Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Elektros skyrius => Temą pradėjo: Mantenas 2015 Rugpjūčio 18, 14:46:54
-
Sveiki, turiu klausimą Audi A6 C5 2.8 1998m. Parėjo kondicionieriaus ventiliatorius prie radiatoriaus. Klausimas dėl to gali nepaleisti kompresoriaus ir nešaldyti salono? Patį ventiliatorių pajungus tiesiai plius minus jis sukasi bet daužosi dėl guolių pabyrėjimo. O va kai jungi išjungi kondiškę jis net nesureguoja. Taigi kaltas tik tas ventiliatorius pabyrėjęs ar ir kompresoriaus bėda gali būti. Sistema tikrinta ir freono yra.
-
Neveikiant ventiliatoriui kondicionierius tikrai turi veikti, be ventiliatoriaus kyla slegis labai stipriai, del to gali trukt kokia zarna arba neatlaikyt ir subyret kompresorius
-
Sveiki, turiu klausimą Audi A6 C5 2.8 1998m. Parėjo kondicionieriaus ventiliatorius prie radiatoriaus. Klausimas dėl to gali nepaleisti kompresoriaus ir nešaldyti salono? Patį ventiliatorių pajungus tiesiai plius minus jis sukasi bet daužosi dėl guolių pabyrėjimo. O va kai jungi išjungi kondiškę jis net nesureguoja. Taigi kaltas tik tas ventiliatorius pabyrėjęs ar ir kompresoriaus bėda gali būti. Sistema tikrinta ir freono yra.
Apsauga įsijungia sukylus slėgiui, nes neaušinamas kondicionieriaus radiatorius ;)
-
Bet ta apsauga gali pastoviai būt įjungta? :) Nes nu kai šltas motoras viska suprantama karštis visa kita apsauga veikia. Bet ar ji veikia kai iš po nakties visiškai vėsiu motoru. Ar ta apsauga išvis nuo to nepriklauso ir įsijungus lieka ilgam kol nesuveikia ventiliatorius?
-
Pofig tas ventiliatorius,kol neuzkaites freonas iki ribos,tol turi veikt visa sistema be problemu ir be ventiliatoriaus.Gali pas tvarkinga paziurejimui ji atjungt,veiks kol neuzkais iki kritinio lygio,tada atsijungs kol neataus.Juk ir su neveikianciu karlsonu trasoj klima saldo,ivaziuoji i miesta,pradeda nebesaldyt,isvaziuoji is miesto,vel veikia...
-
Supratau. Vadinasi čia labiau į siurblį/kompresorių reik žiūrėti ir ieškoti bėdos ;)
-
Supratau. Vadinasi čia labiau į siurblį/kompresorių reik žiūrėti ir ieškoti bėdos ;)
Diagnostika pradziai pasidaryk, nes dar yra sleginis daviklis, del kurio irgi gali neveikti kondiske.
-
Va tame esmė jog buvau pasijungęs diagnostiką ir jokių klaidų ar blogų dalykų nerodo. :)
-
Va tame esmė jog buvau pasijungęs diagnostiką ir jokių klaidų ar blogų dalykų nerodo. :)
Jei econ dega ir neišsijungia tikrai rodys klaidą ;)
-
Ir jei ventiliatorius veikia ji pajungus tiesiogiai, tai tikrai ne ventiliatoriuje bus beda, nes jis veikia.
-
Ir jei ventiliatorius veikia ji pajungus tiesiogiai, tai tikrai ne ventiliatoriuje bus beda, nes jis veikia.
Būna jo valdymo blokas sugenda, bet tada klimos bloke sėdi klaida.
-
o saugikliai?
-
o saugikliai?
Visai pamirsau apie juos, dar plius rele...
-
Visai pamirsau apie juos, dar plius rele...
jei gu ka, tai pas mane 2 saugiliai stovi po vairu, reik apsifke nuiiminet. bet pas mane amerikietis, pas europa gal kitur
-
Nepamirskit paziuret ir ventiliatoriaus varzu bloko...daznai nupuna laidai prie jo.
-
Nepamirskit paziuret ir ventiliatoriaus varzu bloko...daznai nupuna laidai prie jo.
a yra toks dalykas c5 kebule? :think:
-
Po k.p lanzeronu randasi varzu blokas. Jame greiciai stovi ventiliatoriaus. Kaip ir sakiau ventiliatorius tikrai ne prie ko. Atsakytk dabar mum, ar econ dega? jai nedega paimi kontrolke ijungi kondiske ir ziurek ar ant kompresoriaus laido uzsidega kontrolke, jai uzsidege, pzda bus tavo elektro sankabai. Arba tarpas kuris suremontuojamas arba viduje esantis termosaugiklis, kuris yra pukiai suremontuojamas ir nereik keisti jokiu kompresoriu su kuriais loterija buna
-
Dabar esmė ventiliatorius jau pakeistas į tikrai gerą ir neklibantį ir veikiantį. Dabar apie Econ: Jis junginėjas kaip ir iprastai ir nedega pastoviai. Paspaudinėjus girdisi kaip rėlė jungiasi ir ant apsuku variklio pasijaučia kitimas :) o va dėl kontrolkės sankabėlės reiks ryt iš ryto pamėginti ;)
-
tai gal sklendės ne tos pučia, komprikas pradeda kaip supratau suktis?
-
Na kondicionierių ijungi tai tik apsukos pakinta bet kompresoriaus sankabėlės to specifinio garso (takštelėjimo) nėra. Ir jeigu užstatai LOW ir ateini pažiūrėt prie kempresoriaus, tai iš pradžių jis pradeda buksuoti (ta prasme diržas sukasi o kompresoriaus skriemulys kaip striginėdamas suktųsi) o po to po kiek laiko viskas sukasi normaliai bet nei vienas vamzdelis nešala iki salono.
-
Nusiimk ta apsauga kur akumas pasleptas ir ziurek kaip tie kondiskes vamzdeliai, nes vienas turi buti saltas, o kitas siltas. O dar geriau, nuvaryk i servisa kur pildo kondiskes ir tegul pratestuoja visa sistema. Gal truksta freono ir del to nesusikelia slegis. Gal filtriukas uzsikises. Panasu, kad sistema visa veikia, bet kazko truksta iki normaluas veikimo.
-
a yra toks dalykas c5 kebule? :think:
2,5 2003 metu yra
-
a yra toks dalykas c5 kebule? :think:
Yra, vadinasi fan control module ir taip atrodo http://www.europaparts.com/auxiliary-fan-control-unit-8d0959501d.html
-
Nusiimk ta apsauga kur akumas pasleptas ir ziurek kaip tie kondiskes vamzdeliai, nes vienas turi buti saltas, o kitas siltas. O dar geriau, nuvaryk i servisa kur pildo kondiskes ir tegul pratestuoja visa sistema. Gal truksta freono ir del to nesusikelia slegis. Gal filtriukas uzsikises. Panasu, kad sistema visa veikia, bet kazko truksta iki normaluas veikimo.
Jau testavo ir viskas tvarkoje ;) freono yra filtriukas irgi sakė tvarkoje ;) nurodė tik kompresorių.
-
Po k.p lanzeronu randasi varzu blokas. Jame greiciai stovi ventiliatoriaus. Kaip ir sakiau ventiliatorius tikrai ne prie ko. Atsakytk dabar mum, ar econ dega? jai nedega paimi kontrolke ijungi kondiske ir ziurek ar ant kompresoriaus laido uzsidega kontrolke, jai uzsidege, pzda bus tavo elektro sankabai. Arba tarpas kuris suremontuojamas arba viduje esantis termosaugiklis, kuris yra pukiai suremontuojamas ir nereik keisti jokiu kompresoriu su kuriais loterija buna
Testavau su kontrolke kaip sakei. Tai testas vyko prie tos fiškės kur prie vairo stiprintuvo bakelio. Tai esmė tokia ijungi econ pliusas dingsta o kai išjungi econ pliusas atsiranda. Tai viskas kaip priklauso vadinasi reik žiūrėt kompresoriaus sankabėlę.
-
Testavau su kontrolke kaip sakei. Tai testas vyko prie tos fiškės kur prie vairo stiprintuvo bakelio. Tai esmė tokia ijungi econ pliusas dingsta o kai išjungi econ pliusas atsiranda. Tai viskas kaip priklauso vadinasi reik žiūrėt kompresoriaus sankabėlę.
Tai gal tada ne sankabele ziurek, o ta elektro magneta, ar kaip ten ji pavadinti, nes jis ir pritraukineja sankabele. Aisku, priejimas prie pacio kompresoriaus nekazka, jei butu lengviau prieti, galimetum paprasciausiai padavus i fiske + ir - pasiziureti ar gerai jis pritraukia sankabele. Tik poliskumo svarbu nesumaisyti
-
Yra, vadinasi fan control module ir taip atrodo http://www.europaparts.com/auxiliary-fan-control-unit-8d0959501d.html (http://www.europaparts.com/auxiliary-fan-control-unit-8d0959501d.html)
ne yra dar 8D0959493A, googlas parodys kaip atrodo, pas mane buvo vienas laidelis nupuves....
-
Tai gal tada ne sankabele ziurek, o ta elektro magneta, ar kaip ten ji pavadinti, nes jis ir pritraukineja sankabele. Aisku, priejimas prie pacio kompresoriaus nekazka, jei butu lengviau prieti, galimetum paprasciausiai padavus i fiske + ir - pasiziureti ar gerai jis pritraukia sankabele. Tik poliskumo svarbu nesumaisyti
Va tame esmė jog nepritraukia ten jo kai paduodi tiesiogiai srovę :) O su vieta ten ypač nekažką bet kitą ar dar kitą savaitę ketinu keisti paskirstymo diržą, jaučiu reiks palikti iki tada ir priėjimas bus visą priekį nuardžius patogus :)
-
ne yra dar 8D0959493A, googlas parodys kaip atrodo, pas mane buvo vienas laidelis nupuves....
Na pas mane žiūrėjau šiandien tai kaip ir tvarkingi laidai prie šito daikto :)
-
ne yra dar 8D0959493A, googlas parodys kaip atrodo, pas mane buvo vienas laidelis nupuves....
šito pas c5 fl nėra, tik mano nurodytas FCM ;)
Ir kiek suprantu ten resistoriai ventiliatoriaus greičiui?
-
O sankabos elektromagneto varza yra? siuo atveju du variantai, arba magnetui sakes, arba tarp magneto ir sankabos tarpas per didelis nuo issidevejimo ir truksta jegos tiek daug pritraukti.
-
O sankabos elektromagneto varza yra? siuo atveju du variantai, arba magnetui sakes, arba tarp magneto ir sankabos tarpas per didelis nuo issidevejimo ir truksta jegos tiek daug pritraukti.
Tai bet kokiu atveju reikia lupti kompresorių lauk ir žiūrėti kas ne taip su juom taip? :)
-
Tai bet kokiu atveju reikia lupti kompresorių lauk ir žiūrėti kas ne taip su juom taip? :)
Jei tik nori ta sankaba nuimti, uztenka tik atsukti varzteli is kompresoriaus priekio ir nusiims sankaba.
-
Jei tik nori ta sankaba nuimti, uztenka tik atsukti varzteli is kompresoriaus priekio ir nusiims sankaba.
Na vistiek visą priekį reik nusiiradyti nes ant 2.8 vietos ten mažai. Kartu tada ir diržą pasikeisiu visus.