taigi taigi taigi neblogos naujienos elektros gremlinų paieškoj!
nusibodo pastovus checkas pastovus dėl šios klaidos, kas dvi dienas atsirasdavo
65535 VAG1551/2 Fault Code Number
Engine Control Unit (ECU) Defective memory circuits,
Incorrect Checksum for internal memory (EPROMs)
(this can occur on some modified ECU's) Check ECU ground connections, Check EPROM programming
Aišku kad groundai standartinėse vietose buvo tikrinti valyti ir keisti aplink variklį. bet pagal šitą pamatavau groundus ant ECU!!
http://www.s2central.com/motronic_pinout_3B.htmlatspėkite ką radau. ant 24 pino kur ateina storiausias rudas GND laidas, pamatavus įtampą 0,06V buvo mažiau, nei lyginant ant to paies pliuso matuojant į kitus tris gnd ant ecu jungties. Kas tie 0,06V - bet aš kai jaučiuos esąs dievas elektrikas, žinojau, kad jei be apkrovos tiek, tai su apkrova turi būti kažkas įdomaus.
5 ar 10w lemputę užmečiau ant to paties testo, trys GND 12,16-12,19V visi trys GND, o šitas storiausias krenta iki 3.xxV
!!!!
aišku kad jo atšaka "137" yra "welded, in motronic harness", bet nesvarbu, ką nors sugalvosiu. Kitas pinas, 14 - kur eina iš tos pačios atšakos, turi gerą įtampą - reiškias problema už sujungimo. Kur sujungimas - vienas dievas težino, bet nujaučiu kad viduje, po bardačioku.
Tai arba ties ecu kerpu laidą ir prilituoju kitą storulį ir vedu belekur į kėbulą, arba ieškau sujungimo.
taipogi parsinešiau kalną mygtukų namo, bandysiu gal ledus persimesti
yaaay