Lietuvos Audi klubo forumas
Bendras Forumas => Naujienos AUDI gyvenime => Temą pradėjo: mazhylis 2009 Rugsėjo 16, 20:58:59
-
Vokietijos automobilių gamintojas „Audi“ Frankfurto autosalone išsklaidė spėliones apie R8 modelio elektrinę versiją ir pristatė „e-tron“ koncepciją.
Gamintojų teigimu, tai yra itin galingas sportinis automobilis su elektrine sistema. Energiją „Audi e-tron“ automobiliui generuoja keturi elektros motorai – po du modelio priekyje ir gale. Tokios sistemos rezultatas – 313 AG, o remiantis „Audi“ pranešimu spaudai, koncepcinio modelio variklio sukimo momentas tiesiog neįtikėtinas – 4500 Nm.
Iki 100 km/val. „Audi e-tron“ įsibėgės per 4,8 sek. Automobilio baterijas galima įkrauti namų sąlygomis per 6-8 val. Su pilnai įkrautomis baterijomis „Audi e-tron“ gali įveikti beveik 250 km. 1600 kg sveriančio modelio ilgis – 4,26 m, plotis – 1,9 m.
„Audi“ atstovai kol kas užsimena tik tiek, kad ateityje kai kurios „Audi e-tron“ koncepcijos technologijos bus panaudos kitiems modeliams, tačiau nežinia, ar šis elektromobilis kada nors bus paruoštas serijinei gamybai.
-
4500nM ???? ar 450 ? :)
-
4500nM ???? ar 450 ? :)
elektrinis variklis, visko gali buti kad ir 4500.
bet tai kosmosas.... :)
o ka daryt jei nusimato kelione ilgesne nei 250 km, pvz nuo vilniaus iki palanges jau nikaip, beda beda, nieko vertas modelis, palangej neiseitu pries grazuoles pasimandravot :)))
-
uzsipildai zaprafkej elektros ir dar kelis diuracelius insimeti, kad uztektu :D
-
ble negaliu sulaukt rytojaus kol i ta paroda leksim paziuret :P
-
4500nM ???? ar 450 ? :)
Sunku pasakyti, bet elektrinių variklių pranašumas - pilnas sukimo momentas nuo pat nulinių apsukų, net nereikia keturių varomų ratų, kad startuotų greičiau už betkokią kitą vidaus degimo varikliu varomą mašiną..
-
http://auto.delfi.lt/autonews/article.php?id=24077110 (http://auto.delfi.lt/autonews/article.php?id=24077110)
-
4500nM ???? ar 450 ? :)
Sunku pasakyti, bet elektrinių variklių pranašumas - pilnas sukimo momentas nuo pat nulinių apsukų, net nereikia keturių varomų ratų, kad startuotų greičiau už betkokią kitą vidaus degimo varikliu varomą mašiną..
kažkaip tais man peršasi įkyri mintis, kad tų q sistemos kaip tik reikia, antraip su vienu ratu tai užmynęs per reostatą su tokiu momentu dūmus iš padangų paleisi.
-
4500nM ???? ar 450 ? :)
Sunku pasakyti, bet elektrinių variklių pranašumas - pilnas sukimo momentas nuo pat nulinių apsukų, net nereikia keturių varomų ratų, kad startuotų greičiau už betkokią kitą vidaus degimo varikliu varomą mašiną..
kažkaip tais man peršasi įkyri mintis, kad tų q sistemos kaip tik reikia, antraip su vienu ratu tai užmynęs per reostatą su tokiu momentu dūmus iš padangų paleisi.
As manau, kad jos isibegimas iki 100 yra salyginai prastas (4.8) paziurejus i galia, butent del to, kad ji ir visus 4 ratus dumais paleistu, jei ne traukos kontrole...
-
pala pala, galia tai salyginai maza, tik 313ag
-
pofig tie arkliai su tokiu torku o_o
-
pofig tie arkliai su tokiu torku o_o
(+)
-
4500nM ???? ar 450 ? :)
elektrinis variklis, visko gali buti kad ir 4500.
bet tai kosmosas.... :)
o ka daryt jei nusimato kelione ilgesne nei 250 km, pvz nuo vilniaus iki palanges jau nikaip, beda beda, nieko vertas modelis, palangej neiseitu pries grazuoles pasimandravot :)))
Tai kol ja paleis i gamyba manau jau bus sukurta technologija kad ir iki Palanges, ir toliau uztektu batarkiu ff :D
-
niekas jos nekurs kol naftos yra :)
-
taigi jis jau sukurtas ;) tik serijinė gamyba vargu ar bus pradėta kol naftos yra
"....tačiau nežinia, ar šis elektromobilis kada nors bus paruoštas serijinei gamybai."
-
tas pats tik kitoi rankoi...:)
-
Ir visgi anot oficialaus Audi puslapio tikrai 4500Nm, palyginimui naujausia ir galingiausia Scania R620 15,6 litro V8 Euro-5 620 Hp ir 'tik' 3000Nm :D
-
kazin ar eis atjung Traction control su kokiu nors stebuklingu mygtuku ? :D
-
kazin ar eis atjung Traction control su kokiu nors stebuklingu mygtuku ? :D
O kam tau? norėsi prie Sporto rūmų ar Siemens Arenos davinėti vaizdų ir pelnyti respekto taškų 16-18metes treninguotos auditorijos akyse? :D :D ff
-
o variklio riaumojima galesi mano astunkes isirasyt:)))))
-
nu jo, keistas būtų garsas - kaip kokio troleibuso arba elektrokaro :D
-
grishman respekto taskai man dzin, bet svylancios padangos man tikrai patinka :D
-
Kaži kiek kilometru nuvažiuotum su tokiom pat baterijom ir idejus i kokia a3 ar a2 su FWD ir mažiau AG, tai manau labiau tikėtinas pritaikymas, beje taip ir užsimenama, kad tokia technologija bus taikoma kitiems modeliams, kaži ar ten jau nebereik pavarų dėžės ar vis dėlto dar netiesiogiai tie varikliai jungiasi. (h)
-
(http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif),prasideda:))) lithuanian edition...:))) jauciu lietuvoi pradetu elektra vogt is kaimynu batkem pakraut:))))))))))
-
Tiesiai nuo laidu dar geriau :D Kaimynas nesiskus, tik biski sudetinga ir pavojinga gali but... (aa)
-
ir i sita dujas idetumem :-] :-] :-]
-
Masinė elektromobilio „Audi E-Tron“ gamyba prasidės 2012 metais. Apie tai patvirtino pats gamintojas automobilio testavimo metu Los Andželo automobilių parodoje.
Automobilį išjudina keturi elektros motorai, kurių bendra galia 230 kW (376 AG), o sukimo momentas 1000 Nm. „Audi E-Tron“ turi dinamines „Audi R8“ savybes, rašo autobild.lt. Iš pastarojo automobilio paimta sutrumpinta platforma, aliuminio kėbulas. Iš vietos iki 100 km/h „Audi E-Tron“ įsibėgėja per 4,8 sekundes, jo maksimalus greitis 200 km/h.
Automobilio variklius maitina 500 kg sverianti baterija. Jos pakanka 250 kilometrų. Tačiau, automobilis dar turi būti tobulinamas – mažinamas bendras svoris, derinami baterijos ir varikliai.
http://www.youtube.com/watch?v=E8tHx4mQmfE&feature=player_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=E8tHx4mQmfE&feature=player_embedded)