Ko jus is karto sudetingiausius sprendimus darot, gal paprasciausiai pora purkstuku myza kol salta, cilindrai nedirba stai tau ir garsai ir dumai.

Nenusinulina ,nes kitoms tik pasijungus kompa nusinulina

matau niekas "žvakės" namie nekurena:)

gal ne visai į temą, bet vis tiek panašu - ar būtų norinčių kartu išsinuomoti termovizorių? na toks prietaisas kur šilumos nuotekį matuoja.. vienam prabangu gal šiek tiek, bet jei susiderintume keliese vieną dieną daug linksmiau būtų...

Kiek tas brangu? Pats rimtas termovizorius kainuoja 30000eur, kas tau toki nuomos, o jeigu gausi kur ebay pardavineja, ne daug ka ten pamatysi. Tuo labiau termovizija ne viskas, jeigu rimtai daroma, tai yra uzklijuojamos visos namo ventiliacines angos , durys. Ant lauko duru statoma turbina kuri istraukia visa ora is namo, sudaro vakuma, tada viduje ziurima su termovizorium is kur ieina saltas oras. Cia butu pilnas namo tikrinimas, o tik is lauko apziureti kuri siena siluma isleidzia, ar per stoga tai tik puse darbo.

Citata iš: Liudzmaris  2010  Gruodžio 09, 15:35:07

pas mane iurgi buvo kompensatoriai taip, saltai uzpusdavo 2 bar ir pakibdavo dazniausiai uzgesdavo tada ilgai sukt reikedavo keiciau naujais ir db bedu nera kojele gali but pertrumpa todel perpucia. arba geometrija vel uzsinese man kas 800km uznesdavo

turbina isvalyta pries 5 km , kojele ramybes pozicijoje stovi, atsiremus i atrama

lygiai ta pati beda su A3 1,9 tdi, turbina isvalyta, n75 pakeistas, slangutes pakeistos, o turba vistiek perpucia

Zodziu pas mane nera apsifkiu, nes jos dviem savaitem isvestos remontui. Ir sian netycia palikau rakta duryse pasukta ir atsidare 10cm lango, sukinejau rakta i kita puse ir vel i ta pacia, bet jis jau nebejudejo.. grizes namo susiradau atsuktuva atsukau varykliuka, nuemiau , su rankom uzdariau langa, ir vel prisukau varykliuka. Tai norejau paklausti ar gerai cia padariau ? ar to lango dantratukus reikia atitaikyti pagal varykliuka? jei dabar netycia prades uzsidaryneti langas man varykliukas nesudegs ? ar jis pajaucia , kad viskas ir pats nustoja dirbti ?

Gali buti ramus, viska padarei teisingai, nieko nesugadinsi.

Sveiki, neseniai nupirkau audi a4 2001m. 01-04 modelio. 1.9 tdi 96kw. prie minusines temperaturos kuriasi gerai, wariklis graziai dirba, turbina virs 1000 sudirba, tik pastebejau kad dumeliai pradejo rodytis. diena uzkurus pradzioj viskas gerai, o po minutes kitos baltas dumas prasideda.. Zinau keleta variantu: galetu pro turbina tepalo isiurbt, jei isdylusi asele, gumytes, o blogiausia turbut ziedai butu..
Gal turit patarimukaip patikrint?

Tu dar i ,,rimta'' servisa nuvaziuok su tokiu klausimu, busi auksinis klientas, greitai ikalbes kapitalini daryti. Jeigu pats sakai viskas graziai dirba, baltas dumas tai garai, atkreipk demesi, kad siuo metu laiku visos taip ,,dumija''. Vaziuok ramiai ir stebek tepalo lygi, antifriza, jeigu viskas nesikeicia vazinek sau ramus.

Sujunk visus daviklius ir ziurek ka rodo kiekvienas atskirai

Gerai pabandysiu, gal dar kas galetu is elsos istraukti schema, bent maitinimus patikrinciau.

gal kas gali tiksliai pasakyt kokia paskirtis to daikciuko su kontatkais kuris isisuka i kuro fltro dugna ant b4 1.9 TDi? ir pas mane nepritraukia kuro is bako, nesiveda masina, is kanistriuko uzsiveda, kur ieskot problemu? pas ka patartumete kreiptis ir kiek tai gali kainuot?

Miesta nurodyk.

Pagal klaida maitinimas uztrumpintas kur eina laidai jau i daviklius, nuemiau sonini apmusima, is to blokelio laidai graziausiai sulenda po buferiu, nejaugi ten kur nors uzsitrumpino, nuimti ta galini buferi tai blogiau tur but nieko nera, jau toks sudinas reikalas, sudetingiau negalejo sugalvoti.

Keista, po surinkimo, visi blokai buvo tikrinami ne viena karta ir visos klaidos istrintos. Po viso to buvo tik dedama signalizacija, daugiau niekas nelindo, kad situ klaidu nebuvo tai tikrai, mistika kazkokia. Velniop ta musima, kaip su parktronikais geriau parasykit, kur juos tikrinti.

Ko tai subludijo mano auto A4 B6 2003 1,9 , nenori dirbti parktronikai, anksciau dirbo normaliai, o dabar tik uzkurus ir ijungus atbulini begi supipsi trumpai, paskui ilgas pypsejimas ir viskas daugiau jokios givybes, gali jungti atbulini jokio signalo. Isjungus ir ijungus degima vel atkartoja tuos pypsejimus.Pasijungus diagnostika klaidas parode tik sitam bloke:
                Address 46: Central Conv.
Control Module Part Number: 8E0 959 433 AD
  Component and/or Version: Komfortgerбt T85    0315
           Software Coding: 06720
            Work Shop Code: WSC 63351
           Additional Info: 8E1959801B     Tхrsteuer.FS BRM 0002
           Additional Info: 8E1959802B     Tхrsteuer.BF BRM 0002
5 Faults Found

01561 - Left Rear Door
        59-10 - Can't Unlock - Intermittent
01561 - Left Rear Door
        61-00 - Won't De-Safe
01562 - Right Rear Door
        59-10 - Can't Unlock - Intermittent
01562 - Right Rear Door
        61-00 - Won't De-Safe
01366 - Opened Due to Crash Signal
        35-00 -  -

Bet istrynus ju daugiau nera. Gal patarsite kaip patikrinti tuos parktronikus, ar daviklis nuleke, ar kokie nustatymai nusoko. Ir dar kiek girdejau sitame automobilyje galima padaryti, kad pasiekus tam tikra greiti uzsirakintu durys, ar tikrai taip yra ir kaip tai nustatyti.

pasitikrinau n75 voztuva , vakumas yra.Negirdziu is tikruju turbinos svilpimo tai greiciausiai bus pastrigusi.

Tai jeigu pristrigusi tai paprasciausiai issivalyk, nuimk vakumo asele nuo kintamos geometrijos ir su ranka paziurek ar is viso vaiksto, jeigu ciut pajudinsi imk valyti.

Sveiki, gal kas zinot ir galit tiksliai pasakyti, kur randasi pakaitinimo zvakiu saugiklis pas a6 1,9 tdi. Dekui.

Prie variklio kompo F6  60-80A