Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Kitos variklio skyriaus temos => Temą pradėjo: cosmo 2011 Balandžio 13, 11:42:38
-
Sveiki,
noreciau suzinoti kokia yra (jei yra) patirtis del sio dalyko. Yra firmu kurios siulo perdaryti 5 begi i sesta, ko pasekoje pasikeicia perdavimu skaicius, ir prie to paties greicio variklis veikia mazesnem apsukom. Na tarkime vaziuoji 5 shajba 120 apsukos 3000, perdarius jos gali buti, 2000-2500 ar maziau, tixliai dar nezinau, nes dar laukiu atsakymo kaip trakim mano Coupe pasikeistu apsukos ir perdavimo skaicius. Kam tai naudinga, na yra nuomone kad taupiau vaziuot ir variklis mazesnem apsukom veikia.
Kadangi pas mane nusimato dezes perrinkimas, kilo tokia mintis o gal prie to paties ir sita finta padaryt. Idomu, ar kas yra susidures ar papildomos info turi ir pan. Butu idomu.
Aciu
-
Mazesnes apsukos nereiskia mazesniu kuro sanaudu, viskas priklauso kuriame diapazone yra numatyta optinali variklio darbine busena (variklis turi turi suktis pakankamai laisvai bet ekonomiskai).
p.s. su tokiu perdarymu susidures nesu. Kazkada galvojau apie toki perdaryma, bet manau geriau susirast kita pavaru deze tokios laidos su kitokiais perdavimais. Kad butu gamyklinis varianatas.
Nuomone: Jei tu perdarysi kad vaziuojant 120 apsukos butu kaip vaziuojant 90, tai prie tokio greicio ekonomikos gal ir islosi. Sekanti beda, bus labai didelis suolis tarp 4 ir 5 pavaros ir pagalvok kuria pavara vaziuosi 80-90 km/h - 4 variklis jau reks, ijungus 5 - uzdus.
-
Įtariu, kad ir kompą reikės perprogramuoti