Citata iš: Saras911  2011  Lapkričio 08, 16:28:38

Nupirkti xenonai, laukiam parvykstaciu penktadieni, tik nezinau kada susimontuosiu, blogiausiu atveju sekmadieni
P.S. uz xenius aciu broodas

Pas tave lyg BC yra, pranesk ar idejus xenonus mes klaida, nes berots xenonai bus 35w

Citata iš: broodas  2011  Lapkričio 07, 23:24:06

Na jei tau 6 litrai dyzelio neekonimiška mašina...

Taip lyginant su 1,8t benzas/dujos tai nematau jokio pranasumo as tame ,daleiskim 1,9tdi. Atsiversk kad ir siandienos kuro kainas tarkim kaunas statoil 6x4,45=26,7lt tdinui, 11x2,43=26,7lt 1,8turbo! Tada pasnekekim apie varikliu eksploatavimo kainas kai zinom jog dyzeliui ir akumuliatoriai brangesni ir remontai ir ir filtrai/tepalai ir ziema kiek lakstymo apie ji! Apie trauka tai net neverta gincytis cia benzas vel losia, plius jei mes ji pabombinsi taip kaip jus dyzeli . Tada ekologija cia vel benzas/dujos losia!
Dabar tie kurie perka dyzeli pigiau is sono tai tik save skriaudzia ir apvagineja valstybe, nes nesumokami mokesciai ,ko pasekoje turim duobetas gatves ir kitus "pranasumus". Apie tuos kurie nuleidineja dyzeli is imoniu masinu tai isviso komunistinis mentalitetas "gauk pigiau arba pavok" . Dabar tikrai galima tema rakint ,nes daejom iki politikos !

Citata iš: broodas  2011  Lapkričio 07, 22:58:36

Pats rašai ir pats sau prieštarauji.... Kokių dyzelio alternatyvų? Va tu tai ieškai alternatyvų nes ant benzo nepavažiuotum, o su dyzeliu be problemų. Įdomu kai reiks parduot kas tokį pirks? Tik tokio pat mastymo žmogus kaip tu. Ekonomija - dyzelis, sportas - benzas ir ne kitaip. Gal tauta ir nusprendė kas jei geriau? Man įdomu ką temos autorius pasirinktu pasedėjas slam a3 ir a4 1,8t kai po pravežimo taip pat reiktu degalinėje sustot 

Kur ta ekonomija pilant dyzeli is degalines ? Net patys dyzelistai sneka, jei negauni salerkos is ukininko Anupro backos tai tada tik benzas/dujos!

O, dar vienas TDI fanas išlindo    
Mano nuomone, lygint benzą su salerka tai analogiška lygint b*bį su pirštu 

Nenoriu kurt naujos temos, tai pakalusiu cia, galvoju montuotis xenonus pats ir perziurejau ne viena video kaip tai padaryt, viskas siaip aisku, tik klausimas del vieno dalyko man iskilo, vienur rodo, kad yra nuo blokelio laidai i akuma ir tie blokeliai yra sujungti tarpusavy laidu, o kitur blokeliai nesujungti ir laido i akuma nera nei is vieno Kaip suprast sita dalyka, tie blokeliai skirtingi, ar kaip cia yra? 

prisidėsiu prie temos, nes pats dairausi į a4, tik quattro, domina labiau 2.5, dėl kw žinoma, bet esu girdėjęs, kad varikliai, kurių kodas prasideda a raide, turi bėdų, o jau prasidedantys b raide, mažiau(ar išvis neturi tų bėdų, dėl siurblio gal). pravažiuoju nei daug, nei mažai, per metus ~35kkm, mėgstu ir žvirkeliais prasilėkt, šiaip palaužyt, tad pakaba, greičių dėžė būtų aktualiausia. svarstau tarp a4 2.5tdi quattro ir tarp imprezos wrx, kainų skirtumas dvigubas, galia irgi skirtinga, awd sistema taip pat, subaru yra subaru(pakabos ir patikimumo atžvilgiu), bet kad ir kiek mažai a4oj komforto, subarike dar jo mažiau, tad pasimetęs.

o kaip su xenonais pas tave, apgavikai yra, ar ju nereikia? Blokeliai paprasti, ar skaitmeniniai?

pirma fotke paspausk ir parodys ta video, i yputube nemesiu, lieva lb  kokybe to video.

1.8T max. sūkimo momentas pasiekiamas prie 1750rpm.
1.9tdi prie 1900rpm.
Ant popieriaus. Praktiškai benzas nuo ~2300, salerka ~2000, kiek teko bandyt. Bet salerkoj gaunasi labai trumpas "pirst", nes sūkimo momentas išsilaiko tik ~1000rpm diapazone, o benzo atveju >2000rpm

su kuria smagiau vaziuot tdi 1.9  81kw ar benz/dujos 1.8T ? kuri geriau trauktu ?

Kompui apie 2 metus ir baterija laikė puikiai bet bekraunant nublėso tai gal tą pačią pavyktų sutvarkyt