Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: Tadiekas 2019 Rugpjūčio 23, 23:11:54
-
Sveiki. Isigijau a6 2006 metu su 170k (nesuktu). Masina buvo geram stovi tik su vienu niuansu- variklis siektiek purtesi, taigi pagalvojau kad smagratis ir gaves nuolaida nupirkau. (Gyvenu uk) Iskart garaze pasake 100% smagratis. Pakeiciau- ne. Beda liko. Tada keiciau pagalves- nepadejo. Paskui nutariau nebevargti ir nuvariah pas rimta meista daug metu specelizuojasi ant dyzeliu. Pakeite visus purkstukus ( ant stendo parode kad jau neitelpa i standartus tai dejau restouruotus), purtimasis sumazejo, bet liko. Po keliu menesiu ismete klaida kad purkstukas isejo is limitu. Nuvaziavus pagal garantija pasake kad laidai. Dar pamatavo kompresija, pasake kad ant salto vienam cilindre maziau spaudimo, bet ant karsto pakyla. Spaudimas pagal gamintoja normos ribose. Pakeitus laidus vaziavau dar pusmeti kol dabar vel ismete kad purkstukas isejo is limitu. Netikiu kad cia kazkas su purkstukais, sekantis zingsnis galvoju griebtis siaudo ir det skaidre slangute pries siurbli, gal kur ora traukia ir keist pati siurbli. Prie kokiu 1.7- 1.8 apsuku jaucias sioks toks isibalancavimas variklyje, kaip vienas cilindras nedirbtu... (z)
-
Tai jeigu rimtas meistras pasako, kad ant salto kompresija mazesne , ant silto pakyla,jau aisku kas per meistras ir kodel problemos tesiasi. Deja per kompa niekas nieko nesutvarkys, niekas nezino kur tie purkstukai restauruoti ir is viso koks ju stovis, kaip juos keitte ir t.t. Beje prie tokios ridos is viso purkstuku nereikejo judinti.
-
Sitas meistras geriausias koki pavyko rasti, visu atsiliepimai buvo labai geri ir jie specelizuojasi ant dyzeliniu varikliu jau daug metu. Visi testu rezultatai ir restautuoti purkstukai su popieriais. Pakeitus purkstukus pagerejo- bet visiskai nedingo.
Jeigu butu kuris kompensatorius prie mirties, ar butu panasus simptomai? Nes variklis suvibruoja netolygiai kas 2-5 sekundes... zinau kad niekas nesutvarkys per foruma, tik gal kam saus logiska mintis kur pradet slieku ieskoti...
-
Neuzpyk , bet skaitau tavo pirma posta ir jau suprantu , kad tave maudo ant pinigu, neispresi pas juos problemos. Uztektu pasijungti kompa , paziureti purkstuku darba ar jis kinta, is viso pradzioje ne juos keisti , o uzglusinti laikinai EGR, o purkstuku patikros lapus jau senai spauzdina patys , be jokiu patikru, todel uz menesio jie ir uzlinksta.
-
Nesupyk uz klausima, bet kaip EGRas itakoja tokia vibracija? Sklendes svarios, oro ir egr. Abi elektronines, tai manau kompas ismemestu klaida del neteisingo darbo. Oro sklende matosi kad buvo keista. Purkstukai ant kompo siaip rodo kaip ir normos ribose viskas +- iki 0.8 daugiausia korekcija.
-
Dar ir kaip itakoja ir deja klaidos neismeta.Kuriam kanale cia taip rodo purkstuku darba? Kokios variklio raides?
-
BRE variklio kodas, o del kanalo tai nelabai galiu atsakyt, tikrinu per delfi programa. Ten rodo visu keturiu purkstuku darba. Reikes pasibandyt uzglusint egr, berods dar turiu kazkur metaline tarpine.
-
O meistras su kokia programa tikrino kai nustate , kad purkstukas ar laidas? Nes jo versija , kad laidas is karto turejo matytis su kompu, purkstukas 13 kanale +2,99 turejo parodyti tam momentui. Siaip kai skaitau tema su diagnostika delfi , autocom ar dar kokia kita , bet ne vcds , as tokia tema paprasciausiai praleidziu net nesigilindamas.
-
Jis tikrino su boshu. Pries tai kai man buvo klaida su purkstuku, tai jis nustate kad laidai nes pakeitus purkstukus vietom, vistiek rode ant to pacio cilindro. Tai pakeitus laidus klaida dingo. Dar vienas dalykas kas mane vercia manyti apie ora sistemoje, kad salta kuriant negraziai kol prasidirba, karsta graziau, bet vistiek.
-
Tokią pat auto ir bėdą ir aš turiu. Daug ką tvarkiau, liko nedaug, tai manau mėnesio bėgyje pranešiu, kaip baigsis. :)
-
As irgi zadu eiti iki galo :D nes per daug sukista kad parduot uz kapeikas... tai lauksiu ziniu !! :)
-
priklausomai nuo variklio kodo, naują galvą galima gauti už 500-1000eur standartiniais kanalais su standartinėm nuolaidom.
Tik pasakau.
-
Biski placiau jei galima ??? Ar cia tik reklama?
-
ne, nepardavinėju nieko. pas šituos variklius gan dažnai aplink purkštuko nosį aliumas būna su įtrūkimais, o tada žmonės vargsta, keitinėja ko netingi.
Nu o realiai arba važinėji taip arba keiti galvą.
Kaip defektuoti, nežinau. tik sakau, kad taip būna.
-
tai ka pasakisi jei as lizdus raiberiavau ir nepadejo isitikinau kad ten su elektros problema nes kai reles suklinksi kazkokios ir tada trajilinimai prasideda pabandik isitikinsi
-
As irgi su relem ta pastebejau. O stabdant nepradeda variklis daugiau vibruot- poto nurimsta....
-
aš nuotoliu nelabai ką pasakysiu, viskas yra spėliojimas.
remontuoja meistrai.
-
Kūginiu lizdų visai reiberiuoti negalima, kiek sakė VW motoristai.
-
Kūginiu lizdų visai reiberiuoti negalima, kiek sakė VW motoristai.
O ne tie patys tau sake voztuvu lizdus keisti?
-
Kūginiu lizdų visai reiberiuoti negalima, kiek sakė VW motoristai.
mums ir tas pats buvo sakyta.
Kodėl - nežinau.
-
O ne tie patys tau sake voztuvu lizdus keisti?
Tai man darė galvos remontą. Nežinau tiksliai, ką ten keitė. Dar liko keletas darbų atlikti, ir bus aišku, ar pasiteisino.
-
laukiam ziniu kur problema buvo (H-)
-
Sveiki. Sioki toki "updeita" noreciau parasyt. Gal siektiek neprofesionaliai nuskambes, bet kazkas pasikeite. Taigi paskutine klaida buvo ismete P1266- trecio cilindro. Kadangi pas mane purkstukai jau restauruoti, meistras nieko neuzsimine apie velenelio nusidevejima ir laidai prie purkstuku pakeisti. Taigi pradejau tikrinti pravodke ar kur ar nepratrinta ar nepaluzus izoliacija, lanksciau ir panasiai. Nieko nerades, vel atgal viska surinkau ir palikau. Isedus vaziuot masinos trauka pagerejus, beveik nesijaucia vibracija ir jau tecia diena vaziuoju be klaidu. Nzn ar cia per anksti dziaugtis, bet gal kazkur ta linkme judam. :)
-
kur ce ta problema su tuo bre kodu net nenutokiu pats gaikes sukineju darbe kaip atvaro su tuo kodu ir sutokia beda sakau pasman tas pats ir nieko dar nerandu (H-)
-
Sveiki. Jau apie menesiuka praejo, tai gal Ramaskinas kokiu ziniu turi? :)
-
Padarė galvos remontą, pakeitė vožtuvų lizdus, velenėlio įdėklus, gal dar kažką ten galvoje, nežinau net tiksliai, žodžiu viską kas buvo įtartina. Pagrindinė bėda, kaip pasakojo, buvo tuose strypuose, ant kurių sumauti karomyslai. Tų strypų galuose yra tokios kniedės su maža skylute, kad tepalas netekėtų kiaurai, o susidarytų slėgis. Tepalas paduodamas tik iš vieno galo į juos. Per juos patenka tepalas į karomyslus, jie užsipumpuoja, tuo pačiu tepalas paduodamas ir į pukštukų nuspaudėjus. Tos kniedės iškrenta iš vietos, ir lieka kiauras vamzdis, kuriame nepalaikomas slėgis. Dėl to neužsipumpuoja karomyslai, nedarinėja kaip turi būti vožtuvų ir t.t...
Po visų šitų darbų dar pakeitė purkštukus. (Prieš galvos remontą buvau keitęs kelis komplektus jau, restauruotus ir senus, niekas nesikeitė...)
Dabar viskas gerai, variklis dirba lygiai, nesipurto.
Nežinau kiek čia teisybės, gal motoristai žinotų tiksliau, ar tikrai viskas dėl tų strypų ir galvos. Rašau tik tai, ką sakė meistrai, remontavę variklį, tai ne mano nuomonė. Spręsti Jums :)
-
Aciu uz info ;)
-
Purštukų nuspaudėjai veikia be tepalo slėgio, reguliuojami mechaniškai :V.
-
Padarė galvos remontą, pakeitė vožtuvų lizdus, velenėlio įdėklus, gal dar kažką ten galvoje, nežinau net tiksliai, žodžiu viską kas buvo įtartina. Pagrindinė bėda, kaip pasakojo, buvo tuose strypuose, ant kurių sumauti karomyslai. Tų strypų galuose yra tokios kniedės su maža skylute, kad tepalas netekėtų kiaurai, o susidarytų slėgis. Tepalas paduodamas tik iš vieno galo į juos. Per juos patenka tepalas į karomyslus, jie užsipumpuoja, tuo pačiu tepalas paduodamas ir į pukštukų nuspaudėjus. Tos kniedės iškrenta iš vietos, ir lieka kiauras vamzdis, kuriame nepalaikomas slėgis. Dėl to neužsipumpuoja karomyslai, nedarinėja kaip turi būti vožtuvų ir t.t...
Po visų šitų darbų dar pakeitė purkštukus. (Prieš galvos remontą buvau keitęs kelis komplektus jau, restauruotus ir senus, niekas nesikeitė...)
Dabar viskas gerai, variklis dirba lygiai, nesipurto.
Nežinau kiek čia teisybės, gal motoristai žinotų tiksliau, ar tikrai viskas dėl tų strypų ir galvos. Rašau tik tai, ką sakė meistrai, remontavę variklį, tai ne mano nuomonė. Spręsti Jums :)
geriau papasakok kiek remontas atsiejo? o viskas man panasu i tai, kad meistrai net tiksliai patys nezinojo kur beda, del to tiek viska ir keite is eiles
-
nu idomu kas kokrecei buvo gi nekeisi visko is eiles
-
Kadangi laikas buvo daugiau visko keisti, tai taip ir dariau. Galvos remontas, purkštukų varžtai, gumytės, abu diržai, vandens pompa, generatoriaus diržo įtempėjas, flenšas aušinimo skysčio pajungimui ant galvos, variklio pagalvė, pagrindinio diržo įtempėjo tvirtinimo varžto perdarymas galvojee, tepalai, filtrai, tarpinės, aušinimo skystis ir t.t..., ką reikėjo, keisti, tą pakeitė. Apie 1300.
-
geriau papasakok kiek remontas atsiejo? o viskas man panasu i tai, kad meistrai net tiksliai patys nezinojo kur beda, del to tiek viska ir keite is eiles
Tai kai jau galvą nuima, tai viską reikia daryti, kad nereiktų po metų vėl nuimti :)Žodžiu bėda galvoje :)
-
Tai kai jau galvą nuima, tai viską reikia daryti, kad nereiktų po metų vėl nuimti :)Žodžiu bėda galvoje :)
bet yra tikimybe, kad tiesiog purkstukai buvo kalti? :think:
-
eilinis 16v galvos gedimas.
-
O jeigu ant laisvų įšilus pupsi, kur ieškot problemos? Vieną purkštuką į lankas rodo, purkštukai restauruoti, degimas 0. Gali būt velenėliai padilę?
Išsiųsta naudojantis VTR-L29 Tapatalk 4 Lt
-
bet yra tikimybe, kad tiesiog purkstukai buvo kalti? :think:
Tikrai ne. Keiciau prieš tai kelis kartus, dėjau ir senus, ir savo restauravau. Ir prieš remontą meistrai buvo sudėję tuos pačius, su kuriais dabar vazineju, buvo blogai.
-
tik idomu kur konkreti vieta parejus gi nekeisi viska
-
tik idomu kur konkreti vieta parejus gi nekeisi viska
Tai jei nulupsi galvą, vistiek darysi viską, kas priklauso, nepaliksi juk pusiau padaręs ir nedėsi atgal.
-
tai gal problema galvos virsuje kam lupt ja
-
Nematysi, ar neiškritę kniedės iš tų strypų, ant kurių karomyslai. Pas VW gali juos ištraukti nenuėmęs galvos, nes variklis skarsai stovi, pas Audi nepavyks.
-
tai gal problema galvos virsuje kam lupt ja
na jei esi patyres ginekologas tai gal ir voztuvus patikrinsi/pakeisi arba forsu lizdus sutvarkysi nenuimdamas galvos :goodboy:
-
patikrint neproblema nenuiminejant isminciau matau dar mazai atgrojes gaikiu :goodboy:
-
patikrint neproblema nenuiminejant isminciau matau dar mazai atgrojes gaikiu :goodboy:
butent supratimas TIK apie "gaikes":goodboy: