nebereikia jokio donoro
snd idemiai apziurejom pasati, ieskodami kazko ka butu galima isimt pardavimui pries kisant po presu
tai nelabai ir sugalvojom kas jame butu dar naudojama

del sito nzn. neilgai teturejau rns d, tai nelabai su ja ir zaidziau, tik pamenu, kad isijungdavo radio, cd, tv(mirgantis ekranas) ir AV(juodas ekranas)
gal su kodingais reik pazaist, kad ijungt tv fcija. sito nzn visiskai

Nu per ausiniu kistuka, tai neteko dar matyt, kad kuris telefonas video out funkcija turetu
Perki normalu video adapteri skirta savo telefonui( dazniausiai tai buna per krovimo lizda)
Ir viskas

 
Kadangi a4 fronte nieko naujo, o dulkes nuo temos vistiek reik nupusti 
Galima biski pristatyt ne darbine audi su kuria vazinejam su   
Pirkta kazkur pries 4 metus.
A3 2009m. 1.6tdi.
Komplektacija neispudinga.
 pilotas, sport koza, strisakis vairas ir galiniai parkai.
Per daug prie jos nelindau, tai tik idetas multi vairas, rnse PU, bei bose. Dar nupirkti oem a3  r17 ratai.
Isoperuotas dpf, bei egr ir biski papiktintas softas. ant stendo nesukta, bet po miesta paspraigyt uztenka traukos.
Sia savaite a4 ilsisi, tai a3 padariau darbine 
Brangioji uzmatytu tokia svara, tai butu ne kazka   
Daugiau nelabai yra apie ja ka pasakoti, tiesiog veza be didesniu investiciju ir tiek 

nuo skydelio dar can hi ir can low laidus atsivest i rnse

Kiek bandžiau pasieiškot dabar internete tai sensorius lyg ir 2Bar bet pats kompas rodo tik iki 1,6 kažkodėl

3bar sensorius turi buti

Sitoks  LUK buvo idetas kai keiciau.
Dabar idetas bosch.

Paprasčiausiai gkušini kitas šlangutes , palieki tik stabdžių pūslę, paspaudinėji stabdį ir matai ar tendemas spėja užpompuoti, paskui gesini ir ar laikosi vakumas matai kaip pūslė. Galima atjungti pūslę , tik užkuri kai tandemas silpnas, jis lėtai užpompuoja, geras iš karto ant normos atsistoja ir kas gerai, kad nereikia žinoti kiek tiksliai turi būti, yra žalia zona , tokiems kaip mes specialistams

supratau, dekui uz issamu paaiskinima
prigavus laisvo laiko reiks lekt pasitikrint

turiu as ta matuokli kazkur.
kazkada jau gvildenau sita klausima ir matavau sitoj temoj
http://www.audiklubas.com/forumas/vaziuokles-skyrius/a4-b6-kietas-stabdziu-pedalas/msg1958093/#msg1958093
buvo pastebeta, kad nepakankamai greit susidaro vakuumas. td po rimtesnes apziuros ir radau isklerusi tandemo stoka( buvo remontuotas, bet leido ora)
na reiks vel bandyt pajungt ta matuokle ir ziuret ka rodo

o tandemine esi keites?

jo, oem tandemo vakuumo stokas buvo iskleres. idejau tandema is passato, klibejimo visiskas 0
tik passatas buvo 74kw, bet nemanau, kad tas turi itakos. mano buvo bosch,
 o idejau luk(ar atvirksciai) su trauka jokiu problemu nera, velia r19 antra saiba be problemu
pazystamas meistriukas buvo pasiemes audi, tai sake, kad kazkokiu tai budu tikrino pusle ir sake, jog nebelaiko ji vakuumo, tai ir sugalvojau ja pakeist.

ir kaip specialiai niekas is pazystamu neturi nei passato ar audi, kad patikrinciau ar toks pat kietumas. 
bet kiek atsimenu, tai nei vienai masinai nebudavo taip kad pastovejus kuri laika pedalas butu kietas.
visada pirmas mynimas budavo minkstas neuzvestam varikliui.

 
Nutaikius laisvesne diena truputi pasidarbuota 
Pakeista stabdziu pusle( itariu, kad veltui  ) nes stabdis vistiek kietokas. Pastovejus keleta val po vaziavimo, stabdis vistiek buna visiskai kietas. Uzkurus  pedalas po biski suminksteja. Bet vaziuojant ilgesnia atkarpa pirmas paspaudimas minkstas, o veliau kietokas.   
Reiks ziuret kur dingsta vakuumas 
Pakeistos visos kaladeles, visi filtrai, bei uzdeti ratai.
Artimiausius pora men atrodysim taip 

Uz labai gera kaina paimtos 2013m nenaudotos nokian hakkablack padangos monoblokam.
Tik prigavus laiko reiks uzsiimti ju rimtu plovimu, gal dar kazkiek papoliruosiu, nes jau siuksliu nemazai prikepe 

per velykines iseigines buvo nuspresta biski palekt iki svedijos pas draugus ~900km.
gryztant atgal iki namu likus 600km pradejo streikuot generatorius 
norgej iseigines, tai pagalbos be sansu kur nors rast    buvo iskart itarta, kad problema genero angliukuose.
padauzius per genera pradejo kraut 
su padauzymais pavyko 400km nuvaziuot, kol galu gale kalnuose nuduso galutinai 
stovim sau 1100m aukstyje, 10 val vakaro, lauke -14, akumas mires,  rukom   
pagalba atvaziuos po 3.5 val 
na galiu pasakyk, kad ne kazka sedet masinoj, kai langai is vidaus sala     palikom    audi ir islekem sildytis namo   
is pradziu planavom nusipirke angliukus, pasiimt irankius ir atvaziavus iskart vietoj pakeist, bet atmetem sita varianta del -10 salcio ir prasto prieimo prie genero    sekancias pora dienu kalnuose stipriai uzsnigo, tai dvi paras buvo daug kur uzdaryti tuneliai. pugai praejus, surastas traliukas ir vaziuota ieskot ligonio 
ant masinos radau 25cm sniego, biski atsikasem, pasikrovem ir namo.
is menkos dalelytes, bendroj sumoj visai ne pigiai prasisukau 
angliukai 100€, traliukas 300, pagalba nakti 70