Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: mariusA6 2012 Lapkričio 20, 17:23:21
-
Sveiki.
Keisti dalykai su turbo, nuemus oro filtro slanga nuo turbinos ir davus gazo turbina traukia, kaip ir viskas gerai, bet atleidus gaza mazdaug ties 2k apsuku ispucia ora pro isiurbima ir labai negrazus zviegimas. Sudejus visas slangas oro i vieta ir padarius ta pati, tylesnis bet vistiek negrazus garsas. Pucia atgal i oro filtra. Beje trauka prastoka, 6 begiu automatas, bet traukos sakyciau truksta, ant triptroniko geriau traukia nei ant draivo.
-
jei atgal ora "šaudo" nusimato dideles, tikrai dideles variklio remonto islaidos.
Jei tai perkama masina - eik nuo juos tolyn, nebent kaina begediskai maza
-
manau jau nupirkta....
-
tada nuvykus į servisą, lai nusiteikia :money:
-
jei atgal ora "šaudo" nusimato dideles, tikrai dideles variklio remonto islaidos.
Jei tai perkama masina - eik nuo juos tolyn, nebent kaina begediskai maza
visai nebutinai. gali koks vostuvo pkelikas nulekes but. tada telpama i mazdaug 500
-
kodel taip manai? gal tiesiog turba perputineja daugiau negu reik ir vsio? :V
-
na pats turejau tokia situacija, todel pirmiausios mintys. reikia, kad suprantantis paziuretu. nemanau, kad ten kazkas tragisko.
-
visi teisūs...
galime guosti, galime paruošti žmogaus emocijas...
galima prisimastyti daug ko...
bet kai šaudo atgal orą per filtrą, ar įsiurbimo koliką, laukime išlaidų, kurios atitikamai bus didelės, o kiek didelės, tai ne tik pagal situaciją priklausys, bet ir pagal šeimininko požiūrį į kokybę, meilę mašinai ir t.t.
totalizatorių darome? :D
Manau kad 1000-2000lt bus ir gedimas metale, viduje
-
Taip masina nupirkta, nes turgui atrode lyg ir viskas neblogai. O kas nors gali bent pasakyt kas mazdaug gali buti ? nes atrodo pinigais vertinat , bet ar zinot ka? :V Pas kokius meistrus varyt masina? pas diagnostikus ar pas mechanines dalies meistrus?
-
Mano akimis, tai max, kas čia gali būti - turbos restauracija. Blogų simtomų daugiau nematau.
-
Asele turbinos siektiek juda, bet nemanau kad cia kritine situacija. O gal kita turbinos, karstoji puse sugedus..
-
panasu i sudilusius kompensatorius, gal ir veleneliai i pabaiga
-
katalizatorius gali buti uzsikises, paziurek koks oro srautas, slegis ziaurus uzkyla ir pucia atgal?
-
Varysiu siandien i vimota pamatuot turbinos darba. Gal negyva jinai visai .. Vienas meistriukas irgi minejo kad gali buti uzsikises katalizatorius ir neispucia ant didesniu apsuku. O EGR itakos gali tureti (jei uzsikises) ? Vakumai kokie kur turbo reguliuoja?
-
Varysiu siandien i vimota pamatuot turbinos darba. Gal negyva jinai visai .. Vienas meistriukas irgi minejo kad gali buti uzsikises katalizatorius ir neispucia ant didesniu apsuku. O EGR itakos gali tureti (jei uzsikises) ? Vakumai kokie kur turbo reguliuoja?
Buvau vimotoi, pasake kad turbo pradzioi per daug uzpucia, ir paskui nebera kur det to oro. Ir sake degimas per velus, jau ant raudono kaip minejo. Sako bandyt reikia geometrija pravalyt turbo ir gal pasitaisytu.. Ka jus manot apie tokias ju mintis?
-
jeigu turbo geometrijos asele vaiksto o turba su slegiu nesusitvarko, tikrink n75, priesingu atveju geometrija bus isdilus ir be rimto turbos remonto nieko nebus, uzsikises katalizas matosi per oro srauta,
-
katalizatorius gali buti uzsikises, paziurek koks oro srautas, slegis ziaurus uzkyla ir pucia atgal?
uzsikises katalizas matosi per oro srauta,
O koks turi buti oro srautas kai katalizas pasikimses?
As nekalbu apie ta atveji kai aklinai uzsikimses ir neuzkursi jau masinos.
Matavau oro srauta pries pjovima ir po. Oro srautas buvo identiskas. Tik turba siek tiek greiciau uzsipucia - tuo paciu ir oro srautas gal kiek greiciau pasiekia maksimuma - bet kad butu akivaizdus skirtumas, to nebuvo. O pjauti reikejo, nes buvo beveik aklinai uzsikimses katalizas ir meistrai sake, kad laiku susigriebiau, nes butu pirmiausia mirusi turba.
-
Taigi, buvo atlikti keli variantai. Tikrinta ar neuzssikises ismetimas, abu katalyzai tusti .. Prapjovus duslintuva ir davus gazo, putimas nepagerejo. Nusprendem kad bus turbos geometrija kalta. Siandien buvo sutvarkytas degimo kampas, buvo per velus, dabar paankstino, prasuko su kompu, sako parametrai idealus.. Bet tas garsas ir oro isputimas per turbo isiurbima vistiek likes.. sako geometrija ne prie ko , nes parametrai idealus, ir sako turbo turi taip veikt kad ispucia per isiurbima.. Nebezinau ka galvot. Vimota sako reik geometrija daryt, domeikavoi uz expres marketo jei kas zinot tam serviziuke sako kad viskas gerai .