Muitina kaip normalią Tik nepamiršk, muitina pagal invoice. Kuo smarkiau mašina daužta, tuo mažesnė likutinė vertė ir t.t. Taigi, tokiu atveju gali būti invoice parašyta kaina kokie sakykim 1000~2000 usd. Nors mokėta buvo kur kas daugiau....

O nuo tos kainos 31% ne taip ir daug...

Sakykim auto atplaukė į Klaipėdą.
Galima muitintis uoste, galima daryt tranzitą iki, pvz, Vilniaus, Kauno, ar kito terminalo ir muitinti ten.

Jei plukdai dalis - ta pati istorija. Atplaukė dalys - muitini tik yra tam tikri mazgai, ir gali dalis užmuitinti kaip visą agregatą. Pvz.: viename konteineryje atplaukė dviračio rėmas, ratai ir pedalai, viskas atskirai sukrauta, supakuota - bus muitinama kaip dviratis, nors ir nėra sėdynės, vairo, pavarų, atšvaitų ir t.t... Tas pats ir su auto, tik velniai žino, kas ten laikoma "mazgu".

Reiktų A3, 1999m. 1.9 TDI 81kW

Oro filtro
Kuro filtro
Tepalo filtro
Salono filtro
Termostato

Brolis A6 C4 Avanto visą galą (5 langai), 85% tamsumo, kažkas apie 200Lt pamokėjo.

Man visas galas 120~150Lt gavos, neatsimenu, 85% tamusmo.

Tamsina gerai, greitai, suteikia garantiją

Galiu kontaktus duot

Tikrai ne tokie, skidelyje kelis kartus mazesni.

Tikrai taip

Bet čia geriausiai matėsi

Tingiu kapstytis lemonos psl....

Būna dar tokie su "ūsais" iš kitos pusės... Geriausias variantas - ardyt ir žiūrėt vis tiek dažniausiai būna ne 1 rūšies lemputės...

Tai kilovatu panasiai ir pas mane bet momento daug
Gal kas turit minciu ka skydeliui padaryt, noriu balto apsvietimo (kaip facelift) ,galvoju verta zaist ar ne?  Oo)

Asmeniškai man, raudonas apšvietimas yra pats pačiausias...

O žaist daug? Ten jaučiu viskas ant diodų, tai tuos diodus pasikeist nėr kas veikt
Jei nori, turi nereikalingų ~300~400Lt, galima padaryti tokį, kad nuo greičio keičiasi viso salono apšvietimas su pasirinktu koloritu, intensyvumu ir t.t.

Citata iš: surkuC  2011  Spalio 20, 14:03:27

Bliam, reikia nuvaryt! Reikia! 

Užsiknisau servetėlėm drėgnom viską valyt o ir išsivalo ne taip kaip foto

kada žadi varyt? norėč prisijungt

Man idealiausia būtų šeštadienį, jei jie dirba...
O šiaip galiu beveik bile kada, tik reik su darbu suderint

Citata iš: surkuC  2011  Spalio 20, 13:33:19

Citata iš: Paulius  2011  Spalio 20, 13:27:42

Citata iš: Lomberg  2011  Spalio 20, 11:28:57

prie progos gal foto kokia padaryk

Prasom:

Oooo! Malonu žiūrėt! 

O čia jie plauna viską, kas po kapotu, ar kaip? Dyzeliukus plauna? Garantuoja kad viskas bus ok, ar tavo bėdos?..

Plauna viska kas yra po kapotu ir ant jo. Seip viska po du kartus perplove - pirma su kercheriu, paskui tirpiklio ir vel su kercheriu. Man net ta medziaga kur ant kapoto vidaus uzdeta isplove ir net kapoto amortika nuplove Pas mane juk dyzelius, vadinasi plauna JKai nuplove is karto paprase, kad uzkurciau. Pries mane plove benzina Nisana, tai paliko dar pusei dienos dziuti su atidarytu kapotu. Apie garantijas nieko nesnekejo, nors ir klausiau, tipo sako dyzeliam nebaisu vanduo, ne taip kaip benzinam.

Ir visas malonumas tik 60 lietuviškų dolerių?..

Baisu, nebaisu, bet hidrosmūgio nesinorėtų
Matyt, jei paprašė užkurt, tai prisiima šiokią tokią atsakomybę... bliam, reikėtų nukakt pas juos

Citata iš: surkuC  2011  Spalio 20, 13:17:01

Auksiniai žodžiai

Bet kaip galima nenorėt galios? Juk maloniau važiuoja, lengviau pajudėt...
Vat 81kW. 5 važiavom prie ežero, vasara, karšta, įjungi kondiškę.... Žiū, kaip tais sunkokai kalniukan važiuoja... Tas pats variantas buvo ir su 66kW, 5, kondiškė, kalniukas... Teko išjungt kondiškę

ne veltui gi patarlė yra: boba iš ratų - ratams lengviau

O! Reikia įsiminnt!

pazystu zmoniu, kurie 2-2.5k rpm ribos neperziangia, kad ir kas bebutu, tai iki tokiu rpm ar su 74 ar su 110kw panasiai vaziuosi, tuolabiau tas turbo benzas prie zemu ne kaip dyzelis turetu vaziuot, tai yra vangiai

Jep. Turbinos malonumas pasijaučia kažkur nuo ~3K rpm...
Dyzeliuko, kazkur nuo 1.8K rpm. o kažkur nuo 2.3K rpm iš viso malonumas

Šiuo atvėju labai sunku jas ir bepalygint... 1.9 už 1.6 galingesnė, bet sunkesnė. 100 pasiekia greičiau, bet kaip po to apsukas laiko, ir t.t.

O šiaip žmogus ruošiasi pirkti 1.6, tai geriau imt 1.8 T ne tik dėl galios, o dėl kuro sąnaudų. Jei 1.6 mieste ima ~10L/100KM, tai 1.8 T, sąnaudos yra tokios pat mieste. Draugas kaip sykis turi 1.8T. Sąnaudos 9~11L/100KM. Tai kam imt 1.6, birbint su 74kW, jei galima birbint su 110kW ? Žinoma remontas truputį kitoks...

Tas pats ir su dyzelinėm. Kam imt 66kW, jei 81kW važiuoja maloniau, o sąnaudos apyvienodės. Tik tiek, kad vėlgi, remontas. Pagrinde dėl turbinos... 

Citata iš: surkuC  2011  Spalio 19, 22:28:18

Citata iš: Evaldas  2011  Spalio 19, 21:45:58

Citata iš: mikasmeskius  2011  Spalio 19, 20:20:09

ner blogesnio varianto is a3 negu 1,6l variklis, slamstas ne motoras rija daug visiskai netraukia, teko vazinetis su tokia ir ne karta, net pezo 206 ą.ė motoru ir tai geriau vaziuoja... is a3 tik 1,9 tdi arba 1,8t

Apie kokį tu čia nevažiavimą kalbi? To 1,6l net 1,9tdi 81kw nepaima Ne kartą draguose tokiu ėmėjus dariau su tuo nevykusiu variantu

Turėta omeny jei dyzelis - 1.9TDI 81 kW. Jei benzinas - 1.8 T.
Sutinku su nuomone 100%.

mire 1,9TDI 81kw buvo reiskias, kaip ir daugelis ju

Matai, draguose ne viską lemia kiek pas tave arklių po kapotu... Svarbesnė, yra ,manau, tarpinė, tarp vairo ir sėdynės... 

Citata iš: mikasmeskius  2011  Spalio 19, 20:20:09

ner blogesnio varianto is a3 negu 1,6l variklis, slamstas ne motoras rija daug visiskai netraukia, teko vazinetis su tokia ir ne karta, net pezo 206 ą.ė motoru ir tai geriau vaziuoja... is a3 tik 1,9 tdi arba 1,8t

Apie kokį tu čia nevažiavimą kalbi? To 1,6l net 1,9tdi 81kw nepaima Ne kartą draguose tokiu ėmėjus dariau su tuo nevykusiu variantu

Turėta omeny jei dyzelis - 1.9TDI 81 kW. Jei benzinas - 1.8 T.
Sutinku su nuomone 100%.

Pulsar 12