Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Elektros skyrius => Temą pradėjo: justis17 2011 Vasario 14, 14:59:06
-
sveiki,
taigi pazistatmui a6 visiskai nera traukos..dare diagnostika, OSM veikia. Tik ismete klaida ir sake, kad neveikia kazkoks galios voztuvelis. Sake, kad tie voztuveliai yra du, kiekvienam velenui po viena. Bet tas meistras nezinojo kur jis randasi..gal kas buvot susidures su tokiu variantu??kaip sprendet sia problema??kur randasi tas voztuvelis?
dekoju
-
klaidų nuskaitymas yra ne diagnostika, o klaidų nuskaitymas.
Tavo mašinoje yra tik vienas velenas
-
klaidų nuskaitymas yra ne diagnostika, o klaidų nuskaitymas.
Tavo mašinoje yra tik vienas velenas
o tai V6 dvi galvos tai ne du veleneliai? ar teko girdet apie tuos voztuvelius tamstai gal? ;)
-
Pradžioje rašėte apie veleną, dabar apie velenėlius. Velenėliu yra 4 pas jus.
Nemėgstu kalbėti nuo vidurio, o jei norite nuo pradžių kalbėtis - pateikite bent pilną klaidų nuorašą.
Kartais skirtini žmonės tas pačias klaidas mato skirtingai.
-
Garai bajoras sako - reikėtų klaidas žinoti. Įtariu kad kalba eina apie turbos aktuatorių, ar EGR nes daugiau "galios vožtuvėlių" šiam variklyje aš nežinau...
-
Garai bajoras sako - reikėtų klaidas žinoti. Įtariu kad kalba eina apie turbos aktuatorių, ar EGR nes daugiau "galios vožtuvėlių" šiam variklyje aš nežinau...
okuriose vietose stovi tas aktyvatorius ir egr? cia gal tokia dezute su 3 vakumo slangelem ateinanciom?
-
"Dėžutė" kaip ją vadini - tai du vakuuminiai vožtuvai (N18 ir N75, juodas ir pilkas) kurie valdo turbinos aktuatorių ir EGR vožtuvą. Nuo vieno eina vakuuminis šlangelis link turbinos, nuo kito link EGR vožtuvo. Nuimk dangtį ir pamatysi du "grybus" - vienas prie turbinos, kitas prie įsiurbimo kolektoriaus. Ant užvesto variklio nutrauk šlangutes - turi siurbti orą. Jei nesiurbia problema šiuose vožtuvose. Tik neskubėk jų iškart keist- reikia žiūrėt gal įtampa į juos neateina. Be to nutraukus nuo turbinos aktuatoriaus šlangutę jo kojelė turi nukristi, uždėjus pasikelti.
-
"Dėžutė" kaip ją vadini - tai du vakuuminiai vožtuvai (N18 ir N75, juodas ir pilkas) kurie valdo turbinos aktuatorių ir EGR vožtuvą. Nuo vieno eina vakuuminis šlangelis link turbinos, nuo kito link EGR vožtuvo. Nuimk dangtį ir pamatysi du "grybus" - vienas prie turbinos, kitas prie įsiurbimo kolektoriaus. Ant užvesto variklio nutrauk šlangutes - turi siurbti orą. Jei nesiurbia problema šiuose vožtuvose. Tik neskubėk jų iškart keist- reikia žiūrėt gal įtampa į juos neateina. Be to nutraukus nuo turbinos aktuatoriaus šlangutę jo kojelė turi nukristi, uždėjus pasikelti.
na patikrino tuos dalykus kur saket, tai sake yra viskas tvarkoj, siurbia ta ora, ta kojele reaguoja i nuemimus...
bet po isipletimo bakeliu rado dar viena voztuva i kuri ateina dvi vakuumines slangutes.viena is ju eina i toki panasu oro isiurbimo gryba kaip kad anie du (NE TUOS DU kur minejot anksciau), ir duodant gazo jokios reakcijos i ta kojele (sklende), o uzgesinus auto ta kojele uzsidaro ir atsidaro, kuriant irgi tas pats...tai koks ten tas voztuvas po bakeliu yra?gal jis neveikia?ir kaip jis turetu veikti is tikro?
-
Oro srauto matuokle sake veikia - o ja tikiuosi ziurejo vaziuojant?
Traukos nera nuo pradziu, ar tarukos pasigenate kai turbina pradeda savo darba dirbti t.y.nuo 2500 apsuku?
Kada tos traukos nera? Turbinos darba ziurejo? Kiek ji uzpucia? (Tai ziurisi tik vaziuojant) o kuro norma? Degimo kampas? Temperaturiniai davikliai negrybauja?
-
OSM buvau nauja idejas niekas nepasikeite bet su vaziuojancia nebandem ja atjungus lyg truputi geriau traukia bet per kura isvis stipriai kerta suvartoja apie 15ltr. su pajunkta apie 10ltr. degimo kamps geras siluminiai ir kuro norma irgi gera.bet netraukia jau nuo pat pradziu kaip ir kad nebutu turbinos apsukos kyla tolygiai.
-
o tai koks turbinos slegis?
-
o to tai netikrinau bet jausmas kad isvis nepucia jin.nuemes slanga turbinos viskas vizualiai gerai nei kleba ir sparneliai grazus,
-
na tai vakume problemos nevaldo turbos, kiaura žarnele kokia arba N75 užstriges, vakumas spec padarytas taip jei kiaura kur iškart N75 nedirba nors el dalis ir ok klaidu ir ner.
-
bet duodant gaza tai tas n75 tai juda ir reguliuoja turbina bet traukos nesijaucia,katik buvau vel pas elektrika neranda kurioi vietoi stovi kazkokie du voztuvai tos klaidos kodas 01375 gal kas zinot kur tuos voztuvus rasti?
-
Meistrus laikas keist
-
bet duodant gaza tai tas n75 tai juda ir reguliuoja turbina bet traukos nesijaucia,katik buvau vel pas elektrika neranda kurioi vietoi stovi kazkokie du voztuvai tos klaidos kodas 01375 gal kas zinot kur tuos voztuvus rasti?
variklio padusku klaida
-
bet kaip suprantu ta variklio padusku klaida su trauka nesusiejus? apie meistro keitima jau senai galvoju :D nu arciausiai man siauliai kas ten galetu pazet mano bedas aisku ne uz milijonus?:D
-
bet kaip suprantu ta variklio padusku klaida su trauka nesusiejus? apie meistro keitima jau senai galvoju :D nu arciausiai man siauliai kas ten galetu pazet mano bedas aisku ne uz milijonus?:D
nesusijus, kiek girdejau mindezas gerai daro pats norejau varyt, bet radau arciau nebloga meistra
-
Pagalve su davikliu ne seip - nenurasykit jos "sugebejimu" ;)
-
Pagalve su davikliu ne seip - nenurasykit jos "sugebejimu" ;)
o kokie jos sugebejimai?
-
tai taip suprantu kad tos pagalves yra dvi kaip tas elektrikas aiskino taip gaunas kad viena is ju yra sugedus,tai turetu i jas ateiti kazkokie tais laidai? o isvis kokia funkcija jos atlieka?
-
tai taip suprantu kad tos pagalves yra dvi kaip tas elektrikas aiskino taip gaunas kad viena is ju yra sugedus,tai turetu i jas ateiti kazkokie tais laidai? o isvis kokia funkcija jos atlieka?
kiek suprantu vidui yra voztuvas ir tepalas, kai tu gazuoji kompas duoda signala i pagalve tas voztuvas kazkaip uzdaro ta tepala ir pagalve pasidaro standesne, cia kad sumazinti vibracija skirta, kiek as suprantu
-
ismete klaida ir sake, kad neveikia kazkoks galios voztuvelis. Sake, kad tie voztuveliai yra du, kiekvienam velenui po viena
traukos nesijaucia,katik buvau vel pas elektrika neranda kurioi vietoi stovi kazkokie du voztuvai tos klaidos kodas 01375 gal kas zinot kur tuos voztuvus rasti?
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01375 (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01375)
Apie kokius dar velenus svaigsta zmogus...? Galios? Veleno? Tai tik variklio pagalves, o joms plysus kerta ir per variklio darba. Elektrikas vaira nuo duslintuvo skiria? Ir tau dar kyla abejoniu?
apie meistro keitima jau senai galvoju
Juk siais laikais nereikia buti protingu, tureti tona ziniu galvoje, uztenka bent jau moketi susivesti www.google.lt ir jau daug galima padaryti.