Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Elektros skyrius => Temą pradėjo: onte 2020 Rugpjūčio 27, 12:03:10
-
Sveiki norečiau paklausti,A6c6 2.0tdi po starterio remonto pradejo sunkiai kurtis ir mirksi pakaitinimo lemputes,dariau diagnostika išmeta koda P1883,pakaitinimo žvakes sveikos,po starterio remonto pries kuriant nebereikia nuspausti sankabos pedalo,kiek suprantu ten kažkokia varlike nebeveikia,bet nemanau kad ji galetu itakoti variklio užsikurimui,gal galit kas ka pasulit ko toliau ieškoti ?
-
Sunkiai kuriasi tikrai ne del tavo esamo gedimo..arba jeginiuose laiduose beda arba blogai surinko starteri..o del sankabos tai prasiardyk pedalus ir pasiziurek varlytes.
-
seku
-
Labas,su sankaba isiaiškinau,o starteri idejau kita niekas nepasikeite.Pradedu galvot kad kažkas su kuro spaudimu,kazim kiek atmosferu turi išpusti siurblis
-
Sunkiai suka , ar nesiveda ?
P1883 Engine Coolant Level Switch Circuit Failure
-
Ir man sunkokai kuriasi kai atsalo, bet as manau kad zvakes nekaitina tikriausiai, dar nesiaiskinau kodel 2,0 103kw, ir dar prie to pacio klausimas ar turi taip trumpai degt zvakiu lempute, apie 3 sek?
-
kuo siltesnis variklis tuo trumpiau dega. Saltam turetu ilgiau degti..
-
Indikacijai užgęsus nereiškia, kad tos žvakės nebekaitinamos. Jas valdo ecu, būna, kad net užsikūrus jos vos rusena.
-
Kad po lempikes uzgesimo dar kaitina , tai taip. Ir kaitinti gali kol variklis pasyla, bet jei prie -15 kaitina 3s gal mazoka. Bet jei salcio -2 arba variklis pries kelias valandas buvo siltas, tai ir sildo trumpai arba isvis nesildo. Jei zvakes neveikia , pakaitinimo lempute turetu mirkseti.. Bet kad sunkei vedasi kai lauke -20 o lietuviska saliarka is rapsu tai kaip ir nieko nuostabaus .
-
Kad po lempikes uzgesimo dar kaitina , tai taip. Ir kaitinti gali kol variklis pasyla, bet jei prie -15 kaitina 3s gal mazoka.
Pats sakai, kad gali kaitinti net varikliui dirbant, po to sakai, kad mažokai kaitina prie -15. Tai iš kur tu realiai žinai kiek kaitina, jei nesi nei vcds pasijungęs, nei multimetro? Lemputė nieko nenusako.
-
Kad kai silta visai nereikia zvakiu, tai faktas, jos ir nesyla, tik keistai lempute uzgesta pas c6 prie -15 vistiek 3 sek rodo , na bet gal kaitina, reiks ilgiau palaikyt degima ir kurt. Siap prie 0 is puse apsukimo kuriasi, klaidu jokiu nera, bet keista kad saltai prie -10,-15 itampa nelabai krenta, tiksliau nedaug, nors turetu jei zvakes kaista. Kazkaip neprisiruosiu ta dangti atsukinet kad prieit prie laidu ir zvakiu, o kito varianto kaip ir nera :think: , o kompa reikia jungis kol salta, nekurta turbut, kitaip irgi nieko nerodys?, aciu
-
Nesakau kad 100% zinau. Pas mane 2.5tdi ir prie -15C kaitina apie 8s, Uzvedus zvakes dar dirba ir kartais girdisi kaip rele atjungia.
Pats sakai, kad gali kaitinti net varikliui dirbant, po to sakai, kad mažokai kaitina prie -15. Tai iš kur tu realiai žinai kiek kaitina, jei nesi nei vcds pasijungęs, nei multimetro? Lemputė nieko nenusako.
-
Tada pasakyk kokia tai masina 2,5 , tai c5?, as c5 irgi turiu 1,9 81kw, tai ten irggi per salcius kaitina 8-10 sek., bet cia kalbam apie a6c6??
-
Taip C5 ir taip pat trumpai sildo jei laikau garaze. Kokiom oro salygom ta C6 trumpai sildo , neaisku . As bent jau stengiuos zmogui padet, gal ir be reikalo ...
Tada pasakyk kokia tai masina 2,5 , tai c5?, as c5 irgi turiu 1,9 81kw, tai ten irggi per salcius kaitina 8-10 sek., bet cia kalbam apie a6c6??
-
Aciu uz tai, mes vienas kita supratom :) , .
-
Labas kolkas mano problemos neranda ne vienas servisas,niekaip neranda del ko sunkiai kuriasi variklis