ne galvoju kad bus dedama didele turba ir bus visiškai kitaip nei dabar t.y kuo daugiau apsuku tuo daugiau galios nenoriu kad prie 3500rpm galia dingtu  :f

Iš dyzelio benzą darysi? Na čia retai būna kad kas dyzelius bombina, bet pritariu visom keturiom, įdomu, sąlyginai nauja.

Gal kas galit patikrint sita WAUZZZ4DZWN018170

Na ka ryt su zylu pabėgu iš Lietuvos, pakrausiu gerai, žiūrėsim ar hidraulika veikia. Šiaip jau daug ko nedadariau, bet pagrinde salono ir pan reikalai, variklis jau dirba gerai, važiuoklė irgi sveika, jei neminėsim greitai pasibaigsiančios sankabos ir visdar dungsinčio kardano... T/A praėjo labai tvarkingai (iš antro karto, lempos nesureguliuotos buvo). Vakar pasivažinėjau po Lietuvą, tai 70% trasa (90-100km/h) ir 30% miesto borto kompas rodo 9.2l/100km, tai jei tai tiesa tai... Kokios kalbos gali būt apie neekonomiją Žiemą zylo tvarkimo darbai bus pratęsti, juk bus vėl laiko ir šiek tiek atgyvinsiu biudžetą. Trečiadienį kai būsiu vietoj padarysiu foto daugiau, realiai jis nelabai pasikeitė, bet naujoj aplinkoj gal geriau atrodys Bet šiaip jis kaip zylui tai atrodo labai paprastai, jokių šustrų ratų ar niauktų langų (na gerai jie šiek tik tonuoti gamykliškai) - ne ten pinigus kišau. Pvz keičiau padangas, bet ne ratlankius.

Taip, ta tema yra čia http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,13281.0.html
Na žo linkiu materialiai praturėti ir toliau pasiimti kokią audi, jei silkutė mirė, juk jos jau neprikelsi.
Šiaip aš vis 1T prisimenu, ir galvoju jei draginčiau su 3B ir 1T, kaip 3b parūkytų nuo 1T iki 2500rpm, kartais pasiilgstu tos dyzeliškos traukos, bet zylo išsižadėti nesiruošiu. Na dabar svarbiausia kad tik pinigų būtų, kad galėtum naujais reikalais užsiiminėti, greičiau praeis tas durnas jausmas dėl sukaltos silkės

Sveiki, paziurekit sita jei nesunku  WAUZZZ4BZWN051908 . Dekui

Mano automatinėj antenoj plokštė sudegus yra, motoras ir visi laidai ir signalas iš mago geri. Paskutinis savaitgalis tokiam dalykui gaut. Jei ne tai iš ebay kinietišką gavno pirksiu, dk jau pasikeisiu...  :[

tam saite juk viskas labai detaliai aiškiai aprašyta

20v bamperio numerio rėmas tinka nuo V8? Pagal etką ne, bet tvirtinimai gal tokie patys, o forma panaši?

Citata iš: domas  2009  Liepos 21, 19:46:12

Išgyvendinau pulsavimą. Nei žvaklaidžiai, nei eigos vožtuvas, nei lambda. EURO2 GAT ekologinis aparatas ten š malė, buvo su sutrūkusia šlanga, ir išvis sakė kad mano auto turi atitikt tą standatą ir be to š. Ir bovas geras, dėl to paties man ji nuo 4500+ rpm numetus pedalą ir išmetus pavarą krisdavo iki 500 rpm, dusdavo, ir kartais gesdavo. Diagnostikas labai rimtas, matosi rankos nekreivos....

prideda nesamoniu,paskui kitiem isiminet reikia

Diagnostikas pakraupo pamatęs. Sako karbiuratoriui ten tikias tik dėt. Yra mašinoj sistemos kurios viską padaro ir tuos standartus atitinka ir be jokių priedų.

Išgyvendinau pulsavimą. Nei žvaklaidžiai, nei eigos vožtuvas, nei lambda. EURO2 GAT ekologinis aparatas ten š malė, buvo su sutrūkusia šlanga, ir išvis sakė kad mano auto turi atitikt tą standatą ir be to š. Ir bovas geras, dėl to paties man ji nuo 4500+ rpm numetus pedalą ir išmetus pavarą krisdavo iki 500 rpm, dusdavo, ir kartais gesdavo. Diagnostikas labai rimtas, matosi rankos nekreivos....

Jankazai, jei mano yra sena ir vin nesišifruoja, kur galiu tuos kodus 3 ženklų suvesti, kad man normalius paaiškinimus duotų? Nu tie kur bagažinėj ant lipduko yra

Išvirtimo traukutes reikia arba pareguliuoti, arba jei sugedę - keist/restauruoti. Naujos dayug kainuoja, o restauracija tai čia pagal kiekvieno įsitikinimus. Dabar atrodo kad driftui ruošta būtų

Kas iš 100/200 bandė lubas aptraukti kaip nors tamsiau? Pas mane visas salonas tamsus, įdomu kaip atrodytų