Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Elektros skyrius => Temą pradėjo: Alumvagis 2009 Liepos 02, 23:58:38
-
Sveiki.
Jau kuris laikas vargstu su tokia problema: akumuliatorius yr iskraunamas per 10-15 min. Ta matau is laikrodzio, kada jis sustoja. Toliau keli faktai:
*Seniau buvo kas pora menesiu, dabar kas savaite.
*Mases laidas buna siltas, o iskrauto akumo itampa rodo <1V itampa.
*Ant pliusinio klemos laido atskiru varzteliu prisukamas laidas, kuris kaip suprantu nueina i saugikliu bloka, ir atlieka "synos" vaidmeni, nuo kurios per saugikli jungiasi ivairus sroves imtuvai (lempos, valytuvai ir t.t.). TArp to laido atjungto nuo pliuso ir tarp minuso varza nesiekia nei poros omu. kitaip tariant trumpas jungimas.
*Signalizacija, magas ir visa kita yra atjungta. Traukant po viena saugikli, rele, vistiek tarp to laido ir korbuso ometras rode trumpa.
Nezinau ka daryt.. Atrodytu, kad tas laidas gali but prasitrynes ir trumpint kaipnors su korpusu, nors visas kiek matosis, yra imautas i kembrika..
Gal kam buvo panasiai? Dekui, uz bet kokias mintis..
-
per generatoriu gal valgo, arba zvakiu rele (jei TD).
-
Ant akumuliatoriaus "+" jungiasis laidas kuris eina i generatoriu su apkabele (standartinis), ir i ja is virsaus varzteliu prispaudziamas kitas laidas, kuris eina i saugikliu bloka, tarp jo ir minuso rodo trumpa jungima... Reles irgi traukiojau po viena, bet niekas nesikeite. Kaip trumpas, taip trumpas. Anksciau nesukdavau galvos, uzkurdavau ir vel budavo gerai, bet kantrybe negelazine..
-
nematuok varzos, matuok nubegancia srove. Atjunk laida nuo generatoriaus klemos.. Ir stora ir plona. Abiem matuos nubegancia srove. Neturetu buti jos. Nevesk motoro.