Pasiemem masina is meistrelio, suvirino ismetima, esu labai patenkintas   sutarem, kad pasileisiu masina ir atvarysiu padaryti iki pat galo vamzdyna naujai 


masina nevaziuoja visai, griztant apsipyle dumais, ar tai baltais ar melsvi tokie su tepaliuku    itariu, kad turbinai ate arba kokiai tarpinei po galva    kol kas juokinga dar, bet kai rasiu beda dziaugsmas dings turbut   
bet visgi itariu turbina, tai ziuresim ar desim tokia pacia kita ar jau kokia truputi didesne 

Iskart sakiau rimtos turbos reikia

Aisku keista, bet kazkoks geras jausmas vistiek yra kai isvaziuoji is garazo savo eiga o tas bedas isspresim... Ne pirmas ir ne paskutinis kartas su tokiais triperiais ir viska darant paciam!

Pakeista turbina i kita, kol kas lyg su ja viskas gerai..
Bet dabar kazkaip gazo nepriima..
Gal kas zino kam reikalinga fyske ant pacio gazo troso? Ten autopilotui gal?
Ir del gazo sklendes, gal ja reikia kazkaip adaptuoti ir pan, gal ji tiesiog grybauja

prisijungta siandien su kompu, tai adaptacijos nepaleidzia.. rodo aisku nuli prie procentu diagnostikoje   ijungus degima lyg pabando, bet nepadaro.. pamatavau omus, tai visi normoje, mechaniskai lyg ir nestringa, tai prieita isvada, kad reikia keist 

Kaip matau užvestas auto, tai adaptacijos ir nepadarysi.
Pas tave gazo pedalas su potenciometru? Pažiūrėk ką tad rodo vcdse?

Ne, pas mane gazas yra dar su gazo trosu, pedalo daviklio jokio nera

Mano supratimu, gaza paduodi su trosu nuo pedalo, o sklende nuskaito paduoto gazo kieki ir siuncia  info i kompa variklio, o tada visi kiti reikalai...
Kas dar kokiu minciu? Gal tiesiog pasitaike 2 blogos sklendes.. Idesim kita ir vaziuosim gal

Tai ir sakau, kad gaza paduodi paspausdamas pedala, nuo pedalo eina trosas, kuris atidaro sklende mechaniskai, o tu paciu yra sklendeje ir potencikas, kuris nuskaiciuoja informacija ir siuncia i kompa informacija kiek gazo paduota.. As taip suprantu.
Kiek ju ieskau, tai pas daugeli parduota, einama preke panasu kad..

Buvau savo nusiemes dangteli, viska svaru, grazu, takeli pravaliau vistiek..

Gilinamės toliau, kol kas prie kompo 


http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17953/P1545/005445


apie klaida rašo, kad galimos 4 priežastys:
1. Uzsitersusi/ purvina sklende- atmetame, nes patikrinta ir isvalyta
2. Laidu iki sklendes problema- tikrinome jau ar ateina voltai, turi buti 5V, ateina 4,96V. Turi buti gerai. Lieka patikrinti visus kitus 6 laidus, kurie eina tiesiai i kompa.
Panagrinejus schemas su daugeliu viskas aisku, tik kiek itarimo kelia nuo sklendes einantis 4 kontaktas, turiu 2 schemas ir jos kiek skiriasi.. Vienoje 4 kontaktas eina tiesiai i variklio kompo 11 kontakta, o kitoje schemoje jis eina kartu su atmosferos slegio daviklio kontaktu nr. 2 i variklio kompo 62 kontakta.. Ryt zaisim su testeriu jau masinoje, bet mintis aiski, praskambinti laidus nuo sklendes iki variklio kompo. O gal kokia fyske nepajungta ant atmosferos slegio daviklio ir del to neateina signalas...    nes jis stovejo prie variklio kompo toje pacuioje dezuteje, o dabar dezutes nebera, tai jis kazkur.. 
3. pacios sklendes problema- cia jau bandem 2 kitas sklendes, kol kas naiviai tikim kad visos buvo blogos 
4. kliutys isiurbimo sistemoje- cia irgi idomus variantas, tik nelabai suprantu, kaip tai galetu itakoti sklendes adaptacija ir apskritai, kad kompas jos nemato.. Bet patikrinsime del visa ko.


Va, kiek prirasiau 

Kliutis gali but paprasta - isiurbe koki darbini skudura. Paciam taip buvo su viena masina, kad po kazkokio mini remontelio nebesikure, geso ir t.t. Oj laiko praejo kol radom....

o kokias nors kompas klaidas rodė ?
dar buvau radęs viena kanaliuką kur yra detonacijos ir degimo kampai
tai kai važiuodavau jausdavosi, kad staigiau paspaudus gazą truputėli pradžioje sudetonuoj o gal ir pastoviai kai labiau užmintas gazes ir nevalina pilnu gazu tik jei po truputi spaudi
tai tuose kanalose normaliai rode detonacijas ir kad kompas numetineja degimo kampa kai tik išgirsti ta brrr..