Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Elektros skyrius => Temą pradėjo: miksas 2017 Sausio 22, 21:36:26
-
Turiu tokia beda su savo a6 c6 avant,05m pradingo viena ryta langu apiplovimas,garso signalas ir galinis valytuvas, gal kam yra tai buve?turit kokiu minciu? Akumas naujas,saugikliai visi patikrinti,varikliukas gyvas,mases laidai prie kebulo visur patikrinti,vagas meta dvi klaidas 00156 - Control Circuit for Windshield Washer Pump ir
00003 - Control Module
-
Po vairu yra toks blokas, išimk ir pažiūrėk ar jo viduje ,ant jungčių kontaktų nėra oksidacijos požymių. Pagal klaidą defektuotas blokas, kas nelabai galima jeigu prieš tai gerai dirbo, nebent apsemtas lovys tarp variklio ir salono, vanduo bėga į saloną tiesiai per laidus ir per tą bloką.
-
Mes kalbam apie juoda plokscia bloka,virs vairuotojo koju? Jei taip tai jis sausas,jungtis visos svarios nepazaliave,nutrynus klaidas atsigauna valytuvas,bet neilgam,kol isimeta klaida vel
-
Mes kalbam apie juoda plokscia bloka,virs vairuotojo koju? Jei taip tai jis sausas,jungtis visos svarios nepazaliave,nutrynus klaidas atsigauna valytuvas,bet neilgam,kol isimeta klaida vel
O bloko vidų apžiūrėjai? geriausia būtų atjungti valytuvus ir tada kelis kartus padaryti pilną output testą ir žiūrėti kokios klaidos atsiras, išskyrus dėl atjungto varikliuko
-
Vidaus nesu ziurejas,o reliu nestovi pries ar po bloko valytuvam ir signalui?toi pameginsiu atjungus valytuva pratestuot ir poto lupsiu bloka lauk,jei keisceu kita bloka ji reikes prikoduoti?ir ka jis dar valdo?
-
Vidaus nesu ziurejas,o reliu nestovi pries ar po bloko valytuvam ir signalui?toi pameginsiu atjungus valytuva pratestuot ir poto lupsiu bloka lauk,jei keisceu kita bloka ji reikes prikoduoti?ir ka jis dar valdo?
Rėlės bloke, prikoduoti reikės, bet gali išbandyti, neveiks kai kurios funkcijos be kodo, ką valdo pamatysi per output testą
-
Zodziu blokas ir vidui svarus,atjungus valytuvus meta tapacia klaida,o jei keist bloka,tai turi identiskas kodas buti?nes pas mane idetas 09metu o pati masina 05metu,ir google ziuriu kad kodo gale raides skirtingos buna,o pas mane jokiu raidziu ner vien tik skaiciai 4F0 907 279
-
Čia man panašiau į vairo elektronikos bloko bėdas :think: Posukiai, vairo mygtukai veikia?
-
Veikia posukiai,priekinis valytuvas,visos rankeneles reaguoja,multi vairas taip pat nepuliuoja,ir meta ta klaida kad tas j519 blokas defektive,dar toks niuansas su tuo bloko keitimu nzn kokio tikslei reikia kodo,nes yra sudeti 2010 drl bixenon zibintai
-
Tai ieskok koks buvo idetas, pakeisi codingus idejes. Nusirasyk dabartini, jei jungiasi .
-
Nerandu butent tokio pat,nes virsutinis kodas atitinka o tas apatinis buna kokia raide skiriasi,ir nezinau ar tiks kad poto nebutu dar vienas blokas nereikalingas :D
-
Zodziu isidejau nauja sviesu bloka identiska senajam kodui,bet dbr atsirado component protekcion,ar eina ji pasalinnt paciam,be audi centro?
-
Zodziu isidejau nauja sviesu bloka identiska senajam kodui,bet dbr atsirado component protekcion,ar eina ji pasalinnt paciam,be audi centro?
Neina, nebent kas neoficialiai, bet brangiau kainuoja. O tai kaip valytuvai su nauju bloku?
-
Nu kaip ir niekas neatsigavo,bet meta klaida ta cp ir varikliuko pliusa,audi centre snekejau snd tai sake reik ta cp nuimt pirma,ir viskas turetu atsigaut nes tas blokas viska ir valdo,o tai su bet kokiu kitu bloku cp mestu??ar cia laimesdalykas ismes ar ne? Nes audi centre 100eu ta nesamone nuimt
-
Nu kaip ir niekas neatsigavo,bet meta klaida ta cp ir varikliuko pliusa,audi centre snekejau snd tai sake reik ta cp nuimt pirma,ir viskas turetu atsigaut nes tas blokas viska ir valdo,o tai su bet kokiu kitu bloku cp mestu??ar cia laimesdalykas ismes ar ne? Nes audi centre 100eu ta nesamone nuimt
Kaune 50eur buvo. CP yra beveik visuose automobilio blokuose, o kadangi pas tave klaidą rodo varikliuko pliuso , tai jau aišku, kad ne blokas kaltas, nes paprasčiausiai nenuėmus apsaugos neveikia kai kurios funkcjos, bet klaidos nėra.
-
Atsekiau laidus pagal schemas nuo varikliuko iki bloko ir praskambinau laidus su testeriu,viskas kaip ir gerai su jais,ryt meginsiu pati varikliuka keisti,nors senasis tiksliai veikia,bet gal mistiskai trumpina ir imeta klaida..
-
Idejau nauja skyscio varikliuka,pust nepucia,klaida meta ta pacia...
-
16 bloke patikrink gyvus parametrus ar mato knopkes valytuvų, signalo...
-
Cia pirma ka ir dareu,visos knopkes reaguoja,bet darant testus butent tie dalykai nesuveikia,neiseina is bloko signalas :think:
-
Cia pirma ka ir dareu,visos knopkes reaguoja,bet darant testus butent tie dalykai nesuveikia,neiseina is bloko signalas :think:
Įdomiai kažkaip :think: Maitinimus tikiuosi pasitikrinai? Jeigu taip nieko daugiau nelieka, kaip tik pririšti naują bloką ir tada bandyti, jis bent nemeta defective klaidos.
-
Maitinimas patikrintas,vakar buvau savo bulka isrinkes iki pagrindu,praziurejau visus laidus,fiskes,junktis ir kitas smulkmenas,pakeiceu apsoliucei visus saugiklius 4 vietose,nes ko beklausiu visi sako mistika taip negali but :).naujas blokas meta tik cp ir ta pliusa i varikliuka,defektive nebemeta,ledai ir bixenon veikia net neatkodavus bloko,bet pipalka nenori vistiek prabilt
-
Nuimti cp nuo naujo bloko,bet jokiu rezultatu kolkas dar nera
-
Nuimti cp nuo naujo bloko,bet jokiu rezultatu kolkas dar nera
Na tikrai jau ne tai, kad įdomu, bet LABAI įdomus variantas :-) Dar variantas atjungti varikliuko ir signalo laidus tiesiai nuo bloko jungties ir užmaitinti išimta varikliuką tiesiogiai nuo bloko. Jeigu nesuveiks, tada jau lieka tik maitinimas ir masės laidai, viską tikrinti tik ant jungčių ir su apkrovimu (ne testeriu)
-
Pagaleu isspresta !!! Tikiuosi gal kam nors tai pagelbes,ir nereikes eit tokiu kryziaus keliu :D keiceu sviesu bloka bloka,varikliuka apiplovimo,visus saugikliu,praskambinau pravodke,buvau pas du elektrikus ir audi centre teko lankytis bet nieko,sako 100proc luze laidai trumpina...i sviesu bloko 12pinu fiske ateidavo maitinimas 12v bet nuspaudus apiplovima nukrisdavo isejimas i varikliuka iki 4.5volt,pradajau sekti pagal laidus kad maitinimas ateina is saugiklines vairuotojo puseja,bet laidai suvesti ne i numatyta vieta kaip ira pagal lipduka ant dangtelio,o saugikliu zemeu,kuris numatytas 5amp o i priesinga vieta ivesti kiti laidai ir pasodinti ant 30amp,ir to pasekoje paspaudus kanors srove nukrisdavo ir per mazas saugiklio pralaidumas budavo,nors nenukepdavo.iki tol viskas veikdavo ir ant 5 amp,masina parejus is italu,yra daug smulkiu elektros gliuku :D nes ytalas yra daug kur kises nagus,dbr ieskau kodel meta klaida ant skydelio, galines lempos,bet ledai visi sviecia,ir klaida meta jog atbulines ir ruko lempute neveikia
-
Na meistrai tau ir sakė maitinimą žiūrėti, garantavai , kad gerai. Tokio dalyko kaip per mažas saugiklio pralaidumas, nėra.Jeigu per didelė srovė , jis nudegs ir viskas, bet įtampos kritimo dėl jo negali būti. Jeigu jis yra ir dar kažkas burta, bėda neišpręsta, tik laikinai atsirado kažkuriam taške kontaktas, o kažkuriam kur įtampos kritimas, reikia būtinai surasti iš kur jis gauna maitinimą, nes blogas kontaktas nieko gero nežada.
-
Taigi radau pagal schemas kad laidai ne i ta saugiklio lizda buvo suvesti,ir ten net matosi kad buvo krapstyta,analogiska nesamone turiu keleivio pusei su saugikline,saugikliu juostos pas mane eina dvi,pagal dangteli,pirma saugikliu eile yra sukeista su antra,nes pirma eina sviesi sekcija poto tamsi,nors turi buti atviksciai
-
Nesvarbu kur kuri stovi, esme pries tai dirbo, paskui dingo kontaktas ir atsirado itampos kritimas, cia jau beda, turi atsekti is kur tas maitinimas ateina ir kur nekontaktuoja, nes kitaip pastoviai su elektra kariausi.