Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: DALO 2013 Sausio 23, 23:09:17
-
labas visiems turiu tokia bieda su audi apsukos kyla tik iki 3000 bet man pasidare labai keista kaip nuspaudi stabdi ir duodi gazo apsukos pakyla iki 2500 ir staigiai krinta iki110 apsuku ir prdeda purtitis motoras nesuprantu kas dedasi. ir dar vienas klausimas del turbo ar turbinos giometrijos dali asele turi lengvai vaikscioti
-
is pradziu bent klaidas nuskaitykit ir diagnostika atlikit .
-
Turbinos ašelės laisvumas turi būti bet labai labai minimalus kiek man žinoma, pataisykit jei klystu. O dėl apsukų siurblį žiūrėčiau ar spaudimas pakankamas. Diagnostika viską pasakytų.
-
Netoli oro filtro ten kur stovi dacikas su dviejom fiskutem pamegink jas patikrint. :) Gal pades. :-)
-
Man buvo ta pati beda jai ne tos fiskutes tai tegul ziuri visa vakuma jai vakumas ok gali but kad vakuminis akumuliatorius po vairuotojo puses posparniu bent pas mane tai jis nelaikydavo vakumo ir dingdavo turbinos valdymas.
-
Man su A4 q 2.5 tdi 110 kw irgi nutiko panašiai: valiau alsuoklio filtrą, buvau nuėmęs turbiną, viską surinkau, vedasi gerai, laisvos apsukos normalios, apie 800, bet padavus gazo, apsukos pakyla iki 1100 ir tokios lieka, nežiūrint pedalo padėties. Užgesinus ir vėl užvedus, viskas kartojasi. Kas galėtų būti?
-
Akseleratoriaus daviklis, arba laidai. Man lygiai taip pat buvo. Buvo garažiniam servise pakeistas daviklis, nepadėjo. VW centre rado kad laidai kažkur trumpino sutvarkyta 300lt.
-
nesigirdi paspaudus gazo oro svilpimo?
-
Pas mane nesigirdi nieko. Ant laisvų dirba gražiai, padavus gazo apsukos pakyla iki 1100 ir taip laikosi nepriklausomai nuo gazo pedalo padėties, po kokios minutės pradeda mirksėti žv. pakaitinimo lemputė, jokių pašalinių garsų.
nesigirdi paspaudus gazo oro svilpimo?
-
Pas mane nesigirdi nieko. Ant laisvų dirba gražiai, padavus gazo apsukos pakyla iki 1100 ir taip laikosi nepriklausomai nuo gazo pedalo padėties, po kokios minutės pradeda mirksėti žv. pakaitinimo lemputė, jokių pašalinių garsų.
Stabdziu mygtukai nesinchroniskai dirba arba kaip jau rase, gazo potenciometras. Nenorit diagnostikos darytis? Ar bent klaidas nusiskaityti (bus klaida nes "pradeda mirksėti žv. pakaitinimo lemputė")
-
Turbinos ašelės laisvumas turi būti bet labai labai minimalus kiek man žinoma, pataisykit jei klystu. O dėl apsukų siurblį žiūrėčiau ar spaudimas pakankamas. Diagnostika viską pasakytų.
Vytiokai jis klause ne del turbo aseles o del geometrijos tai ji turi vaikscioti lengvai,kad vakumas ja galetu valdyti (h)
-
Stabdžių mygtukai? Stabdžiai veikia, galiniai stopai užsidega. Klaidas nuskaityti gerai būtų, bet neturiu įrangos, o iki serviso turbūt nepajėgčiau nuvažiuoti, nes mašina dirba tik ant laisvų, o pakeliui didelė įkalnė. Jei neišeis kitaip, teks tempti į kalną ant šlipso.
Gal kas iš vilniečių su klaidų skaitytuvu galėtų privažiuoti, Liepkalnio g. rajone?
A.
Stabdziu mygtukai nesinchroniskai dirba arba kaip jau rase, gazo potenciometras. Nenorit diagnostikos darytis? Ar bent klaidas nusiskaityti (bus klaida nes "pradeda mirksėti žv. pakaitinimo lemputė")
-
Stabdžiai veikia, galiniai stopai užsidega.
Galiniams stopams "neįdomu" ar abu mygtukai sinchroniškai dirba ar ne.
-
O gALIT KAS IKELT VISA VAKUMO SCHEMA SU FOTKEM A6 2,5 TDI
-
cia panasi
(http://img259.imageshack.us/img259/8708/turbotdi.jpg)
-
Maciau ja bet reiktu butent a6 nuotrauku variklio ar panasiai
-
viskas tas pats tik N239 voztuvas valdo sklende kuri yra ne EGR voztuve o isiurbimo kolektoriuje.
-
Klaida nuskaityta, gazo potenciomentras.
Pereinu į temą
http://www.audiklubas.com/forumas/dyzeliniai-varikliai/audi-a4-2-5tdi-110kw-nepriima-gazo-padekit/msg1379656/#msg1379656 (http://www.audiklubas.com/forumas/dyzeliniai-varikliai/audi-a4-2-5tdi-110kw-nepriima-gazo-padekit/msg1379656/#msg1379656)
kuri labiau atitinka mano atvejį.
A.
Stabdziu mygtukai nesinchroniskai dirba arba kaip jau rase, gazo potenciometras. Nenorit diagnostikos darytis? Ar bent klaidas nusiskaityti (bus klaida nes "pradeda mirksėti žv. pakaitinimo lemputė")
-
Jei tai V6 2.5 TDI 110 kW, ten įsiurbimo kolektoriuje sklendžių nėra.
A.
viskas tas pats tik N239 voztuvas valdo sklende kuri yra ne EGR voztuve o isiurbimo kolektoriuje.
-
Jei tai V6 2.5 TDI 110 kW, ten įsiurbimo kolektoriuje sklendžių nėra.
A.
blogai informuotas busit apie sklendziu nebuvima :)
-
Taigi kurioje vietoje ta sklendė?
A.
blogai informuotas busit apie sklendziu nebuvima :)
-
Taigi kurioje vietoje ta sklendė?
A.
prie vairuotojo puses zibinto
-
Kad apsuku nekelia, didele tikimybe, kad degimas netinka. Buvo ir man toks atvejis su 2,5tdi v6 110kw
-
turbinos asele gali buti uzstrigusi arba sunkiai vaiksto, nes kaip vakumas pakelia poto nenusileidzia i sawo vieta ir nepakyla kiek reikia , bent jau man taip buvo , masina ilgai buvo stovejus