Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: deficitas 2015 Gegužės 16, 11:57:40
-
Nuji... seniai vazineju su tokia problema kaip variklio klaksenimas... norejau pasikeisti varikli, bet su musu uzdarbiais nelabai eis... taigi nuspredziau paieskoti kame esme... forumuose palandes radau tokiu paciu nelaimeliu kaip ir as... tik viesiem buvo skirtingos problemos... vieniem vakuumo pompa, kitiem kompensatoriai... zodziu pieva.... nes vakuumo pompa buvau atsijunges... tas pats garsas.. kompensatorius isidejau naujus INA (komplektas, kad nekiltu klausimu ar visus pasikeiciau :D ) nu ir pastaruoju metu spaudimo lemopute pradejo gasdinti mane... o su laiku net gesindavo masina ja bekuriant... supykes isidejau mechanini davikli nuo BELARUS :-] ir radau kad bekuraint kartais spaudimas uzzoka virs 4 bar BEKURIANT!! o gazuojant 5.5 bar!!! autodata sako kad prie 2k apsuku turi buti 2 bar.... ir ka patartumet ismesti??? beje klaksenimas.... vienas dyzelistas sako kad cia pas mane vakuumo pompa... o as sakau kaskas panasiau i tepalo siubli... nes garsas is variklio priekio ir is apacios.... beje dar... sis garsas puikiai girdimas ismetimo sistemoje....
-
kiek temperatura variklio kai matuoji spaudima ?
-
sveikas
teko domėtis šita bėda, man pačiam ji yra kita, mažas spaudimas, variklis benzininis, pompa beveik ta pati
trūksta info dėl spaudimo
2bar prie 2000rpm yra minimumas... karštam. daviklis kriokitų prie 1,8bar @ 2000rpm pas mane. Bet čia minimumas, daviklis nemato maksimumo
Žodžiu kuriant šaltą 5 barai yra normalu.
Toliau klausimai, koks slėgis:
Šaltam ant laisvų
Karštam ant laisvų
Karštam prie darbinių apsukų
Koks tepalas?
Yra toks dalykas kaip redukcinis vožtuvas kuris šaltam numeta slėgį, veikia man rodos ties 5-6 barais jis. Gali būti pastrigęs arba ne ta kryptimi įkištas jo cilindriukas, lygtai ten kur tepalo temp. daviklis sukasi
http://www.partsbase.org/audi/audi-100-avant-a100-eu-1994-11530-oil-pump/#p-aud-069115431b (http://www.partsbase.org/audi/audi-100-avant-a100-eu-1994-11530-oil-pump/#p-aud-069115431b) - 3, 4, 5, 6 pozicijose. Ar jį tikrinai?
Jei tepalo spaudimas per didelis bet kompensatoriai klaksi, gal kas užsikimšę, koks tepimo kanalas?
-
Nu tempetura neturi reiksmes... nu ta prasme, kad kai kuriu masina ar silta ar salta visties soka iki 4 bar... sakot nieko tokio? bet iskart uzsidega tepalo spaudimo lempute, ir masina uzgesta... ir taip gali buti 20 kartu o gali tik 1 karta uzgesti...
O tai autodatoj raso minimalu tipo spaudima prie 2000 apsuku? ar norma? as tai manau, kad norma...
-
karštas tepalas ant laisvų 4bar?
tikrai per daug
-
tai va... dabar jau nakti isidejau vel ta belaruso mechanini davikli... rodo prie 90 laipsniu ir 3,5 - 4000 apsuku 5,5 BAR!!!! :think: kap man dar kokius salnikus neispjaude :-]
-
pabandziau pakeisti redukcini voztuva... maniskis, atrodo kaip naujas.... isidejau kita - tas pats... taigi, nebesuprantu... kas yra jam... jei spaudimas yra (ir dar toks) tai reiskia kad siurblys veikia kuo puikiausiai?
-
nu čia nėra kosminis slėgis, bet jau ant ribos
kiek ant laisvų su karštu?
na man irgi atrodo kad ne pompoj bėda. koks tepalo klampumas?
-
du su virs nu ne daugiau kaip 2,5
-
na ant laisvų tai super spaudimas.
būk žmogus atsakinėk į visus klausimus, o ne po vieną
tepalo klampumas?
-
pusiau sintetika 10w40
-
filtrus aišku keitaliojai?
karteryje švaru gražu kaip ir viršuj po dangteliu?
-
Taip, filtrus keiciau kartu su tepalais pries kokius 2-3 tukst. km... del apacios nezinau ar svari... eisiu dabar skleisti viska. del tepalo spaudimo... vakar pasiziurejau dar, irgi manau kad normalus jis yra :think:
-
toliau, koks pas tave filtras? išsisuka skarbonkė ar elementas išsiima? jei skarbonkė, tai prapjauk ją su skarbonkių atidarytuvu arba šiaip kokia bulgarke, pažiūrėk, gal visas apsivafliavęs jis.
sunku patarti čia. tiesiog bendrinius dalykus sakau
-
Dekui uz pagalba :-) filtras-skarbonke, paziuresi kas ten... bet dabar jau galva imu lauk... jei ne ten bus, lysiu gilyn :D
-
galvą ar dangtelį? neįsijausk tiek daug, gal užteks filtro, dangtelio, karterio apžiūros
-
:D jau po laiko. nuemiau galva... viskas tvarkoj virsuje rytoj imsiu visa lauk... kratysiu apacia aukstyn kojom... gal kas iskris :-]
-
Mano spaudimai A6 C4 103kw +++
Tepalas 10w60
Saltas variklis laisvos apsukos: 6.5-7bar
Karstas variklis (100c tepalas) laisvos apsukos: 1.5-1.7bar
Saltam vaziuojant max iki 8 bar, karstam kiek esu ziurejas apie 2000rpm - 4bar.
O variklio ten niekas negali programiskai gesinti kuriant, beda kazkur kitur, permina voztuvus ar pan.
-
8 bar?
redukcinis vožtuvas miega? ar pas ael jis vėliau atsidarinėja
-
redukcinis buvo isimtas keleta kartu, nera ten prie ko prisikabinti, tai nebesuku sau galvos, pagal gauge aiskiai matosi kad jis prie ~8bar pradeda atsidarineti. jau virs metu pravazinejau ir pasukdamas motora iki 5k rpm, problemu nebuvo.
-
du klausimai
o ael išvis turėjo slėgio gaugę, o ne laikrodį vietoj jos?
ir jei turėjo, tai ji ne 5 bar?
ar atskirą matuoklį pasijungei
-
slėgio gauge neturi, tik alyvos temperatūrinį. šiaip pas VAG'iną - 5bar max berods nuo senų laikų.
pastarosiom dienom c4 a6 keletą egzempliorių turėjau - apžiūrėjau skydelį.
vieną netgi trūkusia gilze..
-
gal kam teko susidurti su tokiu klaksenimu - kalimu?
-
"mietkės" gerai sustatytos?
-
du klausimai
o ael išvis turėjo slėgio gaugę, o ne laikrodį vietoj jos?
ir jei turėjo, tai ji ne 5 bar?
ar atskirą matuoklį pasijungei
Atskirai pastatyta gauge :) EGT, Oil press, Oil temp, Volt.
-
Mietkes tai tikrai gerai sustatytos, bet ir trauka yra...
-
prie tokio spaudimo galetu ir kompensatorius pakabint :think:
-
mietkes gerai sustatytos, ir trauka buvo... va ka radau isardes apacia...
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=816474198429941&set=a.813543378723023.1073741826.100002021067921&type=3&theater
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=816474191763275&set=a.813543378723023.1073741826.100002021067921&type=3&theater
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=816474181763276&set=a.813543378723023.1073741826.100002021067921&type=3&theater
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=816474478429913&set=a.813543378723023.1073741826.100002021067921&type=3&theater
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=816474505096577&set=a.813543378723023.1073741826.100002021067921&type=3&theater
-
Kaip garsai su tokiais indėklais?
-
kuinia gaunasi kazkaip :think: indeklai uzvelti o spuadimas kostmosas, nebent uzkimso kanalus ir tik alkuniniam spaudimos buvo, galvoj gal nulis buvo :think:
-
kuinia gaunasi kazkaip :think: indeklai uzvelti o spuadimas kostmosas, nebent uzkimso kanalus ir tik alkuniniam spaudimos buvo, galvoj gal nulis buvo :think:
manau būtent taip ir buvo
-
manau būtent taip ir buvo
tada galima paaskint, kodel nesigirdejo kalenimo, nes tikrai gerai kalbasint turejo :bedantis:
-
tai taip iseina, kad kad del spaudimo galvoje kaip tik ir gesino man masina? o kalenimas tai girdejosi... beje video buvau ikeles su tais puikiais garsais :-]
-
bet jei nebutu spaudimo galvoje, ar nebutu man sueje kompensatoriai ir pask. velenelis? ir nemanau kad galejo uzsikisti tepimo kanalai, jie juk gan dideli yra ir tepalo filtras svarus buvo... indeklo liekanu radau tik karteryje, sietuke, tepalo paemime
-
Sveiki. Issprendziau sia problema variklio pakeitimu.... bet dabar atsirado kita problema.... trauka ne tokia kokia buvo :-/ ir pastebejau kad nustoja traukti po 3 tukt. apsuku, motoras lyg per prievarta renka apsukas. Ant laisvu renka normaliai apsukas, o vaziuojant man truksta traukos... gal kas turite kokiu minciu? :)
-
Visko neskaiciau o spaudimas didelis gali but del tepalo filtro, pats tuo nesenai isitikinau. Nes tepalo yra dacikas naujas, o dega oil lempa. Pakeitus tepala ir filtra jokiu signalu... buvo panasiai it su traktoriu bet anam nebuvo spaudimo kol naujo filtro neuzsukom.