326
Elektros skyrius / Apie papildomus dacikus
« Įrašytas: 2008 Vasario 04, 16:59:50 »
Pasiieskok, buvo jau temos apie tai. Ar 2.8 ar 1.8 pajungimo principas nesiskiria, tik reikia zinoti, kur stovi davikliai.
Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
327
Elektros skyrius / Dėl borto kompiuterio a6
« Įrašytas: 2008 Sausio 31, 17:01:53 »
Kodel neveiks, veiks. 
328
Temų archyvas / b4 tdi tepalas antifryze...
« Įrašytas: 2008 Sausio 30, 21:38:59 »
Rimtas remontas laukia... Tarpine bus ispusta.... 
329
Temų archyvas / a3 neužsiveda
« Įrašytas: 2008 Sausio 28, 19:08:04 »
O su uzvedimu kaip? Nedurniuoja?
330
Temų archyvas / a3 neužsiveda
« Įrašytas: 2008 Sausio 28, 17:12:01 »
O kaip dabar? Normaliai? Kaip ausinimo skystis?
331
Patarimai esant garaže / Audi B3: 80/90/Coupe; B4: B4/Coupe salono peciuko radiatoriaus keitimas.
« Įrašytas: 2008 Sausio 23, 21:08:22 »
Šiaip keičiant ne tiek kantrybės reikia, kiek elementarios tvarkos: nuimi detalę, visus varščiukus iškart prie jos pridedi, ar su lipnia juosta priklijuoji. Čia jau cosmo pasistengė , tai surenkant atgal nebuvo jokių problemų, viską suregistravo 
. Ir šiaip, svarbu neskubėti akis išdegus. Man darbas tikrai patiko, čia gi AUDI, čia malonu išrinkti, nes visada žinai, kad galėsi surinkti atgal be vargo. Gal tik norėjosi erdvesnės patalpos, nes ankšta buvo, bet geriau taip, nei tai daryti lauke.
, tai surenkant atgal nebuvo jokių problemų, viską suregistravo . Ir šiaip, svarbu neskubėti akis išdegus. Man darbas tikrai patiko, čia gi AUDI, čia malonu išrinkti, nes visada žinai, kad galėsi surinkti atgal be vargo. Gal tik norėjosi erdvesnės patalpos, nes ankšta buvo, bet geriau taip, nei tai daryti lauke.
332
Temų archyvas / a3 neužsiveda
« Įrašytas: 2008 Sausio 23, 21:02:36 »
O tai dabar kai atidare, kaip tepalas atrode? Vel varske?
Tai gal koki ausinimo skysti varo pro kur i varikli?
Tai gal koki ausinimo skysti varo pro kur i varikli?
333
Elektros skyrius / Automatine klimato kontrole
« Įrašytas: 2008 Sausio 23, 13:53:27 »
Sklendes nevaiksto. Susitaikyk, nes remontas kiek zinau nesvietiskai brangus, jei ne pats darysi.
334
Temų archyvas / a3 neužsiveda
« Įrašytas: 2008 Sausio 23, 13:50:52 »
Mano irgi durnas klausimas, o nebus tas pats starteris vel? Ar starteris jei butu pavarges, kompas irgi parodytu klaida?
335
Elektros skyrius / Del degimo spyneles kontaktu...
« Įrašytas: 2008 Sausio 22, 11:49:26 »
Man atrodo, jus perdaug vargstat. Nusiperki belenkokia kinietiska, pakeiti, o sena isimeti kur i bagazine del sventos ramybes, jei kur miske neuzvesi. Tada nuardysi, sukeisi vietomis, su atsuktuvu uzsivesi ir vaziuosi namo (jei kinietiska su atsuktuvu neuzsives).
Nieko ten blatno nera.
P.S. Visi originalai jau sutruke yra, neverta tikrai.
Nieko ten blatno nera.
P.S. Visi originalai jau sutruke yra, neverta tikrai.
336
Elektros skyrius / Del degimo spyneles kontaktu...
« Įrašytas: 2008 Sausio 21, 23:29:07 »
Visai neseniai keiciau sita reikala. Taip, itrukimas iki tam tikro lygio problemos nekelia, bet uztenka trukiui prasiplesti "giliau", ir tada perdaug "erdves" raktui sukant, tada tik uzsidega visos lemputes, bet + iki starterio neina. Pirkau atsimenu kazkokia kinietiska, gersnes kokybes uz 35lt is patikimo saltinio, sake per akis laiko.
337
Patarimai esant garaže / Audi B3: 80/90/Coupe; B4: B4/Coupe salono peciuko radiatoriaus keitimas.
« Įrašytas: 2008 Sausio 21, 21:52:38 »
2. FAZĖ
PEČIUKO RADIATORIAUS KEITIMAS.
9-10-11 FOTO visas pečius jums prieš akis. Jei jums visai neįdomu, kas ir kaip su jūsų pečium, tai tiesiog išimate seną radiatorių paspaudę jo viršuje esančius 2 kabliukus, ir įdedate naują. Bet jei jums radiatorius tekėjo, rekomenduojame jį visą išrinkti ir išvalyti nuo aušinimo skysčio, sutepti sklendes, išvalyti nuo gamyklos laikų prisikaupusio purvo. :f 
Ši procedūra užima laiko, kadangi išvalyti viską nėra taip paprasta, o valyti yra ką. Rekomenduojame visą organą nusinešti kažkur šilčiau, prie vandens, ramiai atsisėsti ir, gurkšnojant žalią arbatą, valyti. Nepamirškite vieno gero fakto: niekas šito jums jokiam servise nepadarys
. Papildomai ši procedūra cosmo užėmė apie 4 valandas.
3. FAZĖ
SURINKIMAS
Viską sėkmingai atlikę, atbuline tvarka surenkate savo Audi, nepamiršdami įdėti naujas lemputes į daviklius, "prikurkės", pečiaus reguliatorių (patikėkit, jei ir prieš tai jums viskas degė, surinke nenustebkit, jei jau nebedega, kadangi nuo senatvės užtenka stipriau sujudinti ir viskas), šiaip apžiūreję kas ir kaip dėl kitų defektų, ir nepamiršdami prieš užvedant pajungti akumuliatorių, o vėliau, užvedus, nuorinti sistemą.
Mes pradėjome ardyti vakare, kazkur 18.15 val., viską išardėme apie 21.15 val. Išsiskirstėme, tik cosmo dar užsiiminėjo Mr. Properio vaidmeniu
ir valė visą pečiuką (maladiec), džiovino varikliuką nuo aušinimo skysčio iki 3.00 val. nakties. Tada ryte susitikome 10.00 val., ir iki 16.15 baigėme rinkti su visokiais įrankių sutvarkymais ir pasišlavimais. Tačiau prie visko galime pridėti dar 1 valandą, kadangi nebuvo naujų lempučių nupirkta, o atsitiko viskas, kaip ir aprašiau - uždegus didesnė pusė jų nebedegė. Todėl buvo nuspręsta tiesiog tos centrinės dalies su papildomais davilkiais nebedėti pakol nebus lempučių.
Aprašymas toks paprastas (v), tikrai neaiškinu, kaip kas atsisuka, nes jei jau tai neaišku, tai geriau palikit viską tiems, kas bent yra kažką panašaus darę. Jei kas neaišku kaip kas nusiima ir panašiai, klauskit drąsiai, detaliau paaiškinsiu.
P.S. Aš aišku, nemačiau, kaip šildė prieš tai pas cosmo pečius, bet dabar sakė, kad nerealiai karštai ir maloniai, ant max ilgai neišsėdėtumet tikrai. :s
PEČIUKO RADIATORIAUS KEITIMAS.
9-10-11 FOTO visas pečius jums prieš akis. Jei jums visai neįdomu, kas ir kaip su jūsų pečium, tai tiesiog išimate seną radiatorių paspaudę jo viršuje esančius 2 kabliukus, ir įdedate naują. Bet jei jums radiatorius tekėjo, rekomenduojame jį visą išrinkti ir išvalyti nuo aušinimo skysčio, sutepti sklendes, išvalyti nuo gamyklos laikų prisikaupusio purvo.
:f Ši procedūra užima laiko, kadangi išvalyti viską nėra taip paprasta, o valyti yra ką. Rekomenduojame visą organą nusinešti kažkur šilčiau, prie vandens, ramiai atsisėsti ir, gurkšnojant žalią arbatą, valyti. Nepamirškite vieno gero fakto: niekas šito jums jokiam servise nepadarys
. Papildomai ši procedūra cosmo užėmė apie 4 valandas.3. FAZĖ
SURINKIMAS
Viską sėkmingai atlikę, atbuline tvarka surenkate savo Audi, nepamiršdami įdėti naujas lemputes į daviklius, "prikurkės", pečiaus reguliatorių (patikėkit, jei ir prieš tai jums viskas degė, surinke nenustebkit, jei jau nebedega, kadangi nuo senatvės užtenka stipriau sujudinti ir viskas), šiaip apžiūreję kas ir kaip dėl kitų defektų, ir nepamiršdami prieš užvedant pajungti akumuliatorių, o vėliau, užvedus, nuorinti sistemą.
Mes pradėjome ardyti vakare, kazkur 18.15 val., viską išardėme apie 21.15 val. Išsiskirstėme, tik cosmo dar užsiiminėjo Mr. Properio vaidmeniu
ir valė visą pečiuką (maladiec), džiovino varikliuką nuo aušinimo skysčio iki 3.00 val. nakties. Tada ryte susitikome 10.00 val., ir iki 16.15 baigėme rinkti su visokiais įrankių sutvarkymais ir pasišlavimais. Tačiau prie visko galime pridėti dar 1 valandą, kadangi nebuvo naujų lempučių nupirkta, o atsitiko viskas, kaip ir aprašiau - uždegus didesnė pusė jų nebedegė. Todėl buvo nuspręsta tiesiog tos centrinės dalies su papildomais davilkiais nebedėti pakol nebus lempučių.Aprašymas toks paprastas (v), tikrai neaiškinu, kaip kas atsisuka, nes jei jau tai neaišku, tai geriau palikit viską tiems, kas bent yra kažką panašaus darę. Jei kas neaišku kaip kas nusiima ir panašiai, klauskit drąsiai
, detaliau paaiškinsiu.P.S. Aš aišku, nemačiau, kaip šildė prieš tai pas cosmo pečius, bet dabar sakė, kad nerealiai karštai ir maloniai, ant max ilgai neišsėdėtumet tikrai. :s
338
Patarimai esant garaže / Audi B3: 80/90/Coupe; B4: B4/Coupe salono peciuko radiatoriaus keitimas.
« Įrašytas: 2008 Sausio 21, 21:51:17 »
Valio 
. 1. FAZĖ jus jau užbaigėte. Dabar turite štai tokį savo Audi vaizdzialį 6-7-8 FOTO. Svarbiausią ką turėtumėte žinoti išiminėjant pečių, kad nieko nereikia traukti PER JĖGĄ. Ten viskas paprasta, ir, jei kas ir maišo, tai kažkas rimčiau , o ne šiaip „patraukt stipriau“.
. 1. FAZĖ jus jau užbaigėte. Dabar turite štai tokį savo Audi vaizdzialį 6-7-8 FOTO. Svarbiausią ką turėtumėte žinoti išiminėjant pečių, kad nieko nereikia traukti PER JĖGĄ. Ten viskas paprasta, ir, jei kas ir maišo, tai kažkas rimčiau , o ne šiaip „patraukt stipriau“.
339
Patarimai esant garaže / Audi B3: 80/90/Coupe; B4: B4/Coupe salono peciuko radiatoriaus keitimas.
« Įrašytas: 2008 Sausio 21, 21:50:22 »
Dabar einat į variklio skyrių 3 FOTO:
Atjungiate abi žarnas einančias į pečiuką.
Atsukate 2 varžtus laikančius pečiuko radiatoriaus dalį.
Nuardote keleivio valytuvo dalį 4 FOTO. Nukeliate ją (valytuvo nuiminėti nebūtina).
Matote groteles 5 FOTO. Vieną varžtą atsukate laisvai. Kitas slepiasi po grotelėmis, atlupate toje vietoje groteles (jos ant tokios lipučkos laikosi), atsukate. Ir matosi tokia blizganti kabė, 5 FOTO grotelės yra apverstos, taigi apžiūrėkite vietoje ir pamatysite, nulupate ten groteles ir atkabinate ją.
Einate į salono skyrių, vienas asmuo į vairuotojo pusę, kitas į keleivio. Visas išėmimas pečiaus vyksta pro keleivio pusę. Atsargiai atstumiate keleivio pusės panėlę, ir šiek tiek pakeliate ją. Tada lendate žemyn ir traukiate į save pečiuką, stebėdami, ar nesimaišo kokie laidai ir visą kitą. Taip atsargiai išoperuojate visą organą.
3 FOTO:Atjungiate abi žarnas einančias į pečiuką.
Atsukate 2 varžtus laikančius pečiuko radiatoriaus dalį.
Nuardote keleivio valytuvo dalį 4 FOTO. Nukeliate ją (valytuvo nuiminėti nebūtina).
Matote groteles 5 FOTO. Vieną varžtą atsukate laisvai. Kitas slepiasi po grotelėmis, atlupate toje vietoje groteles (jos ant tokios lipučkos laikosi), atsukate. Ir matosi tokia blizganti kabė, 5 FOTO grotelės yra apverstos, taigi apžiūrėkite vietoje ir pamatysite, nulupate ten groteles ir atkabinate ją.
Einate į salono skyrių, vienas asmuo į vairuotojo pusę, kitas į keleivio. Visas išėmimas pečiaus vyksta pro keleivio pusę. Atsargiai atstumiate keleivio pusės panėlę, ir šiek tiek pakeliate ją. Tada lendate žemyn ir traukiate į save pečiuką, stebėdami, ar nesimaišo kokie laidai ir visą kitą. Taip atsargiai išoperuojate visą organą.
340
Patarimai esant garaže / Audi B3: 80/90/Coupe; B4: B4/Coupe salono peciuko radiatoriaus keitimas.
« Įrašytas: 2008 Sausio 21, 21:49:21 »
1. FAZĖ
IŠRINKIMAS
Atjungiat akumuliatorių. Toliau viskas pagal 1 FOTO:
1. Atstumiate sėdynes iki galo.
2. Nuimate vairą.
3. Nuimate “ragų apdaila”.
4. Nuimate pačius “ragus”.
5. Nuimate skydelį.
6. Nuimate apdailą dengiančią rėles ir vairo kolonelę.
7. Atjungiate užvedimo spynelės nugaroj esančią kontaktinę grupę (galimi du variantai, arba su mažu atsuktuvėliu atsukate ant spynos raudonais dažais užteptus “-“ formos varščiukus, arba tiesiog numaunate pačią kontaktinę grupę)
8. Atsukate keleivio pusės apdaila.
9. Atsukate daiktadėžę ir už jos esančią ventiliatoriaus apdailą.
10. Atlaisvinate visus rankinio apdailos tvirtinimo taškus, iškeliate ją į viršų kiek leidžia rankinio rankena.
11. Nuimate centrinę panėlės dalį su papildomais davikliais.
Mėlyni ratukai 1 FOTO, tai visos panėlės tvirtinimo taškai. Po 2 pamatysite atsidare duris, jie dar uždengiami juodomis plastmasėmis, ir po du pamatysite nuėme centrinę panėlės dalį su papildomais davikliais, iš šonų. Šitą padarote paskutinėje eilėje, kai jau viskas mašinoje nuimta ko nereik.
Centrinė dalis. Toliau 2 FOTO:
12. Replėmis traukdami į save nuimate tris ratukus.
13. Nuimate pečiuko reguliatoriaus apdailą, prisukta dviem varščiukais esančiais už ratukų. Nuėme apdailą pamatysite dar 4 varžtus (geltoni rutuliukai), kurie laiko pati reguliatorių, atsukate.
14. Išsimate magiuką.
15. Atjungiate visas knopkikes.
16. Ištraukiate oro srauto kreipiančiąsias, tiesiog imate į ranką ir traukiate į save.
Viską išardę kampuose pamatysite 4 varžtus (daugiau savisriegius), 2 FOTO žaliai pažymėti. Atsukate. Dabar atsargiai, judinant į šonus ištraukiate visą centriną panėlę. Jums lieka ortakis ir pečiuko reguliatorius (baltas toks) su trosais. Dabar yra du variantai, arba jus atjungiate trosus nuo reguliatoriaus arba nuo pačio pečiaus. Aš atjunginėjau nuo reguliatoriaus, nes jau 100 kartų esu tą daręs. Tiesiog paprastu mažu atsuktuvėliu nuimate troso žiedą nuo reguliatoriaus, po to matosi tokia spalvota kaladėlė. Ją prilaiko kitoje pusėje esantis kabliukas, tiesiog įkišate pirštą, atlenkiate šiek tiek ir su mažu atsuktuviukiu pakeliat. Aišku, viskas paprasta, bet darant pirmą kartą šitas etapas gali virsti kančia. Toliau, žiurint tiesiai į centrinės panėlės tarpą matote 2 veržles ir vieną savisriegį. Atsukate.
Dar atsukate tą metalinę juostą, prie kurios centre tvirtinasi pagrindinė panėlė.
Viskas, salone jūsų darbas baigtas. Bet prieš išeinant palendat po vairuotojo kojomis ir žiurint į ortakius matosi 2-3 savisriegiai įsukti į ortakius, atsukate. Ranka pajudinat ortakius, jie turi judėti laisvai. Po keleivio kojomis atjungiate nuo ventiliatoriaus laidus.
IŠRINKIMAS
Atjungiat akumuliatorių
. Toliau viskas pagal 1 FOTO:1. Atstumiate sėdynes iki galo.
2. Nuimate vairą.
3. Nuimate “ragų apdaila”.
4. Nuimate pačius “ragus”.
5. Nuimate skydelį.
6. Nuimate apdailą dengiančią rėles ir vairo kolonelę.
7. Atjungiate užvedimo spynelės nugaroj esančią kontaktinę grupę (galimi du variantai, arba su mažu atsuktuvėliu atsukate ant spynos raudonais dažais užteptus “-“ formos varščiukus, arba tiesiog numaunate pačią kontaktinę grupę)
8. Atsukate keleivio pusės apdaila.
9. Atsukate daiktadėžę ir už jos esančią ventiliatoriaus apdailą.
10. Atlaisvinate visus rankinio apdailos tvirtinimo taškus, iškeliate ją į viršų kiek leidžia rankinio rankena.
11. Nuimate centrinę panėlės dalį su papildomais davikliais.
Mėlyni ratukai 1 FOTO, tai visos panėlės tvirtinimo taškai. Po 2 pamatysite atsidare duris, jie dar uždengiami juodomis plastmasėmis, ir po du pamatysite nuėme centrinę panėlės dalį su papildomais davikliais, iš šonų. Šitą padarote paskutinėje eilėje, kai jau viskas mašinoje nuimta ko nereik.
Centrinė dalis. Toliau 2 FOTO:
12. Replėmis traukdami į save nuimate tris ratukus.
13. Nuimate pečiuko reguliatoriaus apdailą, prisukta dviem varščiukais esančiais už ratukų. Nuėme apdailą pamatysite dar 4 varžtus (geltoni rutuliukai), kurie laiko pati reguliatorių, atsukate.
14. Išsimate magiuką.
15. Atjungiate visas knopkikes.
16. Ištraukiate oro srauto kreipiančiąsias, tiesiog imate į ranką ir traukiate į save.
Viską išardę kampuose pamatysite 4 varžtus (daugiau savisriegius), 2 FOTO žaliai pažymėti. Atsukate. Dabar atsargiai, judinant į šonus ištraukiate visą centriną panėlę. Jums lieka ortakis ir pečiuko reguliatorius (baltas toks) su trosais. Dabar yra du variantai, arba jus atjungiate trosus nuo reguliatoriaus arba nuo pačio pečiaus. Aš atjunginėjau nuo reguliatoriaus, nes jau 100 kartų esu tą daręs. Tiesiog paprastu mažu atsuktuvėliu nuimate troso žiedą nuo reguliatoriaus, po to matosi tokia spalvota kaladėlė. Ją prilaiko kitoje pusėje esantis kabliukas, tiesiog įkišate pirštą, atlenkiate šiek tiek ir su mažu atsuktuviukiu pakeliat. Aišku, viskas paprasta, bet darant pirmą kartą šitas etapas gali virsti kančia. Toliau, žiurint tiesiai į centrinės panėlės tarpą matote 2 veržles ir vieną savisriegį. Atsukate.
Dar atsukate tą metalinę juostą, prie kurios centre tvirtinasi pagrindinė panėlė.
Viskas, salone jūsų darbas baigtas. Bet prieš išeinant palendat po vairuotojo kojomis ir žiurint į ortakius matosi 2-3 savisriegiai įsukti į ortakius, atsukate. Ranka pajudinat ortakius, jie turi judėti laisvai. Po keleivio kojomis atjungiate nuo ventiliatoriaus laidus.
341
Patarimai esant garaže / Audi B3: 80/90/Coupe; B4: B4/Coupe salono peciuko radiatoriaus keitimas.
« Įrašytas: 2008 Sausio 21, 21:48:06 »
Sveiki kolegos .
Taigi visai neseniai buvo atlikta visiems siaubą įvaranti operacija:
Audi B3 80/90/Coupe; B4/B4 Coupe salono pečiuko radiatoriaus keitimas (be klimato kontrolės ir kondicionieriaus).Kaip jau žinote, buna 2 tipinės šio pečiuko gedimo priežastys:
1. Plastikinių vamzdelių nulaužimas variklio skyriuje :/.
2. Radiatoriaus hermetiškumo praradimas (šlapi kilimėliai, rasoja langai, garai, saldus skonis burnoje)
.
Šiuo atveju radiatorius buvo keiciamas dėl 2-sios priežasties.
Toliau pasistengsiu trumpai ir konkrečiai aprašyti, kaip tą padaryti ir jums, servise ši paslauga kainuoja 300lt + detalės kaina Oo), tačiau toli gražu neaišku, kaip jums surinks viską ten :f.
Operacijoje dalyvavo:
Spyglys
Cosmo (apsišlapinusio ir nuliūdusio coupe savininkas)
Asprey (etatinis apšvietėjas)
Taigi jums reikės:
1. Gero įrankiu komplekto, atsuktuvų - ir +, replių, smulkių atsuktuvėlių, pasišvietimo lemputės. Jokių specifinių įrankių neprireiks.
2. Mažiausiai 1 padėjėjo
(galit ir išsinuomoti, nes reikės ne visam laikui).
3. Nupirkto sveiko, NE KINIETIŠKO, naujo pečiuko radiatoriaus. Šioje vietoje primigtinai rekomenduoju netaupyti, o pirkti gerą ir patikimą daiktą. Šiuo atveju buvo nupirktas vokiškas radiatorius už 80lt.
4. Nupirktų apie 10vnt becokolių 12V/1.2w lempučių į papildomų daviklių apšvietimą, ir kokių 5 su cokoliu į skydelio apšvietimą. Rekomenduoju OSRAM, kadangi šio gamintojo lempučių stiklas bėgant laikui netamsėja, išlieka skaidrus.
5. Laiko. Visa procedūra trunka apie 8-12 valandų. Žinoma, viskas priklauso nuo rankų tiesumo ir konkrečios situacijos, galima tilpti ir į 6-7 valandas, bet mums prireikė apie 12 valandų laiko. Suprasit kodėl vėliau.
Visą darbo stadiją galėčiau išskirti į 3 pagrindines fazes:
1. IŠRINKIMAS (2-3 valandos)
2. PEČIUKO RADIATORIAUS KEITIMAS (0-4 valandos, priklauso nuo gedimo priežasties)
3. SURINKIMAS (6-8 valandos)
.Taigi visai neseniai buvo atlikta visiems siaubą įvaranti operacija:
Audi B3 80/90/Coupe; B4/B4 Coupe salono pečiuko radiatoriaus keitimas (be klimato kontrolės ir kondicionieriaus).Kaip jau žinote, buna 2 tipinės šio pečiuko gedimo priežastys:
1. Plastikinių vamzdelių nulaužimas variklio skyriuje :/.
2. Radiatoriaus hermetiškumo praradimas (šlapi kilimėliai, rasoja langai, garai, saldus skonis burnoje)
.Šiuo atveju radiatorius buvo keiciamas dėl 2-sios priežasties
.Toliau pasistengsiu trumpai ir konkrečiai aprašyti, kaip tą padaryti ir jums, servise ši paslauga kainuoja 300lt + detalės kaina Oo), tačiau toli gražu neaišku, kaip jums surinks viską ten :f.
Operacijoje dalyvavo:
Spyglys
Cosmo (apsišlapinusio ir nuliūdusio coupe savininkas)
Asprey (etatinis apšvietėjas)
Taigi jums reikės
: 1. Gero įrankiu komplekto, atsuktuvų - ir +, replių, smulkių atsuktuvėlių, pasišvietimo lemputės. Jokių specifinių įrankių neprireiks.
2. Mažiausiai 1 padėjėjo
(galit ir išsinuomoti, nes reikės ne visam laikui).3. Nupirkto sveiko, NE KINIETIŠKO
, naujo pečiuko radiatoriaus. Šioje vietoje primigtinai rekomenduoju netaupyti, o pirkti gerą ir patikimą daiktą. Šiuo atveju buvo nupirktas vokiškas radiatorius už 80lt.4. Nupirktų apie 10vnt becokolių 12V/1.2w lempučių į papildomų daviklių apšvietimą, ir kokių 5 su cokoliu į skydelio apšvietimą. Rekomenduoju OSRAM, kadangi šio gamintojo lempučių stiklas bėgant laikui netamsėja, išlieka skaidrus.
5. Laiko. Visa procedūra trunka apie 8-12 valandų. Žinoma, viskas priklauso nuo rankų tiesumo ir konkrečios situacijos, galima tilpti ir į 6-7 valandas, bet mums prireikė apie 12 valandų laiko. Suprasit kodėl vėliau.
Visą darbo stadiją galėčiau išskirti į 3 pagrindines fazes:
1. IŠRINKIMAS (2-3 valandos)
2. PEČIUKO RADIATORIAUS KEITIMAS (0-4 valandos, priklauso nuo gedimo priežasties)
3. SURINKIMAS (6-8 valandos)
343
Vilnius / Re: Naujos KET nuobaudos
« Įrašytas: 2008 Sausio 17, 22:42:43 »
Gal geriau vazinekit normaliai, tai nereiks tokiu naujienu skaityt
344
Temų archyvas / audi b3 1.8 karbiuratorius nesusipratimai su ausinimo sistema plz padekit
« Įrašytas: 2008 Sausio 17, 12:24:15 »
Vaizdzialis toks mazdaug:
345
Temų archyvas / audi b3 1.8 karbiuratorius nesusipratimai su ausinimo sistema plz padekit
« Įrašytas: 2008 Sausio 17, 11:17:27 »
Kazka jau cia buriat.
Jei nori nuorinti, atsuki ir iki galo nenumauni peciuko slanga arciau akumo. Tik atsargiai, ten plastikiniai vamzdeliai, nuo senatves jie sutrunyja, gali nuiminedamas slanga nulauzti ir tada vargai vargeliai laukia, reikes keisti visa peciuko radiatoriu.
Jei nori nuorinti, atsuki ir iki galo nenumauni peciuko slanga arciau akumo. Tik atsargiai, ten plastikiniai vamzdeliai, nuo senatves jie sutrunyja, gali nuiminedamas slanga nulauzti ir tada vargai vargeliai laukia, reikes keisti visa peciuko radiatoriu.
346
Vilnius / Re: Naujos KET nuobaudos
« Įrašytas: 2008 Sausio 16, 16:15:39 »
Specialiai prasizengciau, kad tokioj pasedeti
347
Audi 80/90/coupe (B3/B4) kėbulų tema / Audi B3 sedynes perdesiu i audi B4?
« Įrašytas: 2008 Sausio 16, 15:15:43 »
No fear'ai kur ieskojai? Siaip pagal skelbimus ar dar kur? Susimesciau ir as su mielu noru...
348
Temų archyvas / Oro kamstis kuro sistemoje
« Įrašytas: 2008 Sausio 16, 10:47:32 »
O man atrodo, cia Stihl zoliapjove
349
Elektros skyrius / Ar imanoma pataisyt centrinio uzr. varikliuka ? :)
« Įrašytas: 2008 Sausio 15, 23:06:24 »
Taigi nuperki kita, idedi ir viskas. Taigi ne karve kainuoja. O cia dabar del keliu litu knisies, ardysi 10 kartu... Daugiau vargo nei naudos...
350
Elektros skyrius / auto be raktu, kaip uzvesti?
« Įrašytas: 2008 Sausio 07, 14:00:03 »
Raktas 100lt pagal spynele. Tik reikia belekuria isimti ir atnesti.