Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: \/ainius 2012 Lapkričio 22, 20:04:19
-
Kaip suzinoti ar yra ribotuvas ir jei jis yra kaip ji paankstinti, kad neleistu kelti apsuku daugiau nei 4-4,5 apsuku?
-
Tu 1.9TDI 66kW motoru nevienas buvo, metus ir modeli nurodyk. Ir kam ta ribotuva perkelineti?
-
Audi Coupe
91 metu, perdetas Audi 80 b4 motoras 66KW, bet Audi A3 81KW turbina, siurblys, purkstukai, kompas, pravotke + cipas.
Stendiniai duomenis rode 103KW.
O ribotuva paankstint noriu, kad motoras ilgiau tarnautu. :)
-
:D tai kam tiek visokiu modu dejaj kai virs 100kw pasidare o dabar nori sumazint galia ir kad ilgiau tarnautu :D ar yra ribotuvas nori suzinot spaudi gaza dugnu ant laisvu sustoja tie 5000 kazkur daugiau nekyla yra reiskes nori kad ilgai tarnautu dedi viska standartinio 66kw arba tiesiog viska padarai techniskai tvarkinga ir priziuri :)
-
siaip gamyklinis ribotuvas ir yra ta saugi riba kad niekas nepabyretu, o jei ir perkelsi tai nelabai ka apsaugos, nes nelaikis nebent del padidejusiu apkrovu variklyje ten kur jos mazesnes buvo. O beto ka tas pakeis, jei ribotuva paankstinsi? Juk gali ir dabar negazuot iki ribotuvo, o jei smaugiant tai ir taip ribotuvo pasiekti neverta, nes ivyksta prisistabdymas ji pasiekus. Beprasmis reikalas manau ;)
-
:D tai kam tiek visokiu modu dejaj kai virs 100kw pasidare o dabar nori sumazint galia ir kad ilgiau tarnautu :D ar yra ribotuvas nori suzinot spaudi gaza dugnu ant laisvu sustoja tie 5000 kazkur daugiau nekyla yra reiskes nori kad ilgai tarnautu dedi viska standartinio 66kw arba tiesiog viska padarai techniskai tvarkinga ir priziuri :)
Šiaip visad galvojau kad dyzeliui kai ribotuva pasieki būna tas kaip benzui (tu tu tu tu tu tu :D ) , o teko kartą matyt būtent tokiam tdi 66kw tai tiesiog numynus iki dugno sustoja ir fsio kaip kad lygiai gaza laikytum...
-
nes kuro padavimo ir gazo sistemos visiskai skirtingos, pas benza kura nukirtineja, o dyzeliui siurblys kiek paduoda kuro tiek ir apsuku pasiekiama ;) pas naujesnius jau buna tas tu..tu..tu :-]
-
Pradedu mastyti ir del tech apziuros, jei man ja gazuos iki ribotuvo, kad varyklis nesugalvotu per kapota issokti :-]
Juk ne standartas.
-
Pradedu mastyti ir del tech apziuros, jei man ja gazuos iki ribotuvo, kad varyklis nesugalvotu per kapota issokti :-]
Juk ne standartas.
Jei tvarkingas variklis tai tikrai nieko nenutiks....
-
Nebejuokauk, jei pilnu atidarytu gazu dumu nera tai pamirsk visus ribojimus ir t.t.
Gali koja apriboti ir nesukti daugiau 3500aps vistiek ten toliau jau pikas eina.
Speju pas tave uzankstintas lupimas nuo 1500-3000 tai 3500 tik variklis sukas, bet traukos nebera kuri yra tam lupimo tarpe.
-
plyta po pedalu.
idomus vairuotojas - atsukta kilovatu,kojos nuo pedalo nenuleidzia,vaziuoja su 5ltr ir dar nori elektroniskai apribot ta dalyka kur su koja lengvai apsiriboja,tachometro nera?
-
plyta po pedalu.
idomus vairuotojas - atsukta kilovatu,kojos nuo pedalo nenuleidzia,vaziuoja su 5ltr ir dar nori elektroniskai apribot ta dalyka kur su koja lengvai apsiriboja,tachometro nera?
jis gi rase, kad del tech. apziuros tai nori daryti. Prie ko cia plyta po pedalu ir pedalo valdymas :)
Pradedu mastyti ir del tech apziuros, jei man ja gazuos iki ribotuvo, kad varyklis nesugalvotu per kapota issokti :-]
Juk ne standartas.
-
Nebejuokauk, jei pilnu atidarytu gazu dumu nera tai pamirsk visus ribojimus ir t.t.
Gali koja apriboti ir nesukti daugiau 3500aps vistiek ten toliau jau pikas eina.
Speju pas tave uzankstintas lupimas nuo 1500-3000 tai 3500 tik variklis sukas, bet traukos nebera kuri yra tam lupimo tarpe.
Trauka iki 3500 (y)
Paskui tokia jau siaip sau.. :)
plyta po pedalu.
idomus vairuotojas - atsukta kilovatu,kojos nuo pedalo nenuleidzia,vaziuoja su 5ltr ir dar nori elektroniskai apribot ta dalyka kur su koja lengvai apsiriboja,tachometro nera?
Plytos man po pedalu nereikia, as ir taip koja galiu atleisti tam tikrom apsukom.. :)
Tiesiog nemegstu matyti kaip auto drozia per TA.
Ir pradejau galvoti jei taip viskas sukelta ar atlaikytu?
O viskas keiciama laiku, priziurima.. ;)
-
Tiesiog nemegstu matyti kaip auto drozia per TA.
Jei dumu pilnu gazu nera, tai neieskok slieku kur ju nera, nemirs tas tavo variklis 3sek. pasisukes max apsukom
-
Jei dumu pilnu gazu nera, tai neieskok slieku kur ju nera, nemirs tas tavo variklis 3sek. pasisukes max apsukom
Reiks pameginti siandien paciam iki ribotuvo spustelt :)
-
graudu skaityt :facepalm: :facepalm: :facepalm:
-
kompensatoriai nepakimba prie aukštų apsukų?
-
iki REDLINE yra normalu ir norma pagal gamintojus. Jei pasiekus REDLINE variklis uzkala, tai pala, kokia jo bukle tada?
-
kompensatoriai nepakimba prie aukštų apsukų?
Kaip suprasti nepakimba?
-
Kaip suprasti nepakimba?
suprasi kai pakibs.
variklis pasipurto ir uzgesta.
-
Na trumpiau sakant inzinieriai yra asilai, kaip suprantu is kai kuriu pasisakymo.
-
jei sumazinsi tu ta ribotuva iki 3500 apsuku, tai techo ir nepraleis taves, nes turi variklis pasiekti maksimales apsukas, kiek dave gamintojas, b4 motoras turi apsukas atmusineti kazkur ties 5200 apsuku, bent jau pas mane ties tiek atmusinedavo kai turejau b4
-
4500 padarai iki raudono, niekas nesikabineja..
-
tai kad pas b4 redlainas iki 5200
-
pasakysiu taip, jei nekeidsti dirzai ir koks nors damushtas variklis tai po to ir nutinka nelaimes per TA. O iki ribotuvo spaust gaza galima, nes tai numate gamintojas, jei tai butu zalinga varikliui, ribotuvas butu kurkas zemiau. Beprasme diskusija ir tiek. Tuo labiau juokina, kai 20m automobiliui taupo apsukas..
-
pasakysiu taip, jei nekeidsti dirzai ir koks nors damushtas variklis tai po to ir nutinka nelaimes per TA. O iki ribotuvo spaust gaza galima, nes tai numate gamintojas, jei tai butu zalinga varikliui, ribotuvas butu kurkas zemiau. Beprasme diskusija ir tiek. Tuo labiau juokina, kai 20m automobiliui taupo apsukas..
(y) (+)