1501
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: Typ 81/85
« Įrašytas: 2009 Spalio 26, 22:21:28 »
gal kas turi parduot priekinius galinius diskus (80 Q 86metu) jei ka y PM 
Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
1502
Kaunas / Re: Būtų norinčių žaisti krepšinį ?
« Įrašytas: 2009 Spalio 24, 21:35:09 »
gal kas kur zaidziat kase? noreciau bishki pajudet, gal priimtumet palakstyt 
1503
Forumo dalyvių auto garažas / Re: Norvego mashinos
« Įrašytas: 2009 Spalio 21, 13:28:50 »
naujas augintinis seimoje 
1.8 Quattro 
1.8 Quattro 
1504
Kaunas / Re: Servisai ir meistrai mūsų apylinkėse
« Įrašytas: 2009 Spalio 15, 16:39:44 »T-M-T Karkiškių km. už "Timėjas" bandyk,arba Domeikavoje pas Saulių +37069836497
dekui, visai pamirses buvau sauliu
1505
Kaunas / Re: Servisai ir meistrai mūsų apylinkėse
« Įrašytas: 2009 Spalio 15, 15:53:48 »
kur kaune daro patikra ir reguliuoja purkstukus (2.5tdi 103kw)?
1506
Temų archyvas / Re: c4 2.5tdi variklis
« Įrašytas: 2009 Spalio 15, 14:57:10 »Nezinau kaip jis vadinasi, man buvo parodytas toks daikciukas, o viduje juodas kazkas panasaus i mazuta
ten susikaupia suodziai, o nuemus, imi drele dedi slifavimo priemones ir valai
1507
Temų archyvas / Re: i audi c4 2,5tdi cipas
« Įrašytas: 2009 Spalio 14, 16:49:58 »nu jeigu audi galikloja nera isleidziami tai turbut zino ka daro, ten gi ne vieno kazkokio mexaniko kurinys, ir bandymus tikrai yra atlyke. saip neesu zinovas tik taip manau tadpasakyti kuom blogai negaliu, tik manau kai i serviuka reikes dazniau vazinet
bijai vilko neik y miska....
1508
Naujienos AUDI gyvenime / „Audi“ siekia kurti lengvesnius automobilius
« Įrašytas: 2009 Spalio 11, 20:11:14 »
Paskelbta informacija, jog sukurtas specialus „Audi A5“, 100 kg lengvesnis nei įprasta jo versija. Bandomasis modelis pagamintas siekiant pagal galimybes plieną pakeisti aliuminiu. Nepamirštas ir anglies pluoštas. Panašu, jog vokiečiai ruošiasi ateičiai.
Dirbti su aliuminiu gamintojui tikrai nėra naujiena. Nuo 1994 m. virš 550 tūkst. pagamintų „Audi“ turėjo daugiau ar mažiau aliuminio kėbulo dalių. Didysis pasiekimas šį kartą – specialus modelis, turintis ekonomišką 2 l TFSI tipo variklį, pasiekiantis labai panašius rezultatus kaip ir įprasta, sunkesnė versija su 3,2 l V6 motoru.
Du minėti automobiliai buvo pristatyti žiniasklaidai ir suteikta galimybė išbandyti gamintojo darbo rezultatą. Lengvesnė A5 versija su 2 l TFSI varikliu pasiekė 160 AG vienai tonai santykį, o 3,2 l V6 turintis variantas – nežymiai aukštesnį, 170 AG rezultatą.
Kadangi bandomasis A5 turi silpnesnį variklį, pakanka sumontuoti mažesnius bei lengvesnius stabdžius ir transmisiją. Anot gamintojo, bandomuoju variantu, mažesnio svorio dėka, atsiranda galimybė greičiau ir tiksliau manevruoti.
„Audi“ atstovai tvirtina, jog 100 kg mažesnis automobilio svoris vidutines kuro sąnaudas sumažina nuo 0,3 iki 0,5 l/100 km. Anot jų, svorio mažinimas yra esminis aspektas siekiant gerinti efektyvumą.
Dirbti su aliuminiu gamintojui tikrai nėra naujiena. Nuo 1994 m. virš 550 tūkst. pagamintų „Audi“ turėjo daugiau ar mažiau aliuminio kėbulo dalių. Didysis pasiekimas šį kartą – specialus modelis, turintis ekonomišką 2 l TFSI tipo variklį, pasiekiantis labai panašius rezultatus kaip ir įprasta, sunkesnė versija su 3,2 l V6 motoru.
Du minėti automobiliai buvo pristatyti žiniasklaidai ir suteikta galimybė išbandyti gamintojo darbo rezultatą. Lengvesnė A5 versija su 2 l TFSI varikliu pasiekė 160 AG vienai tonai santykį, o 3,2 l V6 turintis variantas – nežymiai aukštesnį, 170 AG rezultatą.
Kadangi bandomasis A5 turi silpnesnį variklį, pakanka sumontuoti mažesnius bei lengvesnius stabdžius ir transmisiją. Anot gamintojo, bandomuoju variantu, mažesnio svorio dėka, atsiranda galimybė greičiau ir tiksliau manevruoti.
„Audi“ atstovai tvirtina, jog 100 kg mažesnis automobilio svoris vidutines kuro sąnaudas sumažina nuo 0,3 iki 0,5 l/100 km. Anot jų, svorio mažinimas yra esminis aspektas siekiant gerinti efektyvumą.
1510
Audi C4 / Re: Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2009 Spalio 08, 18:53:54 »
kokios lemputes eina y hologenus?(h1, h4 ir t.t.)
1511
Naujienos AUDI gyvenime / „Audi“ sportinis elektromobilis debiutuos po 2-3 m.
« Įrašytas: 2009 Spalio 06, 05:33:10 »
„Audi“ Amerikos padalinio prezidentas Johanas de Nysschenas patvirtino, kad sportinis elektromobilis, sukurtas pagal „e-tron“ koncepciją, JAV debiutuos po 2-3 metų, rašoma portale „autoweek.com“.
Dviejų sėdimų vietų sportinio elektromobilio koncepcija buvo pristatyta Frankfurto automobilių parodoje, tačiau gamintojo atstovai tuomet nesiryžo prognozuoti, ar šis modelis taps serijiniu.
„Tikiuosi, kad per artimiausius 24 mėnesius pamatysime, kaip šis automobilis važiuoja realybėje“, – sakė J.de Nysschenas.
Anksčiau skelbta, kad energiją „Audi e-tron“ koncepciniam automobiliui generuoja keturi elektros motorai – po du modelio priekyje ir gale. Tokios sistemos rezultatas – 313 AG, o remiantis „Audi“ pranešimu spaudai, koncepcinio modelio variklio sukimo momentas tiesiog neįtikėtinas – 4500 Nm.
Iki 100 km/val. „Audi e-tron“ įsibėgės per 4,8 sek. Automobilio baterijas galima įkrauti namų sąlygomis per 6-8 val. Su pilnai įkrautomis baterijomis „Audi e-tron“ gali įveikti beveik 250 km. 1600 kg sveriančio modelio ilgis – 4,26 m, plotis – 1,9 m.
Vokietijos automobilių gamintojas „Audi“ taip pat ruošiasi pristatyti hibridinius modelius. Pirmuoju turėtų tapti Q5 krosouveris, kuris JAV rinkoje debiutuos 2011 m.
Dviejų sėdimų vietų sportinio elektromobilio koncepcija buvo pristatyta Frankfurto automobilių parodoje, tačiau gamintojo atstovai tuomet nesiryžo prognozuoti, ar šis modelis taps serijiniu.
„Tikiuosi, kad per artimiausius 24 mėnesius pamatysime, kaip šis automobilis važiuoja realybėje“, – sakė J.de Nysschenas.
Anksčiau skelbta, kad energiją „Audi e-tron“ koncepciniam automobiliui generuoja keturi elektros motorai – po du modelio priekyje ir gale. Tokios sistemos rezultatas – 313 AG, o remiantis „Audi“ pranešimu spaudai, koncepcinio modelio variklio sukimo momentas tiesiog neįtikėtinas – 4500 Nm.
Iki 100 km/val. „Audi e-tron“ įsibėgės per 4,8 sek. Automobilio baterijas galima įkrauti namų sąlygomis per 6-8 val. Su pilnai įkrautomis baterijomis „Audi e-tron“ gali įveikti beveik 250 km. 1600 kg sveriančio modelio ilgis – 4,26 m, plotis – 1,9 m.
Vokietijos automobilių gamintojas „Audi“ taip pat ruošiasi pristatyti hibridinius modelius. Pirmuoju turėtų tapti Q5 krosouveris, kuris JAV rinkoje debiutuos 2011 m.
1512
Temų archyvas / Re: i audi c4 2,5tdi cipas
« Įrašytas: 2009 Spalio 04, 17:49:53 »Antrą kartą kai perdarė, tai patenkintas buvau. Kažkodėl daugumai iš pirmo karto jis nepadaro normaliai, jau ne pirmą kartą girdžiu. Po ištaisymo puikiai važiavo.
bet jis pats geriausias(vitoldas)....
1513
Audi C4 / Re: 2.5 tdi resursas su chipu
« Įrašytas: 2009 Rugsėjo 28, 22:10:58 »
siaip jokiu problemu nebus pacipavus, o del kilovatu kiekio, tai priklausys nuo programos
1514
Audi C4 / Re: 2.5 tdi resursas su chipu
« Įrašytas: 2009 Rugsėjo 28, 14:06:25 »
~100000 jau pravaziuota ir jokiu problemu
1515
Įvykę renginiai / Re: AUDI'stų sąskrydis 2009
« Įrašytas: 2009 Rugsėjo 25, 20:18:48 »Kadangi bus važiuojama per Alytų, o aš iš Alytaus tai gal galima būtų sužinot kur sustosit Alytuj, kad galėčiau prisijungt kartu kolonoj važiuot?
10.00 Pradedame rinktis Alytaus pradžioje nuo Kauno pusės, atvykę ekipažai gaus taisykles, turės užpildyti informacia, tad būkit mieli, turėkit tušinukų.
1516
Gyvenimo pomėgiai, interesai, hobi ar kita... / Re: Mūsų augintiniai
« Įrašytas: 2009 Rugsėjo 22, 21:44:09 »
1517
Audi C4 / Re: Audi a6 2.5tdi dumija
« Įrašytas: 2009 Rugsėjo 22, 20:58:15 »
kad garsiau dirba variklis saltas tai faktas, turba visalaika sukas, o ne prie 2000aps. ysijungia . nuo 2000 jauti trauka todel, kad nuo 1900 aps/min turi 290NM
. nuo 2000 jauti trauka todel, kad nuo 1900 aps/min turi 290NM
1518
Temų archyvas / Re: Nera traukos Audi A6 2.5 TDI
« Įrašytas: 2009 Rugsėjo 19, 13:45:30 »
o kaip kompresija variklio?
1519
Gyvenimo pomėgiai, interesai, hobi ar kita... / Re: Krepšinis
« Įrašytas: 2009 Rugsėjo 14, 18:35:19 »
kaip sakant"aciu uz demsy" 
1520
Gyvenimo pomėgiai, interesai, hobi ar kita... / Re: Krepšinis
« Įrašytas: 2009 Rugsėjo 14, 18:02:27 »
jasaiciui kelio trauma, o kanieciui kazkas su nugara
1521
Gyvenimo pomėgiai, interesai, hobi ar kita... / Re: Krepšinis
« Įrašytas: 2009 Rugsėjo 14, 17:31:05 »
nu bl.n tik keli zaidejai meta tashkus
1522
Gyvenimo pomėgiai, interesai, hobi ar kita... / Re: Krepšinis
« Įrašytas: 2009 Rugsėjo 14, 17:24:43 »
vel šššššš prasidejo 
1523
Gyvenimo pomėgiai, interesai, hobi ar kita... / Re: Krepšinis
« Įrašytas: 2009 Rugsėjo 14, 16:45:13 »
nu ka nervu gadinimas prasideda, plikis bishki isvadas padare su su startiniais zaidejais
1524
Temų archyvas / Re: TURBO keitimas-A6 C4 2,5TDI KKK14 Į GARRET VNT20
« Įrašytas: 2009 Rugsėjo 10, 10:48:44 »
tikrai butu ydomu daugiau suzinot apie si prijekta, detales ,kainos ir t.t.
1525
Naujienos AUDI gyvenime / „Audi R8 Spyder“ – galingesnis ir didesnis TT RS?
« Įrašytas: 2009 Rugsėjo 10, 10:33:37 »
Internete gana netikėtai paskelbta naujiena – naujasis „Audi R8 Spyder“ bus pristatytas šių metų rugsėjo 15 d. prasidėsiančioje Frankfurto (Vokietija) tarptautinėje automobilių parodoje, o kol kas paskelbtos pirmosios modelio nuotraukos. Kur mes jį jau matėm? Gal tai panašu į galingesnį ir didesnį „Audi TT RS”?
Taip, „R8 Spyder“ primena minėtąjį modelį, tačiau reiktų sutikti, jog pastaruoju metu visi „Audi“ modeliai vizualiai tapo itin panašūs, todėl to nevertėtų akcentuoti kaip trūkumo. Ištikimiausi gerbėjai tikriausiai yra išties patenkinti. O džiūgauti yra dėl ko – sportiškai, agresyviai ir veržliai atrodantis kabrioletas ne tik puikuojasi aptakiomis kėbulo linijomis, bet ir yra išties galingas.
Vokiečių naujienos širdis – 5,2 l darbinio tūrio V8 tipo variklis, išvystantis 525 AG galią ir 529 Nm sukimo momentą. Daugiau techninės informacijos tikimasi sulaukti Frankfurto parodos metu.
Ką tokio turi „Audi“ modeliai, jog jie visuomet sulaukia išskirtinio dėmesio? Nesvarbu ar tai diskusija apie jau matytas ir kažkam galbūt nuobodžias kėbulo linijas ar pagyrimai dėl įspūdingų techninių charakteristikų – vokiečių gamintojo modeliai visuomet neliks nepastebėti.
Taip, „R8 Spyder“ primena minėtąjį modelį, tačiau reiktų sutikti, jog pastaruoju metu visi „Audi“ modeliai vizualiai tapo itin panašūs, todėl to nevertėtų akcentuoti kaip trūkumo. Ištikimiausi gerbėjai tikriausiai yra išties patenkinti. O džiūgauti yra dėl ko – sportiškai, agresyviai ir veržliai atrodantis kabrioletas ne tik puikuojasi aptakiomis kėbulo linijomis, bet ir yra išties galingas.
Vokiečių naujienos širdis – 5,2 l darbinio tūrio V8 tipo variklis, išvystantis 525 AG galią ir 529 Nm sukimo momentą. Daugiau techninės informacijos tikimasi sulaukti Frankfurto parodos metu.
Ką tokio turi „Audi“ modeliai, jog jie visuomet sulaukia išskirtinio dėmesio? Nesvarbu ar tai diskusija apie jau matytas ir kažkam galbūt nuobodžias kėbulo linijas ar pagyrimai dėl įspūdingų techninių charakteristikų – vokiečių gamintojo modeliai visuomet neliks nepastebėti.