Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Temų archyvas => Temą pradėjo: Maxtor 2007 Spalio 25, 20:14:34
-
Gal kas zinot kokie simtomai kai kuro purkstukai pradeda kimstis?
-
dujos ir laiku nekeiciamas filtras
-
gali blogai kurtis, apsukos svyruot, netolygiai dirbt..
-
o del ju negali tik trauka sumazet? nes siaip kuriasi gan neblogai, ant duju niekas nedetonuoja bet traukos visiskai nera. net nuo 2.5 tdi 85kw ir dar automato pasiroviau malku :[
-
o del ju negali tik trauka sumazet? nes siaip kuriasi gan neblogai, ant duju niekas nedetonuoja bet traukos visiskai nera. net nuo 2.5 tdi 85kw ir dar automato pasiroviau malku :[
Tai per kiek 100 renka? :O
-
kol duju nebuvo tai kazkur 10.5 :-{ gaila kad kai tik nusipirkau masina neziurejau per kiek ima o tik po to kai pajauciau kad kazkaip trauka dingo. :( aisku ant starto as ta dyzeli padariau bet nuo kazkur 110-120 dure per sona ir dar visu akivaizdoje (praita savaitgali rukloj) :-{
-
silke 121 kw iki 100 per 8.6 paimdavau...
-
O kurios kartos dujos? Jei I ar II tai del ju galia ir sumazeja
-
o del ju negali tik trauka sumazet? nes siaip kuriasi gan neblogai, ant duju niekas nedetonuoja bet traukos visiskai nera. net nuo 2.5 tdi 85kw ir dar automato pasiroviau malku :[
jei trauka kazkiek ir gali sumazet tai tik ant benzo... nes jei stovi 1 ar 2 kartos dujos, jos gi per masisytuva tieisiai i kolektoriu patenka... nera jokio rysio su purkstukais
-
labiausiai turetu jaustis ant zemu apsuku.nes retai purkstukai visai uzsikemsa dazniausiai jie pradeda "mysti" o ne ruka duoti.taigi ant zemu suku tai skaudziai jauciasi.bet ant aukstu kada reikalingas maximalus benzo kiekis dazniausiai beveik nesijaucia kad kazkas negerai.zodziu svelniai vietoje stovint gazuojant turetu jaustis cilindru praleidinejimas variklio vibracija.Kadangi pas tave juos tikrai nesunku isimti del dekingo turbo kolektoriaus.tai tik greitai imi lauk.Ant pacio purkstuko galo bus toks sijonelis
va kaip cia :
http://www.performance-cafe.com/images/035133551f.jpg Tai mano pasiulimas lupti ji lauk.
Toliau geriausia isidet visus purkstukus i kokius butelius isimti kurio rele ir ten sutrumpinti kontaktus.tada pakelti krabbo lekstute ir stebeti kas vyksta
vaizdas turi but toks kaip cia parodyta piesinukuose :
http://www.mpsracing.com/products/MPS/Injector_Cleaning.asp
pats pamatysi kur gerai kur blogai.Seip dar namu salygomis paimk Koki iranki rezonuojanti na kad trinktelejus jis skambetu ir svelniai bet tvirtai patrankyk per purkstuko korpusa kol jis purskia.Tai daroma tam kad kartais ir tas pats rezonancas suskaldo mikro siuksles ir jos ispurskiamos su benzinu.
O dar pries purkstukus pasimatuok sistemos slegi.ant uzdaros atjungus abratke turi greitai pasiekti 6bar.ir daugiau.Bet sitaip ilgai siurblio nelaikyk tik sukelk slegy ir isjunk.
-
dujos antros kartos bet ta beda su trauka atsirado dar pries dedant dujas. savaite mazdaug nevazinejau praita ziema ir masina ant lauko stovejo tad po to karto kazkaip trauka sumazejo ir ties 4k jauciasi kazkoks truktelejimas :( ant duju nuo 4k is vis masina vos greiteja toks ryskus pridusimas jauciasi nors karta tas pridusimas buvo kazkur iki 5k ir jau nuo 5k kai lupo tai lupo. :)
-
Jeigu cia kalba apie elektronini ipurskima tai nieko nuimineti nereikia ir slegis sistemoje iki 3bar
-
o tu tikrines liambda? nes labai panasu, kad gali but liambda zondas numires.....
-
tai variklio diagnostika darant butu mate kad jam ragas o dabar tik detonacinis daviklis buvo viena karta sudirbes ir viskas.