Grežti ir sriegtį naują sriegį, tik reikia būtinai laikyti tą įvorę, nes ji dažniausiai prasisuka arba visai iškrenta, tada dar daugiau reikalų

Sumontuota BOSE sistema. Garso kokybė skiriasi ir labai. Man mėgstančiam muziką mašinoje tikrai to reikėjo pagaliau nebėra to jausmo jog tuoj plyš kolonėlės.

Ardymas labiausiai nervina, laidų pravedimas, kadangi kolonėlės priekinės nebe nuo magnetolos užsimaitina, o nuo gale stovinčio stiprintuvo. Plius dar vienas papildomas garsiakalbis statosi į panele per vidurį. Ir šiaip visokie niuansai. Su ardymais, neskubant, kartais kita veikla užsiimant per diena pasidarė.

Nors dar kažkas ne to padaryta, norint reguliuoti galą ir priekį reguliuojasi kairė dešinė ir metą klaidą jog kažkas ne to su dešine ir kaire pusėm. Bandysim ieškoti sliekų. O šiaip grojimas super, tikrai rekomenduoju investuot kam reikia geros garso kokybės, na tiksliau geresnės, visiško tobulumo gal ir nėra kažkokio..

Dabar vistiek nedigs vibracija, teks važiuoti balansuoti iš naujo ratus.

Dabar vistiek nedigs vibracija, teks važiuoti balansuoti iš naujo ratus.

Nu turbūt, kad neteks. 150 išbandyta ir jokios vibracijos. Svariuku nenugrandžiau )

Sudėti priekiniai parkai. Dabar reikalingas ESP ir parkų mygtukų rėmas su netikrais mygtukais. Gal kas turėtų?

Suprantu, bet su pačiu rėmu spėju pigiai nebus.

Tvarkom vieno meistro kliūrkas (neatitaikyti dažai), metam lauk galinį dangtį, tvarkom rudeles ant galinių arkų ir priekyje ant stogo nuo akmenukų ir dar po mažos avarijos tiesinam galinę arką.

Purvina, be stiklų atrodo visai kraupiai

Svarbu kažką parašyt ne visas stogas dažomas dėl to ir nenuimti, gražus užmetimas ir fsio. Nebūkim čia tokie specialistai, ta ironija tik pačiam tau juokinga.