Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Kitos variklio skyriaus temos => Temą pradėjo: klej 2010 Birželio 16, 22:01:17
-
Nepaslaptis, kokios nepatvarios šios Audi greičių dėžės. Forume ir kitur internete pilna informacijos, kas genda ir kiek kainuoja remontas. Tačiau mažai kas giriasi pas ką tokios dėžės veikia gerai. O vis dėlto tokių mašinų Lietuvos keliais važinėja daugybė. Ne paslaptis, kad vieniems automatai sugenda nepravažiavus 100 000 km, kiti sėkmingai važinėja ir virš 200 000. Kilo noras susisteminti ir surinkti informaciją apie tokius atvejus.
Gal gali atsiliepti foumiečiai, turintys Audi su multitronic ir pasidalinti informacija apie patirtį eksploatuojant.
-
Būsiu pirmas su savo patirtimi :)
Pas mane Audi A4 1.9 TDI 2004m. Rida 190 000 (panasu tikra, serviso knygos neturiu).
Multitronico modelis GJA. (pagal www.mutitronic-club.ru)
Automobilis pirktas kai rida buvo 170000. Tuo metu daug informacijos apie multitronic ligas neturėjau. Tad nieko įtartino nepastebėjau. Vėliau bevažinėjant supratau, kad iš vietos važiuojant paspaudus gazą audi dar kelias akimirkas miega (klasikinis tepalo trukumo pavyzdys). Tepalaus pakeitus ši problema dingo.
Šiuo metu kol kas sėkminga važinėju toliau. Tačiau stipriai "raunant" iš vietos jaučiamas truktelėjimas. Startuojant ramiai jis nesijaučia.
Taigi, važinėjame ir laukiame paskutiniųjų :) Gal pasiseks ir jos ateis, kai busiu nusiteikęs pirkti kitą auto (nežinau ar Audi :D )
-
276000km - multitronikas siek tiek jau pradeda trukcioti.
-
Gal dar pirmaji posta butu naudinga papildyti informacija apie teisinga tokio tipo greiciu dezes eksploatacija?
-
Yra ne viena tema, kurioje diskutuota kaip šios dėžės veikimą, koks principas ir kad jos neturi pavaros, nes tai viena ir ta pati pavara kuri nejuntamai keičia perdavimo kiekį. Grandinių nekeičia nes dažniausiai nežino, kad keisti reikia, to pasekoje susidėvi ir sugenda. Paskui prasideda kalbos kad nelaiko ir ligotos :D
Tai nekeiskite niekada tepalų varikly, nekeiskite variklio diržų - o paskui sakykite kad tai audi liga :D
čiutuka ir video apie dėžę
http://video.google.com/videoplay?docid=-7640468306277693610# (http://video.google.com/videoplay?docid=-7640468306277693610#)
O čia toji brangioji keičiamoji grandinė:
(http://www.inde-tech.co.uk/images/multitronic.jpg)
-
ciutuka informacijos apie ja :D :
Rusu kalba:
http://remontocentras.lt/Files/Automatine_greiciu_deze_Multitronic_sandara_ir_veikimo_principas.pdf (http://remontocentras.lt/Files/Automatine_greiciu_deze_Multitronic_sandara_ir_veikimo_principas.pdf)
Anglu kalba:
http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_228_d1.pdf (http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_228_d1.pdf)
Biski tema uzfloodinom, bet manau si informacija tikrai bus naudinga besidalinant info apie sios dezes gyvavimo trukme.
-
o kiek kainuoja +- ta brangiaja grandinee pakeisti???
-
Žmonės kalda kad 1000$ darbas + nepilnai 1000$ grandinė.
O kaip jau seksis nuolaidas gauti, bei kiek ši info arti tiesos - pakomentuoti negaliu.
-
grandine galima gauti apie 1000Lt, vat volai per kuriuos grandine rieda gali gauti tik viena,antro dileriai neparduoda.reikalas tame kad ji tik gamykloje gali suderinti.taip kad jei sudilo tik vienas volas ir tas kuri galima gauti - nusiseke,o jei ne tai batai :D jieskot deveto rizika gauti toki pat ;)grandine sudyla nuo tepalo nekeitimo,patarciau kas 40-60tukstanciu butinai,o ir taip pats spendimas kai kuriu elementu nenusisekes,to pasekoje iskyla bedu su sia deze.nors naujasniu metu jos totaliai patobulintos ir laiko geriau, net 4 varomu yra ;)
-
Siaip teko su multiko remontu uzsiimti, ne paciam zinoma. Nuvariau i Daivanta, ja rekomendavo Audi centras kaune. Irgi trukciojo. Pakeiciau dirza, tepalo filtra, dar viena plastmasine detale, aisku tarpines. Detales pirkausi ne Daivantoj, o Autopaslaugoj, ten gerokai pigiau. Su darbu kainavo 3300. Volus nutekinau pas auksaranki, nes pirkti naujus nematau prasmes. Viska sudejo ir paaiskejo, kad trukciojima duoda valdymo blokas. Tada krapste valdymo bloka. Dave garantija 3 men, nes tipo, ne pas juos detales pirkau, nors jos originalios. Dabar vazineju 6 men. Kartais trukciojimas atsiranda, bet nenervina. Dirza vistiek reikejo keisti, nes jis issitampo. Kitakart kai keisiu tepalus, reiks ir tuo valdymo bloku uzsiimt. Bet jei pradet is naujo, rimtai pagalvociau apie keitima i mechanine. Ar yra patikimu meistru, kurie apsiima ir padaro tai gerai. Zinociau, kai numirs.
-
Mano audi 2004m 1.9tdi 96kw rida 198500km ir jau pareina mano multikas trukineja su visom pavarom iki 2tukstanciu buvau daivantoi tai pasake remontas nuo 3000iki 7500lt. ir dar kas svarbiausia su ja esu uzsinyje tai baisu, kad neislaikys iki lietuvos. kazin kiek jinai gali pratraukti kai jau pradeda gest.
-
Turiu 2004 audi a4, 1.8T.
Pas mane iki 2 k patrūkčiodavo, tai standartinė problema ir kaip tik dabar ją remontuoja. Išardė dėžę (vakar) ir sakė, kad grandinei jau mirtis ir dar lyg sankabos bliūdą reikia keisti. Pravažiuota ~100 000 km.
Įdomiausias bruožas buvo tas kad varant magistrale ~90 km/h iki ~2 000 apsukų lengvai šokinėdavo apsukos, tartum praslystų nuolatos periodiškai kažkas. Nesinori kažko daugiau privelti todėl nusprendžiau pasiremontuoti. Jeigu atlaikys man dar ~100 k būsiu patenkintas. :)
-
valdymo blokas labai daznas gedimas,imontuotas viduje dezes (?!)temperaturu pokyciai daro savo ;)
-
valdymo blokas labai daznas gedimas,imontuotas viduje dezes (?!)temperaturu pokyciai daro savo ;)
Šitą jau keičiau. :) ~1000 lt vilniuje remontas jo su garantija. Pamesdavo pas mane kartais bėgius, dabar kai tikrino audi centre tai sakė kad kompas čiki bari, jokių blogų dalykėlių nėra. :)
-
pas mane GWX, buvo pareje selenoidai, su tepalo ir ju pakeitimu palikau 1450lt. Klausimas gal kas susidure ar girdejot ka, ar sitos dezes atlaiko didesnius kruvius, pavyzdziui su auto lipant i statesnius kalnus tas kruvis atitenka ir dezei kaip ir varikliui, nelabai raukiu ten jos veikimo principa, negi visa nasta nesa tas dirzas esantis dezeje? jei taip tai as kur esu dabar, tuoj sunesiosiu ta dirza :D, o jo keites nesu, nors ir zadejau... bet ... :)
-
sweiki,kad nekurt naujos temos,paklausiu cia:padarius diagnostika raso,paaiskejo,kad grybauja pavaru padeties daviklis,jis randasi pacioj dezej,gal kas buvo susidures su tokia problema ir galetu mazdaug pasakyt,kiek kainuos jo taisymas ir kur kaune yra koks geras meistras automatam tvarkyt,seip cia rekomendavo man sita servisiuka
Margirdas
Vandžiogalos pl. 106, LT-54358 Domeikava
bet,kiti puse lupu sneka,kad jie megsta imti pinigus uz nieko :V tai net nz dabar
-
sweiki,kad nekurt naujos temos,paklausiu cia:padarius diagnostika raso,paaiskejo,kad grybauja pavaru padeties daviklis,jis randasi pacioj dezej,gal kas buvo susidures su tokia problema ir galetu mazdaug pasakyt,kiek kainuos jo taisymas ir kur kaune yra koks geras meistras automatam tvarkyt,seip cia rekomendavo man sita servisiuka
Margirdas
Vandžiogalos pl. 106, LT-54358 Domeikava
bet,kiti puse lupu sneka,kad jie megsta imti pinigus uz nieko :V tai net nz dabar
pas mane tapati beda buvo, keite selenoidus, kaina pamatysi keliais postais auksciau, as tvarkiaus Siauliuose
-
Sveiki Visi Pas mane Audi A6 96kw Rida 230000 Multitronic panasi situacija su tuo trukciojimu bet nezinau kur beda.Kartais kai stovi vietoj atleidus stabdi ji nevaziuoja kokias 2 sekundes bet buna kad ir vaziuoja,arba stovint pakalneje ji truputi parieda atgal bet paspaudus gaza buna toks nemalonus smugis per deze ir ji pradeda vaziuoti ir kas keisciausia kad apsukos sokineja nuo 1000 aps iki 2000 svelniai laikant gaza ir nuo kokio 110 km/h apsukos nebesokineja.O paciam junginejant begius kaip apsukos pakyla virs 2 tukst.nebetrukcioja .Ir dar kas idomu pradeda auto vaziuoti is vietos ir duodu apsuku iki dugno ir kol auto begejasi jos nebesokineja kol nepradedu vaziuot vienodu greiciu ir iki 110 km/h.Nezinau ka daryt ar tvarkyt ar mechanika isidet pigiau iseis :)Gal kokius tepalus reikia keisti ar koks valdimo blokas bludija kaip manot?
-
Sveiki Visi Pas mane Audi A6 96kw Rida 230000 Multitronic panasi situacija su tuo trukciojimu bet nezinau kur beda.Kartais kai stovi vietoj atleidus stabdi ji nevaziuoja kokias 2 sekundes bet buna kad ir vaziuoja,arba stovint pakalneje ji truputi parieda atgal bet paspaudus gaza buna toks nemalonus smugis per deze ir ji pradeda vaziuoti ir kas keisciausia kad apsukos sokineja nuo 1000 aps iki 2000 svelniai laikant gaza ir nuo kokio 110 km/h apsukos nebesokineja.O paciam junginejant begius kaip apsukos pakyla virs 2 tukst.nebetrukcioja .Ir dar kas idomu pradeda auto vaziuoti is vietos ir duodu apsuku iki dugno ir kol auto begejasi jos nebesokineja kol nepradedu vaziuot vienodu greiciu ir iki 110 km/h.Nezinau ka daryt ar tvarkyt ar mechanika isidet pigiau iseis :)Gal kokius tepalus reikia keisti ar koks valdimo blokas bludija kaip manot?
Visi tau parasys ir palinkes pasidaryt diagnostika, nieko cia nenupasakosi rasydamas, ir atsakymo vargu ar sulauksi. Pats turejau kruva bedu su ta deze, ir isitikinau kad visos tos rasliavos cia forume neduoda jokios naudos, omeny turiu kai neaiskios kilmes beda, reikia kompo Oo)
-
tai dezej diagnostika reikia daryt? nes paprasta diagnostika nieko nerodo viskas tvarkoje jau 3 kartus darem :)
-
tai dezej diagnostika reikia daryt? nes paprasta diagnostika nieko nerodo viskas tvarkoje jau 3 kartus darem :)
Vaziuok iskart ten kur uzsiima tom dezem, ten papasakosi kas tau vyksta ir tau be diagnostikos pasakys ka daryt. Sutaupysi ir nervu savo ir laiko, iskyrus pinigines skyriu :D
Zinau ka tai reiskia, buvo laikas kai pats dejau i rutas del sito reikalo (+)
-
Hehe. Vel beda man su deze. Uzsikiso atf filtras kuris isorej, 800 lt, (http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif). :) Deze per 2.5 metu suvalge jau apie 6000 lt. :)) Pralekiau apie 60-70 000 km. Mechanine jauciu reikejo deti. :)
-
Kaip jums iki šiol nedaėjo, kad mechanas yra geriausias pasirinkimas, o tie visi multi tik į šiukšlinę? :)
-
Be to trukciojimas trukciojimui nelygus, dabar blogai kai dideles apkrovos buna, o va anksciau kai sankaba buvo tai ant 1.5 trukciojo. Vezti reikia tiesiai pas deziu specialistus, nes kuo toliau tuo daugiau bedu gali buti.
-
Hehe. Vel beda man su deze. Uzsikiso atf filtras kuris isorej, 800 lt, (http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif). :) Deze per 2.5 metu suvalge jau apie 6000 lt. :)) Pralekiau apie 60-70 000 km. Mechanine jauciu reikejo deti. :)
Pas mane si deze jau bus ketvirta ziema(kuri ant nosies) , nu nieko, sukisau tik 1450lt, spjaunu per kairi peti, tikiuos neprireiks daugiau iki kol parduosiu :D
-
Hehe. Vel beda man su deze. Uzsikiso atf filtras kuris isorej, 800 lt, (http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif). :) Deze per 2.5 metu suvalge jau apie 6000 lt. :)) Pralekiau apie 60-70 000 km. Mechanine jauciu reikejo deti. :)
Pas mane si deze jau bus ketvirta ziema(kuri ant nosies) , nu nieko, sukisau tik 1450lt, spjaunu per kairi peti, tikiuos neprireiks iki kol parduosiu :D
Lucky guy. :) Spjauk daugiau per tą savo petį, nepagailėk ir žalio skreplio. :D
-
Hehe. Vel beda man su deze. Uzsikiso atf filtras kuris isorej, 800 lt, (http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif). :) Deze per 2.5 metu suvalge jau apie 6000 lt. :)) Pralekiau apie 60-70 000 km. Mechanine jauciu reikejo deti. :)
Pas mane si deze jau bus ketvirta ziema(kuri ant nosies) , nu nieko, sukisau tik 1450lt, spjaunu per kairi peti, tikiuos neprireiks iki kol parduosiu :D
Lucky guy. :) Spjauk daugiau per tą savo petį, nepagailėk ir žalio skreplio. :D
Jop, daug kas sako kad Lucky, viskas kazkaip keistai laiko, vaziuokles nieko nekeiciau, tik kalades stabdziu, galinius stabdziu diskus, generatoriaus skiva ir klimos skivo gumas ir vsio :G Nu pasiseke man (aa), nu ner cia ko pavydet :D
-
Ai prisiminiau dar kad dazu pirkau, bo akmenu buvau pagaves keleta :D
-
jai buciau molijonierius tada pirkciau multitronika,o seip tai baisu net pagalvoti
-
jai buciau molijonierius tada pirkciau multitronika,o seip tai baisu net pagalvoti
Na as tikrai nemilijonierius (-) :D
-
Gal kas turi koki kontakta patikimu meistru, kur galetu pakeisti tepalus multitronicui? bet kur varyti nesinori butu gerai kad Vilniuje.
-
trukcioja ir man multitronicas. gal kas zinot del ko atsiranda tas trukciojimas, ar cia grandine praslysta? ar esat kas issprende sita problema? kokias dalis keitete? dariau diagnostika tai klaidu nerodo.
-
trukcioja ir man multitronicas. gal kas zinot del ko atsiranda tas trukciojimas, ar cia grandine praslysta? ar esat kas issprende sita problema? kokias dalis keitete? dariau diagnostika tai klaidu nerodo.
Žopa, multitronikai jeigu nekeistas startupo mechanizmas praktiškai visi trūkčios iki kokių 2006-2008 metų kada išėjusi yra nauja karta dėžių ir yra nemažai pataisymų tuo klausimu. Startup'o mechanizmas yra tokie diskai eina viens ant kito sudėti kurių plokštumos padengtos mažais kvadratais. Va jie dažniausiai prašoka (kaip tik šią savaitę turėjau eskursiją po multitroniko dėžės vidų).
Grandinė jeigu pareina tai tau visai nebevažiuos ir pati grandinė realiai nešokinėja. Būna dažniausiai sutrūkinėja jos žiedeliai iš kurių ji sudaryta ir tada kai ji pareina viskas ten susitarkuoja velniop. Jeigu grandinė miršta važiuojant skaitoma kad dėžę galima mesti lauk.
Kaip greičiausiai sugadinamos grandinės: Multitroniko grandinė ypač byra ant praslydimo kai pvz žiemą užsikasi, išjungti antipraslydimą ir brūžini. Tada kai pagauna plentą švokšteli per dėžės grandinę ir tada gali nutraukti žiedus iš kurių ji sudaryta ir tada jau game over, kai nutrūksta pora tai jau eina atatinkamai.
Multitroniko dėžės LABAI bijo krūvio, būkite švelni su automobiliu, nemynkite virš 5 k apsukų, nemynkite ant šliurių, važinėkite ramiai ir laikys.
Aš jau dėžėje per du metus pakeičiau: valdymo bloką (1800 lt), startupo pakuotę į 2010 metų (3300 lt), filtras išorinis (950 lt). Ir dabar vėl bėda, kad per tarpinę leidžia tepalą + kažkas netolygiai dirba, bet čia galėjo būti dėl filtro bėdų, dar iki galo neišsiaiškinau. ;) :)
-
Markas... Sakyk vaziuojant letai ramiai, i stacia ikalne ji "kencia skausmus"? Klausiu nes tenka daznai lipt i staciai i padebesius :D
-
Markas... Sakyk vaziuojant letai ramiai, i stacia ikalne ji "kencia skausmus"? Klausiu nes tenka daznai lipt i staciai i padebesius :D
Teoriškai vos turėtų patrumpėti, bet važiavimas važiavimui nelygus. Kai apkrova didelė remiamasi į didesnį apsukų skaičių, bet kaip sakoma - su mašina negalima tampyti kitų, todėl važiuojant į labai stačias įkalnes aprkovos gaunasi dar kokiu 1/3 didesnės todėl sveikatos tikrai neprideda. :) Jeigu aprkovos netoli to kaip tempiamas automobilis tai grandinė tikrai pareis. :)
Rekomenduoju turėtis mechanine, multitronikas per jautrus. ;) :)
-
Ot tai mašinos - bijok ir gazą paspausti, kad multi nenusuktum :-]
-
Ot tai mašinos - bijok ir gazą paspausti, kad multi nenusuktum :-]
(y)
-
blin kas per laikai atejo... pabandyk tu sulauzyt kokio 2 golfo automato deze,uzsi...si :-] nors laukus ark. o cia... gazo nespausk,ratam prasisukt neduok,i kalna nevaziuok,tai ka daryt tada su tokia masina...?
-
blin kas per laikai atejo... pabandyk tu sulauzyt kokio 2 golfo automato deze,uzsi...si :-] nors laukus ark. o cia... gazo nespausk,ratam prasisukt neduok,i kalna nevaziuok,tai ka daryt tada su tokia masina...?
Tai yra parašyta, kad multitronic reikia ten didesnę dalį dalių kaitalioti kas 60-80 k km. Spėk, kiek lietuvių jas kaitalioja? :) Lietuvių mada - kol važiuoja tol viskas normaliai, o paskui žliumbia kai subyra. ;)
-
Tiesa sakant nesuprantu... :V :V :V :V (z)
Jei man reikia į bekelę - perku džipą.
Jei man reikia komforto ir čiut už kelio, perku tarkime audi quattro
Jei as ruošiuosi draskytis, skraidyti po griovus ir apsivemti nuo saulės sukimų - perku galu varomu..
Jei noriu kaifo ir komforto aišku perku didelę mašiną ir aišku su tokia transmisija, tarkime kad nesijaustu kaip bėgius dročina... Tad perki multitronic kuris skirtas prabangai, komfortui, relaksui ir pasimėgavimui... bet koks kaifo eksplotavimas kainuoja papildomai. Naturalu kad ir multitroniką renkasi zmones ne del pigiu islaikymo savybiu, o del malonumu, svelnumo ir t.t...
Dabar ateina tūlas Lietuvis, sėda už baronkės... dugnas gazas, bekelė valdo, piešiam saules, nieko nekeičiam nes gaila litų, o sugedus verkiam kiek tas privalumo remontas kainuoja...
Nifiga nesuprantu... (z) Tai gal pries perkant pasidomime kam kas skirta, kiek kas kainuoja ir ar galite sau leisti vieno ar kito malonumo islaikyma...
-
...pritariu :V
-
Tiesa sakant nesuprantu... :V :V :V :V (z)
Jei man reikia į bekelę - perku džipą.
Jei man reikia komforto ir čiut už kelio, perku tarkime audi quattro
Jei as ruošiuosi draskytis, skraidyti po griovus ir apsivemti nuo saulės sukimų - perku galu varomu..
Jei noriu kaifo ir komforto aišku perku didelę mašiną ir aišku su tokia transmisija, tarkime kad nesijaustu kaip bėgius dročina... Tad perki multitronic kuris skirtas prabangai, komfortui, relaksui ir pasimėgavimui... bet koks kaifo eksplotavimas kainuoja papildomai. Naturalu kad ir multitroniką renkasi zmones ne del pigiu islaikymo savybiu, o del malonumu, svelnumo ir t.t...
Dabar ateina tūlas Lietuvis, sėda už baronkės... dugnas gazas, bekelė valdo, piešiam saules, nieko nekeičiam nes gaila litų, o sugedus verkiam kiek tas privalumo remontas kainuoja...
Nifiga nesuprantu... (z) Tai gal pries perkant pasidomime kam kas skirta, kiek kas kainuoja ir ar galite sau leisti vieno ar kito malonumo islaikyma...
matai,as ta irgi suprantu,bet neturiu tiek pinigu,kad atskira masina pirkti kiekvienam atvejui. whatever. pasakiau savo nuomone ir tiek. ir nera cia ko nesuprast. ji nebutinai teisinga ir nebutinai turi patikti kitiems.
-
Domina toks klausimas kaip ir pas visus jau pradeda po biski trukciot deze :) bet tik isibegejant arba ramiai vaziuojant iki koki 110 poto viskas normaliai :) tarkim imanomas dalykas jei tepalus pakeisiu kad sita beda dings ar jei jau pradejo trukciot tepalai nepades? :)
-
Domina toks klausimas kaip ir pas visus jau pradeda po biski trukciot deze :) bet tik isibegejant arba ramiai vaziuojant iki koki 110 poto viskas normaliai :) tarkim imanomas dalykas jei tepalus pakeisiu kad sita beda dings ar jei jau pradejo trukciot tepalai nepades? :)
Nepadės. Ruošk piniginę arba dėk mechaninę. Kokius 2K mechaninė, sankaba apie 3K su remontu.