Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Elektros skyrius => Temą pradėjo: DIMsonAs 2013 Birželio 13, 21:53:10
-
A6, C5 2,5 tdi. Turiu klausimą, kas galėtu būti, nenuspaudžius mygtuko ECON mašina važiuoja labai smagiai, bet įjungus klimą, trauka dingsta, apsukos nukrenta labai greit, iki 2000aps, 1, 2 bėgiu nors dugną spausk apsukas renka labai lėtai, be econ viskas liuks. Klimos kompresorius sukant ranka sukasi be jokiu pasipriešinimo, lengvai. Ar gali būti problema pačiam magnete ant kompresoriaus?
Manau gal jis ar trumpina ar dar kažką daro? Ar problema pačiam kompresori?
Gal turit kokiu patarimu nuo kuo pradėti ieškoti problemos?
-
na kazkaip neaiskiai parasiai. paspaudus ECON atjungiamas siurblys. papaudus AUTO ijungiamas siurblys. Jei paspaudus ECON auto pasidaro glusa tj jau ne siurblio kalte
-
manau kad ijungus kondicionieriu jam masina pasidaro buka. siaip tai ir mano a6 c5 2,5 tdi 110 kw labai jau stipriai reaguoja i kondicionieriaus ijungima, stipriai sumazeja trauka
-
na kazkaip neaiskiai parasiai. paspaudus ECON atjungiamas siurblys. papaudus AUTO ijungiamas siurblys. Jei paspaudus ECON auto pasidaro glusa tj jau ne siurblio kalte
Įsijungus konpresoriui auto pasidaro buka, nesvarbu ar AUTO ir manual, įjungtas kompresorius mašina netraukia...
-
manau kad ijungus kondicionieriu jam masina pasidaro buka. siaip tai ir mano a6 c5 2,5 tdi 110 kw labai jau stipriai reaguoja i kondicionieriaus ijungima, stipriai sumazeja trauka
Teko važiuoti su kitom 110kw, biški trauka mažėja bet ne taip kaip pas mane...
-
Turiu trys gedimo priežastis:
1. EL. magnetas kuris įjungia kompresorių;
2. Gal kažką trumpina ventiliatorius kuris įsijungia įjungus kompresorių;
3. Kaltas pats kompresorius.
Bet gal kas galit patarti nuo ko pradėti?
-
vaziuojant ventikas nepasileidzia. atjunk ventiliatoriaus fiske. pasiek apie 60km greiti ir daugiau. tada ijunk klima ir testuok. stovint tokiu atveju klimos nejung be ventiko kenkia sistemai
-
vaziuojant ventikas nepasileidzia. atjunk ventiliatoriaus fiske. pasiek apie 60km greiti ir daugiau. tada ijunk klima ir testuok. stovint tokiu atveju klimos nejung be ventiko kenkia sistemai
Tai kad jis įsijungia įjungus klima...
-
kalbu apie ta po kapotu. stovint vietoje jis pasileidzia po keliu sekundziu, bet vaziuojant didesniu greiciu jis nepasileidzia. atjunk ir pravaziuok ir bus matyt. arba kitas variantas per daug freono pripute pas tave
-
nejunginek kondicioinieriaus ir viskas bus gerai o remontas nuimi dirza ir prasuki ranka ko greiciausiai nepadarysi nes siurbli subirejo guolis ar ivore .
-
Turiu trys gedimo priežastis:
1. EL. magnetas kuris įjungia kompresorių;
2. Gal kažką trumpina ventiliatorius kuris įsijungia įjungus kompresorių;
3. Kaltas pats kompresorius.
Bet gal kas galit patarti nuo ko pradėti?
1 el magnetas dirba jei varikliui sunkiau pradeda darytis sukti visa masina
2 ventiliatoriu palik ramybbei jei kompresorius perkaistu turetu atsijungti pats o ventiliatorius tik freona ausina jei trumpintu senai gesintuva butum panaudojas ar saugiklius keites
3 KOMPRESORIUS TIKRAI KALTAS ijungus kopresoriu varikliui pasidaro sunku suktis . remontas apie 800 lt
-
Turiu trys gedimo priežastis:
1. EL. magnetas kuris įjungia kompresorių;
2. Gal kažką trumpina ventiliatorius kuris įsijungia įjungus kompresorių;
3. Kaltas pats kompresorius.
Bet gal kas galit patarti nuo ko pradėti?
1 el magnetas dirba jei varikliui sunkiau pradeda darytis sukti visa masina
2 ventiliatoriu palik ramybbei jei kompresorius perkaistu turetu atsijungti pats o ventiliatorius tik freona ausina jei trumpintu senai gesintuva butum panaudojas ar saugiklius keites
3 KOMPRESORIUS TIKRAI KALTAS ijungus kopresoriu varikliui pasidaro sunku suktis . remontas apie 800 lt
Paprasciau kita įdėti kompresoriu ir pigiau bus...
Kodėl įtarimas kilo dėl magneto, nes kaip pirkau mašina joja nebuvo friono, o du laidai kurie ateina iki magneto buvo persitrine ir trumpino viens su kitu (masė su pliusu). Pliusas buvo visas sudeges keičiau visa laidą, paskui užpilde frioną "tipo" tiek kiek reikia, bet įjungus klimą atrogždo kad ne 110kw po kapotuo kokiu 55kw :)Nupirksiu kita kompresoriu, bet pradžiai pakeisiu, tik el.magnetą, kad neišleisti friono, jei nepadės keisiu kompresorių...
-
nejunginek kondicioinieriaus ir viskas bus gerai o remontas nuimi dirza ir prasuki ranka ko greiciausiai nepadarysi nes siurbli subirejo guolis ar ivore .
Rašiau kad su ranka sukasi kuo puikiausiai, jokio papildomo garso ir pasipriešinimo.
-
O jau judu į prieki. Pirma ką padarysiu, tai nuimsiu diržą ir įjungsiu klimą, tada paaiškės ar problema el. dali ar mechaninėj...
-
jei kuro norma i pievas nuejus ir gaves didesne apkrova padusta prie ko cia kompresorius nesvaikit, nutrauks dirža ir bus baigta jei guolis ar koks defektas yra siurblio (kondiškes)
-
O jau judu į prieki. Pirma ką padarysiu, tai nuimsiu diržą ir įjungsiu klimą, tada paaiškės ar problema el. dali ar mechaninėj...
« Paskutinį kartą keitė: 2013 Birželio 13, 22:52:44 sukūrė DIMsonAs »
na nepagalvojau smulkintis kad reik ir klima ijungt nes seip pasukinejai tik skyva o tai tikrai nera jokios apkrovos :)
o kur pilietis sako nesvaigti kad su kompresorium negerai manau yra neteisus nes apkrovima duoda tai tik kompresorius papildoma na ir generatoriuss berots tas pats dirzas tai jei masina leciau begejasi tai galima apkrova kitokia padaryt ir patikrint uzkabink priekaba ar prisodink pilna masina zmoniu ir apkrova bus didesne :)
-
man atrodo kai pedal iki metal tai klima atjungiama turi but :think:
-
O jau judu į prieki. Pirma ką padarysiu, tai nuimsiu diržą ir įjungsiu klimą, tada paaiškės ar problema el. dali ar mechaninėj...
« Paskutinį kartą keitė: 2013 Birželio 13, 22:52:44 sukūrė DIMsonAs »
na nepagalvojau smulkintis kad reik ir klima ijungt nes seip pasukinejai tik skyva o tai tikrai nera jokios apkrovos :)
o kur pilietis sako nesvaigti kad su kompresorium negerai manau yra neteisus nes apkrovima duoda tai tik kompresorius papildoma na ir generatoriuss berots tas pats dirzas tai jei masina leciau begejasi tai galima apkrova kitokia padaryt ir patikrint uzkabink priekaba ar prisodink pilna masina zmoniu ir apkrova bus didesne :)
Sukau ir skyva ir velena sukasi lengvai. Be kondiskes vaziuoja puikiai ar vienas vaziuoju, ar 5-se, ar ant troso kazka velkant.
Sekmadieni bandysiu sita varianta: nuimsiu diržą ir įjungsiu klimą, tada paaiškės ar problema el. dali ar mechaninėj...
-
parasyk kaip sekesi
-
Idomu ir man, pas mane irgi panaši problema, tai buvo neveikiantis ventiliatorius, galvoju gal dėl to, kad labai smarkiai sukildavo slėgis užtai ir uždausus ta mašina buvo, važinėju dabar išjungęs klimą, reikės pasikeist ventiliatorių ir tada žiūrėt ar keisis kasnors. Jei ne, bus labai aktuali man šita tema ir irgi nuiinėsiu dirželį ir reiks bandyti pačiam pasukinėti tą kompresorių. Tik kaip nusakyti kiek sunkiai jis turi suktis?
-
pas mane taip pat jauciasi kai klima ijungta buna masina truputi bukesne pasidaro,bet jau ne ant tiek,kad is 132kw liktu 55kw :D gal cia ir norma,kad kazkiek jauciasi juk kondisino siurblys duoda apkrovos varykliui :think:
-
Siaip jai viskas tvarkingai veikia tai nspaudus gaza iki dugno turetu klimos siurbli atjunkt automatiskai
-
Audi A6 2.4 benzas... irgi gerokai jaučiasi tingumas įjungus klimą... stovint ventiliatorius pasileidzia netrukus. Neteko pavažiuoti su kita tokia pat 2.4 (121kw), kad palyginti... manau apkrovimą varikliui turi duoti klimos paleidimas, ne ?
-
as ir taip manau kad apkrova padideja variklis sunkiau siektiek dirba bet idomu kaip tas kolega ar prasuko savo siurbli su ranka ijungus klima :)
-
as ir taip manau kad apkrova padideja variklis sunkiau siektiek dirba bet idomu kaip tas kolega ar prasuko savo siurbli su ranka ijungus klima :)
tai jau amputuoti pirštai (+) siurblys prasisuka lengvai nes jo niekas ne stabdo o kada padideja slegis jau kitas reikalas to niekada nepajausi su ranka, jei nera mech defekt.
-
Citata iš: Dost777 Šiandien 12:15:58
as ir taip manau kad apkrova padideja variklis sunkiau siektiek dirba bet idomu kaip tas kolega ar prasuko savo siurbli su ranka ijungus klima :)
tai jau amputuoti pirštai (+) siurblys prasisuka lengvai nes jo niekas ne stabdo o kada padideja slegis jau kitas reikalas to niekada nepajausi su ranka, jei nera mech defekt.
ziaurokai tu na nezinau ar pajusi ar ne bet gal isvis neprasuks man kirba tokia mintis o tada gali visko buti kad reik kompresoriu keisti ir viskas ten ok bus
-
Sorry, kad dingau :V per darbus nerandu laiko prieiti prie kondiskes. Jeigu vel darbai neapkraus jau si sestadieni pranesiu kaip sekasi ieskoti problemos. Dar sian pamaciau kad 07.01 TA mano Audites laukia (wow)
-
Sorry, kad dingau :V per darbus nerandu laiko prieiti prie kondiskes. Jeigu vel darbai neapkraus jau si sestadieni pranesiu kaip sekasi ieskoti problemos. Dar sian pamaciau kad 07.01 TA mano Audites laukia (wow)
tai per TA kondiskes netikrina :-]
-
Jei reikes kompresorious parasyk , turiu nuo 110 kw variklio .
-
pastbejau toki dalyka, kad masinai dirbant laisva eiga be kondicionieriaus kuro norma apie 5 mg/str, o kai ijungi kondicionieriu pakyla iki 7-8 mg/str. tai taip iseina kad ijungus kondicionieriu kuro norma susimazina ir todel auto prasciau traukia, tik idomu kodel ijungus norma nepakyla, o pakrinta, gi atsiranda papildoma apkrova varikliui, kuria galima butu kompensuot padavus daugiau kuro.
-
Na net idomu, pas mane 2.5tdi 110kw, bet jokio skirtumo traukoje, ar kame kitame nejauciu ijungus kondiske. Na gal tik tiek, kad be kondiskes akuma krauna gyvais parametrais apie 14.2 - 14.3V, o ijungus ja apie 13.8 - 14.0V.
-
pastbejau toki dalyka, kad masinai dirbant laisva eiga be kondicionieriaus kuro norma apie 5 mg/str, o kai ijungi kondicionieriu pakyla iki 7-8 mg/str. tai taip iseina kad ijungus kondicionieriu kuro norma susimazina ir todel auto prasciau traukia, tik idomu kodel ijungus norma nepakyla, o pakrinta, gi atsiranda papildoma apkrova varikliui, kuria galima butu kompensuot padavus daugiau kuro.
na pradzioi rasai kad pakila poto rasai kad nepakila kuro nnorma tai kaip is tikro ten ir kaip matavai ? logiska butu kad pakiltu apkrova juk padideja bet tai esmes nekeicia kodel netraukia .
-
Kiek is praktikos galiu pasakyti, kad ir guolis uzstrigs, gali net visai koks itempejes uzstrigti, dirzas gali pradeti degti, bet 110kw savo daro, nieko ten ant traukos nepajausi, cia ne koks 1,4 benzas, kur ijungi kondiske ir variklis prigesta.
-
galimas daiktas kad ir nepasijaus bet pirmoje eileje reik patikrint situos paprastus dalikus o toliau sektu manau purkstukai turbinos ir visa kita :)
-
o gal oro filtre katinas gybena ? :D buna taip sako kazkas skudura po remonto paliko ir panasiai ..
-
Dost777 , jei skaicius mg/str dideja tai kuro norma mazeja,
-
Dost777 , jei skaicius mg/str dideja tai kuro norma mazeja,
gal trumpai galima butu suzinot str reiksme kas per matavimo vienetas tai?
-
Dost777 , jei skaicius mg/str dideja tai kuro norma mazeja,
Jei kuro įpurškia daugiau, tai gaunasi mažiau? :D Gerai čia jūs varot... Šita teorija tinka tik laisviems sūkiams, kitaip sakant tik kalibravimui(ar kaip išsireikšt). Jeigu nežinot, nereikia klaidint žmonių ir rašinėt nesąmonių.
Temos autoriui pradžiai pasiūlyčiau pasijungt kompą ir pažiūrėt kas kaip vyksta. Kad kompresorius klyną būtų pasigavęs ar slėgis sistemoj per didelis, po kiek laiko klima atsijungtu. Šitam kompresoriui plonas diržas eina, jei jis tiek stabdytu variklį per tokį diržiuką, kad liktų tik 55kw.. senai būtum pajautęs svylančios gumytės kvapą ir ate diržui :)
P.s. str reikšmė, tai yra degimo taktas. mg/str - kiek kuro įpurškiama per vieną taktą.
-
neskaiciau visos temos bet mano manymu ira uzpildyta perdauk freono taspats ir pas mane buvo net sutampydavo masina kai pasileisdavo kompresorius uzsipildziau tiek kiek priklauso ir problema dingo
-
tai yra servise nuleido freona paime pinigus ir viskas susitvarke ? bet jei perdaug freono turi vistiek pakankamai nesunkiai sukt o kitaip jei masina stabdo ant tiek smarkiai kaip mini kolega tai dirzams turejo senai misios but 8:8
-
o kiek to friono telpa i c5 2.5tdi 132kw? kad patikrint serviso darbuotojo zynias :D kad neprisneketu pievu :D
-
o kiek to friono telpa i c5 2.5tdi 132kw? kad patikrint serviso darbuotojo zynias :D kad neprisneketu pievu :D
Atsidarai kapota ir pasiziuri kiek jo telpa. Turi buti lipdukas kaireje apacioje ant kapoto
-
850 gramu ar kaip ten vadinas
-
550 +- 50 gr
-
o idomu koks slegis turetu but sistemoj kai freono uzpildyta 550 gr?
-
darbo metu kažkur apie 20bar o stovint (neveikiant) apie 5 bar.
-
prie kokios temperaturos nes zinia tokia keiciantis temperaturai slegis freono kinta tai 20 bar kai temperaturoi 15 C ?
-
pamelavau, a6 c5 2,5 tdi 650 +-50 gr.
-
Sveiki, nenoriu kurt temos tai čia rašau, nes į temą. Audi a4 97 1,9 tdi 81kw, ijungiu klima ir nej stovint vietoj nei pravažiavus neįsijungia ventiliatorius klimos.. Įjungus klimą mašina pasidaro buka, vietoj stovint kamštį išsijungia išvis pati.. Kaip supratau kaltas ventiliatorius, kokie sprendimo būdai ir ar yra paprastas būdas patikrinti ar jis geras?
-
testeriu patikrinsi arba i ventiliatoriu padaves maitinima ir zinosi ar ventiliatorius veikia