Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Elektros skyrius => Temą pradėjo: zexel 2007 Birželio 15, 11:29:20
-
toks įdomus dalykas:tik užkūrus variklį, kai lauke šalta, pvz. - 10, krovimas kažkur 14,2, gali jungt viską išeilės - nekrenta beveik, o kai šilta pvz +20 ir tik užkuri - rodo apie 13,8, po to nukrenta iki 13,4, o jei įjungi kondiškę ir dar kur nors kamščiuose tai krenta ir iki 12,5.
Suprantu, kad reaguoja į apkrovimą, bet tiek daug :E Ar čia normalu? Ir kodėl tada žiemą nereaguoja į apkrovimą - jung šviesas, pečiukus, lango apšildymą, aparatūrą - dzin, normaliai krauna.
-
ieskai slieku kur ju ner ?? :D
-
Žiema variklis dirba aukštesnėm apsukom ir dėl to nekrenta. O vasara nėra ko jam kaitinti :D Beje, žiemą gal nori pasakyti kondišoną pavyko įjungti? :D
-
Prie ko čia apsukos žiemą ar vasarą? Kai užkuri padsosas veikia nesvarbu + 20 ar -20, aišku laikas tik skiriasi kiek laiko jis veikia. tai va kai šalt ir užkuri rodo virš 14, o vasara vos ne visu voltu mažiau. O kondiškės ir vasarą jei nejungi - vistiek įtampa krenta link 13, o žiemą nekrenta. Nereikia dabar tik pradėt pasakot apie aušinimo ventiliatorių - trasoj važiuojant ir vasarą jis neveikia.
Ir šiaip - sliekų aš neieškau, suprantu, kad mašina ne nauja, ką tik iš salono (beje neparašiau kokia - A4, 2,6) - norėjau sužinot kitų nuomonę ir pas kitus kaip rodo.
-
pas mane tai krenta tik kai ijungiu klima.....
-
Man žemiau 13,8 volto nėra kritę. Net jei ir aparatūra įjungta.
Jei visą elektroniką sujungiu, tai buna 13,4. Jaučiasi kaip užia generatorius tiek sujungus :)
O kai atjungiu viską (lempas, muziką, sėdynių šildymą, klimą, halogenus, langų šildymą) tai kažkur 14,2 stovi.
Pas mane c4 2.0
-
Pas mane irgi tas pat...Pradzioj uzsikuriu lyg ir 13,7v, bet pavaziavus ilgiau nukrenta iki 13v... cia bus kokie shepeteliai isdile ar dar kas, taip neturi buti.
-
Dar pasakykit kad žiurit y ta prietaisu skydeli esanti voltmetra :) užsijuoksiu :) jau pas mane tai jis lempas rodo, ir pasakysiu kodel taip sakau, va pasiemiau normalu miltimetra, uzhjungiau ant akumo, ir situacija tokia, prietaisiukas rodo 12,... o multimetras 14,3, taigi nelabai ten svarbu, toks netolygumas, nes kame repliai. Užkurus mašina kraunamas ir akumulatorius, nes ji iškrauna užvedimo metu sterteris, po kiek laiko jis atsigauna ir sumažėja krovimo įtampa, bet ten volto ribose kinta. O žiemą akumuliatoriaus savybes labai suprastėja, nes šaltis daro savo, pasidaro labai didelė vidinė varža ir krinta talpa. todel ir kuriasi sunkiau, o kai kam iš viso nesikuria :) ir va kai jis išsikrauna, velgi kuriant jis atsikrauna žymiai sunkiau. Èia šeip yra tik vienas iš variantų kurie įtakoja krovimo įtampos netolygumus, bet jeigu buna min 13,8 V nesukit galvos :) Susirupinkit jeigu yra pvz 15 V :) man karta akumas išdžiuvo tai buvo 17V :) o kaip gerai feros švietė :) :)
Kaip kažkas sake neieškokit slieku ten kur ju nera:)
-
pas mane tai ir ispradziu 14,3 ;14.5 rodo, bet pavaziavus nukrenta iki 12, 12.5, tai galvoju sepeteliai bus susideveje, tablete pakeiciau, bet vistiek tas pats, daugiau kiek ziurejau viskas gerai, gal kas keites tai kiek kainavo?siaip neardes generatoriaus, nelabai zinau kaip tie sepeteliai atrodo ir kur jie randas, gal kas galetu biski apsviest?:)
-
norejau paklausti ,jeigu pas manes akumas yra po sedine tai ikrova tiksliausia butu tikrinti ant akumo ar galima ir po kapotu turiu omeny skirtumo nebus.dekui
-
radau laiko ir sutvarkiau generatoriaus krovima, tai vat man budavo kai uzkuri rodydavo apie13.2; 13.4, ir pavaziavus ijungus kondiske kad ir be jos krovimas krisdavo iki 12,2, 12.5. tai as pakeiciau apvejas ir tablete is 14.5 i 14.7, tai dabar valina gerai, jokiu problemu, na sustojus krenta krovimas kazkiek, bet kai tik apsukos iki 1000 pakyla, tai ant 13.9 kazkur stovi! jei kam idomu uz apvejas ~180lt, uz tablete ~45lt. sekmes taisant:) (h)
-
pas mane ta pati beda kaip matau.teks generatoriu ziuret :)
-
pas mane ta pati beda kaip matau.teks generatoriu ziuret :)
tu is pradziu bandyk ziuret ta tablete, gali but angliukai sudile ir kai keisi ypac jei stovi pas tave kondiske dek tablete 14,7
-
pas mane ta pati beda kaip matau.teks generatoriu ziuret :)
tu is pradziu bandyk ziuret ta tablete, gali but angliukai sudile ir kai keisi ypac jei stovi pas tave kondiske dek tablete 14,7
ner kondiskes bet pries koki 1,5men ziurejau angliukus tai ok lyg buwo ir rele 14.5v berods.tai cia jau ne tablete turbut beda...
-
ner kondiskes bet pries koki 1,5men ziurejau angliukus tai ok lyg buwo ir rele 14.5v berods.tai cia jau ne tablete turbut beda...
[/quote]
Na gal ir ne, greiciausiai apvejos kaltos!
-
ner kondiskes bet pries koki 1,5men ziurejau angliukus tai ok lyg buwo ir rele 14.5v berods.tai cia jau ne tablete turbut beda...
Na gal ir ne, greiciausiai apvejos kaltos!
[/quote] o kas tom apvejom buna kad krovimas pablogeja?
-
tiksliai negaliu pasakyt kas buna, gal susidevi ten kas ar pan.
-
tiksliai negaliu pasakyt kas buna, gal susidevi ten kas ar pan.
jau suzinojau :)lakas atsilupa nuo senumo ir pradeda liestis apvejos,del to krovimas ne koks buna
-
Ar a4 sunku ta tablete pakeisti?bmw tai matydavos ant 2varzteliu o cia paziurejau nieko nera ar reikia visa "sikna"nuimti generatoriaus?
-
ir kokia kritine riba butu kada skaitosi mazas krovimas..nes cia visi visko daug prirasete bet visi i visas puses...
-
pas mani uzkurtai masinai stovint ant vietos rodo 12,3V o uzgesintai masinai akumas rodo 10.35
-
minimalus krovimas 13,2v ......
-
Laikoma, kad generatorius dirba normaliai, jei krovimo įtampa būna nuo 13,8 iki 14,2 V , nepriklausomai nuo to, kokie vartotojai (aišku standartiniai) sujungti. (h)
-
2.5h emeu tuos angliuklu isemeu,bet jie nei sudile nei ka geri..tai vel atgal surinkau ir tiek...dar boch tie angliukai, tai pagalvojau fuflo db pirkt det kazin ar apsimoka..tu angliuku nebent patis viduriai sugede bet patis angliukai tie 2 tai islinde dar normalei..
-
prikeliu biski seniena :)
Auto a6 c4 tdi skydelis pilnas (rodo krovima) seniau krovimo rodyle budavo kaip ikalta arba isledo pakildavo ar nukrisdavo nuo kokio papildomai ijungto prietaiso dabar pastebejau kad ramiai vaziuojant nieko nejunginejant ji kaziakai staigia siektiek pakyla virs to normos bruksnio paskui vel gruzta i vieta zodziu taip sokineja, seniau sito nepastebejau, ar jau keist kita krovimo rele ar ne?
-
ne elektrikas bet zinau kad nera jokios krovimo reles(nors gal ir klystu),bus dacikas parejas skydely.
prie to pacio gal kas zino kas suzadina generatoriu,ir kaip ten viskas atrodo,nes pas mane reikia iki 3000 uzgazuot kad pradetu kraut?
-
Yra rėle reguliatorius ant paties generatoriaus (kartu su šepetėliais), pradėčiau nuo jos
-
cia i kuri klausima atsakinejai? :V
-
Į Sintetic
-
Yra rėle reguliatorius ant paties generatoriaus (kartu su šepetėliais), pradėčiau nuo jo
Abiems reikėtų pradėt nuo to pačio. (h)
-
jei nepageres keist generatoriu?
-
Yra rėle reguliatorius ant paties generatoriaus (kartu su šepetėliais), pradėčiau nuo jos
tai nuoko pradet as zinau... tik ar jau laikas ar ne, :) iki kiek gali pakilt max krovimas? 14.7?
-
Yra rėle reguliatorius ant paties generatoriaus (kartu su šepetėliais), pradėčiau nuo jos
tai nuoko pradet as zinau... tik ar jau laikas ar ne, :) iki kiek gali pakilt max krovimas? 14.7?
14,7 V šiek tiek daugoka, bet dar nieko. ?!? Èia paėmiau iš A4(B5) manualo:
(http://s3.postimage.org/EhUoS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqEhUoS)
Išversiu lietuviškai:
Techninis aptarnavimas generatoriui nenumatytas, išskyrus labai retai sudylančių grafitinių šepetėlių pakeitimą. Rimtesnių gedimų mėgėjiškomis priemonėmis pašalinti negalima.
1)prijunkite prie generatoriaus pliuso ir masės voltmetrą.
2)paleiskite variklį, kad dirbtų vidutinėmis apsukomis.
3)jei įtampos reguliatorius tvarkingas, voltmetras turi rodyti nuo 13,3 iki 14,6 V.
4)jei įtampa kitokia, patikrinkite šepetėlius arba pakeiskite reguliatorių.
5)kitais atvejais netvarkingas pats generatorius.
-
Sveiki, noriu paklaust Audi 80 1.8S kaip vyksta krovimo sužadinimas? Jis tik vienkartinis ar pastoviai duodama srovė is skydelio?
-
Sveiki, noriu paklaust Audi 80 1.8S kaip vyksta krovimo sužadinimas? Jis tik vienkartinis ar pastoviai duodama srovė is skydelio?
galima sakyt kad vienkartinis, pasileido generas ir jau rele reguliuoja sužadinimo itampa.
-
normaliai prie 2k rpm bent jau benzui turetu buti apie 13,4-14,5v :V
-
is kur tas 13.4 ? su apkrova ar be jos nevirsijant generatoriaus generuojamos sroves nominalo, krovimo itampa negali kristi zemiau 13.8 v.
-
berods su apkrova nemaziau 13,4v.senai bekariavau su generatorium tai tiksliai neatsimenu,nes budavo jis karauna 12.5v tai i sav reikedavo karta su pakroveju pakrauti akumulaitoriu ir vazineti be sviesu 8-P