Sveiki, gal kas užvesit ant kelio... Taigi kolega turi A3 8l 97m 1.9tdi 81kw. Pries metus buvau pasijunges sita automobili prie kompo be jokiu problemu. Neperseniausiai idejau autopiloto rankenele ir pajungiau autopiloto laidus. Sakau reikia aktyvuoti autopilot funkcija su vag-com. Ir ka jus manot, o gi neina prisijungti nei prie vieno modulio (ecu, abs, airbag ir t.t.). Ant kabelio dega lempute (t.y. gauna pliusa ir minusa) taciau neranda nei vieno kontrolerio. Su kita masina kabelis veikia puikiai. Va taip ir liko neaisku ar per tuos metus kazkas sugedo ar as ka pridariau bededamas autopilota.

PS. diena pries tai susidejau autopilota i golf 4 ir viskas kuo puikiausiai veike. Tuo paciu principu po to dejau ir i a3, taciau susiduriau su anksciau mineta beda.

vistiek pasibandyk kitą adapterį, baud rate susimažink iki 4200, sunku tiems kiniečiams susišnekėti kartais

vistiek pasibandyk kitą adapterį, baud rate susimažink iki 4200, sunku tiems kiniečiams susišnekėti kartais

Isbandyti trys skirtingi kabeliai su skirtingais laptopais, visi neveikia tik su sita audi.
Del baud rate galima butu pabandyti (pamenus pas alfa romeo pagal nutylejima reikdavo deti maza baud rate, nes kitaip nesusisnekedavo).

Isbandyti trys skirtingi kabeliai su skirtingais laptopais, visi neveikia tik su sita audi.
Del baud rate galima butu pabandyti (pamenus pas alfa romeo pagal nutylejima reikdavo deti maza baud rate, nes kitaip nesusisnekedavo).

ar nors vienas iš jų buvo ne kinietis?

o testeri bent buvai ikises?

jie bet kada gali būti kalti, ypač jei mašina nėra tvarkinga diagnostinėje linijoje. Aišku 3 adapteriai šansus mažina dėl pačios įrangos
Žiūrėkis ką Ramzis sako, nuo to ir pradėk
Arba gal kokį magą neoriginalų įkišai ar kokį dar velnią pajungei ko prieš tai nebuvo

Kai buvo pavyke prisijungti pries metus laiko, buvo idetas neoriginalus magas. Dabar yra idetas originalus audi delta, bet K linas i maga nepajungtas. Po to dar signalke meistras dejo, gal cia su tuo gali but susije dar.

O kaip su testeriu galima patikrinti K-line'a? Pliusas i fyske ateina, minusas taip pat.

Bėda išspręsta. Kaltas vis tik buvo neteisingai pajungtas magas. Aciu, kad užvedet ant kelio 

PS.
atsidekodamas uz naudinga info, pasakysiu dar viena niuansa, gal kam pagelbes ateityje. Konkreciu atveju imu tokia pacia audi kaip temos pavadinime. Kaip zinia pas sitas auto pasitaiko beda, kad esant karstam varikliui reikia ilgai sukti starteriu, kol uzsikuria, o saltu varikliu kuriasi is karto. Paprasciausias sprendimas - su vag-com ijungti tam tikra automatines greiciu dezes rezima ir problema dingsta.
TACIAU tokiu atveju auto nebeima signalo is sankabos pedalo daviklio (logiska, nes pas automatus nera sankabos pedalo). To pasekoje autopiloto fiksuoto greicio atjungimui sankabos pedalo nuspaudimas nebeturi itakos ir nuspaudus sankaba autopilotas akimirksniu "duoda" gazo iki dugno 

po tokiu perstatymu turetum gauti klaida variklio ECU kad nera komunikacijos su automato kompu.

Taip kazka tokio ir meta tada kompas.