Jo, originalus xenonai, yra automatinis aukscio reguliavimas, apiplovimas, tai tipo pagal TA taisykles apiplovimas turi butinai veikt.. Klp vadovas buvo priejes, tai patare pajungt, praeit TA ir sako vel gali atsijungt.. )
O gali buti uzsikise? Logiskai mastant jei islenda, reiskia skystis ateina iki purkstuko, tik neispurskia
Speju su vienu nepraleis ))

O ledu tipo negali buti

iš kur jis žino, kad ten ledai, buvo ištraukes ar ką, yra ledu kur kur šviečia warm white tai pagal spalva ir nesuprasi kas ten
esmė ne ledai kad kad spalva nebūtų kokia žalia mėlyna ar raudona

Tai fakc kad tikriausiai bus uzsikise gi ten daugiau nebun nieko jiems :? Bandyk prapust jei neeis kanors smailaud adata ar pan gal skyle ir prasididins bet bent purkš pas mane irgi nebeislenda visai jie, o TA ateina beje o tai kiek sukasi tau apsukos ? Nes turiu durna itarima kad ir pas mane ner to ribotuvo baisiai jai daug uzkelt duoda

nu tai gi chipuoti tai ribotuvas nukeltas kur toliau arba iš vis jo nėra

Praeita TA!
Is visu inspektoriu pagrindineje Klaipedos stotyje pataikiau butent ant to pacio, kur tikrino pirma kart apiplovimo netikrino, paklause ar veikia, sakau taip.

Daugiau rankinis super, jauciasi ir siaip, nes apsisukt su rankiniu gali vaziuokle ok, lempos sake kaip vaistinej

Dedam ziemines padangas ir atiduodam draugei vel lakstyt ir griztam prie coupe

Liko nuo valytuvu "bananu" subraizytas naujas stiklas, valytuvai pakeisti naujais aisku, it veidrodeliu stiklai pazeisti korozijos ai gesintuvas dar

P.s. Apiplovima atjungsiu vel, nors ir nepurkse keleivio pursktukas labai jau daug skyscio ispurskia ir masiba apaasko visa! iki kito TA.

UZVESTA!!!
Pajungtas kompas, tiesa laidai sumesti bet kaip, nes esme buvo uzvesti. Pavyko! Tiesa ne is pirmo karto, pirma kart uzsivede, bet uzgeso iskart, paskui taip antra kart ir viskas. Nesivede.. Nuspresta pasidaryt diagsnotine jungti ir jungtis kompa! Nusipirkom laida, programa. Pasijungta rasta pora klaidu, pratrynus, ilgokai pasukus uzsivede!
Aciu Mindezui uz pagalba konsultuojant del jungties diagnostines, nes isprogramavus imobilaizeri diagnostika eina nuo kompo per kita laida!
Liko pora neesminiu klaidu, nes ne visi vaakumai dar pajungti ir tt.
Dar ir pasidziaugt nespeta, nes ausinimas nepajungtas iki galo, liko bakelis ir pora zarnu!

Like darbai:
Ausinimo sistemos zarnos, issipletino bakelis, radiatoriaus ausinimo ventiliatoriai, uzpildyti antifrizu
Ismetimo dalis nuo turbinos iki vamzdyno apacioje
Uzpildyti vairo stipintuvo sistema skysciu
Iki galo pajungti vaakumus
Normaliai sudeti sportini kugini oro filtra ir srauto matuokle
Pritaikyti gazo trosa
Sutvarkyti variklio kompo pajungimo laidus, kazkur pritvirtinti variklio kompa ir kitus laidus
Pajungti likusius laidus i skydeli, del degimo, temperaturos ir tt
Nusipirkt ir sumontuot didesni interkuleri, nes kol kas standartas pajungtas

Vienu zodziu darbu dar belekiek, bet garsa jau isgirdom! Smagu!

Koks variklio kodas?

Taip,  AEB.. usa

Akumas i bagazine iskeliavo? Buferio tikrai kito reikia kaip ir minejai,nes dabar stipriai frankenksteinas atrodo saunu,kad darbai juda i pabaiga su swapu,beliks tik siektiek tvarkos po kapotu isivest

Nereikia norėti visko iškarto. Po truputi susitvarkysi

graziai varikliukas atrodo, kaip cia buves

Kodėl taip manai, kad niekam neįdomu?

Kodėl taip manai, kad niekam neįdomu?

gal kokia maza depresija kamuoja

o prie ismetimo jungsi buvusio 20v ar pas tave jau buvo pakeistas koks pralaidesnis ?

kokio storio tavo vamzdynas ?