Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Elektros skyrius => Temą pradėjo: Aurimas84 2011 Spalio 13, 06:42:03
-
Sveiki. Idomus klausimas pas mane. Siryt isedu i masina, pradedu vaziuoti - neveikia spidometras, bet ant kiek lengvai vairas sukinejasi - super! kaip butu atjungti ratai. pavaziavus kokius 5km pradejo spidometras veikti ir vairas pradejo sukinetis kaip seniau. ta prasme nebe taip lengvai. kaip cia suprasti? gal yra kamnors taip buve? masina audi C4 quatro 94 metu. Benzinas 2.8
-
Stiprintuvas niekaip negali buti susijes su spidometru, o spidometras kartais neatsilupes?
stiprintuvo skystis saltas yra klampesnis tai lengviau ir sukineti, susilus skistesnis mazesni spaudimas jai jau pavargo kazkiek stiprintuvas, man buvo kai jau ikaista varyklis iki darbine stai vaira isvis vos pasukti galedavau, pakeiciau stiprintuva ir vaziuoju toliau ramus :)
-
Itariu pas tave vairo kolonele su servatronicu.. Servatronikas nemate greicio ir tikriausiai galvojo kad stovi vietoj del to duodamas vairo stiprintuvui dirbt pilnu "pajegumu"
-
Itariu pas tave vairo kolonele su servatronicu.. Servatronikas nemate greicio ir tikriausiai galvojo kad stovi vietoj del to duodamas vairo stiprintuvui dirbt pilnu "pajegumu"
o kokiu principu veiktu tas servatronikas ant hidraulinio stiprintuvo kurio apsukos tiesiogiai priklauso nuo variklio apsuku, nebent tas servatronikas tai yra koks nors elektrinis voztuvas ribojantis skyscio pralaiduma :) ,ar 94 metais jau ejo ir elektriniai stiprintuvai?
-
Itariu pas tave vairo kolonele su servatronicu.. Servatronikas nemate greicio ir tikriausiai galvojo kad stovi vietoj del to duodamas vairo stiprintuvui dirbt pilnu "pajegumu"
teisingai.
-
Itariu pas tave vairo kolonele su servatronicu.. Servatronikas nemate greicio ir tikriausiai galvojo kad stovi vietoj del to duodamas vairo stiprintuvui dirbt pilnu "pajegumu"
o kokiu principu veiktu tas servatronikas ant hidraulinio stiprintuvo kurio apsukos tiesiogiai priklauso nuo variklio apsuku, nebent tas servatronikas tai yra koks nors elektrinis voztuvas ribojantis skyscio pralaiduma :) ,ar 94 metais jau ejo ir elektriniai stiprintuvai?
elektriniu stiprintuvu nebuvo.
kuo didesnis greitis tuo daugiau slegio nukreipiama i gryztama sistemos dali o ne per kolonele.
-
Itariu pas tave vairo kolonele su servatronicu.. Servatronikas nemate greicio ir tikriausiai galvojo kad stovi vietoj del to duodamas vairo stiprintuvui dirbt pilnu "pajegumu"
o kokiu principu veiktu tas servatronikas ant hidraulinio stiprintuvo kurio apsukos tiesiogiai priklauso nuo variklio apsuku, nebent tas servatronikas tai yra koks nors elektrinis voztuvas ribojantis skyscio pralaiduma :) ,ar 94 metais jau ejo ir elektriniai stiprintuvai?
Prie ko el. stiprintuvas ir servo?
-
as neisivaizdavau kaip galima ant hidraulikos "pasunkinti" vaira, galvojau kad tai tik ant elektrinio, servo paskirti zinojau, tik va veikimo principo nelabai zinojau.
-
Itariu pas tave vairo kolonele su servatronicu.. Servatronikas nemate greicio ir tikriausiai galvojo kad stovi vietoj del to duodamas vairo stiprintuvui dirbt pilnu "pajegumu"
10 balų (y) viskas teisingai ;)
-
Servatroniko vairo koloneleje yra el. voztuvas. Juo reguliuojamas vairo lengvumas priklausomai nuo greicio.
-
Tai kaip suprantu cia negedimas? Butu liuks jei visada taip sukinetusi vairas ir kai veikia spidometras :)
-
Tai kaip suprantu cia negedimas? Butu liuks jei visada taip sukinetusi vairas ir kai veikia spidometras :)
kad vaziuojant kaip tik geriau kad butu kuo sunkesnis,pas mane peze budavo tai pasaka and didelio greicio
-
kai greit vaziuoji vairas turi buti sunkus, tada masinos nereik gaudyt ir panasiai.
Gedimas yra - spidometras tavo tai veikia tai neveikia.