Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Žinutės - Nemesiz

Puslapiai: 1 ... 14 15 [16] 17 18
376
Audi C3 / Re: 100/200 Variklis,pavaru deze
« Įrašytas: 2009 Lapkričio 03, 11:46:50  »
Citata iš: JEI AUDI TIK QUATTRO  2009  Lapkričio 03, 09:28:27
jau visos zarnos naujos, tiksliau pakeistos, po masina visada sausa.
o ar yra koks budas isitikinti, del tarpines?

o ta kamsteli kaip-eksperimentiniu budu gaudyt? :-]

Pas mane zarnos ir nepraleidzia, taciau yra viena metaline dalis, kuri sukasi i varikli tik su vienu varstu ir zarna maunasi i ji. Tai ten truputi turejau problemu. O ta kamsti (probke, uzsukeja ir t.t.) galiu nuforkinti koks buvo ir koki dabar naudoju.

377
Audi C3 / Re: 100/200 Variklis,pavaru deze
« Įrašytas: 2009 Lapkričio 03, 09:12:55  »
2 Variantai:

1. Praleicia per tarpine, ar kitas dalis. (man buvo praleidineje pro variklio gale esanti saznos sujungima su varikliu is kurio eina skystis i peciuka.)
2. Bakelio kamstis lengvai praleidzia susidariusi slegi. (pas mane vienas kamstis sunkiai praleisdavo susidariusi slegi lauk, tai zarnos budavo kietos. Teko pakeisti i lengviau praleidzianti slegi kamsti.)

378
Kėbulo ir salono skyrius / Kebulo keitimas
« Įrašytas: 2009 Spalio 28, 10:35:12  »
Na keiciant varikli reikia perasyti varikli. O kaip su kebulu? Senais laikais buvo galima perasyti kebula. O dabar kaip?

379
Audi C3 / Re: Variklio skyrius
« Įrašytas: 2009 Spalio 26, 21:50:33  »
Citata iš: gataz  2009  Spalio 26, 19:54:50
Del ko gali vintiliatorius isijungt ties 80C?

Pasiziurek apatine zarna ar jin nera karsta. Yra daviklis radiatoriuje ir pagal ji isijungia ventiliatorius. O masinoje temp rodoma nuo variklio galvos.

380
Audi C3 / Re: Variklio skyrius
« Įrašytas: 2009 Spalio 26, 17:01:05  »
Tokie baeriai ir man yra jei vaziuoji distancija su 100 laipsniu C. Tuomet uzgesinus tenka palaukti kol atausta ir metalas vel susitraukia.
Tai ar pas tave su ausinimu viskas yra gerai?

381
Audi C3 / Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2009 Spalio 12, 21:56:01  »
Citata iš: owas  2009  Spalio 12, 18:34:08
Ne nu  :-] :V (!?) :O  Gale ratlankiai neapsukti?  :-] Duslintuvas irgi geroj vietoj :-] Ant kapoto spoileris   :-] :[ :-] :[



 :O :O :O Su toke ir i medziokle

382
Audi C3 / Re: Variklio skyrius
« Įrašytas: 2009 Spalio 11, 22:31:28  »
Citata iš: audzius  2009  Spalio 11, 22:06:10
tarpinę gal, nes korpusas išoriškai sveikas, nu nesilpnai  :V staigiai garų srove išvarė  :V

Man buve yra kai pavaziuoji didenis atstuma su auksta temp (kelis kart sustodavau bet vandens kaip ir uztekdavo ir panasiai) tai galutinei stotelei atsukus kamsty garai kaip is vulkano ejo. Tai teko laukti kol metalas atvesdavo ir vel susitraugdavo, kad uzkurti galeciau.

383
Audi C3 / Re: Variklio skyrius
« Įrašytas: 2009 Spalio 11, 18:29:32  »
Buvo viena vieta pro kurai leisdavo bet ja esu sutvarkes. Skystis pas mane labiau isgaruodavo. Kuomet dar buvo termostatas tai vaziuojant didesnes distancijas ir ikaitus tai atsukus kamsti vanduo tiesiog kaip fontanas legdavo lauk. Pakeitus kamsti jis garais dabar lengviau jam reikiant iseidavo lauk. Del nuorinimo vadinas nieko blogo ir nedariau.

Uzvedus salta varikli nepucia lauk, nebent skaitai per plonaja zarna tekanti skysti, bet jis labiau karstam varikliui matosi pulsuojantis vanduo gryztantis i bakeli.

384
Audi C3 / Re: Variklio skyrius
« Įrašytas: 2009 Spalio 11, 11:41:37  »
Citata iš: owas  2009  Spalio 11, 11:28:16
Tu vandenį pili? Pas mane irgi buvo, kad žarnos kietos ir kaisdavo, varydavo lauk antifrizą. Be termostato užkaisdavo. Bet sutvarkius ventiliatorių, kad įsijungtu pasiekus ~90 C ir tai neleisdavo užkaisti varikliui, kad ir pro tarpine pusdavo ir būnant vasarą mieste. Pasikeisti į tikrai gerai veikianti termostatą. Supilti antifrizą ir gerai nuorinti sistemą.

Vandeni pradejau pilti nes jau brangus malonumas tapo pilti antifryza. Tai dabar kazkoks koncentratas yra sumaisytas. Man pirma pradejo zarnos kietos buti (o gal ir visada buvo :-) ), o veliau ir kaisti variklis. O siaip sistemai kaip nuorinti reikia sitam variantui?

385
Audi C3 / Re: Variklio skyrius
« Įrašytas: 2009 Spalio 11, 11:18:27  »
Kaip jau minejau problema yra su vandens cirkuliavimu. Reiktu gal pradeti nuo ko, kad man problema prasidejo nuo sarnu kietumo. Atsukus bakelio kamsti iseidavo nemazas spaudimas lauk. Pakeiciau kamsti, kuris labiau isleidzia susidariusi slegi. Tai pradejau atsargoj veziotis vandens, kad galeciau dapilineti. Na ir po visa to isemiau termostata. Visa tame problema yra cirkuliavimas. Manau susidaro kazkur oro tarpai ar panasus dalykas del ko suprasteja cirkuliacija per radiatoriu. VIenas is dalyku yra, kad gal galva jau pareina arba tarpine pradegus yra.

386
Audi C3 / Re: Variklio skyrius
« Įrašytas: 2009 Spalio 10, 23:35:28  »
Citata iš: owas  2009  Spalio 10, 22:50:33
Pasikeitei daviklį kuris į radiatorių įsuktas? Ar termostatas tikrai geras? Ar įsijungia ventiliatorius viršijus 90 C? (turbūt, kad nelabai :D) Ventiliatorių įjungia daviklis kuris įsuktas į radiatorių. Kai pakyla virš 90 C ar visos žarnos karštos? (radiatoriaus, pečiaus) Dabar nepakyla virš 70 C autostradoj, tai išimtas termostatas? Jei tarpinė ar galva turėtu pūsti skystį lauk. Žinoma geriau yra žemesnė temperatūra, nei aukštesnė virš 90 C. Dauguma auto, manau kad beveik visų auto variklio darbinė temperatūra turi būti ~90 C žiema, vasara, mieste, autostradoj jokio skirtumo.

Taip, pasikeiciau davikli kuris yra radiatoriuje. Ventiliatorius isijungia, tik esant karstam vandeniui radiatoriuje. Esme kad problema yra su cirkuliavimu. Esant 120 C apatine zarna pussilte o virsutine karsta. Del to ir isemiau termostata, kad didesne vandens dali imtu is radiatoriaus, o ne peciuko.

Arteja ziema ir as jau jauciu problemas, kuomet neuzkaista vanduo ir zemas siltas oras puciamas i salona.

387
Audi C3 / Re: Variklio skyrius
« Įrašytas: 2009 Spalio 10, 21:01:58  »
Tai iskart pirmieji klausimai.

Autostradoj vaziuojant ~100-120 temp apie 120 C budavo. Kazko neina per didyji rata.

Isemiau termostata (na jis buvo tikrintas regis geras) ir pakeiciau radiatoriaus temperaturos matuokli. Tai mieste svyravo apie 70-90 C. Vaziuojant autostradoj ~110 temp 100 C.

Dabar susalus orams temp sunkiai pakyla iki 60-70 C vaziuojant ~120.

Taigi mintis, kad kazkas su galva arba su tarpine. Del to isemiau termostata nes ardyti kolkas dabar neturiu laiko.

Taigi.

1. Ar tikrai zemesne temperatura nera gerai?
2. Ar kam teko susidurti su tokia problema ir kaip sprendete ja.

Kam idomu tai variklis DE.

388
Važiuoklės skyrius / Re: Greitis ir ratu matmenys
« Įrašytas: 2009 Rugpjūčio 25, 08:48:15  »
Na tai tuomet ziurekit i pirma posta ir spreskim problema. Keliu km paklaida yra sveika taciau tikrai ne desimtim.

389
Važiuoklės skyrius / Re: Greitis ir ratu matmenys
« Įrašytas: 2009 Rugpjūčio 24, 19:05:37  »
Na pas mane spidometras ne elektroninis kad rodytu skaicius. Padangu dar yra 5-6 mm. O paklaida turiu omeny ne tokia, kad butu padankos X cm skirtumu.

Citata iš: saulyte-mini me  2009  Rugpjūčio 24, 18:20:37
ieskot problemu ten kur visiskai nereikia lyst :-] :-] :-]

Problemos neieskau, o meginu isspresti konsultuodamasis. Cia labiau panasu i "nepirk masinos - vienos problemos", o ne i problemos sprendima.

390
Važiuoklės skyrius / Re: Greitis ir ratu matmenys
« Įrašytas: 2009 Rugpjūčio 23, 23:51:02  »
Idomu kada sugedo, nes nesenai buvau pravaziaves

391
Važiuoklės skyrius / Re: Greitis ir ratu matmenys
« Įrašytas: 2009 Rugpjūčio 23, 22:51:44  »
Citata iš: owas  2009  Rugpjūčio 21, 23:25:36
Dėl to reikia naują temą kurt? Pasikaityk manualą ir rasi kokie standartai stovi ant A200.

Nelabai maciau kad kas butu sukures tokia tema tai ir sukuriau. O standarta ir raso esanti 205/60 r15

Citata iš: quattro  2009  Rugpjūčio 21, 23:42:28
GPS parodymai ir spidometro parodymai skirsis netgi ir tau uždėjus tokius ratus , kokius nurodė gamintojas ;) ...o spidometras visada rodys daugiau  ?!?

Gali buti keliu km paklaida. Netoli Ginkunu kapiniu yra svieslente ir ten rodo atvaziuojancios masinos greiti. Kaip sakaiu mano zymiau daugiau rodo greiti nei jis yra. Vaziavau su tevo sceniku tai svieslente rode mazdaug tiek kiek spidometras.


Citata iš: antonijus  2009  Rugpjūčio 23, 22:12:35
Kam tu ieškai tikslumo ten, kur jo ir negali būt. Juk žinai, kad dylant padangos protektoriui, rato skersmuo mažėja, o spidometro parodymai nuo to padidėja 2-3 km/h. ;)

Tikslumo gal ir nebus 100% taciau nugrybauti daug ir nereikia. Nemanau, kad gamintojai neatsizvelge i padangu dylima. Padangu likucio nematavau mm bet jo yra ir nemazai.

392
Važiuoklės skyrius / Greitis ir ratu matmenys
« Įrašytas: 2009 Rugpjūčio 21, 23:10:17  »
Taigi pas mane yra 205/60/R15 ratai. Vaziuojant ~108 km/h greiciu navigacine rodo 100 km/h. Vaziuojant ~55 km/h greicio svieslente rodo ~48 km/h. Na kaip ir isvada butu ratai permazi. Reiktu 205/65, taciau kiek radau aprasymuose a200 eina ratai 205/60/R15. Kokie pas jus ratai ir ar greicio parodymas yra tikslus ?

393
Temų archyvas / Re: Dezes keitimas
« Įrašytas: 2009 Rugpjūčio 12, 09:53:54  »
Kad automatas ir manualas skirtingos dezes visiems yra aisku. Klausimas ar sujungimas su varikliu yra skirtingi. As is a100 dejausi dyzeli i a200 tai deze palikau nejudines nes isemus varikli matesi, kad sujungimai sutampa (aisku buvo dar ir patikrinama del visa ko). Ar tavuoju atveju sutaps reiktu tikrinti. Taciau pagal metus manau turetu tikti, nes maniskis dyzelis DE variklis (jo blokas ir visa kita) nesiskyre nuo benzino MC. Ir manau tais metasi niekas nekure atskiro variklio jungimo su deze vien del automato.

394
Elektros skyrius / Re: 4 klemu akumuliatorius
« Įrašytas: 2009 Rugpjūčio 12, 09:32:26  »
Aisku, tai kazkoks naujas dviratis nera israstas, o tik pritaikytas placiau.

395
Elektros skyrius / 4 klemu akumuliatorius
« Įrašytas: 2009 Rugpjūčio 12, 00:58:56  »
Sveiki. Noreciau paklausti apie 4 klemu akumuliatorius. Vienas is pavyzdziu UNI BULL (adresas) Na sis yra 80ties ampervalandziu. Tad man idomu ar sis akumuliatorius yra is dvieju sulipintas, ar jis cia vientisas tik su 4 klemais. Jei is dvieju daliu tai ar jo galingumas nera dalijamas pusiau. Ir jo krovimas nereikalauja papildomu irengimu?

396
Forumo dalyvių auto garažas / Re: A100 2.5 TDI 90m 1T 88kw (išimtas variklis foto 19 psl )
« Įrašytas: 2009 Rugpjūčio 08, 09:40:09  »
Ka ketini daryti su likusiu kebulu, tiksliau jo elektronika ar kitom smulkmenom?

397
Forumo dalyvių auto garažas / Re: A100 2.5 TDI 90m 1T 88kw (išimtas variklis foto 19 psl )
« Įrašytas: 2009 Rugpjūčio 04, 20:55:51  »
Kiekvienas savai i tai ziuri. Man juodi dumai asocijuojasi su dadidejusia kuro sanauda.

p.s. dabar tik baigiau skaitineti kame cia rekles atsitiko. RIP.

Turi minciu ka veikti su varikliu ?

398
Forumo dalyvių auto garažas / Re: A100 2.5 TDI 90m 1T 88kw (netiketa nelaime)
« Įrašytas: 2009 Rugpjūčio 04, 20:50:08  »
Citata iš: vartotojas8  2009  Liepos 29, 14:26:39
dar kazkas minejo,kad dizeli pasirinko del ekonomiskumo (sutinku) ir del ekologiskumo (nesutinku) kazin ar tuose juodu dumu kamuoliuose yra didesnis ekologiskumas,nei benzine.

Jei nera kuras sudeginamas, tuomet dumai juodi pilasi. Bet nesakykit kad benzinuose visada bedumiai eina.

399
Forumo dalyvių auto garažas / Re: Nemesiz Audi
« Įrašytas: 2009 Birželio 25, 13:17:47  »
Citata iš: Emer  2009  Birželio 25, 13:04:02
čia su savaju 2L TD teko paburt ?? as maniau kad su juo neturetu buti problemu ten jam apsigivenant :V

DE variklis eina be interkulerio, tad teko pažaisti su žarnomis, nes nėjo gražiais sujungti. Teko iš "atsargų" imti viena žarna ir ją pjaustyti, bei daryti visokius "užlinkimus". Vėliau padarysiu nuotraukas kaip viskas išėjo.

Be ja noriu paklausti nuo kokių audi modelių priekiniai žibintai tinka? Norisi į skaidresnius / kitokius pasikeisti.

400
Forumo dalyvių auto garažas / Re: Nemesiz Audi
« Įrašytas: 2009 Birželio 25, 12:04:59  »
Pritaikyti galima. Teko oro srautą iš filtro į interkulerį į turbiną į variklį nuteisti "tiesiai per aplinkui". Tik dėl vietos stokos gali kenkti trintis, dar gerai netikrinau kokia stadija ten yra.

Puslapiai: 1 ... 14 15 [16] 17 18