Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Elektros skyrius => Temą pradėjo: sauliusbarauskas 2011 Gruodžio 30, 22:14:47
-
turiu b4 2,0l 85kw bend/dujos saudo kaip isprotejus ir nenori kurtis nuvazevus pora km
-
variklis siltas kai vaziuoji?
-
nesiltas na dujom uzkurti nesigauna. manau lyg uzsisiurbe bekuriant. parukai paskui pradeda jua saudyt ir uzsukuria
-
tai tada pas tave neisyla reduktorius, kad dujas pavirstu is skysto i dujini pavidala tada ir saudo. kurkis ant benzo ir tegul isyla jei ilgai isyla ziurek ar su ausinimo sistema viskas tvarkoi ar yra slegis ir termostats dirba :)
-
taip kai šaltas oras reikia kurtis ant benzino ir padirbus varikliui perjungt i dujas,bet jeigu baisiai šaudo tai reik žiūrėt elektra-žvakės,laidai,skriejikas ir dangtelis,taip pat labai svarbus tinkamas degimo kampas..man irgi kai turėjau B4 2.3 šaudė,bet vienas meistrelis pastatė tinkamai degimą,nes dar niekad nebuvo reguliuotas ir problemos baigėsi :)
-
Cia viskas vyksta kai buna po lietaus arba dregna. jai minusas buna dirba kaip laikrodukas motoras ir lemda zondas suveikia viskas ciki buna.
-
tada pradek nuo zvakiu ir zvaklaidziu pasikeitimo
-
Cia viskas vyksta kai buna po lietaus arba dregna. jai minusas buna dirba kaip laikrodukas motoras ir lemda zondas suveikia viskas ciki buna.
kokioj saly veiksmas vyksta?Ant Lietuvos gero minuso praeitais metais nesutikau.
-
gal koky patarima duosit kokios firmos pirkt zvakes ir kiek kontaktu ir laidus kokius. aciu
-
žvakes pirk tokias kokias rekomenduoja gamintojas dažniausiai Bosch arba NGK,laidus irgi normalesnės firmos.
-
parduotuvej pagal kataloga sake kad triju kontaktu priklauso. bet kai pasakiau kas su dujom tai sako kad su vienu kontaktu pirkt. tai net patc nzn ka daryt.
-
su dujom vienas geriau
-
keli kontaktai, tai cia marketingo specu ismislas, nesvarbu kiek ju ten yra, kibirkstis bus tik VIENA , likusieji tik trukdys tolygiam misinio uzdegimui. teoriskai turi viena privaluma, tipo ilgiau tarnauja, (padidejus tarpeliui kibirkstis soka ant kito kontakto).
-
nežinau ka tau sakė parduotuvės "žinovai",bet pas mane 2.3 motoras žvakes bosch 3 kontaktų kokios priklauso susuktos ir jokių problemų nėra,metai laiko auto turiu ir dujos yra ir nė vieno šūvio dar pfu pfu pfu :-]..,kai tik nusipirkau iškart keičiau žvakes,buvo sudetos NGK 1 kontakto,tai sudėjau 3kokias gamintojas rekomenduoja,motoras pradėjo lygiau dirbt iškart..
Patariu neišradinėt dviračio dėt tokias kokias priklauso žvakes,normalios firmos laidus,pasižiūrek dangtelio kontaktus,skriejiką ir degimą,jei visa tai bus tvarkoj važinėsi ir nebus tų šūvių ;)
-
o pas tave pilnas ipurskimas 2,3 nes zinau kad ir mechaninis buna. jaj neklystu. mesk akmeny jai kas ne taip (!?)
-
kazkada pas mane blogai buvo su apsukom ar kazkas ten panasaus. tai liepe isimt is oro filtro dezes kazkoka ten tipo uzdarineja salta ora ar ka ten. kai ji idedu atgal tai visiskai nesikuria. gal jai oro truksta kuriant. pas mane keistas motoras db a6 stovi. bet nemanau kad kazka sudaro a6 ar b4 vistiek 2,0l :V
-
2.3 ir 2l 85kw turi mechaninį įpurškimą,ir jeigu dažnai šaudo tai kenčia krabas,o 2l 85kw variklyję nuo šūvių dažnai sugadinama ir oro srauto masės matuoklė,kuria ne taip paprasta gaut..kai šaltesni orai reik kurtis ant benzo ir pašilus motorui perjungt į dujas.
-
pas mane 2,0l pilnas ipurskimas. jau viena pakeiciau ta kraba. dr idetas 93 b4 krabas aliuminis.