priklauso koks gazas,jei su trosu-vargas,jei elektrinis-lengvai

audi automatą pirkčiau jei tik jis naujas būtų įdėtas,meistrai tvarkantys automatus iš audi dėžių remonto vilas pasistatė

pirma nuoroda:yra tokie stoglangiai pas a6 solar battery,bet čia juk sedanas

antra nuoroda-BiTurbo,kiek domėjausi,didelis apetitas,brangi eksploatacija ir neatidavimas to,ko tikimasi iš twinturbo turinčio variklio,labiau žiūrėčiau į 2,8 be jokių turbo

aš benzininei dėdamas naujas po ~100 litų,berods Feb i ar kažkokią kitokią,bet ne original pabandymui buvau sau į tdi instaliavęs,tai dar labiau vibravo nei su susėdusiom originaliom,taigi tikrai laimės dalykas,kaži ar priimtų parduotuvė naujas,jei jas įdėjus ir likus vibracijai nuneštum atgal,kai ant jų jau aiškiai matytusi naudojimo žymės,aš tai vis laukiau momento kai reiks kam nors dėt tokias be laidų,tai tuo momentu ir pasikeičiau pabandymui,deja nepadėjo.

pas mane irgi su siurbliu panaši bėda atsirado,čia kai pirma ta šalta naktis buvo,užkurt tai užkūriau no problem,bet pasivažinėjęs po kiek laiko einu link silkės,saliarka dvokia iš tolo,atsidariau kapotą tai matosi nuo siurblio žemyn apibėgę saliarka,ir salone jau jautėsi kvapas,bet va per savaitgalį kiek važinėjau tai kvapas dingo,nei salone nei išorėj jau nedvokia,bet faktas kad kažkur pramušė kuriant,tai jei kas išsiaiškinsit kame bėda tai brūkštelkit čia.

kažkokios bėdos pas jumi neaiškios 


pas mane a6 tdi 103kw,po sėdyne įkištas 65ah akumas,kuris kol buvau ne LT nudusęs iki nulio taip prabuvo apie 3 mėnesius,gryžus net indikatoriaus lemputė nebedegė prijungus,ir ką,pakroviau ir užsikuria ir prie šitų šalčių kieme stovinti,pasukt be jokių antrų,trečių...pakaitinimų tai reikia kokias geras 20sek. o gal ir daugiau,bet jei geras akumas tai ir tokios talpos vynioja no problem ir užvynioja

fibrą žiguliui galėjei keist,tavo atveju keisi visą pompą,o dėl galvos trūkimo tai nemanyčiau,kad dėl to imtu srovele skystis laukan bėgti,nors aišku ko tik gyvenime nepasitaiko,nuardžius aplink diržus ir škyvus turėtų daugiau aiškumo pasimatyti.

susidaręs ledas suvarė arba pramušė fibrą (vandens pompos manžetas) ir bėga per skysčio nuvedimo skylutę lauk.

... gal rekomenduotumet koki servisa, vilniui ar pnw?

galiu rekomenduot pas Arūną stetiškėse,seniau tvarkydavo variklius ir pakabas,dabar specializuojasi tik diržų keitime audi-vw,kartu dirba ir kompiuteristas,seniau dirbęs vw servise,jei domina parašysiu telefoną pm

2

autodata rodo identiškai kaip ir 2,4d

kas pas jį tvarkyta mano ir kolegos tas nelaikė ir netgi tik parsivežus neveikė,o paskui nusipirkus iš šroto iškart OP ir veikia,tai čia kas? mano įdėjimo nemokšiškumas? jo restauruotą blogai įdedu,o pirktą iš šroto gerai įdedu? o škyvai tiesinti? uždedi diržą ir škyvas nebevaikšto į šonus,bet šokinėja aukštyn žemyn taip tampydamas diržą,čia OK? gal jis ir specialiai tiems kas pas jį atveža jau nuimtas dalis daro broką iš pykčio,kad kitą kartą atvarytų visą auto ir duotų dar jam kapeikų užsidirbt? pašol jis su tokiu darbu,seniau jis dirbo vandentiekį,nuo ten ir yra žinomas,praeidavai nelegaliai pro sargus į teritoriją arba pasitikdavo paskambinus pats prie sargų,paimdavo siurblius ar škyvus,padarydavo kai naujus ,bet kai perėjo pas save naujai pastatytame name dirbt susivarė į vienus vartus ir čia ne mano vieno nuomonė,o daugelio,kas užsiiminėjo auto prekyba,tai patikėk ne vieną ir ne dešimt darbų yra jam pateikę...

pagal variklio raides,pagal turbiną,siurblio,jo škyvo tvirtinimą