turbut siurblys bus kaltas, jei leidzia ora, tau uzorino sistema ir ner nei vairo ni stabdziu, o pas tave kaip silkes siurblys, ar kitoks, nebepamenu jau

turetu pats nusiorint, nieko ten kaip ir nereik daryt, tik vat klausimas kaip ten su ta kriause, bet logiskai pagalvojus vairas tikrai turetu suktis, reik bandyt siurbli det kita

turbut siurblys bus kaltas, jei leidzia ora, tau uzorino sistema ir ner nei vairo ni stabdziu, o pas tave kaip silkes siurblys, ar kitoks, nebepamenu jau

kitoks nei silkes bet mintis ta pati


siurblys būna blogas tada kai jau nebesukelia reikiamo slėgio

ne, pas mane maziukas toks, dvieju sekciju su 3 pajungimais.. reiks ieskotis siurblio... o gali buti kad nenuorinau? nes supyliau sksytis ir viskas... bet realiai turetu bent kazkiek lengviau suktis ar ne?

jei pylei koki neaiškų skystį, tai galėjo būti, kad su senuoju susimaišė, reakcija įvyko ir suputojo.
Tikiuosi ne universalų pylei?

Nusiorina tai paparastai, pakeli abu ratus ir pasukioji vairą iki galo kelis kartu ant neužkurtos, pažiūri ar netrūksta skysčio, jei reikia dapili ir tada ant užkurtos dar gali pasukioti ir jau nuleidus, jei viskas gerai tai nusiorina.


skysti pilk koki reikia, universalai tai Š..., dextronai ten visokie irgi netinka

supyliau universalu  bet jau buvau pyles pries tai, tai kazkaip vis blogeja nuo to laiko... gal cia ir bus priezastis 

bet vistiek siurbli kita reikes det, tas nepatinka man...

gal kas esat ismetes ta hidrauline stabdziu nesamone? kriause, vairo stiprintuvo viena sekcija, abs? ir isidejes vakuminius stabdzius? idomu butu ar daug ten perdarinet reiktu.. nes yra tokiu minciu, o ir siurbli turiu su vien vairo stiprintuvo funkcija..

Pas Doma lygtai nuo A8 viskas sukrauta. Kaip supratau tai viska dare Renimatorius.

Siūlau klaust pas renimatoriu. Pas tave bus papraščiau, kadangi turbo nėra, tai gali jungt nuo įsiurbimo kolektoriaus.
http://www.audiklubas.com/forumas/audi-c3/100200-pakaba-stabdziai/msg1292113/#msg1292113

isardytas vairo stiprintuvo siurblys, nupresuotas skriemulys, pakeistas riebokslis ir sandariklis tarp dvieju siurblio daliu. Perspektyvoje reiktu keisti ivore aliumine, pas ZF atstovus kainuoja 80 lt... o dabar remontas kainavo 6 lt ( riebokslis 5 lt, sandariklis- 1lt). uzplitas zalias Fuchs airo stipr skystis, baigesi putojimas, vairas veikia, stabdziai irgi.. bet manau turetu geriau dirbti.. visgi desim vakuminius stabdzius ir paprasta, vieno konturo vairo stiprintuvo siurbli..
ryt bandysim suvaziuot kacergineje...

as ir taip dariau, kur ta įvore aliumine dedasi ir ką ji daro ?

ivore dedasi iskart uz riebokslio, joje sukasi velenelis, kuris jungai abi dalis siurbliuko...

siandien prasilekta kacergineje, antram vaziavime neatlaike stabdziai... grizus be stabdziu i garaza, nuemus rata des puses tai panasu kad suporto vienas cilindriukas neatlaike, apsimyzo 

tai čia turbūt dėl to, kad labai gerai sutvarkei siurblį ir slėgio nebeatlaikė juokauju
bus proga dabar visas gumikes suportuose pasikeisti ir rudis prasivalyti jei kur yra, pasikeisi skysti ir persipompuosi stabdžius. Gumeliu komplektukas apie 20-25 lt aisku neoriginalios, bet normalios, kiti dar ir daugiau šaukia ir ne visur iškart būna pirkti tų dvieju cilindruku suportų gumelių

jo, reikes vel draskyt masina, dabar stabdzius...

o trauka lyg geresne, bet kai nemoki vaziuot tai ne traukoje esme

o, geras, palik, aisku jei man jos tiks, jei netiks, perdovanosim kam kitam dekui

manau kaip s2, standarte eina jau 20v, po 2 clindriukus ant suportu

Ciuju,ten bus nuo paprastos