Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Elektros skyrius => Temą pradėjo: mc2 2007 Balandžio 20, 22:38:54
-
? ?!?
-
nezinau bet manau ziuri kiek yr apkrautas variklis, paskui i greiti apsukas turbut.....
-
O as girdejes kad pagal oro paemimo srauta ?!? Taip kad baigiam speliot ir laukiam protingu atsakymu :D
-
nera protingu
-
ziurint koks parametras skaiciuojamas, taciau oro srauto matuokles, greicio, pavaros, esamo kuro kiekio bake parametru deka vyksta ?!?
-
jai oro srauto matuokles nera mech purskalas
-
o borto komas yra?
-
na taip
-
Nedaug teįšmanau apie šį reikala, bet šiaip logiškai pamąsčius, tai perdaug čia visokių, faktorių yra, O2 sr matuoklė, pavara, kuro kiekis bake, greitis. Per daug sudėtinga sistema, manyčiau kad gal paprastesnė būtų, stovi kokie du davikliai, vienas matuoja siurblio paduodamo kuro kiekį, (debita, l/s), kitas matuoja grižtamo atgal į baką kuro kiekį, ir pagal duos du daviklius kompas gal ir paskaičiuoja ta sekundę esantį skirtumą, taip ir gaunasi tos sanaudos kiek būtent šiuo metų valgo kuro, tiek kiek jo negrižta atgal į baka. Aš manyčiau kazkoks panašus ir gan paprastas veikimo principas būtų.
Jei lb nusišnekėjau, tai lb nelazdavokit, tik pasakiau kaip aš manau. Bet gal kiti geriau žino.
-
tu kalbi apie momentines sanaudas gal, bet yra ir vidutines sanaudos, vidutinis greitis, kiek KM nuvaziuosi su esamu degalu kiekiu ir t.t. plius persijungiant pavarai krenta momentines sanaudos ir t.t.t.t.t.
-
Sanaudas pagal oro srauta matuoja, variklio kompas visa tai daro. O is esmes jos skaiciuojas pagal purkstuku atidarymo laika. Ta laika itakoja daug faktoriu apsukos, droselio sklende, oro srautas, lembda zondas ir t.t.