Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: minguzas 2012 Rugsėjo 30, 19:24:14
-
Sveiki. Isigijau Audi 80(b4) ir turiu kelias problemeles su ja. Pirma problema tai,kad meta balta duma ir jauciamas toks degesiu kvapas. Antra beda ta,kad siandien isbandzius su ja pralekti turba apsipyle tepalu is nuotraukoje pazymetos vietos. Kas tai galetu buti? Masina pries man nuperkant stovejo puse metu visiskai nejudinama. Is anksto dekui. :)
http://postimage.org/image/wjmhy0fr5/ (http://postimage.org/image/wjmhy0fr5/)
-
Negi nuotraukoj tikrai tavo beskes turba ? (H-) Nes cia labiau man panasu i 81kw :D , o siaip baltas dumas del ausinimo skyscio, arba tiesiog garu (tokiu oru jau galbut ir normalu :V) o per turbos sita vamzdeli buna kitiems kad tepaluojas, gal nebuvo priverztas ar kas, jei nepradejo piltis melyni dumai, prisuk atgal gerai ta vamzduka kurk ir vaziuok.
-
Ne,nuotrauka ne mano beskes. Radau tik panasia foto. O siaip apsipila neblogai kai uzminu,net varva.
-
Ne,nuotrauka ne mano beskes. Radau tik panasia foto. O siaip apsipila neblogai kai uzminu,net varva.
Tai rimtai gal nedaverztas vamzdukas? Melyno dumo nemeta is duslintuvo, kai uzspaudi?
-
Nu nezinau...Is sono stoveje draugai sake,kad lyg ir melynas. Man atrodo baltas :D
-
kokiu veiksmu patartumete imtis?
http://postimage.org/image/qv2id8r5v/ (http://postimage.org/image/qv2id8r5v/)
http://postimage.org/image/i5iu31wut/ (http://postimage.org/image/i5iu31wut/)
http://postimage.org/image/44i0iy1vl/ (http://postimage.org/image/44i0iy1vl/)
-
Remontuot turbina,valyti isiurbimo kanalus
-
Kad turba lyg ir sveika. As tik norejau pasiteirauti kaip isvalyti ta kolektoriu,bet dabar jau nakciai pamerkiau i saliarka. Ryt bandysiu ispusti su oru. O sitam egr jau sake ar dar uztektu pravalyti,nes ten net aprudije ar kas ten. Ir be to dar apsinese variklio bloko tos angos. Jas valyti ar geriau palikti ramybeje. Ir visi siti nesvarumai gali itakoti duminguma ar ne?
-
jeigu neturki svarkes pilk benza ir degink degink degink nauja praklatke ir voliuo siaip su kolikais uzsinesimu pas beskes buna ir blogiau net :D
-
Dar viena beda iskilo...siandien bandziau pratestuoti,tai vaziuojant apsukos kyla tik iki 4000 ir pradeda lyg dusti masina. Grizus pastebejau,kad ruksta is po kapoto. Pasirodo kazkur is apacios turbinos leidzia tepala. Kas tai galetu buti?
-
Tai ar galetu kas patarti? Nes reikes masina registruoti Danijoje,tai su tokiom problemom manau t.a. nepraeisiu. Be to stovint vietoj ir uzmynus gaza to melsvo dumelio vos ismeta,o vaziuojant jau nemazai...
-
Kad ten varva tepalas pro vamzdelį, gal jau buvo ardyta ir netiksliai užsukta, pažeistas sriegis. Žodžiu patį štucerį pakeisi. Dėl turbinos. Ašis išilgai kliba ar ne? Tepalo valgo? Švilpia?
-
Kad ten varva tepalas pro vamzdelį, gal jau buvo ardyta ir netiksliai užsukta, pažeistas sriegis. Žodžiu patį štucerį pakeisi. Dėl turbinos. Ašis išilgai kliba ar ne? Tepalo valgo? Švilpia?
Ten jau tuos varztus suverziau ir viskas ok. O del klibejimo neziurejau. Kaip suprantu geriausia iseitis bus ja nusiimti,nes kitaip nieko nepamatysiu.Buve seimininkai sake,kad valge truputi tepala. Svilpt lyg ir nesvilpia.
-
Pasirodo svilpia turba...
-
Nusiemiau trubina. turbina svari,leido pasirodo per tarpine. Aseles klibejimas minimalus. Kur toliau ieskoti bedu del duminimo. Vakumines slangutes gali buti del to kaltos? Manau,kad ten kazkada buvo kazkas tvarjes ir ne taio sumautos slangutes?Ar tai gali buti beda? Be to tas voztuvas esantis prie turbinos,nuemus slangute jokios reakcijos nerodo :)
-
Vožtuvas turetų prisitraukt užkurus masina aišku kai užmauta šlangutė. ją numovus vožtuvo kojelė nukrenta. Vakumo pajungimą pasitikrink pagal schemą. Google "tdi vakumo schema" :)
-
Kad buvau nuemes as tas slangutes,tai jos vos funkcionuoja ir tos kojeles niekas nepritraukia
-
Kad buvau nuemes as tas slangutes,tai jos vos funkcionuoja ir tos kojeles niekas nepritraukia
Tai lieka 3 variantai:
1. Tvarkyti;
2. Glušinti EGR;
3. Nieko nedaryti.
-
Tai lieka 3 variantai:
1. Tvarkyti;
2. Glušinti EGR;
3. Nieko nedaryti.
1. Bandoma daryti.
2. Padaryta
3. Nepraeisiu technikines
Dar ka pastebejau,kad ta kojele visa issukta,jos neimanoma prispausti,ja imanoma tik nuo to ciliundriuko pastumti o,kad ja protrauktu neimanoma.
-
Vis niekaip neissiaskinu del to duminimo. Masina dumina net ir stovint. Kvapas lyg ir nesudegusios saliarkos. Kieno otai priezastis galetu buti?
-
Padekit vyriokai. Technikine reikia kuo greiciau praeiti. O Danijoje varyti tvarkyti tokius dlaykus,tai tas pats,kas finansine krize :D
Ir kas dar gali buti,kad uzia garsiai turbina?
-
Vis niekaip neissiaskinu del to duminimo. Masina dumina net ir stovint. Kvapas lyg ir nesudegusios saliarkos. Kieno otai priezastis galetu buti?
Kuro norma ziurejai kokia?
-
Kur yra pirkti turbunos tepalo padavimo vamzdelio terpines?
-
Kur yra pirkti turbunos tepalo padavimo vamzdelio terpines?
visose autodaliu pardese, variniu poverzliu tikrai ne problema rast
-
Kuro norma ziurejai kokia?
Tikrai neziurejau,nes masina net be numeriu,o reikia kuo greiciau registruoti
-
Tikrai neziurejau,nes masina net be numeriu,o reikia kuo greiciau registruoti
Butu gerai paziureti, gal ten norma uz ribu/ per didele ir kuras nespeja sudegti ir jauti nesudegusios salerkos kvapa.
Purkstuku irgi netikrinai?
-
Kvapas lyg ir nesudegusios saliarkos. Nu toks degesiu. negali buti zvakes?
-
Taigi..issilupau siandien visas slangas,prie to pacio ir interkuleri. Sienas sonas interkulerio apsineses tepalais,bet manau,kad nuo slangos,nes slanga vienoj vietoj truputi tepaluota buvo. Nuvalius tepalus matesi tik kad paskerdejus ta slanga. Ar gali per tokius mikro itrukims varyti tepalus ir svilpti turba? O siaip interkuleris matosi,kad buves virintas kazkada. Kaip tikrinti slangas ar neturi itrukimu? Ir dar imesiu foto to daviklio,kuris jungiasi i ta turbinos aktuatoriaus kojele. Tai jis vos funkcionuoja ir jokiu garsu neskleidzia(ar isvis turi skleisti?). Dekui uz atsakymus
Interkuleris
(http://s13.postimage.org/43fadaf5v/DSCF8236.jpg) (http://postimage.org/image/43fadaf5v/)
N75
(http://s10.postimage.org/rs9o2deqd/DSCF8239.jpg) (http://postimage.org/image/rs9o2deqd/)
-
Taigi..issilupau siandien visas slangas,prie to pacio ir interkuleri. Sienas sonas interkulerio apsineses tepalais,bet manau,kad nuo slangos,nes slanga vienoj vietoj truputi tepaluota buvo. Nuvalius tepalus matesi tik kad paskerdejus ta slanga. Ar gali per tokius mikro itrukims varyti tepalus ir svilpti turba? O siaip interkuleris matosi,kad buves virintas kazkada. Kaip tikrinti slangas ar neturi itrukimu? Ir dar imesiu foto to daviklio,kuris jungiasi i ta turbinos aktuatoriaus kojele. Tai jis vos funkcionuoja ir jokiu garsu neskleidzia(ar isvis turi skleisti?). Dekui uz atsakymus
Interkuleris
(http://s13.postimage.org/43fadaf5v/DSCF8236.jpg) (http://postimage.org/image/43fadaf5v/)
Daviklis
(http://s10.postimage.org/rs9o2deqd/DSCF8239.jpg) (http://postimage.org/image/rs9o2deqd/)
Šlangas tikrinti paduodant slėgį (apie 1 BAR) užkimšus vieną galą. Tas pats galioja ir interkūleriui. Jeigu apsitepalavę - didelė tikimybė kad bus kiaura. Padavus slėgį iš mikro įtrukimų pasidato milimetriniai įtrūkimai, pro kuriuos tikrai jau girdimas švilpimas. Bet ant laisvų neturėtų turėti įtakos kuro nesudegimui.
Tas "daviklis" yra N75 vožtuvas. Pajungus jam 12V, turi "suklaksėti", taip pat ir atjungus 12V turi "klaktelt".
-
Reiskiasi jis pas mane mires :) O slangas tikrinau,nekiauros. Del turbinos svilpimo taip pat issaiskinau. Pastumus ta turbinos cilindriuko kojele svilpimas dingsta. Reiskiasi reikia ieskoti to N75 :)
O del dujmino zvakes negali buti kaltos,nes siandien issisukau jas,tai nelabai graziai atrodo.
Imetu foto zvakes
(http://s18.postimage.org/ax2iv1fbp/DSCF8244.jpg) (http://postimage.org/image/ax2iv1fbp/)
-
Ir be to kiek ziurejau,pas visus kitus tas N75 nepanasus net i maniski
-
Kaip tau žvakės bus kaltos, jei jos veikia prieš užkuriant ir užkūrus kelias-kelioliką sek?
Čia gi ne benzinas
-
Tai kas gali itakoti ta duminima? Dabar atkreipiau demesi,kad stovint vietoj lyg ir nematyti tu dumu,tik kvapas svilesiu yra. O bent truputi paspaudziu gaza ir ismeta dumeli.
-
Reiskiasi jis pas mane mires :) O slangas tikrinau,nekiauros. Del turbinos svilpimo taip pat issaiskinau. Pastumus ta turbinos cilindriuko kojele svilpimas dingsta. Reiskiasi reikia ieskoti to N75 :)
O del dujmino zvakes negali buti kaltos,nes siandien issisukau jas,tai nelabai graziai atrodo.
Imetu foto zvakes
(http://s18.postimage.org/ax2iv1fbp/DSCF8244.jpg) (http://postimage.org/image/ax2iv1fbp/)
žvakės ne pagal išvaizdą tikrinamos, o pagal tai ar kaitina. Jeigu jos sandariai įsuktos, tai neturi įtakos dūmingumui net jeigu ir negyvos (praėjus ~minutei po užkūrimo šaltame ore).
-
žvakės ne pagal išvaizdą tikrinamos, o pagal tai ar kaitina. Jeigu jos sandariai įsuktos, tai neturi įtakos dūmingumui net jeigu ir negyvos (praėjus ~minutei po užkūrimo šaltame ore).
Zvakes jau patikrinau. Kaista visos ;)
-
dumina, tepalu koks suvartojimas ar didelis? Pjaut lauk katolika, gal forsunke myza, cia daug niuansu nera kaip pas koki PD TDi
-
Vat del katalizatoriaus dar kyla itarimai
-
Ar N75 voztuvo neveikimas gali itakoti masinos duminima. Ziuriu kiekviena diena ir nelabai apsisprendziu kokia dumo spalva. Bet kiek kas is sono mate tai toks pilksvos spalvos :)
-
Ir imanoma ideti kitokio tipo ta N75 voztuva?
-
jei n75 veveiks, tai kaip tik uzmetus gazo dumo bus daug maziau, nes turba neuzpus. O siuo metu laiku dumingumas gali buti ir apgaulingas, salta masina riebesni misini degina, plius daug matai ir garo o ne dumo, duminguma gali tikrint tik pasiekus darbine temp.
-
Supratau. O kaip del pacio to voztuvo? Nes kiek visur ziurinejausi tai maniskis nei kiek nepanasus i daugumos. O ir kojele pas mane ne prisitraukia,o stumiasi.
-
ji turi stumtis zemyn link turbinos, tai viskas ok tada. Tai kad pas visus jie vienodi beveik, nemaisyk jo su EGR voztuvo davikliu. Jis juodu galu, o N75 baltu
-
Nu,kad ne. Pas mane kitoks.Ir kaip sakiau. PAs mane nepritraukia,o nustumineja ta kojele. Buvau nusiemes ir isbandziau.
-
Nu,kad ne. Pas mane kitoks.Ir kaip sakiau. PAs mane nepritraukia,o nustumineja ta kojele. Buvau nusiemes ir isbandziau.
Tai idek fotke, o ne pasakok, bus aiskiau, gal pries tave idejo bet koki ta N75.
-
Tai,kad foto auksciau keliais postais :)
-
1z varikliam lyg toks, kaip toj nuotraukoj, voztuvas ir turejo eit. Tik kad "pritvirtintas" jis pas tave ne vietoj :)
-
tai pala 1Z tai net ne su kintama geometrija, ir N74 visai kitoks, tai jei pas tave idetas nuo 1Z ar AHU t.y nuo 66kw tai aiksu kad nesamones darosi...
-
tai pala 1Z tai net ne su kintama geometrija, ir N74 visai kitoks, tai jei pas tave idetas nuo 1Z ar AHU t.y nuo 66kw tai aiksu kad nesamones darosi...
Tai, kad čia B4 ir yra
-
Jo cia b4..o nufotkintas tai jis nuimtas. Jis tvirtinasi vienu varzteliu.
-
Nu,kad ne. Pas mane kitoks.Ir kaip sakiau. PAs mane nepritraukia,o nustumineja ta kojele. Buvau nusiemes ir isbandziau.
Tai ir turi stumti kojele kai slegis virsija numatytąjį.
O vožtuvo tik spalva neįprasta. Pasižiūrėk dar koks kodas ir parašyk, aš palyginsiu su savo B4 vožtuvu ir tada nebus abejonių ar toks ar ne.
-
Ryt paziuresiu. Dar klausimelis. Sunku pakeisti variklio dangtelio tarpine,nes tik smagiau pavaziavus uzsvyla tepalais is variklio skyriaus ir matosi,kad apibegus grynai viena puse variklio nuo variklio virsaus. Ir ar yra ten toks stiprus spaudimas,kad tai staigiai aptaskytu tepalais,kad net uzruktu?
-
Tai paziurek gal vapse dangtelis nepriverztas :D (mano nedidelej praktikoj yra buves toks variantas (+) :D, verzles vos ne su pirstais), o siaip pakeist nesunku,tik pirk geriau siektiek brangesne,nes viena kart pigesne teko idet tai bego po kurio laiko vel (n)
-
Daverziau kiek imanoma buvo jau..Stovint ir apsuku davus nieko,tik pagainioji ir apsipila dumais :)
-
tarpiniu perverzt nevalia :-) gali perspaust
-
Voztuvo kodas 008 906 283 B
-
tarpiniu perverzt nevalia :-) gali perspaust
Irgi teisybė. :)
-
nieko jus ten neperspausit yra atrama iki tam tikro atstumo, todėl ir pradeda leisti tepala nes tarpine susitraukia nuo karšcio sukempa ir prasideda taškimas per kraštus veršk kiek nori, o nuo per didelio veržimo kenčia veržle ir varžtas
-
Voztuvo kodas 008 906 283 B
Paziuresiu, kai busiu prie masinos. Ar jau gal pats spejai issiaiskint?
-
Atsirado lyg ir zmogus turintis toki.
Dar vienas klausimelis. Ar pries keiciant tepalus,patartina praplauti variklio skyriu su kokiu plovikliu?
-
sveiki, nekuriant naujos temos, gal kas galetu parekomenduot meistriuka vilniuje, reik padaryt diagnostika, yra itarimas kad pabego degimas, ryte sunkiai kuriasi, reik ilgai starteriu pasukt, ir poto buna kalnas baltu dumu.. a4, 1.9 tdi, 66kw 2000m, dekui
-
Zvakiu antgaliai universalus tinka ar reikia ieskoti butent sitam varikliui pritaikytu antgaliu?
-
Dar vienas klausimelis. Ar pries keiciant tepalus,patartina praplauti variklio skyriu su kokiu plovikliu?
Vieni pataria, kiti ne, o kiti netgi teigia, kad l. blogai yra praplauti (indeklus prasuks ir pan.). Savo B4 ploviau nieko neatsitiko. (Viena karta su plovikliu, kuri ipylus 5-10 min reikia varikliui duoti padirbti ir tada keisti tepalus, kita plovikli naudojau, kuri reikia ipilti likus 300 km iki tepalu keitimo).
-
Šlangas tikrinti paduodant slėgį (apie 1 BAR) užkimšus vieną galą. Tas pats galioja ir interkūleriui. Jeigu apsitepalavę - didelė tikimybė kad bus kiaura. Padavus slėgį iš mikro įtrukimų pasidato milimetriniai įtrūkimai, pro kuriuos tikrai jau girdimas švilpimas. Bet ant laisvų neturėtų turėti įtakos kuro nesudegimui.
Tas "daviklis" yra N75 vožtuvas. Pajungus jam 12V, turi "suklaksėti", taip pat ir atjungus 12V turi "klaktelt".
N75 pajungus 12V turi tik klaktelet ar nuolat klakset? Nes pvz pas mane jis ijungus degima jokiu garsu neskleidzia arba bent negirdziu, pajungus prie 12V kalkteli ir viskas, atjungus irgi klakteli. Teko matyt pas viena jis nuolat klaksi ant dirbancio variklio. Kaip is tikro turi but?
-
Voztuvo kodas 008 906 283 B
pas mane 028 906 283 B
-
pas mane 028 906 283 B
Pas mane irgi pasirodo. Blogai suziurejau is pradziu :)
-
Pas mane irgi pasirodo. Blogai suziurejau is pradziu :)
gal jau keitei saviski voztuva?
-
N75 pajungus 12V turi tik klaktelet ar nuolat klakset? Nes pvz pas mane jis ijungus degima jokiu garsu neskleidzia arba bent negirdziu, pajungus prie 12V kalkteli ir viskas, atjungus irgi klakteli. Teko matyt pas viena jis nuolat klaksi ant dirbancio variklio. Kaip is tikro turi but?
Padavus 12 VDC turi tik klaktelt, o atjungus klaktelt atgal i savo padeti. Pas dirbanti varikli ten ne paprastas 12 VDC yra paduota ir viskas, o valdymo signalas.
-
Padavus 12 VDC turi tik klaktelt, o atjungus klaktelt atgal i savo padeti. Pas dirbanti varikli ten ne paprastas 12 VDC yra paduota ir viskas, o valdymo signalas.
VDC? As jungiau nuo akumo tiesiogiai. Bet siaip realiai dirbanciam varikliui jis turi klakset ar bent pasukus rakteli klakset? Kalba eina apie senesni n75 pas pirmos kartos B4.
-
gal jau keitei saviski voztuva?
Dar ne. Nesulaukiu vis atsakymo iz zmogaus.
-
VDC? As jungiau nuo akumo tiesiogiai. Bet siaip realiai dirbanciam varikliui jis turi klakset ar bent pasukus rakteli klakset? Kalba eina apie senesni n75 pas pirmos kartos B4.
Negaliu atsakyti nemates koks signalas ateina i jo valdyma, kai tik ijungi degima.
VDC - nuolatine srove, Voltais. Gali dar pabandyti didesniu daznumu prijungt prie akumo ir atjungt daug kartu - kiekviena karta turi klaksejima isgirst, jei neisgirsti - vadinasi stringa.
-
Negaliu atsakyti nemates koks signalas ateina i jo valdyma, kai tik ijungi degima.
VDC - nuokatine srove, Voltais. Gali dar pabandyti didesniu daznumu prijungt prie akumo ir atjungt daug kartu - kiekviena karta turi klaksejima isgirst, jei neisgirsti - vadinasi stringa.
na kazka reikes pabandyt,bet man atrodo,kad jis pas mane visai nedirba,i fiske srove ateina. Nes tokioj pat auto jis klaksi nuolat dirbant varikliui,net ranka juntama,o pas mane-tylu,tiek pasukus rakteli,tiek ir dirbant varikliui,o ir traukt tikrai turetu geriau,ypac kai ECU perprogramuotas.
-
na kazka reikes pabandyt,bet man atrodo,kad jis pas mane visai nedirba,i fiske srove ateina. Nes tokioj pat auto jis klaksi nuolat dirbant varikliui,net ranka juntama,o pas mane-tylu,tiek pasukus rakteli,tiek ir dirbant varikliui,o ir traukt tikrai turetu geriau,ypac kai ECU perprogramuotas.
Pas mane B4 jis klaksedavo dirbant varikliui kai ji tik ka isvalydavau, paskui po savaites vel nebeklaksedavo.