Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: Norbertas 2010 Vasario 13, 22:40:11
-
Sveiki! gal cia jau ir buvo kalbeta apie tai, bet as neradau tad noreciau pasikonsultuoti su ismananciais :),pas mane atsirado tokia beda su automatu; perjungus is R i D arba atvirksciai pradedant iskart vaziuoti jauciasi lig kai sankaba buksuotu apsukos kyla o masina silpnai vaziuoja ipac dabar kai pasipriesinimas yra ivaziavus i kokia pusni kieme o po 3-5sek.kaip ir silpnas smugis buna lyg begi iki galo dajunktu ir tada jau jauciasi,kad traukia kaip turi but,o paskui sekancius begius meta be problemu,cia jau mano automatui galas ar dar ka per diagnostika galima pamatit ir pareguliuot?tepalai dezei keisti neperseniausei.gal yra meitru geru vilniuje dekui is anksto ;)
-
kiek matau cia nieks nesusiduret su automatu trukumais? :) gal kas patartu geru meistru vilniuje?is anksto dekoju
-
na manau, kad cia nera problemu, nes pas mane ir pilnai begius 1,2 veliau uzdaro aisku ten dungsejimu jokiu nera. o atrodo tie du begiai, kaip butu perskelti i du? ;)
-
gal tepalo dezeje per mazai? is tolo nesa i ta dalyka + nesenei keisti jie, gal neteisingai lygi pastate?
-
kiek teiravausi pas deziu specelistus tai taip turi buti sake.
-
tepalo neziurejau, bet siandien vos davaziavau iki namu :/, pradejo durniuot visai is vietos visai vos pajuda apsuku 3000-3500 tik smirda fricine medziaga,paskui pradejo begius metit kaip nori,o paskui uzsidege visi begiai kiek suprantu cia avarinis rezimas,uzgesinau degalinei uzkurus vel tas pats begiu nemeta koki 1km prasimucinau paskui vel avarini rezima numete :/,patarkit ka darit ir kur kreiptis?
-
siandien usikuriau ant saltos deze veikia lig nieko nebutu (!?),tik man rodos kai pavazinesi ilgiau masina isils gal tepalas dezei darosi skistesnis ir pradeda durniuot tai negaliu suprasti kame reikalas negi nieks neesat susidure?
-
Jei buvo isijunges avarijinis rezimas, tai gali pajungineti kompa skaityti klaidas, ju tikrai bus pilna.
-
buvau diagnostikoi taip pora klaidu buvo ta ir rodo, kad buvo isijunges avarinis rezimas lig del kazkokio klaidingo pavaos perdavimo,vienu zodziu meistrai nuleido tepala nueme dezes karteri ir pasake, kad yra drozliu lig ir nemazai tiek neturi buti,tai ir nustate, kad uzsikemsa filtras drozlem ir purvu ir siurbliui nepakanka tepalo tad nedajungia pavaros ir atsiranda tas lig buksavimas o po to smugis ir panasios bedos o, kad salta gerai vaziuoja tai sake, kad drozles nuseda ju pilnai nepakelia kol nornalei nepavazineji tai ir vaziuoja.Vienu zodziu palikau meistram sake restauruos deze apseis opie 2500lt su viskuo plius garantija pusei metu ar tai daug ar mazai nezinau,neturejau kito varianto,nusiviliau audi visai :/ paskutine pirta audi (h)mokejau uz ja 21500lt ir per metus ikisau 7500lt cia ne masina o pinigu siurblis :)
-
Tai kokios klaidos buvo, ka parode kompas? Kaip cia tau taip pasake, kad kompatas parode, kad buvo isijunges avarijinis rezimas??? Nesamone visiska. Avarijinis rezimas isijunge, kai kritines klaidos variklio ar dezes parametruose.
Jei jau frikciniai diskai pradejo dilti, tai dezes kapitalkei tikrai atejo laikas :) ziurek, kad tau senos hidromovos neidetu, nes jos isplauti praktiskai neimanoma. Uz tai ir suma gaunasi virs dvieju tukstanciu, kad keicias hidromova i restaruota. Bet meistrams liepk pravalyti hidrobloka, jei to meistrai nepadarys, gali greitai vel pareiti deze.
-
taip ir sudegina dezes, o poto skudzesi, kad pinigu siurblys. (!?)
-
ne tik del dezes pinigu siurblis, beja as jos nedeginau atsirado beda iskart nuvariau pas zinovus nedroziau iki pilno sustojimo ;), kad pinigu siurblis tai tokru tikriauses gal sugenda ligiai tiek pat kiek ir kitu gamintoju, bet kainos tai nerealios masinai 10metu o kainos lyg butu poros metu senumo.Na dabar jau ne tai svarbu,ka nusipirkau ta ir turiu tik, kad dabar ta deze normalei atrestauruotu,kiek meistras sake tai ir gidro mova ir siurbli restauruoja viska isvalo pilnai o kaip ta patikrint ar jie manes neapmaus nezinau :)? o del klaidu diagnostikos metu jis man ir nesake, kad avarinis rezimas buvo isijunges tai jau as jam pasakiau,jis tik pasake, kad del kazkokio klaidingo pavaros perdavimo bent jau tokia klaida buvo ir dar viena klaida kazkiokia panasi kazko kompas su dezia nesusikalbejo,tai galejo but del to,kad dezei yra drozliu ir uzsikiso filtras nepakako tepalo siurbliui ir nedajunginejo pavaros,kaip man meitras aiskino taip as ir sakau nes pats automatose beveik nieko neismanau. o su tokiu pilnu dez.sutvarkimu kaina reali 2500lt?
-
o kur nuvarei taisyti?
-
Padariau as jau tokia klaida restauravau deze tai tikrai jau to nedaryciau geriau paieskok kiota deze manau gausi 1000-1500 kai man reikejo kainavo 3500 tai restauravau isejo irgi 3500 nes buvo siurblys , pusle pakeite diskeli viena plius tepalai filtras o dar plius keitimas dezes nepaskaiciuotas nes pats keiciau , ir ka praejo 1 metai parejo pusle ir vel keiciau ir vel 2300 isejo buciau pasikeites kita nebutu buve problemu su tais restauravimais taip jau buna pas men A6 quatro 2000m . ir dar nedirba ta deze mano kaip turi dirbt salta ilgai neperjungia pavaru silta kartais dungsteli kai uzmini pedala gazo greiciau na zodziu isvada buciau ta kart nupirkes kita deze manau butu geriau buve .
-
Na as savo deze restauravau vasara, buvo surblio shlicai nupjauti, nes stovejo nuo benzininio variklio hidromova, pas mane dizelis. Seip pats pradejau daug dometis sandara deziu, daug informacijos surinkau. Taigi viskai tiksliai zinau, kad man dare, ka teikte. Iki siol detales spintoje nuo dezes guli:) Man isejo kazkur 2000Lt (surblys naujas, restaurota hidromova, tarpines, tepalai, filtras, nuemimas, montavimas). Po remonto masina jau pravaziavo apie 7000km, problemu nera, pora kart i menesi pasijungiu savo kompa tikrinu ar ka nors ismeta ar ne.
P.S restaurotos hidromovos kurias veza is lenkijos, dazniausiai atlaiko nedaugiau 40 000 km., ju kaina apie 600 Lt atiduodant sena.
-
na po restauracijos tai nors pusmeti garantija duoda o kaip cia sako kita deze nusipirkus pasikeisti nieks garantijos neduos, kad su ja ilgai pavazinesi po menesio ar dar greiciau gali but ligei tokia pat beda kaip ir su manaja,tai manau restauracija geriau apsimoka darit ;)
-
jei randi koki angal sudauzyta kuris nuvaziaves koki 200 k tai ta deze gali but pakankamai gera...
-
tai toki dar surast reikia ir suradus nemanau, kad labai pigiai ja nusipirksi :)
-
yra draugai, yra pazystami lietuva juk maza, idesi pastangu ir ka nors rasi... kiekviena dalis turi savo veikimo resursus, manau deze tai pat... tai jei masina nevaziuoja del to, kad ji suluzo per puse avarijos atveju ir prabegusi yra 150 - 200 k. manau deze bus tikrai verta demesio... nors visko gali rast, gali ir po 50 k mirusia rast... as buciau ieskojes... anglu db labai daug veza i lt ypac audi vw bnw ir pan...
-
na gal tu is dalie ir teisus, bet remontas jau atliktas siandien pasiemiau masina viskas ciki kol kas :),meistras sake, kad deze jau buvo ardyta ir mova chimicinta kaskas ten tekinta ar panasei.na dabar jau nesvarbu litai sumoketi masina paimta vaziuoja gerai garantija duota belieka girti kokia afigena masina audi :-] :-] :-],visiems dekui uz patarimus (h)
-
apsimokiau taisyt :) nes tie spikuliai ir ardytojai labai sauniai tikrina dezes ir laaaaabai daug supranta apie js darbo principus.atsisedo,uzvede ijunge draiva praleke per pieva(jei dar vaziuoja) ir parduoda kaip gera. o poto zmogus uzsidejas kaso galva,kodel nevaziuoja :D ir atgal jos tikrai nekiekvienas priims :) nebent pats pavazinesi ir poto nuims tau ja.tada dar galima bandyt tokia det. bet kokiu atveju puse metu garantija turet yra geriau...
-
kas man asmeniskai baisiausia su naudotos dezes statytmu, tai suzinai ar gera, tik kai pastatai, ir kai suzinai kad bloga, klientas uz pakartotina dezes nuemimo pastatymo apmokejima net girdet nenori
-
Šiek tiek ne į temą - ar įjungus R turi pasigirsti / pasijausti nedidelis smūgis? D gražiai, švelniai įjungia :V
pas mane taip, ko gero galinis reduktorius jau biski laisvuma is didziosios gumos turi
-
na gerbemieji nenoriu gazdint ar prognuozuot as taip pat maniau, kad reduktorius laisvuma turi, kad ijungus R pasijaucia lengvas smugis o pasirodo bent jau pas mane nuo to ir prasidejo dezes galas :),pirmai tik R ijungus smugis o D viskas ciki,paskui ir D ligei taip pat,budavo vaziuoji koki 50km/h paspaudi gaza kad jau zemesne pavara permestu ir jauciasi lig silpnas smugis,veliau jau lig sankaba truputi prabuksodavo paskui smugis lig begi dajungdavo kol nedavazinejau iki galo :/,vienu zodiu dabar po restauravimo jokiu smugiu nei ijungus R nei D nei ka kita viskas grazei junginejasi bent jau kol kas,dave man ta garantija pusei metu ir meistras pasake, kad jei normalei vazinesiu 80000-100000km pravaziuosiu,kaip bus istikruju pamatisiu.gal tiek ir nereiks pakeisiu masina :) beje sake jog tepalu dezei keist nereikia.
-
na gerbemieji nenoriu gazdint ar prognuozuot as taip pat maniau, kad reduktorius laisvuma turi, kad ijungus R pasijaucia lengvas smugis o pasirodo bent jau pas mane nuo to ir prasidejo dezes galas :),pirmai tik R ijungus smugis o D viskas ciki,paskui ir D ligei taip pat,budavo vaziuoji koki 50km/h paspaudi gaza kad jau zemesne pavara permestu ir jauciasi lig silpnas smugis,veliau jau lig sankaba truputi prabuksodavo paskui smugis lig begi dajungdavo kol nedavazinejau iki galo :/,vienu zodiu dabar po restauravimo jokiu smugiu nei ijungus R nei D nei ka kita viskas grazei junginejasi bent jau kol kas,dave man ta garantija pusei metu ir meistras pasake, kad jei normalei vazinesiu 80000-100000km pravaziuosiu,kaip bus istikruju pamatisiu.gal tiek ir nereiks pakeisiu masina :) beje sake jog tepalu dezei keist nereikia.
idomus poziuris...
-
prie 50km/h vaziuoja 3 pavara jei neklystu. tad zemina pavara ir i 2 ir atsidaro kazkoke hidro mova ar kas ten o ji uzsidaro tik prie kazkur 2tuks apsuk. tada ir atrodo, kad sankaba buksuoja, jei ji tau butu buksavus tai smirdetu visas salonas. (!?)
-
o po to tipo buksavimo isijungus tai hidro movai buna smugis lig pavara dajungtu tai tipo normalu?
-
smugis jei, net pasoka masina perjungus pavara tai nenormalu. tu tik jausti gali, kaip ji uzsidaro.
-
masina nepasoka, bet jauciasi smugis lig paspaudus gaza ratai prasisuktu ant kokio ledo o paskui pagautu sauso asvalto,na kitaip ta smugi apibudint negaliu,ir manau, kad tai nenormalu kas ten nesijunginetu mova ar kas dar iki to tokio daliko niekad nebuvo,ir pavaros is zemesnes i aukstesne jungesi grazei o is aukstesnes i zemesne kartais su dunksejimu,vaziuoji koki 100km/h ir pilnai atleidi gaza masina rieda savo inercija krentant greiciui persimeta ir pavaros grazei 5-4-3-2 ir panasei, bet jei vaziuoji pvz 70-50km/h ir masinai per sunku pvz 5 begiu ji pradeda permest zemesne pavara jauciasi dunksejimas nesvelnei permeta ir tai nevisada kartais normalei.o jei uzmini gazo tai svelnei permeta zemesne pavara,tai man atrodo nenormalu ir deze gribauja,tokie dalikai ir privede mano deze iki restauravimo ;)
-
na galima daug diskutuoti ;). o jau sutvarke? na yra tavo aprasytuose apibudinimuose ir pas mane dalyku panasiu, bet kiek pas ka teiravausi ir kiek vazevo deziu taisytoju sake ko tu cia ieskai viskas veike puikiai. ispasakojo visa veikima, kaip ten buna su tuo, kaip tu sakiai sankabos praslydimo jausmu ;). buna ir mas mane dunktelejimnas, kaip gerai uzmini per pedala ir poto greit sustoji, atrodo,, kad pasimeta deze kas yvyksta :). bet jau cia labai retai taip bunnu. reik gerai jei uzvynioti.
-
na ijungi pvz D iskart pasijaucia kad ijunge pavara spaudi gaza ir begejasi na gal is pat pradziu kokias 1-2sek gal letokai bet kiek spaudi tiek ir begejasi ;) Beje jei kas susidomes parduodu ta masiniuka nera tek bapkiu,kad ja islaikit,visi privalumai oda TV DVD NAVI ir panasei 19500lt
-
buvau diagnostikoi taip pora klaidu buvo ta ir rodo, kad buvo isijunges avarinis rezimas lig del kazkokio klaidingo pavaos perdavimo,vienu zodziu meistrai nuleido tepala nueme dezes karteri ir pasake, kad yra drozliu lig ir nemazai tiek neturi buti,tai ir nustate, kad uzsikemsa filtras drozlem ir purvu ir siurbliui nepakanka tepalo tad nedajungia pavaros ir atsiranda tas lig buksavimas o po to smugis ir panasios bedos o, kad salta gerai vaziuoja tai sake, kad drozles nuseda ju pilnai nepakelia kol nornalei nepavazineji tai ir vaziuoja.Vienu zodziu palikau meistram sake restauruos deze apseis opie 2500lt su viskuo plius garantija pusei metu ar tai daug ar mazai nezinau,neturejau kito varianto,nusiviliau audi visai :/ paskutine pirta audi (h)mokejau uz ja 21500lt ir per metus ikisau 7500lt cia ne masina o pinigu siurblis :)
siurblys sakai :D tai dziaukis kad pas tave ne allroad'as ten vapse :-]
-
Butu ydomu palyginti du varijantus. Kaip veike dezes.
-
kur taisei deze? Ne Daivantoj kartais? Jei 2500lt pilnas dezes remontas ir dar Q pas tave tai cia pigiai.
-
neprisimenu firmos pavadinimo garantinei poperiai masinoi tingiu eiti dabar tikslei ne Daivantoi is a raides pavadinimas,na pigei nepigei, bet kiek teiravausi kainos panasios sviruoja nuo 2000lt iki 3000lt ;) svarbu, kad veiktu ta deze normalei.
-
kaip suprantu suremontavo tau ja? kas buvo? laip dabar veike?
-
viskas normalei bent jau pakol kas,nera tu smugiu ir panasei :)
-
sveiki. 132kw a6 quattro automatas 04metu, ant salto ijungus r arba d, jauciasi kaip isijungia, ne tai kad ziauriai svelniai, o toks biskuti kietokas ijungimas, ar cia jau deze prdeda kaprizus rodys ir gali sugest?
-
reiktų pradėti nuo alyvos lygio tikrinimo/papildymo/keitimo pavarų dėžėje.
-
bet nebus kokiu tai diskeliu ar smegenines ejimas i pabaiga? Sejp klaidu nera jokiu.
-
Orai atšalo, tepalas senas, o gal ir trūksta jo, tai ir smūgiuoja truputį kol įkaista ;)
-
Buna daznai kad pakeitus tepalus dar blogiau buna :D
-
mirusiam zmogui krauja perpilk,juk neatsigaus?
beda gali but valdymo bloke,buna truksta plokste ant ju ir prasideda bedos.