Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: karalaitis 2013 Vasario 26, 21:54:36
-
Sveiki. Zodziu jau gal antri metai bandau aiskintis del ko padidejo sanaudos, iki siol jokiu kitu simptomu nebuvo apart sanaudu - diagnostika, visokie purkstuku tikrinimai ir t.t., nieko nerode.
Sia ziema pastebejau toki dalyka - prie normalesniu salciu lengviau kuriasi, nei kai temperatura lengvai minusine. Prie -15 ir daugiau pora sek. pasukus ir uzsiveda, bet kai kazkiek silciau, bruzint reik ir po 10sek. Ir siaip, kai salciau, rodos graziau uziveda, o kai ilgai bruzini, sunkiai taip, po cilindra pagriebia, pupena ir uziveda.. kuras neseda.
Nuo pat pradziu kai tik nusipirkau, salta masina uzvedus, mete melsva duma - pasilus dingsta. Pries ir po variklio kapitalinio niekas nepasikeite, taigi manau beda su degalu sistema, maitinimu.
Is variklio, degalu sistemos apsoliuciai viskas arba perrinkta arba patikrinta ir yra (na buvo tikrinant :)) geros bukles, iskyrus degalu siurbli. Anksciau esu pastebejes plaukiojant apsukoms ant laisvu, siltam varikliui, bet dabar lyg ir gerai viskas.. degalai normalus, filtrai keiciami laiku, zodziu viena vieta kur nagai nekisti tik siurblys.
Taigi, forumieciai, ar esat kas su tokiom problemom susidure, ir paaiskeje kad beda buvo siurblyje?
Ar nuimta siurbli, be kazkokiu dideliu investiciju specializuoti servisai gali pilnai patikrinti, ar jis geros bukles? Mechanine, elektrine dali. Cia jei pvz naudota pirkciau, kad ant dar blogesnio neuzsitaikyt..
-
Koks degimo kampas pagal vag-com?
-
nežinau dabar, nepasakysiu, bet tikrintas eile kartu, reguliuotas ir tikslintas taip pat - aišku ankstintas, toks koks tur būti, pagal išsidėvėjimą. po variklio.kap remonto pavėlino šiek tiek, kad būtų arčiau gamintojo nustatytų normų, bet sakau - siurblys virš pusės milijono realiai susukęs..
-
Tai paankstint normaliai pamegink, lipk uz gamintojo normu siek tiek
-
nemanau kad padės..
problema yra tame kad maždaug nuo -5 iki -15 žiauriai sunkiai vedasi, brūžint reik ilgai. Kai šilčiau, arba šalčiau (!), pvz -20 ar dar daugiau, vedasi lengviau. jei visa bėda būtų degimo ankstume, manau prie dar didesnio šalčio problema dėl vedimosi būtų dar didesnė..
-
Na prie didesnio salcio ir zvakes smarkiau sildlo, tai dar ir del to gali lengviau vestis. Man asmeniskai irgi panasiai buvo, tai paankstinus degima problema dingo ir prie -20 dar lengviau kurtis pradejo
-
tai ir tau anksčiau buvo taip kad prie didesnio šalčio lengviau vesdavosi? ar aplamai tiesiog sunkiai prie šalčių vesdavosi?
-
Nuo kokiu +3 iki -10 vesdavosi subkiau, o kai salciau vesdavosi kazkiek lengviau
-
Sveiki. Zodziu jau gal antri metai bandau aiskintis del ko padidejo sanaudos, iki siol jokiu kitu simptomu nebuvo apart sanaudu - diagnostika, visokie purkstuku tikrinimai ir t.t., nieko nerode.
Sia ziema pastebejau toki dalyka - prie normalesniu salciu lengviau kuriasi, nei kai temperatura lengvai minusine. Prie -15 ir daugiau pora sek. pasukus ir uzsiveda, bet kai kazkiek silciau, bruzint reik ir po 10sek. Ir siaip, kai salciau, rodos graziau uziveda, o kai ilgai bruzini, sunkiai taip, po cilindra pagriebia, pupena ir uziveda.. kuras neseda.
Nuo pat pradziu kai tik nusipirkau, salta masina uzvedus, mete melsva duma - pasilus dingsta. Pries ir po variklio kapitalinio niekas nepasikeite, taigi manau beda su degalu sistema, maitinimu.
Is variklio, degalu sistemos apsoliuciai viskas arba perrinkta arba patikrinta ir yra (na buvo tikrinant :)) geros bukles, iskyrus degalu siurbli. Anksciau esu pastebejes plaukiojant apsukoms ant laisvu, siltam varikliui, bet dabar lyg ir gerai viskas.. degalai normalus, filtrai keiciami laiku, zodziu viena vieta kur nagai nekisti tik siurblys.
Taigi, forumieciai, ar esat kas su tokiom problemom susidure, ir paaiskeje kad beda buvo siurblyje?
Ar nuimta siurbli, be kazkokiu dideliu investiciju specializuoti servisai gali pilnai patikrinti, ar jis geros bukles? Mechanine, elektrine dali. Cia jei pvz naudota pirkciau, kad ant dar blogesnio neuzsitaikyt..
o jeigu padarai kad ilgiau kaitintu zvakes, taspats?
-
tas pats, ne geriau..
-
išdilęs plunžeris...? Kaip vedasi šiltas?
spėju :bandit:
-
siltas vedasi gerai, o va toks biski atauses, visaip. dazniau gerai, bet buna visko.. gal ir plunzeris, nezinau, speju ir as kad tai gali buti.
klausimas prie to paties, nekursiu gal naujos temos - ar galima patikrinti isimta siurbli, ne ant masinos? ta prasme kad perkant visiskos nesamones nenusipirkciau...
skelbimuose maciau siurbliai ne milijonus kainuoja, pabandyciau tiesiog kita nusipirkt ir pabandyt pakeist..
-
kas turi stendą siurbliui tikrinti - patikrins (+) tik kad nedaugelis juos turi...
šiaip būtų plunžeris, tai kuo didesnė variklio temperatūra ir/ar aplinkos, tuo blogiau vestųsi. O čia įdomokokai.. :think: