Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Kitos variklio skyriaus temos => Temą pradėjo: laimisss7 2012 Birželio 18, 13:26:17
-
Gal zinot kiek kainuoja visas kondicionierius? Nes kai nusipirkau masina tai jis buvo isluptas
Naujas arba devetas?
-
Ką reiškia visas? Automobilio kondicionavimo sistemą sudaro keletas visiškai atskirų mazgų. Neaišku kas pas tave išlupta, - kompresorius, garintuvas, radiatorius, klimatronikas ar galų gale viskas. Patikslinkite klausimą. :smile3:
-
Klimatronikas yra bet kitu daluku tikriausiai nera nes atidarius kapota nieko nera panasaus i kondicionieriaus dalis.
-
Klimatronikas yra bet kitu daluku tikriausiai nera nes atidarius kapota nieko nera panasaus i kondicionieriaus dalis.
Atidaręs kapotą, turėtumei matyti kompresorių, klimos radiatorių stovintį prieš variklio aušinimo radiatorių, vamzdelius, žarnas...
-
Arba kitas variantas, nebuvo visai klimos, idejo ekranele ir pardave kaip su klima.
-
Arba kitas variantas, nebuvo visai klimos, idejo ekranele ir pardave kaip su klima.
absurdas:kas des ekraneli i rankinio valdymo peciu
-
Jo nesimato to kompresoriaus ir radiatoriaus kondicionieriaus tik atjunktos slangos metosi :E
-
Atidaręs kapotą, turėtumei matyti kompresorių, klimos radiatorių stovintį prieš variklio aušinimo radiatorių, vamzdelius, žarnas...
Jo nesimato to kompresoriaus ir radiatoriaus kondicionieriaus tik atjunktos slangos metosi :E
Jauciu pries tau isigijant sia audi pardavejas kondicionieriaus kompresoriu issilupo sau ar pardave :), reik ziureti kiek daliu liko, nuo to ir priklausys kaina ;)
-
Nu va radau temą, kažkaip nieks nediskuotuoja dėl kondyškės šitam mašiniukui? Negi visiems viskas gerai? :D
Prigyvenau su savo audine iki tokio varianto - turiu bėdą, pakaitus varikliui pilnai ir kondyškės kompresoriui pagavus pilną darbinę temperatūrą pradeda atrodo stabdyti dirželį truputėlį, nes atsiranda tokia pulsacija, netolygus darbas varikliui dirbant, toks tampymas lyg (išjungus kondyškę viskas čiki piki). Greičiausiai kiek su meistrais kalbėjau sakė bus kompresoriaus sankaba. Nuvažiavęss pas kitus išvis susilaukiau tokios info - kad mano kompresorius yra pritaikytas senajam freonui, kuris europos sąjungoje jau yra uždraustas exploatuoti, žinoma pas mane užpildytas nauju (leidžiamu) freonu ir tepalu, ir to pasekoje tepalas kompresoriuje užverda nuo to atsiranda ta pulsacija, ir keičiant kompresorių bėda nedings, iš meistro kuris pildė freoną, sako mano 1995m audi turėtų būti su normaliu kompresoriumi kruiam tinka šis naujas freonas, gal koks nuo senesnės audinės įdėtas kompresorius, turiu jau nusipirkęs nuo C4 A6 kitą kompresorių ir nebežinau, ar verta keisti čia jį, ar neverta. Vienas sako bus tas pats, kitas, kad turėtų būti gerai. Gal yra čia išmanančių tiek giliai? :) arba šeip vairuojat A6 C4 ir pasidalintumėt savo patirti su kondyškėmis? (z)
-
Vairuoju c3 su kondiške.
Iš praktikos galiu pasakyti taip. Keičiant sistemos tipą, daug darbo reikia.
Plauti sistemą (brangiausia dalis), keisti džiovintuvą, restriktorių, ir visus o-ringus
Lietuviškai darant, užtenka GERAI išvakumuoti sistemą, ir supilti naują antifrizą, jei sistema neleidžia.
Pasitikrint gali nesunkiai, kokia pas tave sistema, turi būti ant kondiškės dėžės OEM lipalas su šaltiklio tipu. Jei ji tikrai r134a sistema išskyrus kompriką, tai siūlau dėt priklausantį kompresorių (nors šiaip jie nebūtinai skiriasi), gerai išvakumuoti sistemą ir supilti r134a
-
Galima truputėlį konkrečiau gal? - kas yra kondiškės dėžė (kaip ji atrodo ar kur randasi) tada galėčiau pažiūrėti tipą, ir jeigu sistema bus normali OEM tai kaip nustatyti ar pats kompresorius siai sistemai skirtas? :)
-
duok kėbulo nr pirma, gal parodys, bet nesu tikras
klimos dežė pas mane čia, pažymėta raudonai, pas tave irgi ten bus, pas mane reik atkelti plastmasę.. damn nepamenu kur ta informacinė kortelė kur gramus rašo, arba kažkur po kapotu arba ant šaldytuvo dežės
Ant kompriko subinės arba šono turi būti nurodytas šaldiklio tipas
http://s417.photobucket.com/user/justinblec/media/IMG_3364.jpg.html (http://s417.photobucket.com/user/justinblec/media/IMG_3364.jpg.html) pvz čia kaltmittel r12
-
Klosiau kitioj temoj nieks neatsake tai paklausiu dar ir cia...
noriu nusiimti vamzdeli kondisino susivirinti einanti nuo siurblio iki ausintuvo ar rezervuaro kaip ji pavadint nezinau....
tai klausimas ar galiu vazinet be to vamzdelio kuri laika ar netsitiks kas siurbliui ar reiktu uzsndarint kazkaip tas skyles ar siurblys tiesiog neveikia jeigu sistema tuscia???
aciu is anksto...
-
siurblys turetu neveikt,nes slegio daviklis turetu neleist jam veikt,o skyles uzkisciau bent jau saugant sistema nuo visokiu kelio siuksliu.
-
teoriškai po tokio fokuso reikia keisti džiovintuvą, bet niekas to nedaro
-
teoriškai po tokio fokuso reikia keisti džiovintuvą, bet niekas to nedaro
O gal kas zino kodel? Nes buvau pas "meistrus" kondiskiu, nelendant i detales - as paklausiau ar nereiks nuemus vamzdeli (atidarius sistema) keist sausintuvo, tai paziurejo kaip i visiska debila ir paklause kam. Tai as isivaizduoju kad jie tuos sausintuvus keicia nebent susigadina per kokia avarija. Bet klientu matos netruksta, tai tokia "strategija" reiskia nesugadino verslo.
-
nes jie viska zino. Esme kad tiem sausintuvam nieko tokio nenutinka, sistema toliau veikia. Tiesiog pagal knygute taip priklauso. Nepamenu kur skaiciau, bet manau retrofitinimo gide buvo irgi mineta, ne prie pc dabar, pasiieskok pats lyg H134a.pdf audi retrofit - turetum rasti.
Vieni sako kad kam plaut sistema perdarant is r12 i r134a, nu nezinau, jei nekainuotu 600lt gal ir logiskas darbas, bet sako uztenka gerai isvakumuot (nekalbant apie dziovintuvo ir restriktoriaus keitima). As dariau viska, nes jauciuosi esas gudresnis uz kitus. Realiai tai tik daugiau pinigu isleidau, o ar kas ten geriau veikia? Abejoju
-
Tai kaip ir neaisku ar galiu nusiimt ta vamzdeli kuriam laikui kol susivirinsiu:think:
-
jei nesupratai: imk ir nesuk galvos
pagal knygutę darant negalima, bet realiai daug kas taip daro ir nieko nebūna
dėl to jokių garantijų
bet skyles bent užkišk