veikia pakankamai gerai sita priemone

http://s2.postimage.org/z9ax823p5/DSC01240.jpg
http://s8.postimage.org/a8e3uj52t/DSC01241.jpg
http://s14.postimage.org/ghi4rve9t/DSC01242.jpg
http://s14.postimage.org/xtn2r1x4x/DSC01243.jpg
http://s7.postimage.org/t3hsv6vjv/DSC01244.jpg
http://s13.postimage.org/vkkn28rnb/DSC01247.jpg
po rudziu sveitimo dratiniu sepeciu
http://s2.postimage.org/9buqi3y2h/DSC01253.jpg
http://s9.postimage.org/nmcwetbpr/DSC01254.jpg
http://s7.postimage.org/yzz5yoapn/DSC01255.jpg
o cia jau po apdirbimo su rustyco geliu, palaikius kokias 4 valandas
http://s1.postimage.org/eujbdtha7/DSC01258.jpg
http://s14.postimage.org/xmhtdifpd/DSC01259.jpg
http://s14.postimage.org/8o93gxerl/DSC01260.jpg
http://s7.postimage.org/6ovzklkcb/DSC01261.jpg
http://s1.postimage.org/mq83h8bzz/DSC01262.jpg
http://s7.postimage.org/rd3tqtkcb/DSC01263.jpg
http://s1.postimage.org/50b09xnsv/DSC01264.jpg

siomka šiaip jau audžiaus temoj buvo diskusija apie dažymą kažkur, zylui vistiek sakoma geriau gerbti originalų dažų sluoksnį, ir patvarkyti tik vietom ir laiku kol nepūva von viskas. nes velgi neskaitant probleminių vietų ar restauravus visą kėbulą padarysi taip kaip gamintojas padarė? Klausimas. Ne dažytojas, nepasakysiu.

taipogi neseniai išgirdau kad poliravimas plonina lako sluoksnį ir dėl to gali greitėt rūdys, ar girdėję kas nors ką nors apie tai?

as ne audi tvarkyt noriu, nors ir jai vienas sparnas reiktu patvarkyt, nes neorginalus ir put pradejo, o galines arkos pas audi 
na esu jau neisvieno girdejes ir mates sutvarkyta, kad naudojama ne bulgarke o butent pasta rudims esdinti ir viskas ten ok su ja, zodziu jau nusprendziau pirkti ir bandyti

reikalinga nuomone apie rudziu salinima be sveitimo, pagrinde arku ir dugno parudijimui, nedideliems rudziu zidiniams ant kebulo, radau tokia priemone tam reikalui http://www.alloriginal.lt/auto-kosmetika/antikorozines-priemones/rustyco-rudziu-salinimo-gelis-1000ml.html gal kas bandet ir galit pasidalinti patirtimi, gal yra geresniu priemoniu tam reikalui, kaip suprantu, po apdirbimo sia priemone reiktu naudoti si Epoxy Brunox rudziu suriseja su gruntu http://www.alloriginal.lt/auto-kosmetika/antikorozines-priemones/epoxy-brunox-rudziu-surisejas-su-gruntu-100ml.html ir po to galima dazyti, tepti antikorozine danga (dugna)?

gal kas bande Dunlop winter sport 3 D, jos tokios lyg prie vidutinio misinio, butu naudojamos sportiskesniam vaziavimui, daugiau miesto keliais, nesinoretu, kad galines nesulauktu rimtesnes ziemos ir sudiltu greitai, bet nesinori ir kietu deti ir slidineti

O labai didelis skirtumas yra tarp kolegijos ir universiteto (vgtu pvz.) ? ta prasme, kad jei pabaigi kolegija tai jau iš kart žemiau esi negu univera pabaigęs? ir kaip čia dar vienas žmogus minėjo, kad stojant į kolegija daugiau praktikos įgaunama, ar tai ne pliusas po to kur nors darbinantis?

normaliose salyse, tai i universiteta baigusi zmogu ziuri su pagarba, vertina, Lietuvoje, kuo maziau mokslu baigi tuo geresni darba-gyvenima turi, kuo daugiau baigi univeru, tuo sunkiau rasi darba, aisku yra ir daug  isimciu, bet svarbiausiai Lietuvoje tureti geru pazinciu ir atsidurti tinkamu laiku tinkamoje vietoje, zinau simtus zmoniu kurie nebaige net kolegiju uzima aukstas pareigas, uzdirba daug pinigu ir pan. o baige aukstuosius priversti arti inzinieriaus pareigose uz 2000lt, taigi reziume, nesvarbu kur studijuosi ar kolegijoj ar universitete, galimybes praktiskai vienodos, priklauso viskas nuo tavo sugebejimu

reiks bandyt nuvaziuot

prisiminus sita tema

parekomenduokit koki servisiuka Kaune (nekosminem kainom), kad nereiktu kelis kartus vaziuoti atgal del chalturu, reikia pakeisti priekinius audi sailentus svirtyse, vairo traukes pakeist ir suvedima ratu padaryti

tai galiu parekomenduoti "Gerautus servisa", suvedima daro nauju 3d stendu, pasirodo ten dar mano buves bendradarbis dirba priemeju, tai zodziu padare quattro suvedima be priekaistu is pirmo karto, aisku traukes reikejo pries tai issimankstinti, dare pusantros valandos, na aisku galejo ir iki galo priekio isvirtima padaryti (reikejo ispieluot platesnes skyles, kad pasidarytu), gal nebeturejo laiko/noro chaltura uzsiimt, bet nuokrypis min ir uz viska paeme 80 lt,
pries tai pora savaiciu kitai quattro dare suvedima "Panda" servise, dare po darbo per pazystamus sutariau, tai zodziu siulau aplenkti si servisa, vairo traukes ir sailentus stabilo svirtyse keite 3.5 valandos, per ta laika turejau 20 kartu isklausyti kokia audi yra "gaidiska" vaziuokle ir pan., suvedima pirma klarta padare su vienam rate 1.5 bar, po trecio karto sakiau, kad daugiau nebeturiu kantrybes laukti, tai vairas vistiek dabar kreivai stovi, ir po viso to dar paeme 50lt daugiau nei buvo tartasi prie darbus

reikia suvirinti nedaug itrukusi lieta ratlanki, gal zinot kur normaliai tai padarytu kaune?

10 skylių po 112, centras 57.1, 5 skylės su sriegiu, 5 varžtų galvom įleist, 2cm, užklausk jei gali, ten kur sriegis, reiks įvores plienines dėt

nelabai supratau tikslo taip daryt, kai storis 2 cm? ir su tom ivorem nesupratau, kam jos reikalingos ir kaip jas ideti, ar tu cia turejai galvoje smeiges?

as turiu siuo metu ir metalines 15 mm 2vnt, su kuriom vazineju, su jom niekas nedreba, masina vaziuoja idealiai, jos is vokietijos su masina buvo, tai gal ir kazkokios firmos gali buti pirktos, ta prasme ne pas tekintoja darytos, tai tas po 60lt galeciau perleisti greitu metu
gal tu zinai kur nebrangiai gauti ilgesniu varztu? nu kazkas 2-2.5 cm ilgesniu nei standartas

manau galeciau pagelbeti su rastavkem, jei tinka, tai tokio tipo aliumines galiu pasiulyt iki 2 cm uz 80lt/vnt, jei storesnes, tai kiekvienas cm 1 cm +15lt