as turiu MSI GX620 tai jau metai kaip nieko visiskai nebuvo jam.jokiu korpuso luzymu ir seip techniniu gedimu.sukasi su vejeliu jis.aisku dar nezinia kas bus veliau bet sei dienai esu pilnai juom patenkintas.

gal kas turit autocad map kad butu galima dirbti su plansetais arba butu labai gerai jai butu geomapas nulaustas. o gal kokia nuoroda turit? nes dabar tai kiek ieskojau nieko nerandu o visokiose linkomanijose neturiu acaunto.

kai turesi teises ir vazinesi kiekviena diena tai tada galesi reikstis labiau.nes dabar tu neturi supratimo kaip yra kai tenka vazineti kiekviena diena didesniais atstumais.tada pradedi jausti nuovargi o ne malonuma ir pradeda nebestoveti ant vairavimo.o pirmieji metai kai tik issilaikai teises ir pradedi vazineti tikaria yra isimintini.nes atrodo nori ir nori vaziuoti, igauni nauju igudziu ri panasisi tokiu metu.bet tas greitai baigiasi.

nebuvo jau tokios ilgos kad prilygtu 5 pavaroms.neimanomas dalykas cia.ir nereikia viesai taip stumti ant saves. mano tevas turejo 5 pavaru silke su tokiu varikliu.trasoi tilpdavo i 9 duju ir nemaziau.pravaziavusi ji buvo daugiau.bet ne ant tiek kad butu tokie skirtumai kaip pas taves.negali taip buti kad pas viena tas pats variklis ris ant tokio didelio skirtumo maziau.

tik nesakyk kad cia misrei tokias sanaudas pasiekei su 4 pavarom ir silke? neitiketinas dalykas.

sveiki.isirasiau windows 7 ultimate. Ir dabar kompas uzsikraudineja apie 20min kol uzkrauna.bet kai uzkrauna dirba lyg ir normaliai. Anksciau turejua kitus 7 winus bet jie lievi buvo nes kas 2 val kaskur persikraudinedavo. Tai gal zinot kas yra kad ilgai uzsikraudineja? pazystamam sie vindausai veikia puikiausiai. kompas yra http://www.asianic.com.ph/product/msi-gx620

pas mane pastaruoju metua tsirado idomi beda su tuo netraukimu.kai cia visia raso tai dingsta trauka prie aukstu apsuku ir tik uzgesinus ir vel uzvedus ji atsistato.o pas manes ji dingsta prie zemu apsuku ri atsiranda pati nieko nedarius.ir tai kiek pastebejau nutinka tik saltam varikliui. kame cia beda gali buti?diagnostikos dar nedariau nes ner laiko varyt i klp. o mano mieste arba klaidu nuskaitymas arba kreivarankiai dirba.

del tikslingesnio pinigu panaudojimo tai sutinku. o kad pirma reikai pasverti savo galimybes perkant toki auto apie jo islaikyma irgi nepaskutinei vietoi turi buti.o va tersimasis tai toks kad reikia pilstyti ji is kaniu ieskoti kur galetum nusipirkrti tikrai gero ir taip toliau. o kai i kolonke nuvaziuoji ikisi pistoleta i baka ir lauki kol ceki ismus seip as nenusistates nei pries toki benza nei pries toki pinigu taupyma.tik seip ganetinai keistai atrodo is sono ziurint.

nepamirskit kad visi vinai buvo rašomi bene skirtingais dydziais.tai ir mečikai netiks belekokie i belekoki auto ar moto.

jo jo kalt numerius.atvesti jawa i silutes regitra kurie ja mate be numerio o cia setau ir numeris atsirado.tokius darbus reikia dirbti garantuotai.jai jau tureciau dokumentus tai tirkai taip daryciau ri nesukciau pautu.vazinet galeciau.o dabar priregistruot negaliu.lenteliu neprisidarysi pats taip lengvai. ji nera seip tik paprasta lentele aliumine.lenteles negalima judinti ir pazeisti kniedziu.o dabar nusipirksi paprasta kniedikli siuolaikinems kniedems ir prikniedysi tai rauks iskarto gudresnis regitrinis.o numeriai buvo kalami i lentele ir i rema.nes lentele gali ir per laika nukristi ar nulupti koks niekadejes.o is remo jau neistrinsi taip paprastai.dar tais laikais kai jie buvo gaminami manau nebuvo ir bulgarkiu.ryt turetu biski paaisketi del registravimo sis tas.

o su numeriais yra tokia nekokia istorija.ir kartu labai didele beda.sitas matociklas yra nuimtas nuo iskaitos.tai kad ji uzregistruoti reikia vel prikelti ji. jo remas yra be numerio tai ir prikelti jo kaip ir nebeina nes neina identifikuoti jo.remas buvo pirktas kaskada parduotuvei kaip atsargine detale.ir todel jame numerio nera.bet jis dar tais laikais buvo uzregistruotas be numerio ir tik irasytas variklio numeris.pirma karta registruojant rugsejo menesi buvo ji paimta ismanes ir i policija perduota nes ji be numerio.ten viska patikrino dave man popieriu kad visaks cia gerai.su tuo popierium nuvaziavau i regitra paklausiau ar priregistruos pasake kad jo.gave toki atsakyma pradejom ja tvarkyti.sukisom kalna pinigu ir nuvarius registruoti pareiske kad negalima nes neina identifikuoti.tai va tokia ir sikna cia.bet bandom ieskom skiliu tam darbui padaryti.

sakyciau neprastas navarotas toks.reiks ryt bandyti kaip pas manes veikia.

tai nesvarbu yra ar nera varijantai.bet kas reguliuoja visa sita dalyka.kaip tu sakai varikliukai gudresni ar tik rele gudra ir tiek.