Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: mmmmindulis 2010 Balandžio 19, 17:26:22
-
Sveiki pakeiciau auto i dyzeli auto ir pakeitus pagrindini dirza 1.9tdi taip nebetraukia kaip anksciau, kas galejo atsitikti ?Kuriasi be broblemu jeigu ka .
-
degimas
-
bet kuriasi be problemu .Nu gerai jei degimas tai kaip ji pakeisti ,vel ardyti viska ir pagrindini dirza ...
-
taip greiciausiai per karpa degima nusukai arba siurbli paleidai daugiau nuo nieko negalejo pasikeist traukimas tik pabegus degimui.
-
bet kuriasi be problemu .Nu gerai jei degimas tai kaip ji pakeisti ,vel ardyti viska ir pagrindini dirza ...
ji ne keisti, o reguliuoti reikia
-
bet kuriasi be problemu .Nu gerai jei degimas tai kaip ji pakeisti ,vel ardyti viska ir pagrindini dirza ...
ji ne keisti, o reguliuoti reikia
O kaip jis reguliuojas?
-
siurblys pats reguliuojamas ji atleidus, taciau ten ziauriai tikslu, tad kompas tau bus reikalingas kad is karto matyti degimo kampa.
-
siurblys pats reguliuojamas ji atleidus, taciau ten ziauriai tikslu, tad kompas tau bus reikalingas kad is karto matyti degimo kampa.
Tai kaip suprantu visdelto reikia vel viska ardyti ,ar ne?
-
visko gal ne
gali nuimti vožtuvų dangtelį ir pasitikrinti velenėlio galinę mietkę su alkūninio mietke,toliau siurblys sukiojamas pagal kompą arba pagal mikrometrą (plunžerio eiga)
-
pasijungi kompa atleidi 2 varztus ir stuktelni su guminiu plaktuku is kaires arba desines bet be kompo nepasidarisi
-
pasijungi kompa atleidi 2 varztus ir stuktelni su guminiu plaktuku is kaires arba desines bet be kompo nepasidarisi
pieva.
-
2 kartus taip mates kaip reguliuja ne is lempos sugalvojau
-
as ant 1.9 81kw pasistaciau pats degima po to patikrino per pc tai viskas idealu....aisku pastaciau ne is pirmo karto o vis pasukint reikejo
-
2 kartus taip mates kaip reguliuja ne is lempos sugalvojau
blogai matei.
galiu atvaryt masinaa,atleisk bet kuriuos 2 varztus ir patrankyk,paziuresiu kaip reguliuosis
-
tai gal pas jį 2 varžtais siurblys prisuktas, t.p. 2 varžtų trūksta
-
tai gal pas jį 2 varžtais siurblys prisuktas, t.p. 2 varžtų trūksta
tada galima sekmes palinket.
-
Idomu kiek kainuoja sureguliuoti ?
-
kaune 80lt
-
Beje o pas ka vaziuoti ar pas dyzelistus ar kur kompiuterine diagnostika daro ?
-
Pas tuos, kas sureguliuos degimą vadovaudamiesi vag-com parodymais
-
man 50lt paeme
-
Na va tvarke ,state ta degima ir su bosch ir su vag-com ,buvo biski per velus ,paansktino ,nu tipo su vag-com geriau neis nustatyti ta degima,nulupop is manes 120 litu ir vistiek nieko gero ,kai ziurejo su vag-com sako per velai sudirba turbina ,sako sakes tavo turbinai ,bet zodziu gazuojant girdisi snipstimas ir pradejo sakyti kad del to (traukos ,turbinos) kad praleidzia ar pasiurba ora.Nu zodziu nebezinau ka ir begalvoti ,gal rimtais keiciant tus dirzus kokia turbinos slanga nepriverze,nu nezinau ,ka jus manot?
-
manau, normali diagnostika duotu nemazai atsakymu i tavo klausimus
-
vaziuojant tikrino turbinos darba?
-
ne :( tik gazavo ir tipo turbina reikiame slegi sudaro, tik ta pradzia paveluota
-
ziauru (!?) :-]
-
ne :( tik gazavo ir tipo turbina reikiame slegi sudaro, tik ta pradzia paveluota
Neturiu ka pasakyti :D :D :D Arba jis virejas ir netycia papuole i servisa, arba jis tave tiesiog durnu laiko, tik nesupyk - izeisti tikrai nenoriu ;)
O kalbant ateiciai, tai norint apkrauti turbina jai priklausanciu darbu ir matyti jos parametrus - reikia sesti i masina, isvaziuoti i kelia, patartina nuo ~zemu apsuku uzminti dugna esant treciai pavarai ir mazdaug prie ~3000 apsuku jau matysi ka ji daro maximaliam jos darbo riezime.
Tavo atveju gavosi mazdaug taip: Mylejausi su moterim - t.y. ziurejau i jos papus laikrasty... (cia apie meistra)
-
Gal zinot kas klaipedoje tuom uzsiema ir gerai daro ?
-
vaizdziai tu cia bajorai pavarei :[ :[ :[ :[ :D :O
-
siurblys pats reguliuojamas ji atleidus, taciau ten ziauriai tikslu, tad kompas tau bus reikalingas kad is karto matyti degimo kampa.
Tai kaip suprantu visdelto reikia vel viska ardyti ,ar ne?
na pats jo tikriai nesureguliuosi jei net nzn kas per zveris tai. vien aprasymo nepakaks.
-
prie alkuninio veleno "skyvo" eina intercoolerio vamzdis, ne viena karta teko uzmaudinet ta vamzdi po meistreliu dirzu keitimu, tikrinkit
-
p.lia kaip stipriai cia :D (http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif) tiesiog (y)
-
Reikes pasiziureti ,beja dar ar manijau ,kad po dirzu pakeitimo rodo kad 1.5 litro daugiau ryja saliarkos , turiu omeni kai uzkuri varikli ir ant tusciu apsuku rodo 6.8 ,o anksciau 5.2 ,cia tas momentinis .
-
Prie to pacio paklausiu.
Ar del chipavimo keiciasi degimas (kampas)
ta prasme, viena karta man jau narkoze is 4.2 kai dar ten dyrbo reguliavo degima, tai sako kad dirzas pas mane per 1 dantuka ne i ta puse nes degimas per velyvas ir kad ji ankstint siurbli reik link variklio lenkt daugiau, o daugiau nesisuka jau mechaniskai. Bet dirzas uzdetas pagal mietkes. Dabar vel tas pats po dirzo keitimo. Siurblys dedant dirza buvo paliktas ties viduriu mazdaug, kad ir i viena ir i kita puse amplitude butu panasi.
-
na irgi prie to pacio, gal kas zino kaip pasitikrinti vakumus 2,5tdi 110kw?