Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Kėbulo ir salono skyrius => Temą pradėjo: vygaaa 2009 Lapkričio 10, 19:55:29
-
sveiki noreciau paklausti,gal kas toki reikala zino masinyte audi a3 2000m dyzelis 1.9 66kw, girdisi nesvarus garsas dirbimo kaip blerbimas toks ant laisvu ir didesnis garsas nuo 2tuks apsuku vaziuojant, laisva imusant pavara dingsta.duslintuvas geras patikrintas diagnostika padaryta variklis gerai dirba.gal jos visos taip dirba?aciu
-
Diagnostika tai klaidos nuskaitytos ar is tiesu diagnostika pilnai padaryta? Gal garsa galima isgirsti, nes taip kazka patarti yra ganetinai sudetinga.
-
tikrino siurbli su kompu variklio darba viskas gerai,gal tas garsas nesvarus pas visas jas buna,noreciau dar tai suzinoti,dekui
-
irasyk ta garsa, ka mes tau cia patarsim jo negirdeje? Ir temos pavadinima sutvarkyk pagal taisykles.
3.1 Forume diskutuojamos temos turi atitikti forumo struktūrą ir temos pavadinimo tematika, kad būtų galima lengviau orentuotis ir rasti dominančią temą/žinutę. Temos turi būti kuriamos aiškios ir konkrečios, tokios temos kaip pvz.: "Padėkit", "Audi problema" "Gedimas" "Pasiūlymas" gali būti trinamos be įspėjimo, o vartotojui skiriamas ispejimas pagal 1.2 punktus. Tinkamos temos pvz.: "audi A4 2,8 variklio gedimas" arba "audi A8 4,2 kompiuterio klaidos" , "Audi 100 C4 kebule elektros gedimas" ir t.t.
-
pats su panasia vazineju, jeigu vilniuj esi pro mane vaziuosi paklausyciau ta garsa
-
idomu kaip siurbli su kompu patikrino?
-
ipurskimo kampa , ispurskimo laika, kieki (needle lift senosrius i siurblio smegenis isvestas jei neklystu), ankstinima ir dar pora parametru (svarbesniu) bet sejp nustatyti kad su juo viskas tvarkoj lb sunku, geriausiai matosi kai uzvedi masina ir yra parametras kiek mg ispurske kad uzsivestu, jeigu daugiau negu 20 mg tiketina , kad siurblys ne is karto sukelia pageidaujama slegi (pirminiam konture), pas mane bent jau beda buvo 81kw, kad karsta ilgiau pasukt reikejo, teko i adaptacijas lysti ir 5 grupe pakoreguoti kad truputi paankstintu degima uzkurimo momentu, automatiskai sumazejo kuro kiekis uzvedimo momentu ir pagerejo uzsivedimas(nereikejo perasinet programos vimotoj), o siu atveju is kristolinio rutulio speju, kad gaudo ora ir dirba negraziai, o tai galima pamatyti ziurintpurkstuku darba jei visi parametrai sokineja
-
garazas tdi ,parasyk savo numeriuka jei gali pasukciau as tau pasikonsultuoti.arba dalekciau iki tave paklausytai ta dirbima.i gmaila jei ka parasyk vygaaa.vygantas@gmail.com
-
869986203
-
ipurskimo kampa , ispurskimo laika, kieki (needle lift senosrius i siurblio smegenis isvestas jei neklystu), ankstinima ir dar pora parametru (svarbesniu) bet sejp nustatyti kad su juo viskas tvarkoj lb sunku, geriausiai matosi kai uzvedi masina ir yra parametras kiek mg ispurske kad uzsivestu, jeigu daugiau negu 20 mg tiketina , kad siurblys ne is karto sukelia pageidaujama slegi (pirminiam konture), pas mane bent jau beda buvo 81kw, kad karsta ilgiau pasukt reikejo, teko i adaptacijas lysti ir 5 grupe pakoreguoti kad truputi paankstintu degima uzkurimo momentu, automatiskai sumazejo kuro kiekis uzvedimo momentu ir pagerejo uzsivedimas(nereikejo perasinet programos vimotoj), o siu atveju is kristolinio rutulio speju, kad gaudo ora ir dirba negraziai, o tai galima pamatyti ziurintpurkstuku darba jei visi parametrai sokineja
na taip, gali stebeti kazkuriu siurblio ir kitu mazgu darba, stebeti live data, pasidaryti isvadas, bet cia jau reikia biski kietesne makaule turet, nes klaidu gi nemeta :D i jeigu jau koks "rimtas klaidu skaitytojas" prades su adaptacijom zaist..........
-
nu jo nesiulau patiems namu salygomis adaptaciju daryt ?!?