Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Elektros skyrius => Temą pradėjo: forumaic 2008 Spalio 29, 19:02:22
-
Sveiki,
gal galetumete kas nors padeti. Dingineja ABS ir ESP kai pasyla automobilis. Ryte vaziuojant viskas buna tvarkoje, taciau pravaziavus 30-50km arba laiko atzvilgiu po pusvalandzio, pradeda uzsidegineti 2 geltonos lemputes prietaisu skydelyje (ESP ir ABS), truputi padega, po to vel uzgesta, po to vel uzsidega ir taip be perstojo, procesas vyksta nereguliariu intervalu. Kai tos 2 geltonos lemputes kartu uzsidega, nebeveikia stabilumo sistema ir ABS'ai, kai jos uzgesta, vel viskas ok (atsiranda ABS ir ESP veikia). Ir taip pat stabdziu pedalas labai kietas tampa buna tuo metu kai tos 2 nelemtos lemputes uzsidege.
Si beda atsirado po to kai "meistrai" keite variklio galvas (2.5 TDI V6).
Dariau komp diagnostika, klaidu nerado.
Gal galetumete, kas nors pasidalinti patarimais, kokios priezastys butu sios bedos.
Dekoju is anksto.
A.
-
keisdami sukrutino abs bloka gal ar kokius jo laidus
-
Kazkaip sunkokai tikeciau kad nieko kompas nerodo.. suprasciau jei butu kokia ceske, ar seip beske... Su kuo tau ja dare? Ar kur?
-
dariau ir pats ir centre. Centre dare kiek maciau su spec. plansetiniu kompu, o pats dariau su VAS5053 kabeliu ir atitinkamu softu. Rezultatai tie patys. Atskirai skanavau ir ABS moduli, bet vistiek klaidu neaptinka. Centre sake, kad kazkoks mechaninis gedimas. Tik va niekaip nesuprantu, kodel toks keistas dinginejimas atsiranda tik pasilus automobiliui ir pravaziavus atitnkama kieki km.
A.
-
automatas?
-
Nu va, jau aiskiau kalbi, nes cia tu "diagnostiku" pilni kampai, o iranga nera lygi irangai / servisas servisui nelygus. Kieno mechanini gedima itarineja? Nes seip kompai siu masinu tikrai pastabus ir daug ka mato bei supranta. Siulymas pasijungti kompa vaziuojant... Siulymas ziureti pacio kompo fyskes... Nes jei kompas pats "uzgesta" gali to kompas ir neparodyti diagnostikos metu, taciau turetu ekrane ismesti tuo paciu DYYYDELI raudina sauktuka - simbolizuojanti nedirbanti ABS kompa.
Gal koks laidas pazeistas, gal pakaista ir kontaktais dingsta t.y. maitinimas ir t.t.t.t. Zodziu nebus lengva, bet stebuklu nebuna ;)
tema perkeliu, nes cia nieko bendro su vaziuokle, bedos elektros ;)
-
taip, automatatine pavaru deze.
Centre man diagnostika dare jau kai buvo silta masina ir tos lemputes dege ir nieko nemate, aiskina, kad elektronika dirba visa ok, o mechaninis gedimas yra kazkokio bloko (itariu, kad jie turejo mintyje ABS bloka).
Pradzioje jie galvojo, kad vakumine pompa nepakankamai vakumo sudaro (nuemus slangute, pritraukimas buvo labai silpnas), pakeiciau gumine tarpinuke slanguteje, kuri is pompos iseina, pritraukimas zymiai padidejo, bet problemos isliko. Centre daugiau jie nieko negalejo pasiulyti...
Beje kur ta ABS bloka rasti ir kaip priejimas prie jo?, reiks ryte pasikrapstyt.
A.
-
Po kapotu.vairuotojo pusėje blokas stovi, maždaug panašiai toje vietoje, kur vairo stiprintuvo skysčio bakelis stovi.
-
As labiau kontakus itarinciau, blokas jau kaip keps - tai viso gero bus. Nors yra buves vienas atvejis, kai savininkui kompas ABS nedirbo, tai jis ji su atsuktuvu palauzdavo is apacios, ir vel veikia :D - na syki ir perlauze :)
-
kazkaip keista, kad kompas klaidu nerodo. turi rodyt, kad abs buvo dinges. INTERMETED tipo turetu buti, esp turbut dingsta del to, kad abs neveikia. sutvarkius abs turetu esp susitvarkyti. beje, toks pastebejimas. pas mane V8 kai dingdavo krovimas, pirma abs lempute uzsidegdavo :V
-
Pats kompas kuomet "issijungia" - tai gali buti kad pats ir nesupranta kas ivyko, todel nieko nerodo. Ramzi, tavo minetu atveju "itampos nepakankamumas" itakoja neefektyviam itaiso darbui - tai kas kita ;)
-
Pats kompas kuomet "issijungia" - tai gali buti kad pats ir nesupranta kas ivyko, todel nieko nerodo. Ramzi, tavo minetu atveju "itampos nepakankamumas" itakoja neefektyviam itaiso darbui - tai kas kita ;)
na tas itampo nepekankamumas, tai tik siaip pastebejimas. bet keisciausia kad klaidu nemeta. juk ABS kompas sujungtas su kitais kompais. jei pats ABS blokas sugrybavo ir neatsimine klaidos, tai kiti kompai turi fiksuot klaida kad nebuvo rysui su ABS :V, be to kaip sakai cia gi ne ceske ar beske
-
dekui uz info, beje jeigu tas ABS blokas negeras, ar tinktu man jis nuo benzinines A6? ar tiktai nuo 2.5TDI V6 Quattro (2001)?
A.
-
Tiks tik toks, kurio kodas toks pat. Seip kaip ir minejo - "nusprogus" kompui, kad ir trumpam, sia problema fiksuos ir variklinis kompas, tad vis tiek nesueina galai, kad klaidu nerodo. Nelabai tikiu... ?!?
-
tai turbut realiausiai tai yra kontaktai, beje gal yra koks budas tuos kontakus patikrinti? ar tik taip, kad issitraukti ir vel sukisti, gal jus kaip nors spec. tikrinat kontaktus?
A.
-
na reikia to momento kaip nedirba - tuomet reikai ziureti ar ateina pliusas ir gauna maitinima...
Pasikartosiu - jei ABS kompas nedirbs, variklio kompas negaus informacijos is jo - tada mes klaida variklio kompe! Ar taip buvo?
-
na kiek pamenu variklio kompas jokiu klaidu nemete. As dar grizes namo pabandysiu pasijungti, nusiskanuoti ir imesti logus, gal kas nors konkreciau bus ir aiskiau matysis.
A.
-
idomu butu pamatyt (+) (+)
-
na kiek pamenu variklio kompas jokiu klaidu nemete. As dar grizes namo pabandysiu pasijungti, nusiskanuoti ir imesti logus, gal kas nors konkreciau bus ir aiskiau matysis.
A.
skanuok visa masina ir idek viska ka rasys (h)
-
na va pasidariau autoscan'a, pridedu log'a. Kazkokias klaidas meta, bet nelabai suprantu, ka jos galetu reiksti, jas istynus antra karta ju jau neberanda, bet kai tos lemputes vel uzsidega tai vel islenda tos pacios klaidos (isskyrus AIR BAG, del sios klaidos reikia patikrinti kontaktus po vairuotojo sedyne).
Gal bus kas nors aiskiau...
Dekui is anksto.
A.
-
na vaire turbut oro pagalves nera, arba ji atjungta. o tos 18265 reiskia kazkoki bloga signala is ecu. cia ir bus susije su tavo problemom
-
seip tai tau variklio kompo signalas dingsta, o ne ABS, tai nusako ir ABS kompas ir Automato kompas.
Laidai > fyskes > konatkatai > pats kompas... zodziu juodas darbas...
Paprasciau kalbant: tarpusavy kompai "bendrauja" tam tikromis linijomis (laidais), jie tarpusavy vienas kita ir valdo ir informacija dalinasi. Vat tas ju bendravimas is variklio kompo nutruksta - kodel - cia jau neatsakys niekas "is lempos"
-
dekui uz informacija, dabar bent jau aiskiau, kad tai tikrai elektros gedimas, o ne mechaninis gedimas (kaip centre sake).
Beje, gal galetumete pasidalint patarimais, nuo ko pradeti, nes cia kur esu, elektriku nera :(
Kaip minejau anksciau visa tai prasidejo po variklio galvu pakeitimo. Ar gali buti, kad gal jie uzmirso kokia fyske ikisti ten kur reikia? Ar gal pirmiausia pradeti ziureti nuo ABS modulio (bloko)? Nes kazkaip atiduot ardyti vel visa masina nesinoretu...
A.
P.S. beje kas tas ecu?
-
variklinis kompas
-
Sveiki dar karteli visi,
pabandysiu prikelti sia tema...
Vistiek, tas ABS dingineja ir ESP uzsidegineja. Esu pakeites stabdziu siurbli (buvo jau susidevejes). Bet vistiek problemos tos pacios. Pirma karta stabdai, stabdo, bet jeigu atleidi is karto stabdi ir bandai vel stabdyti tai iskart stabdziai pasidaro labai labai kieti ir nestabdo taip kaip reiktu. Pagainiojus gerai masina, pradeda uzsidegineti ESP ir ABS, stbdziai lygiai taip pat elgiasi, pirma karta gerai, jeigu antra karta is karto spaudi, labai sukieteja. Viena dalyka pastebejau, kad ESP ir ABS uzsidegineja tik gerai pakaitus varikliui, kai temperatura rodo apie 70-80 laipsniu (pagal Celciju).
Gal turite, kas nors minciu, nuo ko pradeti, nes tikrai tuoj jau nupliksiu...
Dekui is anksto.
F:
-
Sveiki,
nuskanavau auto, radau klaidu..., gal galetumete padeti issipresti tas problemas su ABS, Engine ir Xenon skyriuose. Manau, kad ABS ir engine skyriuose klaidos itakotos viena kitos...
Log'as:
VCDS Version: Release 908.0
Data version: 20090911
Friday,12,February,2010,19:42:57:13314
Chassis Type: 4B - Audi A6 C5
Scan: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67 75
76 77
VIN: WAUZZZ4BZ1N081483 Mileage: 204720km/127207miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.lbl
Part No: 4B2 907 401 E
Component: 2.5l/4VTEDC G000AG D05
Coding: 01016
Shop #: WSC 02325
Part No: 00014059
Component: 130 106EC150_1.R75598980091
WAUZZZ4BZ1N081483 AUZ7Z0Y1647592
3 Faults Found:
00550 - Start of Injection Regulation
17-10 - Control Difference - Intermittent
01442 - Misfire due to Lack of Fuel
35-00 - -
01441 - Low Fuel Level Sensor (G210)
27-00 - Implausible Signal
Readiness: N/A
-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans Labels: 01V-927-156.lbl
Part No: 4B0 927 156 DN
Component: AG5 01V 2.5lTDI RdW 3536
Coding: 00001
Shop #: WSC 00000
1 Fault Found:
18265 - Load Signal: Error Message from ECU
P1857 - 35-10 - - - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 8D0-907-389.lbl
Part No: 8D0 907 389 E
Component: ABS/ESP allrad D56
Coding: 06257
Shop #: WSC 02325
1 Fault Found:
01435 - Brake Pressure Sensor 1 (G201)
35-10 - - - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 4B0-820-043-MY1.lbl
Part No: 4B0 820 043 J
Component: A6-Klimavollautomat D64
Coding: 00063
Shop #: WSC 02325
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 4B0-959-655-AI8.lbl
Part No: 4B0 959 655 E
Component: Airbag Front+Kopf 1001
Coding: 00406
Shop #: WSC 02325
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 4B0-920-xxx-17.lbl
Part No: 4B0 920 932 K
Component: C5-KOMBIINSTR. VDO D12
Coding: 00060
Shop #: WSC 39683
WAUZZZ4BZ1N081483 AUZ7Z0Y1647592
1 Fault Found:
01311 - Information Data Bus
80-10 - Single-Wire Operation - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 35: Centr. Locks Labels: 4B0-962-258.lbl
Part No: 4B0 962 258 D
Component: Zentralverriegelung D33
Coding: 06721
Shop #: WSC 02325
6 Faults Found:
00668 - Supply Voltage Terminal 30
07-10 - Signal too Low - Intermittent
00955 - Key 1
09-10 - Adaptation Limit Surpassed - Intermittent
01560 - Passenger Door
59-00 - Can't Unlock
01559 - Drivers Door
60-10 - Won't Safe - Intermittent
01560 - Passenger Door
61-00 - Won't De-Safe
01561 - Left Rear Door
61-00 - Won't De-Safe
-------------------------------------------------------------------------------
Address 37: Navigation Labels: Redir Fail!
Part No: 4B0 919 887 B
Component: Navigation BNO 0001
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 55: Xenon Range Labels: 4B0-907-357-AUT.lbl
Part No: 4B0 907 357
Component: LEUCHTWEITEREGLER D004
Coding: 00006
Shop #: WSC 02325
2 Faults Found:
01538 - Motors for Headlight Range Adjustment (V48) / (V49)
29-00 - Short to Ground
00774 - Level Control System Sensor; Left Rear (G76)
31-00 - Open or Short to Ground
-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio Labels: 8D0-035-1xx-56.lbl
Part No: 4B0 035 152 B
Component: Radio 0001
Coding: 00205
Shop #: WSC 02325
No fault code found.
-
varikly istrynus klaidas atsiranda? nes visa sita marmalyne galejai susikelti su pasibaigusiu kuru.. be to degimo kampa pasiziurek ar geras.
stabdziai kaip ir aiskiai raso ka ziureti
na o xenonai del nurodytu gedimu nesikilnoja pas tave.
-
pas drauga panasi problema,auto toks pat,suveikus esp suveikia abs ir auto pats save sustabdo net abs veikia kaip stabdo.ir uzsidega sustojus esp ir abs lemputes stabdziu pedalas kietas kol jo nespusteli.jei pedalo nenuspaudi ir pasiziuri spaudima stabdziu sistemoje tai rodo 11,0bar nuspaudus nukrenta iki-0,33bar.klaida viena 00526 brake swich kuri ne visada issitrina tada reik uzgesint motora ir vel uzkurt ir isitrina.kur ieskot slieku.tikiuosi suprantamai parasiau :V :D
-
Del xenonu bloko,taio galiu pasakyti,kad yra numires vairuotojo puses priekinis zibintu aukscio reguliatorius,toks su kojele prie sarnyro,todel tavo lempos yra nukritusios,ir sviecia pagal nosi masinos,,,o del esp ir abs,tai man irgi ta pati problema buvo,bet tik tiek,man per pusnis per sniega pavaziavus uzsidega jos abi,bet uzgesini varikli ir vel uzvedi ir dingsta,tai manau,gal koki davikli apmeta sniegu ir subludija,bet siaip klaidu taip pat nerodo,kai buvo man dirzas pagr blogai uzdetas jos man irgi uzsideginedavo,+ uzsidegus joms trauka dingsta visiskai,tai taip pat kompas nieko nerode..rode missing message from ECU ir viskas,ecu rode siurblio kuro padavima bloga,tai issiaiskinau,kad degimas blogas,atstate dirza,nustate degima ant siurblio ir beda dingo,tai manau,kad gali kaskas panasaus ir tau buti,gal kartais arde dirza,ar siurbli buvo iseme,blogai nustate degima,siaip uzsidegus ESP ir ABS lemputems,turetu ir automatas blogai veikti,ta prasme prie aukstu apsuku jungti pavaras "kirsti" per deze,staigiai paspaudus gazo pedala ir panasiai.. Siaip pirmiausia varyk pas bajora padaryt normalia diagnostika,kad paziuretu degima,toliau jau ziureti ;)
Sekmes Ieskojime ;)
-
su mielu noru nulekciau pas bajora, bet truputi galimybes ribotos. Esu toli nuo LT. Taigi problemas reikia paciam spresti..
Dekui uz info. Reikes ieskoti xenono reguliatoriaus.
Del ESP ir ABS. Tai taip, buvo keistas dirzas, po to ir prasidejo sitos bedos, veliau kitas meistras perinko is naujo viska, sutvarke, nes dirzas is tiesu buvo uzdetas ne taip (per 2 dantelius nesuejo). Dirzas dabar uzdetas taisyklingai, viskas ok.
Vienas dalykas mane labai neramina tai, kad tos lemputes uzsidega tik sistemos temperaturai pakilus iki 70-80 laipsniu, nelabai isivaizduoju, kuo tai susije su ABS moduliu...
-
Oj tada nekas,o pas jus ten,speju skandinavijos salyse,nera kokiu elektriku kur siek tiek nusimano automobiliuose?O del temperaturos kad sitaip darosi sakau,man sitaip nebudavo,man ir tai nevisada uzsideginedavo sitos lemputes,man tokiais tarpais bet niekad vienodai nebudavo,kita karta uzvedus kita karta vaziuoji viskas nedega,ijungi R pavara ir viskas dega vel,problema nera vienoda,tik mano spejimas butu kad degimas blogas..
O del Xenonu,neskubek pirkti,tu jy apziurek,rask koda ir nusirasyk,nes nusipirksi kitoki ir neveiks, jy pakeites dar adaptuoti gausi,o tu nesi pastebejes,kad tau zibintai sviecia panosyje?Arba kai prie sienos privaziuoji ijungi zibintus,ju nebepakelia? :)
-
aisku..., gal galite pasakyti, kaip degima reguliuoti / tikrinti?
Del xenon, tai taip, jie nepasikelia, reikes ieskoti tos dalies, gal zinote kaip jis atrodo ir kur tiksliai ieskoti?
Dekui is anksto uz info.
F.
-
O del Xenonu,neskubek pirkti,tu jy apziurek,rask koda ir nusirasyk,nes nusipirksi kitoki ir neveiks, jy pakeites dar adaptuoti gausi,o tu nesi pastebejes,kad tau zibintai sviecia panosyje?Arba kai prie sienos privaziuoji ijungi zibintus,ju nebepakelia? :)
[/quote]
Nupirkes auto , irgi sviete xenon ponosim , tai nieko nepirkau , nuvariau i servisa ir atreguliavo su ''atviortke'' lempas :)
-
tuo ir susije. blogai uzdejo dirza - gavo bloga degima - 00550.del to i abs kompa gauna klaida 18265 ir atsijungia abs o kartu ir esp. dar tas pats darosi kai blogas purkstukas su laidu. dar pastebeta kad pakeitus i netinkama generatoriu irgi tas pats buna. liaudiskai tariant taip. varikliniame atsiranda kazkokio svarbumo klaida. o abs (automato kompas daznai irgi) sako kad is varikinio gauna bloga signala, todel uy savo darba neatsako ir issijungia nafig. panasia taip......... :V
-
aisku..., gal galite pasakyti, kaip degima reguliuoti / tikrinti?
Del xenon, tai taip, jie nepasikelia, reikes ieskoti tos dalies, gal zinote kaip jis atrodo ir kur tiksliai ieskoti?
Dekui is anksto uz info.
F.
Stovi dačikai ant priekinio ir galinio ratų, ant šakės vairuotojo pusėje.
-
kaip butu galima patikrinti degima?
-
kaip butu galima patikrinti degima?
su vag com
-
aisku, turiu vag com 908. Gal yra kurs nors procedura kaip tai padaryti ir kokie parametrai turi buti?
-
aisku, turiu vag com 908. Gal yra kurs nors procedura kaip tai padaryti ir kokie parametrai turi buti?
Ross-tech'o puslapyje, t.y. vag-com'o (VCDS) gamintojo puslapyje http://www.ross-tech.com/vag-scope/TDIGraph.html
-
dekui, siandien isbandysim.
-
Sveiki dar karteli,
Ross-tech'o puslapyje, t.y. vag-com'o (VCDS) gamintojo puslapyje http://www.ross-tech.com/vag-scope/TDIGraph.html
bandziau sekti siomis aprasytomis proceduromis, bet nelabai kas isejo..., uzkaitinau iki 90 laipsniu, nes laisvom apsukom be sansu uzkaitint..., po to palikau ant laisvu ir visitek man nieko neparode, rode, kad timming... too advances, please wait... ir taip be galo.
Gal galite kas patarti, kaip ta degima sureguliuoti ir nustatyti teisingai (dirzas tikrai uzdetas gerai, nes meistras istaise kitu meistru broka), nes pastebejau, kad sekant pagal tas proceduras ABS ir ESP uzsideginedavo, taigi gali daryti prielaida, kad tai susije su blogu degimu (dekui andriuskins uz info).
Beje, gal tai taip apt susije su didelemis kuro sanaudomis, nes siaip mieste graziai vaziuojant pasiima apie 15L
Dekui uz info.
F.
-
Sveiki dar karteli,
Ross-tech'o puslapyje, t.y. vag-com'o (VCDS) gamintojo puslapyje http://www.ross-tech.com/vag-scope/TDIGraph.html
bandziau sekti siomis aprasytomis proceduromis, bet nelabai kas isejo..., uzkaitinau iki 90 laipsniu, nes laisvom apsukom be sansu uzkaitint..., po to palikau ant laisvu ir visitek man nieko neparode, rode, kad timming... too advances, please wait... ir taip be galo.
Gal galite kas patarti, kaip ta degima sureguliuoti ir nustatyti teisingai (dirzas tikrai uzdetas gerai, nes meistras istaise kitu meistru broka), nes pastebejau, kad sekant pagal tas proceduras ABS ir ESP uzsideginedavo, taigi gali daryti prielaida, kad tai susije su blogu degimu (dekui andriuskins uz info).
Beje, gal tai taip apt susije su didelemis kuro sanaudomis, nes siaip mieste graziai vaziuojant pasiima apie 15L
Dekui uz info.
F.
Ankstyvas degimas ant tiek daug, kad net i grafika netelpa. Tavo meistras nieko ten neistaise kitu meistru klaidu.
Ieskok meistro kuris raukia degimo nustatyme
-
tai truputi nesuprantu kaip tes degimas yra nustatinejamas..., pradzioje kai vieni meistrai keite dirza, tai jautesi, kad tikrai ne taip dirba kaip turetu dirbti, kai brokas buvo istaisytas, variklio darbas tapo daug svaresnis, nes sake, kad dirzas buvo blogai uzdetas per du dantelius ir mietkes buvo neatitaikytos. Dabar viskas lyg ir normaliai. Tai negi vel ardyti... :-{ :-{ :-{ :-{ :-{
Gal dar kokiu minciu kas nors turite, kaip cia isbristi is sitos bedos..., ABS, ESP, kuro sanaudos dideles.
F.
-
Visu pirma nieko ardyti dar nereikia,reikia ant kompo pasijunkti ir ziureti kaip degimas nustatyas nuo siurblio,tai galima paziureti per vag coma,bet kaip sakei jei nerodo,reiskia per daug ankstyvas yra,Susirask kas galetu tau jy atreguliuoti,ir bedu neliks,aisku zinoma jeigu tie meistrai kurie dejo dirza,zino ka sako,kad dirzas teisingai uzdetas,jei ne,gausi ardyti ir deti vel is naujo..
-
Nera cia taip lengva susirasti meistru, kas galetu atreguliuoti degima...
O kaip nors kitaip (ne per TDITiming plug-in'a) prie to siurblio neimanoma prisijungti ir isitikinti, kad degimas per ankstyvas? Beje, kaip tas degimas reguliuojamas? mechaniniu ar kompiuteriniu budu?
-
mechaniniu, kompu labai nedideles koregcijos imanomos
-
dekui bajorai, gal kur nors forume yra aprasyta procedura kaip tai atliekama?
-
na forume nemanau kad yra,gal as tik nesu pastebejes :)
-
teko susidurti su pagreiciu davikliais latteral acceleration ir Yaw rate sensor (isilginio ir asinio sukimosi pagreiciu davikliais) reikia vietoj stovincios masinos tikrint ar nemato davikliai pagreiciu ir pasiubavus ziureti ar kinta parametrai, mano atveju klaidu nebuvo o esp uzsideginedavo
-
kur rasti tuos visus daviklius ir kokie parametrai turetu buti ju teisingi?
-
Taigi, šiandien susidūriau su gan įdomia situacija. Skanavau C5 110kw 2.5tdi. Variklio kontrolerį aptiko nesunkiai ir tebuvo viena klaida dėl nuimto isiurbimo koliko (slėgio sensoriaus klaida). Tačiau prie nė vieno kito bloko neėjo prisijungt - nei prie abs, nei esp, nei radio, nei immo, nei airbag, nei skydelio, nei komforto įrenginių (langų, veidrodėlių šildymo ir panašiai).
Žmogus prašė, kad pažiūrėčiau dėl ko jam ABS ir ESP skydelyje dega (neužgęsta).
Gal kam teko susidurt?
-
Teko. Su china laidu pas shefą jungėsi ir nepasijungė keli žmonės, o su orginalu rossteco puikiai jungėsi. Gal čia bus tas variantas irgi :V
-
Teko. Su china laidu pas shefą jungėsi ir nepasijungė keli žmonės, o su orginalu rossteco puikiai jungėsi. Gal čia bus tas variantas irgi :V
Deja, bet ne. Nes iki variklio remonto kelis kartus esu prie jo mašinos jungęsis, tai viską matydavo be problemų :) tad neįsivaizduoju nuo kurio galo ieškot sliekų ar patart žmogui, ką daryt :)
-
pas mane tas pats buvo su china, viena diena dirbo puikiai, kita diena jau nebe. Bandyk ziureti ar su kita masina dirba normaliai.
-
pas mane tas pats buvo su china, viena diena dirbo puikiai, kita diena jau nebe. Bandyk ziureti ar su kita masina dirba normaliai.
matai, turėjom po ranka ir kitą kabelį, kuris veikė 100% (bet irgi china gamybos), tai tą patį parodė. Variklio ECU pakabino, o likusius kontrolerius nifiga :V
-
Taigi, šiandien susidūriau su gan įdomia situacija. Skanavau C5 110kw 2.5tdi. Variklio kontrolerį aptiko nesunkiai ir tebuvo viena klaida dėl nuimto isiurbimo koliko (slėgio sensoriaus klaida). Tačiau prie nė vieno kito bloko neėjo prisijungt - nei prie abs, nei esp, nei radio, nei immo, nei airbag, nei skydelio, nei komforto įrenginių (langų, veidrodėlių šildymo ir panašiai).
Žmogus prašė, kad pažiūrėčiau dėl ko jam ABS ir ESP skydelyje dega (neužgęsta).
Gal kam teko susidurt?
papildysiu psychadelic. ABS uzsidege po 4 dienu nuo dirzu pakeitimo...
-
degimas blogas,arba pagr. dirzas blogai uzdetas arba nenureguliuota ant siurblio.. ;)
-
degimas blogas,arba pagr. dirzas blogai uzdetas arba nenureguliuota ant siurblio.. ;)
diagnostika turi parodyt kuris is tu variantu?
-
tai kad nerodo nieko..., naudoju VAG908.
-
Pamenu kažkuris iš forumiečių buvo minėjęs, kad dėl blogo degimo kampo pastatymo ABS atsijungdavo. Bet vistiek manau šiuo atveju turėtų prisijungti su Vag com'u :V
-
Cia reikia su vagcomu ziureti,ka rodo kompas koks degimas,jei rodo kad geras degimas, o meta varikliniam klaida,(kodo neatmenu koks turi buti,esme ta kad sita klaida meta prie daug visokiu gedimu,viena is ju degimas blogas :) ),tai tada dirzas blogai uzdetas,nu zodziu cia spelioti galima daug reikia ziureti realiai,manau kad greiciausiai bus dirzas blogai uzdetas,nes jei ant siurblio bus blogai nustatyta,abs esp atsijunginetu,tik tada kai butu nerealiai nusuktas degimas,bet irgi nevisiem vienodai rodo... ;)
-
Na klaidos variklyje neišlenda. Apart kaip minėjau, bet jinai nusitrynė ir neišlindo (Intake Manifold pressure sensor). O toliau bandau pagal ross techo aprašymus jungtis pasižiūrėt degimo kampą, tai man nėra per basic settings 2 ir 3 grupės :V Raso, not available.
-
I tdi timing eik,jeigu iseina ten ieiti?Ir koks vagcomas,nes tik nuo 805 versijos yra akn,afb 2,5tdi varikliai
-
I tdi timing eik,jeigu iseina ten ieiti?Ir koks vagcomas,nes tik nuo 805 versijos yra akn,afb 2,5tdi varikliai
311.
Bandžiau va šitaip:
Setting Injection Timing:
The current Release of VAG-COM contains the TDI Timing Checker. See this page for more information.
This procedure does NOT apply to the PD engines!
*
Engine has to be warm (coolant above 85ºC)
*
Go to Engine Measuring Block 000
*
Switch to Basic Settings
*
Take note of the values in fields 2 (timing) and 9 (fuel temp)
*
Report in the following graph
*
Specification is within the shaded area between the blue and red lines
*
To slightly advance timing, you need to be in the upper portion of the shaded area.
*
Setting is done mechanically, slightly rotating the pump shaft once its three screws have been loosened.
(http://file:///D:/Audi%20Schemos/Vag%20Com%20TDI/tdi_failai/tdi-timing.gif)
-
Mano ziniomis,tu be grafiko degimo tiksliai nenustatysi,o su sita versija,grafiko sitam varikliui nepaziuresi,nes nebus variklio pasirinkti ;)
O siaip taip ir reikia ziureti degima,kaip parasyta..
-
Mano ziniomis,tu be grafiko degimo tiksliai nenustatysi,o su sita versija,grafiko sitam varikliui nepaziuresi,nes nebus variklio pasirinkti ;)
O siaip taip ir reikia ziureti degima,kaip parasyta..
na šiaip grafiką po to rodo :)
sorry, kad tokį linką naudoju, bet va tokį turėtų rodyt, su srauto matuokle ir turbo putimu va tokį ir rodo (panašų), čia būtent TDI timingui
http://www.2shared.com/file/11565879/ebfa62a5/tdi-timing.html (http://www.2shared.com/file/11565879/ebfa62a5/tdi-timing.html)
-
Ne toks,bet esme ta pati,tu gali ta grafika paziureti,bet Butent 2,5 tdi 110kw AKN arba AFB variklio nepaziuresi su savo versija,nebus pasirinkimo variklio sito :)
-
hm, įdomiai :V Teks galvoti apie atsinaujinimą versijos, nes jau baigia užp*st, tai to, tai ano neina rimčiau pasižiūrėt. Tas dzin šiaip, tik man įdomu kodėl neina vienai C5 užeit į kontrolerius aparto motoro. Namie grįžęs dar vienam jungiau, tai viskas ok buvo, prisijungė.
-
Zinok sito negaliu pasakyti,nes as Ford Galaxy 2001 jungiau,tai irgi neprisijunge prie kitu bloku apart variklinio... :) gal kompas pats grybauja,net nenumanau siaip :)
-
Zinok sito negaliu pasakyti,nes as Ford Galaxy 2001 jungiau,tai irgi neprisijunge prie kitu bloku apart variklinio... :) gal kompas pats grybauja,net nenumanau siaip :)
aš ir nenoriu tikėt, nes tam pačiam žmogui, kur dabar kitų kontrolerių nepaima, tai anksčiau (prieš motoro remontą) viską matydavau, net klimą :D o dabar nu kaip į sieną (!?)
-
Gal kokia fiske kartais nepajungta,ar sutrumpino ka nors :-] Cia su tais meistrais nepesi,ateini masinos pasiimti,raktus duoda,ir dar sauja varstu likusiu is masinos paduoda :D Dirba akis uzpyle,ir pridirbo :)
-
Gal kokia fiske kartais nepajungta,ar sutrumpino ka nors :-]
na apie tą ir aš galvoju, tik kur kokia fyškė gali būti, kuri atsakinga už kitų modulių pasijungimą :V
-
Neklausk,neelektrikas esu nepasakysiu nieko :D Manau reikia eiti aplink ir ziureti tikrinti,kito pasirinkimo,ar budo nematau,arba tiketis kad paslaptingai atsigaus,ir gales prisijungti prie kitu bloku :-]
-
Neklausk,neelektrikas esu nepasakysiu nieko :D Manau reikia eiti aplink ir ziureti tikrinti,kito pasirinkimo,ar budo nematau,arba tiketis kad paslaptingai atsigaus,ir gales prisijungti prie kitu bloku :-]
na kai motoras būtų be galvų, tada būtų lengva ieškot, dabar ten nu i vo na*ik, rankos neina užkišt niekur :D Reikės turbūt kokį vakarą kolektyviškai bandyt ardytis ir ieškoti kokios fyškės. Saugiklius perėjom dėl viso pikto, tai viskas ok :V
-
Siaip nebutu problemos su abs,tada sakyciau neverta knistis ir ardyti :D Bet kai sitokie briedai darosi,tada jau kitas reikalas,siaip sakau bandyk patikrinti su didesnia versija degimo kampa ant siurblio ;)
-
Siaip nebutu problemos su abs,tada sakyciau neverta knistis ir ardyti :D Bet kai sitokie briedai darosi,tada jau kitas reikalas,siaip sakau bandyk patikrinti su didesnia versija degimo kampa ant siurblio ;)
pats neturiu aukštesnės versijos :) reiks draugo prašyt, kad paskolintų pabandymui :) o taip tai vienaip ar kitaip bus ardymo (z)
-
na taip tikrai bus...As turiu 805 bet ne vietoje esu...
-
Siaip nebutu problemos su abs,tada sakyciau neverta knistis ir ardyti :D Bet kai sitokie briedai darosi,tada jau kitas reikalas,siaip sakau bandyk patikrinti su didesnia versija degimo kampa ant siurblio ;)
pats neturiu aukštesnės versijos :) reiks draugo prašyt, kad paskolintų pabandymui :) o taip tai vienaip ar kitaip bus ardymo (z)
palaukit vyrai. ka turit aumeni sakydami "bus ardymu" imt lauk ir det is naujo dirzus reiks? P.S. cia mano masinos beda sprendziat
-
Matai,jeigu Pagr. dirzas blogai uzdetas,ardyt tau teks bet kokiu atveju...Gereusiu atveju atstatys degima ant siurblio,bet tau kad vag comas nepasijungia prie kitu bloku apart variklinio,tai sitai irgi reikia ziureti,nes tu degimo nesureguliuosi..na zodziu, nieko nepadaromo nera,issispres viskas..Man buvo identiska problema,tik tiek,kad man vagas jungesi be problemu. :)
-
tai kur galu ieskot, kad vagas niekur neprisijungia? tai db man reik varyt rimta diagnostika daryt su 800 versija vago? ir paskui matysis daugiau? meistrai man degima state nusieme vostuvu dangtelius, siurbli per skyle uzstaporino. ir velenusu kazkokiom plokstelem uzstaporino. velenus keite kitais (del to visas remontas buvo).
-
6-ta
7-ta
8-ta
9-ta
Nera skirtumo kokia versija is ju, cia pacio adapterio buna problemos, o ne kuria versija kompe yra. Jos visos tiek pat rimtos, tik zmones aukstesniu versiju skaiciu vaikosi, darbui paciam skirtumo jos nesuteiks.
-
gal kas klp gali toki gera elektrika patart, kuris padares diagnostika isduotu man kaip paraiska, kad dirzai blogai uzdeti (jei tame beda)? tada as ja meistram duodu. o jie lai tvarkos is naujo
-
kaip reiktu nustatyti degimo kampa siurblyje, jeigu kai pasijungi TDITiming ir uzkelus temp iki 90C., vistiek raso, kad "....too advanced...please wait...."
-
palaukit vyrai. ka turit aumeni sakydami "bus ardymu" imt lauk ir det is naujo dirzus reiks? P.S. cia mano masinos beda sprendziat
na taip sakydamas turėjau omeny ieškot fyškių/jungčių ir avdrug gal pasirodys kokia, kur nepajungta arba kontakto nėr :)
-
gal kas klp gali toki gera elektrika patart, kuris padares diagnostika isduotu man kaip paraiska, kad dirzai blogai uzdeti (jei tame beda)? tada as ja meistram duodu. o jie lai tvarkos is naujo
paklausk kipsho per pm, jis turi kažkokį gerą dyzelistą :)
-
kaip reiktu nustatyti degimo kampa siurblyje, jeigu kai pasijungi TDITiming ir uzkelus temp iki 90C., vistiek raso, kad "....too advanced...please wait...."
palei mane per ankstyvas? :V
-
Labas kas galetu buti audi a8 2.5tdi 2000m. vaziuojant pradeda uzsidegineti ESP ir ABS lemputes kartu,kai ilgiau po antro trecio karto kai isijunge tada ismeta greiciu dezes klaida visi begiai uzsidega raudonai ir vaziuoja visada tik ant 4 begio,uzgesinus varikli ir vel uzkurus vel gerai viskas buna.
Jei kai uzsidega ESP ir ABS vaziujant paspaudziu gaza kad sukelti apsukas tai greiciu dezej klaidos niekados neismeta,bet ABS ir ESP degaliojasi toliau.
Laukiu atsakymo aciu.
-
O nenori pasidaryti diagnostikos ar bent klaidu nuskaitymo?
Ar pazaidziame zaidima:
Mes speliojame, tu keiti viska is eiles? :)
O seip gal but oro srauto matuokle, jei as nepataikiau, tai tau kainuos veltui :)
-
Labas kas galetu buti audi a8 2.5tdi 2000m. vaziuojant pradeda uzsidegineti ESP ir ABS lemputes kartu,kai ilgiau po antro trecio karto kai isijunge tada ismeta greiciu dezes klaida visi begiai uzsidega raudonai ir vaziuoja visada tik ant 4 begio,uzgesinus varikli ir vel uzkurus vel gerai viskas buna.
Jei kai uzsidega ESP ir ABS vaziujant paspaudziu gaza kad sukelti apsukas tai greiciu dezej klaidos niekados neismeta,bet ABS ir ESP degaliojasi toliau.
Laukiu atsakymo aciu.
ABS blokas grybauja, gali buti jo konatktai atgyvene, gali buti jungtis oksidavusis,vairo padeties daviklis neveikia,su ESP susijes, juk ABS blokai turi liga, paciam taip buvo. O del ko uzsidega pavaros raudonai, tai cia ijungia avarini rezima. Siaip sakau kokios bedos greiciausia gali but, klaidas nuskaicius daug konkreciau zinosi.
-
viskas logiskai mastoma (y) tik kol dezes temos nepalietei ;)
Bet seip pamokas gerai laikai, saunuolis ;) :D
O klaidu nuskaitymas gali buti gan savotiskai nieko nenusakantis ir daznai tokiais atvejais atsakoma: klaidu nera... kazkokios nesamones :D
-
Gal ir ne visai į temą, bet kad nereiktų naujos kurti, parašysiu čia.
Kur rasti ABS/ESP kompą C5-oje Audi?
Susigooglinau, kad A4/S4 jis būna po galine sėdyne, o pas mane jo ten nėra, tai kaip suprantu C5-ose jis kažkur kitur nukištas. Po sėdyne tik ESP giroskopas ar kaip jis vadinasi tėra.
We repair all Bosch modules except the 5.0/5.2 units (which use 5.3 coding with ESP). 5.0 modules are found in some 2001-2002 Audi S4s and are located under the rear seat (Part Number 8E0614111T, 0265202401). The part under the hood is shown in the picture above, but it is actually not the ABS control module. The control module is under the rear seat (separate from the ABS pump). Because of the remote location of the computer control circuitry in the 5.0 applications, these modules fail far less often.
vag-com'o loguose radau, kad kompo kodas toks: Control Module Part Number: 8D0 907 389 E
Gal kas žinot arba Google geriau už mane naudotis mokat ir surasit, nes man niekaip nepavyksta :)
-
Dar kartą keliu temą su panašiu klausimu.
Ką reiškia "Version: D56"? Perkant tą ABS/ESP modulį užtenka, kad sutaptų 8D0 907 389 E kodas ar reikia ir versijos numerio sutampančio? Tiktų D46, D36, jei pas mane D56?