Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: juozasu 2011 Vasario 07, 13:54:34
-
Sveiki,
numovus šlangelę nuo ECU MAP sensoriaus įvado (MAP sensorius integruotas į ECU) ir pagazavus šiek tiek virš 1800 rpm, be oro pūtimo atsiranda ir tepalo lašeliai... :( Ar tai labai blogai? (v)
Kiek skaičiau tai ta šlangelė nueina iki Interkūlerio, tačiau, Interkūleryje teoriškai, neturėtų būti tepalo?
Ačiū iš anksto už atsakymus (h)
-
Sveiki,
numovus šlangelę nuo ECU MAP sensoriaus įvado (MAP sensorius integruotas į ECU) ir pagazavus šiek tiek virš 1800 rpm, be oro pūtimo atsiranda ir tepalo lašeliai... :( Ar tai labai blogai? (v)
kai tas tepalas užneš MAP sensoriu ir pradės nesąmones rodyt, data bus nelabai gerai :)
Kiek skaičiau tai ta šlangelė nueina iki Interkūlerio, tačiau, Interkūleryje teoriškai, neturėtų būti tepalo?
Ir teoriškai ir praktiškai tepalas intercooleryje atsiranda iš turbinos arba iš alsuoklio (pažiūrėk kur pajungtas alsuoklis ir viską suprasi).
-
Ir teoriškai ir praktiškai tepalas intercooleryje atsiranda iš turbinos arba iš alsuoklio (pažiūrėk kur pajungtas alsuoklis ir viską suprasi).
Tai ką reiktų tvarkyti, kad neatsirastų? Ar čia viskas normalu, kad atsiranda kažkiek?