Nepažiūrėjau, kad pirmas komentaras. :/

Padėka DjBoos ir niuksas adminui. 

Kai visos detalės skiriasi, tai buferis neišsiskiria.

Kol kas ir pas mane gerai, ačiū. 

o as kazkaip pasigendu ratu is oem serijos, nes audi taip stengiamiasi tvarkingai ir originaliai padaryt, ir tada pyst tie ratai per stiprus is visai kito pasaulio   

Ratus pakeist užtrunka 15 minučių. Blogiau yra kai siunti nuotraukas į showoff'ą ir parašo, kad viskas gerai, tik ratus pasikeisk. Tai pasikeičiau. Visada jų norėjau, tai įgyvendinau. O ką mano vietoje uždėtum tu? Nes su skoniu nesusipykęs, kiek pastebėjau.

as apie ta vieta kur duris prisitrauki atsisedes, ne taip issireiskiau gal

Ai, taip, tu teisus. Gale Vanona iš mėlyno salono, tai ten juodos, o priekinės iš šviesaus, tai ir rankenos šviesios. Yra darbų sarašę šis darbas, bet niekaip neprieinu perdažyt.

Taip, teigiamas. Kitas forumo dalyvis susidėjo priekį visą poliuretaninį, tai dar palaukim jo atsiliepimo po suvedimo, manau ten įdomiau. 

Užsimaunu ratus, užsidedu rastafkes. Visas patenkintas išvažiuoju į miestą, prasuku keletą ratų, palakstau užmiestyje "autobanų" režimu ir grįžęs pastatau mašiną. Lipu žiūrėt kas darosi, nes per duobes girdėjau, kad galas rubina, posūkiuose priekiniai ratai kažką liečia. Priekinės posparnės jau turi žymes nuo padangų, kairys sparnas iš vidaus be dažų, galinėse posparnėse skylės, buferio kampai be dažų. Susinervinęs išmečiau visas rastafkes velniop, susidėjau atsargines posparnes, pritepiau dažų, o galinį buferį į dažymą. Savaitę laiko nelindau ir vakar išvažiavau vėl. Niekas niekur neliečia, pati mašina daug smagiau valdosi, nebaisu posūkiuose, žodžiu - negadinsiu mašinos ir malonumo dėl to centimetro į visas puses. 

As itariu kartais ar nebus airbago kompas kazka uzbludijas. Nes kad laidai butu pliki abejoju ar gali buti. Tas blokas stovi po pelenine,o laidai eina po kilimais,jie nera ilgi kaip galejo prasitrinti.

Tu net neardęs ir nematęs tų laidų pas save, bet tvirtini, kad su jais viskas gerai.  Gal pameni tiksliai kokia klaida buvo to airbago?

Ilgai galvojau ir klausinėjau kur darytis suvedimą. Kažkaip daug pažįstamų rekomendavo Valdą iš Šiaurės serviso. Pagalvojau, kad surizikuosiu. Nepasigailėjau. Žmogus visą gyvenimą su suvedimais dirba. Niekur neskubėjo, viską atsargiai darė ir kas keisčiausia, labai saugojo ratlankius ir patį automobilį, kad tik kur neprisiliestų, neįrėžtų ar nenubrauktų. Visi įrankiai savo vietose, švarūs, patalpa, kiek priklauso jam aplink keltuvą - tvarkinga. Žodžiu, nenusivyliau. Kiekvieną varžtą sukdamas aiškino kas keičiasi, kiek turi būti ir kiek dabar pas mane laipsnių. Su šituo setupu turiu -2,5 laipsnio išvirtimą, visuose 4 ratuose. Padarius kiek priklauso - liestų negailestingai posparnes. Po suvedimo padarymo borto kompiuteris pradėjo rodyti 1,5L mažiau, važiuojant pastoviu 120km/h, o ir pati mašina nepalyginamai geriau rieda atleidus gazą. Dėl garso izoliacijos tai taip, jaučiasi tikrai, kad ji yra. Iš išorės negirdėt nieko, tik variklio garsas. Mašina atrodo plaukia.  Ai, ir buvau Meksikoj, tai 220 įsirito nesunkiai. 

P.S. Gal kas klijavot numerius su dvipuse juosta? Laiko? Nerandu pirkt rėmėlių be kraštu, o šitų negaliu pernešt. 

Čia buvo 1 min googlinimas ir pirmas reklaminis postas. Manau yra ir pigesnių būdų, tik kaip gataz sako, reikia prieš tai įdėti daug darbo.

Tai bent reikėtų pabandyti atnaujinti SMF iki naujausios 2.0.14, gal padės.