Na siandien pasikeiciau stabilnyko gumas, bet nieko nepadejo  ryt bandysiu mortika imt lauk ir keist atramine guma, ziuresim kas bus

Gali but beda su rieboksliais, cia pazystamas pries kokia 5 metus ir pirko is vokiecio masina kuri buvo stovejus ir nejudinta lauke apie 2 metus, tai buvo prikepus sankaba, leido per pusasiu riebokslius tepala, taip pat per variklio riebokslius ir tepalas bego, stabdziai buvo uzsistoveje ir t.t.

Citata iš: abc  2010  Balandžio 25, 09:13:55

Atsiprasau, kazkaip susidurninau, galvojau apie a6b5, pas tave biski kitaip, nei pas mane, pas mane visas sailentas verziasi varztais, tai tik issuki varztus ir isimi sailenta, o pas tave presuojasi  :s

a6 b5  ??

Pasitaisiau 

a6 keiciau visai neseniai, jei turi garaze duobe ar kur estakada pasikeisi be problemu. Darbas paprastas 3 varztai prisuktas sailentas prie dugno ir 1 varztas prie balkio. Darbas toks: 1. palindes po masina atsilaisvini visus varztus, tik neissuki, o isjudini, kad paskui butu lengva atsukt. 2. pasirimdai tvirtai balki taip, kad nemaisytu atsukt varztus (as buvau pasirimdes domkratu, bet reik gerai isitemt, kad kaip atleisi varztus nenusprustu. Man is pirmo karto nepavyko, balki buvau pasirimdes medgaliu ir kaip baigiau atlaisvint varztus netycia ta medgali kazkaip ismusiau alkune ko pasekoje sprusdamas balkis suzalojo pirsta, pasekmes 3 savaite pirstas buvo gipse, po to domkratu turejau atkelt balki ir istatyt i vieta). 3. issuki atlaisvintus varztus ir isimi sailenta, dedi nauja ir verzi, pirma sailenta prie balkio po to prie dygno. 4. atlaisvini domkrata ir daverzi kiek reikia.
Kaip keiciau kitoj pusej tai lengvai domkratu isiverziau balki, kad nenuslystu, tik nepersistenk, kad neatkiltu masina, itemk lengvai, kad atlaisvinus nesprustu  ir pakeiciau greit ir be traumu. Priejimas domkratu nera patogus, bet eina, dar geriau kokiu pneumatiniu zemu domkratu butu pakist ir irimdyt ta balki, bet as neturejau zemo tai suejo tas kur buvo prie masinos komplekte.
Sailentai keiciami masinai stovint ant artu!

Na jei tikras Valeo stovi, tai gerai, o kad silumos mazai atiduoda, tai taip negali but, ieskok gal kur radijatorius ar sistema uzsikise ir pilnai necirkuliuoja ar oro kliurka kur yra, jei ne tai dar gali but poma, ta prasme sparnuote ant asies prasisuka ir skyscio kaip priklauso nevarineja

Patentuoja viska is ko galima padaryt piniga  svarbiausia, kad pirkeju butu, o pirkeju atsiranda, svarbu tik, kad preke butu patraukliai pateikta. Ir viskas del to, kad uz klaidinga reklama nera baudziama , jei baustu didelemis baudomis, gal viskas butu kiek kitaip, o dabar ir skalbimo milteliai ir visas kitas meslas kuris pagal reklama daro stebuklus. Na valstybei aisku naudinga toks nebaudziamumas, nes kaip zmones perka ir pajamos i biudzeta plaukia kitokios. O kas del nuomones, tai jei sitas "isradimas" veiktu, manau jau seniai visi Lietuvos vairuotojai vazinetu su magnetais, o tepala ir kitas technologines naujoves tai nera ka lygint su magnetais

Na va siandien buvau Olmitoj tikrino mortikus, mortikai geri, bet kaip ta rata vibravo, tai tas garsas girdejosi, tik nesigirdejo aiskiai, nes ten labai daznai vibruoja. Nusipirkau ir atramine guma ir stabilnyko gumas reiks bandyt keist. O del koloneles, tai ir manyciau gal mortikus ant stendo pasikikrink, tai matysi ar barska ratuos ar ne.

Na pas mane manau panasiai barska, sakau net geda, zmones atsisuka kaip su kokiu vezimu vaziuotum, o ir toks jausmas, kad rata tuoj pamesiu, kaip koks suportas atrodo laisvas butu. O stabilnika isemus kazin nieko jei truputi pavazinesiu? Kazkaip nesove i galva taip patikrint, vis vien ryt pirksu stabilnyko gumas ir keisu, tai atsukciau ir be jo bisiki pavazineciau, butu matyt ar barska ar ne. Na bet jei butu atramine mortiko guma tai nusisaunu, nes kaip tik keleivio puses nekeista, nes nauja dedami sudarankiai sugadino, tai dejau sena, bet ji kaip nauja atrode.

Na zinau, kad pakaba tikrinasi stovint auto ant zemes, atrodo judinau stabilnyka, bat nepajauciau, kad klibetu, atrodo tos gumos gerai apgaube, bet sakau gal kur nesimato prasispaude, nors vizualiai kiek matesi tikrai taip neatrodo, bet toks jausmas, kad stabilnykas ar koks suportas butu laisvas, nors ir suportas gerai priverztas

Tai ATE su AUDI ziedais tai taip gal ir kainuos 500, bet paprasti ATE manau iki 200 kainuos, tas pats ir su pakaba, paimk originala, Lemforder tik su ziedais virs 3000 berods kainuoja, o su nutrintais ziedais tas pats Lemforder 1500lt kainuoja. O kokybe nemanau kad jau labai skiriasi jei made in germany, o jei koks Lemforder china gamintas, tai kiek zinau gumu kokybe prastesne nei germany. O del Dephi detaliu tai jos labai Angluos ir Airiuos populiarios, o kiek domejausi tai demesio tikrai nevertos.
 Ir dar, gal kam ydomu gali paskaitineti rusu forume apie ivairius gamintojus, as pirkdamas visada i tai atsizvelgiu, nes zmones turintys patirties rekomenduoja  http://audi-club.ru/forum/showthread.php?t=66850

Jei neskubu tai ziurek kas is e bay uk gal parsius tikrai zymiai pigiau bus, man ten LUK sankaba (be smagracio) nepilnai 500lt kainavo, cia tokia apie 800-900lt, ten buna ir su smagraciais komplekte ir smagraciu atskirai, o LUK tai ir originale eina, pas mane sena LUK buvo

Tai, kad max skyscio tai dar nieko nereiskia, kada skystis keistas ir koks piltas? Vienam zmogui po koloneles remonmto supylus universalu skysti panasus pozymiai buvo, isnyko kaip supyle FEBI 6162, nors as pilciau originalu koks priklauso, na bet jei kazkas nrtvarkoj tai galima sita pabandyt pigiau kainuoja. Manyciau praplauk sistema ir pakeisk sena skysti, o tada bus viskas aiskiau.